スバル R1の価格・新型情報・グレード諸元

Name: R1
Brand: スバル
Rating: 4.55 (18 reviews)

R1

軽自動車

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新車価格： 113～160 万円 2004年1月1日発売～2010年3月販売終了

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スバル R1の新型情報・試乗記・画像

スバルR1S (FF/CVT)……153万3000円2＋2の軽「スバルR1」にスーパーチャージャー搭載の新グレード「S」が追...

スバルR1S (FF/CVT)【試乗記】

2006年2月16日

スバルR1S（FF/CVT）／スバルR2 Refi（FF/CVT）……153万3000円／112万3500円スバルの軽自動車「R1」「R2」...

スバルR1S（FF/CVT）／スバルR2 Refi（FF/CVT）【試乗記】

2005年11月30日

スバルR1(FF）／スバルR1（4WD)……137万5500円／150万450円「スバルR1」は、現代の軽規格を大きく下回る...

スバルR1(FF）／スバルR1（4WD)【試乗記】

2005年2月24日

スバルR1(CVT/4WD)……150万450円テレビCMでは、「てんとう虫」のスピリットを受け継ぐことを強調している...

スバルR1(CVT/4WD)【試乗速報】

2005年1月21日

R1の自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

基本情報
	グレード名	i	i 4WD	R プレミアムブラックリミテッド	R プレミアムブラックリミテッド 4WD	R	R 4WD	S	S プレミアムブラックリミテッド	S 4WD	S プレミアムブラックリミテッド 4WD
	比較リスト
	新車価格	113万円	124万円	134万円	145万円	126万円	136万円	142万円	149万円	153万円	160万円
	中古車価格	22～51万円(6件)	-	134～189万円(2件)	57～189万円(2件)	19～74万円(30件)	49.0万円(1件)	29～130万円(11件)	-	34～45万円(2件)	-
	発売日	2005年7月12日	2005年7月12日	2009年11月4日	2009年11月4日	2005年1月4日	2005年1月4日	2005年11月24日	2009年11月4日	2005年11月24日	2009年11月4日
	発売区分	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	特別仕様車	特別仕様車	ニューモデル	ニューモデル	マイナーチェンジ	特別仕様車	マイナーチェンジ	特別仕様車
	新車販売状況	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了
	駆動方式	FF	4WD	FF	4WD	FF	4WD	FF	FF	4WD	4WD
	燃料	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	ハイオク	レギュラー	ハイオク	レギュラー
	動力分類			エンジン	エンジン			エンジン	エンジン	エンジン	エンジン
	排気量	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc
	トランスミッション	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT
	乗車定員	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名
	燃費（10.15モード）	22.5 km/L	21.0 km/L	24.5 km/L	22.5 km/L	24.0 km/L	22.0 km/L	18.8 km/L	19.4 km/L	18.0 km/L	18.6 km/L
	ハンドル位置	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右
	最小回転半径	4.4 m	4.4 m	4.5 m	4.5 m	4.5 m	4.5 m	4.5 m	4.5 m	4.5 m	4.5 m
エンジン
	最高出力 (kW[PS]/rpm)	34[46]/6000	34[46]/6000	40[54]/6400	40[54]/6400	40[54]/6400	40[54]/6400	40[64]/6000	47[64]/6000	40[64]/6000	47[64]/6000
	最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)	58[5.9]/5200	58[5.9]/5200	63[6.4]/4400	63[6.4]/4400	63[6.4]/4400	63[6.4]/4400	103[10.5]/3200	93[9.5]/4000	103[10.5]/3200	93[9.5]/4000
	過給機	なし	なし			なし	なし	スーパーチャージャー	スーパーチャージャー	スーパーチャージャー	スーパーチャージャー
寸法・重量
	全長	3,285 mm	3,285 mm	3,285 mm	3,285 mm	3,285 mm	3,285 mm	3,285 mm	3,285 mm	3,285 mm	3,285 mm
	全幅	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm
	全高	1,510 mm	1,510 mm	1,510 mm	1,510 mm	1,510 mm	1,510 mm	1,510 mm	1,510 mm	1,510 mm	1,510 mm
	車両重量	800 kg	840 kg	820 kg	860 kg	800 kg	840 kg	830 kg	840 kg	870 kg	880 kg
タイヤ
	前輪サイズ	155/65R14	155/65R14	155/60R15	155/60R15	155/60R15	155/60R15	155/60R15	155/60R15	155/60R15	155/60R15
	後輪サイズ	155/65R14	155/65R14	155/60R15	155/60R15	155/60R15	155/60R15	155/60R15	155/60R15	155/60R15	155/60R15

R1のモデル一覧

R1 2004年モデル 2004年1月1日発売～2010年3月販売終了

4.55

R1のレビュー・評価

(総投稿数：18件)

R1 2004年モデルの満足度

4.55

レビュー投稿数：18件
(カテゴリ平均：4.26)

R1 2004年モデルの満足度

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R1 2004年モデル

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- R1 2004年モデル
- S 4WD
良い車でした。
52025年9月18日投稿
【エクステリア】
19年落ちなのにスタンドに行ったら、他の、お客さんに新型でしょ？って言われました。
個人的には丸みが程よくあってカッコよいと思います。

【インテリア】
スピードメーターがセンターにあって見やすいと思います。
赤と黒の色合いが、なかなか、おしゃれだと思います。
助手席が前に倒れるので案外、長いものも積むことが出来ます。
スピーカーがフロント上部にあるので良いと思います。

【エンジン性能】
スーチャーなので何の不満もありません。

【走行性能】
トーションビームでも悪くはないですが、独立懸架のほうが操ってる感じがします。
雪道でも強風の時でも安心続きを読むして普通に走れます。

【乗り心地】
ごく普通だと思います。

【燃費】
リッター13程、燃費より性能重視なので、こんなもんかな～と思います。

【価格】
高いけれど、仕様を考えると、お買い得感があります。

【総評】
今では、こんな軽は手に入らないけれど本当に良い車だったと思います。
Aピラーが太いので右折時に横断歩道を渡る歩行者に気を使います。
1人～2人乗車なら問題ないと思います。
機械もんなので仕方ありませんが10年以上経つと色々とトラブルがありましたが、もし、こんな自動車が発売される事がありましたら再度、購入したいと思います。
- R1 2004年モデル
- i
ダメな子だけど可愛かった
22023年11月5日投稿
2006年式iグレード。2019年に手放しました。

【エクステリア】
カッコいいスタイルがこの車の全てでしょう。「どこの車？」とずいぶん聞かれました。小さい割に視界は良くなく、右斜め前方は特に見にくかったです。

【インテリア】
iグレードなので、シルバーと黒の内装でした。小物入れは少ないけれど、不便は感じませんでした。リアシートは、小学生くらいの子供なら座れます。普段は畳んで荷室にしていました。

【エンジン性能】
遅いです(笑)。クセをつかむとスムーズに走れます。美点は4気筒らしくアイドリングが静かなこと。

【走行性能】
高速では意外と安定していますが、安心して続きを読む走れるのはせいぜい時速100kmまで。

【乗り心地】
細かい振動が多く、全然良くありません。また、シートとペダル、ステアリングの位置関係が私の体に合わず。

【燃費】
16～19km/l走りました。当時の軽自動車としては優秀だと思います。

【総評】
デザインは良かったけれど、製品としてはダメな車でした。基本的には丈夫な車でしたが、ボンネットが開かなくなったり給油口のフタが開かなくなったりと、つまらないトラブルもけっこうありました。でも愛着は持てました。今でも懐かしく思い出します。
- R1 2004年モデル
コンセプトと質感でスバルらしさを軽自動車に凝縮した魅力な1台
42021年1月13日投稿
友人の愛車R1のアルカンターラ仕様
本人はSCモデルが欲しかった様ですが手に入らなかったそうですが
2＋2の感覚で近未来なデザイン
てんとう虫の再来と言われていますがそれにも増した魅力的なフォルムです
オプのアルカンターラのシートはヨーロッパ車のそれと同じ仕上がりです
インテリアの造形と共にプチ贅沢感があります

【エクステリア】

個性的なフォルム、フルサイズに拘らず似合うサイズでデザインされたスタイルは魅力的です
可愛くなるだけでは無くフロント側から見るとスバルらしいハッキリした顔つきです
R2の妥協点を削ったピュアなモデルになったと思います

【インテリア】
続きを読む
オプションのアルカンターラ仕様だそうで高級感があります
ノーマルのそれでもチープな感じはありませんでしたが最初からこれありきのR1な気もします
革巻きステアリングも含めて雰囲気は当時の軽とは思えない仕上がりです
N-BOXの質感とはまた違う良い仕上げになっています
もちろん年式で言えば最新の物と比べ当然プラスティックの質感などは劣ります、が十分その雰囲気は上級車を目指していたと感じられます

【エンジン性能】

良くも悪くも54馬力ですね、街中では特に不満はありません
4気筒の良さがありなめらかで振動も少ないと思います
高速はやはりパワー不足していると言った方が良いと友人は言ってました

【走行性能】

当時物のCVTのとの組合せですのでフル加速ではずっと唸っています
それ程悪く無いですが個人的には回転数と速度感が合わないCVTは好きではないので
コントロール感の無さも現行車と比べると劣る感じがあります
個人的にマニュアルならもっと楽しいのにと思ってしまう足回りの高度なポテンシャルがあるだけに少し残念です

【乗り心地】

スバルらしい足の長いしっかりした足回りが装備されています
オーナー以外にここの評価が余りされていないのは残念です
ただサイズの割には驕り過ぎで良過ぎてもっとエンジン性能をと思ってしまいますね
SCだったらどれだけ楽しいんだろうと思わされます
ミニとは言えスバルらしい仕上がりですね

【燃費】

走り方で変わるそう
12～15程度で当時の4駆車両としては悪く無いですよね

【総評】

コンセプトと質感でスバルらしさをコンパクトに凝縮した1台
ヨーロッパ車の割り切りと日本車の魅力の両方を兼ね備えてます
小型コミューターの感覚で使えるサイズはとても日本に合っていると思います

最近は手頃感が出て来たR１
ただ年数なりのインテリアのやれも出てきました
欲しい方がいるなら早めに探すのをお勧めします
絶版車は欲しい時にはこだわらず買う友人の言葉でした
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R1のクチコミ

(317件 / 56スレッド)

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ブレーキの踏み込みがしっくりこない
- ナイスクチコミ9
- 返信数8
- 2018年11月8日更新
2007年　SのFFを購入しました（6.6万キロ、修復歴なし）

未だにブレーキのタッチがしっくりこずに前のめりになり停まりやすいで、8割くらいふんでから急に制動力はいる感じで、踏み始めて一定したタッチではないです。踏み始めて７～8割はふわふわした緩く効いています
慣れもあるのでしょうが、かなり踏みにくく足が疲れます

皆さんのR1はどうですか？
バックドアの内張りの外しかたを図解で教えてください。
- ナイスクチコミ1
- 返信数2
- 2011年9月21日更新
バックドアの中からカラカラと異音がしてきました。ディーラーで聞くと以前何例か扱ったことがあるとかで1万５千円くらいかかると聞いたので自分で接着剤かにかで固定しようと思ってます。外し方のurlなどあればお願いします。
OBDⅡ接続適応情報（ユピテル「GWR53sd」）
- ナイスクチコミ13
- 返信数6
- 2011年6月11日更新
スバルR1とユピテルレーダー探知機「GWR53sd」等のOBDⅡ接続適応情報をお願いします。メーカーHPの適応表には記載が無く、お客様相談窓口にも問い合わせましたが、「現在のところスバルR１との適応は確認できておらず、確認でき次第順次HPでお知らせ予定」とのことでした（生産中止されている車両の適応が発表されるかは怪しい！）
取り付けされた方がいらっしゃいましたら情報お願いしま続きを読むす。OBDⅡアダプターを接続すれば、Gセンサーの車速検知と比べて、より正確な速度・移動距離を検知できるようになり、さらに、エンジン状態・燃費などの車両情報が表示できるとの事ですが、この機能が使えないなら、「GWR53sd」を購入する価値は低いと考えています。
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