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Z4モデルの新車
新車価格： 814〜984 万円 2019年3月25日発売
中古車価格： 30〜849 万円 （340物件） Z4モデルの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
BMW Z4モデルの新型情報・試乗記・画像
Z4モデルの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報
グレード名 |
sDrive20i M Sport | M40i | |
|---|---|---|---|
| 比較リスト | 基本情報 | ||
| 新車価格 | 814万円 | 984万円 | |
| 中古車価格 | 299〜640万円(58件) | 398〜849万円(37件) | |
| 発売日 | 2025年7月23日 | 2025年7月23日 | |
| 発売区分 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | |
| 新車販売状況 | 販売中 | 販売中 | |
| 駆動方式 | RWD | RWD | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | |
| 動力分類 | エンジン | エンジン | |
| 排気量 | 1,998 cc | 2,997 cc | |
| トランスミッション | 8AT | 8AT | |
| 乗車定員 | 2 名 | 2 名 | |
| 燃費（WLTCモード） | 14.1 km/L | 12.2 km/L | |
| 燃費（JC08モード） | 14.5 km/L | ||
| ハンドル位置 | 右 | 右 | |
| 最小回転半径 | 5.2 m | 5.2 m | エンジン |
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | 145[197]/4500 | 285[387]/5800 | |
| 最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 320[32.6]/1450 | 500[51]/1800 | |
| 過給機 | ターボチャージャー | ターボチャージャー | 寸法・重量 |
| 全長 | 4,335 mm | 4,335 mm | |
| 全幅 | 1,865 mm | 1,865 mm | |
| 全高 | 1,305 mm | 1,305 mm | |
| 車両重量 | 1,490 kg | 1,580 kg | タイヤ |
| 前輪サイズ | 225/45R18 | 255/35R19 | |
| 後輪サイズ | 255/40R18 | 275/35R19 |
Z4モデルのモデル一覧
Z4モデルのレビュー・評価
(総投稿数：24件)Z4モデル 2019年モデルの満足度
4.56
レビュー投稿数：9件
(カテゴリ平均：4.26)
Z4モデル 2019年モデルの満足度
カテゴリ平均値
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【エクステリア】申し分なく街のウインドウに写る姿に惚れます。
WORKオーダーホイールが特段にマッチします。
【インテリア】ステアリングが安っぽいです。
各コンピューターに問題あり、納車時その場でシフト
レバーが入らなくなりました。
基盤取り寄せ、即入院です。
その後も、他のエラーメッセージが出て、再入院と
コンピューター不具合続きで個体差はあるかと思い
ますがハズレに当たると、なかなか面倒です。
【エンジン性能】飛ばすわけではありませんのでSモードにしても
続きを読む 音と出力が変わるくらいで、モードは無くても
良いところです。
【走行性能】 ステアリングもクイックリーで操作しやすく、
ゴルフ場へ向かう山岳地も、サクサク楽しく
走れます。
【乗り心地】 思ったほど突き上げもなく、ラグジュアリー
タイヤを履いているせいか全く乗り心地の悪さを
感じませんが、あくまでスポーツカーの範囲内で
す。
【燃費】 中堅都市の市内を抜けてバイパス走行ー山岳地ー
ゴルフ場の朝夕の計70キロ走行の燃費が12くらい
です。
【重要問題】 問題は、これはZ4に関わらずBMW全体の問題かも
知れませんがブレーキディスクがすぐ錆びます。
メルセデスだと、ほったらかしで、たまにの乗ろう
かと思い屋根付き車庫から出す時にでも、うっすら
サビが付く感じですがZ4は（これは個体差は関係は
無いかと想像します）、2ー3日、雨降ったら写真の
ざまです。
当然、サビは走行で取れますが、取れたサビがアルミ
ホイールに付いてなかなか取れませんので、やっかい
な問題です。
【総評】 購入前はオープンで走るのは恥ずかしいのかなと
思っていましたが、それもすぐ慣れ、シートヒーター
がありますので1月の日中10度ない日でも、早朝から
夕暮れを除けばオープン可能です。
他の車種でも同時期に走っておられ、すれ違います
ので特段極寒の日以外は、オープン走行可能です。
総じて大満足な車です。
-
【エクステリア】 デザイン 完璧です。
以前BMW735に乗っている時、中央高速で故障しディーラー迄レッカーで運ばれ修理されましたが、その時Z4を見て一目ぼれ。 しかし子供達が車を持って居なかったので2シーターは無理なのでアテンザワゴン・ベンツCクラスワゴンと乗り継ました。 子供も車を持ち後期高齢者になったので最後の車として購入しました。
【インテリア】取分け豪華はありませんが、すっきりしているので気に入ってます。 茶色の本革シートがオシャレで良いですね。
【エンジン性能】吹き上がりレスポンスはさすがだと思います。 オープンにしてエンジン音を聞いて走ると気持ちが良いです。
続きを読む
【走行性能】余り飛ばさないので本当の性能は解りませんがコーナリングは流石に良いです。
【乗り心地】コンフォート設定なのでソフトという感じではありませんがごつごつ感はありません。
【燃費】家からテニスコートまで片道8ｋｍで10Ｌ／ｋｍ。 ベンツCクラスと同じくらい。
高速道路で14-15km/L
【価格】勿論安くはありませんがこのレベルの車としては適正な価格かなと思います。
【総評】人生最後の車として可なり満足です。 テニスクラブでもカッコ良いと評判です。
メンバーの人達も見て楽しんでいる感じです。走るだけでなく楽しみを与えてくれる車です。
因みに妻はシトロエンC3を乗ってます。
-
【エクステリア】
ロングノーズ、ショートデッキの古典的スポーツカーの定義にぴったりと当てはまる流麗なスタイリングです。素直に格好良いと思います。
文句なく★５です。
【インテリア】
非常に使い勝手の良いレイアウトだと思います。
最初はフル液晶のメーターパネルに違和感がありましたが、慣れれば悪くは無いです。
後は耐久性ですが、これは長らく使ってみないと分からないですね。
一番頂けないのが、Android Autoに対応していないことです。
最新版の9.0では対応したとのことなので、既存の車にもアップデートで対応できないものでしょうか？
これを引いて、★４です。
【エン 続きを読む ジン性能】
まだ慣らし中なので、片鱗程度しか味わえていませんが、387psは、このボディには十分過ぎるほどのパワーです。
更に、この直列６気筒のスムーズな吹け上がり。
BMWの６気筒はこれで４台目ですが、やはり素晴らしいです。
これが欲しかったので★５です。
【走行性能】
軽く峠道の流した程度ですが、重い６発が前にあるのに、意外に綺麗にノーズが入っていくのと、ショートホイールベース故の曲がりの良さが素晴らしいです。
また、橋の継ぎ目を超えるときなどは、足だけがタタンと動く感じが良いですね。
これも★５です。
【乗り心地】
コンフォート中心ですが、十分に良い乗り心地と思います。
もちろん、ふわふわ感はないですが・・・
期待通りなので★５です。
【燃費】
街中・郊外半々で、10km/L程度です。
３Lターボで、この燃費は素晴らしいです。
文句はありません。これで昔並みのハイオク100円以下になれば最高なのですが・・・
文句なしに★５です。
【価格】
デビュー委のM40iの価格が835万円、現在の価格が940万円。
円安と世界的物価の高騰で、丸４年で10%以上高騰しましたね。
仕方ないとは言え、ちょっと辛いですね。
その分、値引きで頑張って頂けましたが・・・
なお、記載の値引き額は、色々迷惑が掛かるといけないということで・・・
【総評】
今回、車を購入するにあたり、以下の条件を定めました。
１，オープンカーであること
２，スポーツカーらしい格好良さ
３，ゴルフに行ける程度に積載力があり、普段使いにも問題無いこと
４，満足できるパワーがあること
５，AT
１が最も優先した条件で、北海道郊外でのオープンカーほど、気持ちの良いものは無いです。
２は人それぞれの感性かと思いますが、コンパクトなロングノーズ・ショートデッキは大好きな形状でした。
３も重視した条件のひとつで、この条件のために、ボクスターは落選しました。
４は扱いきれるパワー以上は不要という考えもあると思いますが、グッと踏み込んだ時に有り余るパワーが炸裂する感じは素直に楽しいです。
５は妻の条件でして、これも必須条件でした。
BMWは元々好きなブランドではありましたが、色眼鏡抜きにこの５項目を満たす車を探したら、この車しかありませんでした。
まだ納車されて一カ月弱で、メーカーが指定する慣らし期間中なので、実力の片鱗程度しか見えていませんが、私にとって、最も理想に近い車だと感じています。
これから秋にかけてもっと楽しみたいですね。 - Z4モデルのユーザーレビューを見る
Z4モデルのクチコミ
(380件 / 71スレッド)クチコミ募集中
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海外ではZ4 40iにマニュアル仕様が設定されているようですが、日本への導入の可能性はあると思いますか？
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又質問です。 Z4の新しめの中古を買いました。 そこにはソニーのTVチューナー（DVD,CD付）が取付られてますがどうも名古屋から出た車の様で名古屋地域のチャンネル登録がされてます。 東京地域に変更できません。 テレビはZ4の1チャンネルにつながれているのです。
これはZ4への質問ではなくチューナーの設定だと思うのですがマニュアルも無く、リモコン操作でもうまく出来ません。
続きを読むどなたか解る方がいましたらお教えください。
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Z4 G29 ドアミラーのクローズはスマートキーでしか出来ないのでしょうか？
ドアでのロックでは自動でドアミラーのクローズは出来ませんか？
宜しくお教え願います。 - Z4モデルのクチコミを見る
Z4モデルの中古車
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Z4 Ｍ４０ｉ ＢＭＷ認定中古車 車線逸脱警告 衝突軽減ブレーキ
- 支払総額
- 849.7万円
- 車両価格
- 818.0万円
- 諸費用
- 31.7万円
2025年 400km 東京都
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Z4 Ｍ４０ｉ １９ＡＷ 本革ＨＵＤバックカメラ デモカー禁煙 ＬＥＤヘッドライト アップルカープレイ ワイヤレスチャージ
- 支払総額
- 849.6万円
- 車両価格
- 818.0万円
- 諸費用
- 31.6万円
2025年 0.1万km 愛知県
-
Z4 ｓＤｒｉｖｅ２０ｉ Ｍスポーツ 純正ナビ／ＣａｒＰｌａｙ／Ｂカメラ／レッドレザー／ＡＣＣ／ＬＥＤライト／インテリジェントＳ／電動オープン／Ｐシート／シートＨ／ワイヤレス充電／地デジ／コーナーセンサー／ミラーＥＴＣ／ステアリングＨ／
- 支払総額
- 598.1万円
- 車両価格
- 578.0万円
- 諸費用
- 20.1万円
2025年 0.2万km 東京都
-
Z4 ｓＤｒｉｖｅ２０ｉ Ｍスポーツ ブラックレザー ＢＭＷライブコクピットプロフェッショナル セレクトパッケージ ステアリングヒーター 地デジチューナー ハーマンカードンサラウンドシステム 弊社グループデモカー 認定中古車 ２年保証
- 支払総額
- 617.9万円
- 車両価格
- 594.0万円
- 諸費用
- 23.9万円
2025年 0.3万km 北海道
-
Z4 Ｍ４０ｉ 令和１０年７月保証付 ヴァーネスカレザー マグマレッド オプション１９ＡＷ セレクトパッケージ オプションシルバーソフトトップ ｈａｒｍａｎ／ｋａｒｄｏｎ フルセグ ステアリングヒーター 可変バルブ
- 支払総額
- 841.3万円
- 車両価格
- 808.0万円
- 諸費用
- 33.3万円
2025年 0.4万km 東京都
-
Z4 ｓＤｒｉｖｅ２０ｉ Ｍスポーツ セレクトパッケージ ステアリングヒーター ヘッドアップディスプレイ ＡｐｐｌｅＣａｒＰｌａｙ ハーマンカードん ＢＭＷ認定中古車
- 支払総額
- 626.5万円
- 車両価格
- 599.0万円
- 諸費用
- 27.5万円
2025年 0.5万km 東京都
-
Z4 Ｍ４０ｉ 仕入車両・セレクトＰＫＧ・Ｈカードン・純正ＴＶ・ＡｐｐｌｅＣａｒＰｌａｙ・アンビエントライト・バックカメラ・ステアリングヒーター・・ヘッドＵＰディスプレイ・１９インチＡＷ・レザーシート・ミラーＥＴＣ
- 支払総額
- 819.9万円
- 車両価格
- 789.9万円
- 諸費用
- 30.0万円
2025年 0.6万km 静岡県
-
Z4 ｓＤｒｉｖｅ２０ｉ Ｍスポーツ 認定中古車 元試乗車 ２年保証付 赤本革シート ＡＣＣ ＥＴＣ ヘッドアップディスプレイ シートヒーター 電動シート フルセグＴＶ １８インチＡＷ
- 支払総額
- 640.0万円
- 車両価格
- 609.9万円
- 諸費用
- 30.1万円
2024年 0.3万km 千葉県
愛車の買取価格をオンラインで比較
車の買取価格を最大20社が一括査定
高額査定の上位3社とやりとりできる
Z4モデルとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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