マツダベリーサの価格・新型情報・グレード諸元

Name: ベリーサ
Brand: マツダ
Rating: 4.55 (62 reviews)

ベリーサ

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新車価格： 153～192 万円 2004年6月1日発売～2015年10月販売終了

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マツダベリーサの新型情報・試乗記・画像

マツダは2020年7月6日、既販売車の「デミオ」および「ベリーサ」を対象とした、ペダル踏み間違いによる急発...

マツダが「デミオ」「ベリーサ」を対象に後付けの「ペダル踏み間違い加速抑制装置」を発売

2020年7月7日

マツダは2015年4月23日、5ドアハッチバックの「ベリーサ」に、特別仕様車「Noble Couture（ノーブル・クチ...

「マツダ・ベリーサ」に“本物感”を表現した特別仕様車

2015年4月24日

マツダ・ベリーサ（4AT）……222万750円「車格という従来の概念を打ち破る新しいクルマ」としてリリースさ...

マツダ・ベリーサ（4AT）【試乗記】

2004年7月22日

ベリーサの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

基本情報
	グレード名	1.5	1.5 4WD	C	CLASSY STYLE	C 4WD	CLASSY STYLE 4WD	スタイリッシュV	スタイリッシュV 4WD	L	L 4WD	L スタイル	L スタイル 4WD	ブラウンコレクション	ブラウンコレクション 4WD	Tスタイル	Tスタイル 4WD	MAGENTA SELECTION	MYSTIC LEATHER SELECTION	ノーブル・クチュール
	比較リスト
	新車価格	153万円	172万円	160万円	164万円	179万円	182万円	164万円	182万円	173万円	192万円	166万円	186万円	167万円	186万円	172万円	190万円	183万円	183万円	183万円
	中古車価格	-	-	19～110万円(50件)	49.4万円(2件)	46.9万円(1件)	-	43.9万円(1件)	-	33～68万円(23件)	37～55万円(3件)	-	-	-	-	-	58.0万円(1件)	41～79万円(4件)	68.6万円(1件)	-
	発売日	2004年6月28日	2004年6月28日	2013年7月11日	2011年11月28日	2013年7月11日	2011年11月28日	2007年12月5日	2007年12月5日	2013年7月11日	2013年7月11日	2004年12月9日	2004年12月9日	2005年12月21日	2005年12月21日	2006年12月22日	2006年12月22日	2013年12月12日	2013年7月11日	2015年4月23日
	発売区分	ニューモデル	ニューモデル	マイナーチェンジ	特別仕様車	マイナーチェンジ	特別仕様車	特別仕様車	特別仕様車	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	特別仕様車	特別仕様車	特別仕様車	特別仕様車	特別仕様車	特別仕様車	特別仕様車	特別仕様車	特別仕様車
	新車販売状況	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了
	駆動方式	FF	4WD	FF	FF	4WD	4WD	FF	4WD	FF	4WD	FF	4WD	FF	4WD	FF	4WD	FF	FF	FF
	燃料	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー
	動力分類			エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン					エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン
	排気量	1,498 cc	1,498 cc	1,498 cc	1,498 cc	1,498 cc	1,498 cc	1,498 cc	1,498 cc	1,498 cc	1,498 cc	1,498 cc	1,498 cc	1,498 cc	1,498 cc	1,498 cc	1,498 cc	1,498 cc	1,498 cc	1,498 cc
	トランスミッション	4AT	4AT	4AT	4AT	4AT	4AT	4AT	4AT	4AT	4AT	4AT	4AT	4AT	4AT	4AT	4AT	4AT	4AT	4AT
	乗車定員	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名
	燃費（JC08モード）			16.4 km/L	16.4 km/L	15.2 km/L	15.2 km/L			16.4 km/L	15.2 km/L							16.4 km/L	16.4 km/L	16.4 km/L
	ハンドル位置	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右
	最小回転半径	4.9 m	4.9 m	4.9 m	4.9 m	4.9 m	4.9 m	4.9 m	4.9 m	4.9 m	4.9 m	4.9 m	4.9 m	4.9 m	4.9 m	4.9 m	4.9 m	4.9 m	4.9 m	4.9 m
エンジン
	最高出力 (kW[PS]/rpm)	83[113]/6000	83[113]/6000	83[113]/6000	83[113]/6000	83[113]/6000	83[113]/6000	83[113]/6000	83[113]/6000	83[113]/6000	83[113]/6000	83[113]/6000	83[113]/6000	83[113]/6000	83[113]/6000	83[113]/6000	83[113]/6000	83[113]/6000	83[113]/6000	83[113]/6000
	最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)	140[14.3]/4000	140[14.3]/4000	140[14.3]/4000	140[14.3]/4000	140[14.3]/4000	140[14.3]/4000	140[14.3]/4000	140[14.3]/4000	140[14.3]/4000	140[14.3]/4000	140[14.3]/4000	140[14.3]/4000	140[14.3]/4000	140[14.3]/4000	140[14.3]/4000	140[14.3]/4000	140[14.3]/4000	140[14.3]/4000	140[14.3]/4000
	過給機	なし	なし	なし						なし		なし	なし	なし	なし					なし
寸法・重量
	全長	3,975 mm	3,975 mm	3,975 mm	3,975 mm	3,975 mm	3,975 mm	3,975 mm	3,975 mm	3,975 mm	3,975 mm	3,975 mm	3,975 mm	3,975 mm	3,975 mm	3,975 mm	3,975 mm	3,975 mm	3,975 mm	3,975 mm
	全幅	1,695 mm	1,695 mm	1,695 mm	1,695 mm	1,695 mm	1,695 mm	1,695 mm	1,695 mm	1,695 mm	1,695 mm	1,695 mm	1,695 mm	1,695 mm	1,695 mm	1,695 mm	1,695 mm	1,695 mm	1,695 mm	1,695 mm
	全高	1,530 mm	1,530 mm	1,530 mm	1,530 mm	1,530 mm	1,530 mm	1,530 mm	1,530 mm	1,530 mm	1,530 mm	1,530 mm	1,530 mm	1,530 mm	1,530 mm	1,530 mm	1,530 mm	1,530 mm	1,530 mm	1,530 mm
	車両重量	1,100 kg	1,170 kg	1,100 kg	1,100 kg	1,170 kg	1,170 kg	1,100 kg	1,170 kg	1,100 kg	1,170 kg	1,100 kg	1,170 kg	1,100 kg	1,170 kg	1,100 kg	1,170 kg	1,100 kg	1,100 kg	1,100 kg
タイヤ
	前輪サイズ	185/55R15	185/55R15	175/65R14	175/65R14	175/65R14	175/65R14	185/55R15	185/55R15	185/55R15	185/55R15	185/55R15	185/55R15	185/55R15	185/55R15	185/55R15	185/55R15	185/55R15	185/55R15	185/55R15
	後輪サイズ	185/55R15	185/55R15	175/65R14	175/65R14	175/65R14	175/65R14	185/55R15	185/55R15	185/55R15	185/55R15	185/55R15	185/55R15	185/55R15	185/55R15	185/55R15	185/55R15	185/55R15	185/55R15	185/55R15

ベリーサのモデル一覧

ベリーサ 2004年モデル 2004年6月1日発売～2015年10月販売終了

4.55

ベリーサのレビュー・評価

(総投稿数：62件)

ベリーサ 2004年モデルの満足度

4.55

レビュー投稿数：62件
(カテゴリ平均：4.26)

ベリーサ 2004年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 5万円～30万円

オプション値引き額 0円～15万円

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ベリーサ 2004年モデル

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- ベリーサ 2004年モデル
- L
時代を感じるが、基本性能高級感高し
42024年7月23日投稿
【エクステリア】
今となっては凡庸ですが、20年前としては革新的といえます。
【インテリア】
ボタンのタッチも安っぽくなく、ハンドルも革製でしたので高級感が出ています。全体的にコスト掛かってるように見受けられました。
【エンジン、走行性能】
とてもよく走ります（笑）
出だしからホイールスピンするとは思いませんでした。車重の割にスイスイいきます。4速ATとは思えませんでした。
【乗り心地】
ソフトで重厚感あります。この時代のコンパクトカーの中ではダントツでしょう。
【燃費】
11くらい。1.5にしてはなかなか悪い。
【価格】
格安レンタカーでしたので無評価。
【総評】
続きを読む
格安レンタカーで当たりましたが満足です。今更購入するのは燃費等も勘案するとお勧めできませんが、自分としては国産最後の上級コンパクトのように思えます。車種ごとこの思考なのはこれっきりでしょう。
- ベリーサ 2004年モデル
- MAGENTA SELECTION
素晴らしい車です
52024年6月1日投稿
【エクステリア】
飽きのこないシンプルなデザインでとても気に入ってます。
【インテリア】
意外に広く、おしゃれにスッキリとまとまっています。特別仕様車のマゼンタセレクションを選択しましたが、大正解でした。美しいステッチ、夏は涼しく冬は暖かい、快適な本革シートは最高です。細部に気遣いがされてますね、例えばドアノブの取っ手部分のメッキや、手をかける部分にさりげなくパッドが敷いてあったり、夜は柔らかく淡いLED照明がついたりと、あげればキリがありません。
あと、意外と荷物が積めます。引っ越しの時、中型の食器棚が入ったことには驚きました。
【エンジン性能】
見た目よりパワフルなエンジンです続きを読む。
【走行性能】
必要十分です。2代目デミオ 1300 cc MT からの乗り換えで、明らかに高速でのトルクは1500のトルクがある分楽です。ただ、1速がかなり引っ張るので、キビキビ感はデミオMTの方がはるかに上です。ゆったり走る車と割り切っているので問題なしです。
【乗り心地】
最高です。本革シートは特にオススメです。個人的には、後部座席が好きですね。割といい本革ソファーにも匹敵する座り心地です。
【燃費】
良くないです。街中で12, 3キロ/L いけばいいくらい。高速では80から100キロで走行すれば18は確実に行きます。街中の燃費が悪いことは分かっていたので不満はないです。
【価格】
販売終了間際で、大幅に値引きして頂けました。
【総評】
大満足です。あと10年は乗りたいですね。
もうベリーサみたいな車は、マツダからはでないでしょうし、、、

再レビュー＠2022-1-23
ディーラーで、7年目の車検を無事終えました。
距離は10万キロを超えましたが、メンテはこまめにやってますので、全く悪いところなしでした。
最近ホイールとタイヤを変えました！
ますます愛着が湧いてます。
まだまだお世話になりそうです。

再レビュー＠2024-6-1
ディーラーで9年目の車検を終え、まだまだ元気に走っています。ブレーキパッドなど細かい消耗品を変えましたが、故障は全くありません。
距離は13万キロに迫ろうとしていますが、半年毎のオイル交換やフィルター交換などメンテナンスはこまめにしており、人を乗せるとまだ新車の匂いしない？と言われるくらい掃除もしっかりしてます。
毎年キーパーラボで年1のコーティングをしてますが、やるたびにいろんな人に車変えた？と言われるほどまだまだ見た目もキレイです笑
メンテ不能になるまで、大事に大切に乗ろうと思っています。
- ベリーサ 2004年モデル
可愛い
52023年6月23日投稿
廃盤になって久しいですが、この車のデザインが大好きなので。
細かい不満を言い出せばきりありませんが、昨今のいかついデザインにはウンザリなので、今のところ手放す予定はありません。
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ベリーサのクチコミ

(1400件 / 219スレッド)

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マツダのカテゴリーで出てこない
- ナイスクチコミ37
- 返信数10
- 2019年4月23日更新
ベリーサって、マツダのカテゴリーで検索しても出てこないですね。
バグとかエラーですかね？
サイバーナビの取付部品について
- ナイスクチコミ5
- 返信数2
- 2018年7月5日更新
初めまして
2012年に新車購入したベリーサに乗っているノラ@ノラと申します。

今はディーラーオプションナビのC9P9を使っているのですが、地図更新も無くなったこともありナビを交換したいと思っています。
候補としてはサイバーナビのCZ901を考えています。
可能であれば純正のバックカメラはそのまま利用したいのですが、その場合に用意する部品について知りたいです
・ナ続きを読むビ本体(CZ901)
・ステアリングリモコンアダプタ(KJ-H101SC)
・バックカメラアダプタ(型番がまだわかりません)

部品は上記3点で足りるのでしょうか？
バックカメラアダプタについて利用できる型番をご存知の方がいれば、そちらも教えて頂けないでしょうか？
もうすぐお別れですが…
- ナイスクチコミ43
- 返信数3
- 2018年3月19日更新
平成19年11月購入、
平成30年3月18日18:32、165,000km到達!
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