BMW 3シリーズセダンの価格・新型情報・グレード諸元

Name: 3シリーズ セダン
Brand: BMW
Rating: 4.28 (208 reviews)

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2019年2月12日

3シリーズセダンの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

3シリーズセダンのモデル一覧

3シリーズセダン 2019年モデル 2019年3月9日発売

4.28
3シリーズセダン 2012年モデル 2012年1月30日発売～2019年1月販売終了

4.34
3シリーズセダン 2005年モデル 2005年4月1日発売～2012年1月販売終了

4.56
3シリーズセダン 1998年モデル 1998年7月1日発売～2005年3月販売終了

3.87

3シリーズセダンのレビュー・評価

(131件)

3シリーズセダン 2019年モデルの満足度

4.28

(カテゴリ平均：4.29)

3シリーズセダン 2019年モデルの満足度

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オプション値引き額 0円～60万円

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- 3シリーズセダン 2019年モデル
- 320d xDrive
普段使いには、いいのかなと思います。駆け抜ける喜びがないけど
32021年6月17日投稿
【エクステリア】
一目でBMWとわかるデザインです。
ただし、無難なデザインになりつつあります。
フロントグリルのプラスチック感が残念です。
なんとなく安っぽく見えます。また、グリル下のセンサーも丸見えなのが残念です。
リアは、カッコいいと思います。
レッドの塗装は、あまり高級感がなかったです。輝きが足りない印象です。

【インテリア】
インテリアは、500万越えの車にしては質感が低い感じです。樹脂パーツの多用するのはいいですが、質感に高級感が感じられません。
アンビエントライトもありますがメルセデスほどのラグジュアリー感もないです。
また、カーナビもまだまだ日本メー続きを読むカーのような使い勝手でもなくわかりずらい印象でした。
ただし、音声認識は、メルセデスの次にいい反応です。
インテリアやシートに関しては、レクサスISやメルセデスのAクラスの方がいい印象です。
気になるのは、室内からドアを見るとドアとボディの間の隙間が大きく見えます。ちょっと気になるくらいの隙間です。

【エンジン性能】
320dは、最初の40kmまで押し付ける加速がありますがそれ以上のノビがあまりない印象です。
ちょっと物足りないです。
メルセデスのAクラスのディーゼルの方が楽しめる感じです。
駆け抜けるけど喜びは、ない感じです。

【走行性能】
インターのきついカーブも安心して曲がれます。
反応は、良いです。
バタつきもすくないです。
ただし標準仕様だとパドルシフトがなくて、シフトノブで加減速できますがやりづらかったです。

【乗り心地】
ちょっと固めの足に硬いシートなので私は、運転していて疲れました。
Mスポーツも試乗しましたがこちらのグレードにしないと物足りなさが結構ありました。

【音質】
標準のスピーカは、物足りないです。
前方にツイータ等がないため音量を上げるとサイドからの音が強くなり不快でした。
オプションのスピーカは、マストだと思います。

【燃費】
高速、山道と300kmをアグレッシブに走って、18km/lでした。
さすがディーゼル！

【自動運転】
レーンキープアシストは、合格点です。
前方や隣の車線にトラックが走行している場合ら、メーター内にトラックが表示されます。
ここまでできのであれば、メルセデスやレヴォーグの様にレーンチェンジアシストもつけてほしいです。

【総評】
320dは、普段の通勤や買い物に使うには、おすすめかと思います。
ただし、オプションをつけないと満足感が薄い感じで割高感はあります。
運転していてあまり高揚感がなく、運転を楽しみたいのであれば330iの方がいいかと思われます。
- 3シリーズセダン 2019年モデル
- 318i
回して楽しむ方には最適な車種
32021年6月2日投稿
G20　318iを代車で借りて長距離走行、ワインディングロードを走行した感想になります。
購入を考えている方の参考になれば。

【エクステリア】
ありきたりなデザインになってしまったように感じます。
リアはレクサスISに、フロントはキドニーグリルが合体し北米でBMWのパクリと言われていたＫＩＡにそっくりになりました。他のシリーズも同様ですが残念な流れだと個人的に思います。

【インテリア】
F30のインテリアが安っぽい古臭いとの酷評だったためか、G20では近代的なデザイン、高級車の名に恥じないマテリアル等大幅な改善がありました。
ただiDriveの操作パネル、シフト周りは１～続きを読む３シリーズに共通の廉価な部品が使われており、操作をするたびに安っぽいペコペコとした音と押したときの感触は高級車のそれでは到底ありません。
ボタンが独立していないため、ブラインドタッチも難しく感じました。
押す部分がずれると反応しないこともあり。欠陥ですね。

５シリーズ以上はこのパーツは使われていないので早期に廃止すべきだと思います。
このパーツの安っぽさだけで購入を見送るレベルです。

【エンジン性能】
非力の一言です。極低速でギクシャクするのはなんなんでしょうか。
マニュアル操作をミスったときの様なガクンガクンと前後にゆすられる挙動があります。
どの回転域でも全く加速せず、音だけが盛り上がります。
ここまで遅い車は久しぶりに乗りました。

【走行性能】
ボディやシャシーは３シリーズ共通の為、ネガはありません。
非力な部分を除けば優秀で首都高では思い描いたラインをトレースできるし、きちんと路面を掴んでいる感覚がハンドルを通して感じられます。

【乗り心地】
酷い乗り心地です。
F30にも載っていましたが、更に固くなったように感じます。
突き上げるたびに内蔵が刺激を受けて吐き気がします。
都市高速道路のつなぎ目、線路の乗り上げ、ことあるごとに構えていなければなりません。
過剰なセッティングだと思います。
もし購入をするならすぐに非RFTにしたほうがいいと思います。

【燃費】
都心～箱根で高速8割、山道2割で、リッター15キロ
定速走行80Kmで25-28Km/l　100Kmで18-22Km/l(メーター読み)とかなり優秀ですが
市街地では8-12Km/lとあまりよくありません。

【価格】
この非力なグレードを買う理由はなんでしょうか。
昨今の国産車よりもスタートダッシュはトロイです。

【総評】
320iと比べて燃費がいいわけでも、エンジンが小型になっているわけでもなく、なぜこのグレードを設定したのか理解に苦しみます。
エントリーグレードという位置づけですが、ここまで意のままに操れないBMWは初めてで困惑しています。
記事やレビュー等では、乗り心地が良い、運転が楽しい、ベストバイなどと言われていますが、実際は大違いです。
必ず長時間の試乗、他グレードとの比較の上購入することを強くお勧めします。

個人的にマニュアルモードにしてエンジンを回して運転を楽しむ方等に向いている車種ではないかなと感じました。
- 3シリーズセダン 2019年モデル
- 318i M Sport
今は車庫の318iをみて運転したくてたまらない日々を過ごしている
52021年6月2日投稿
　昨年秋、故障がちな1996年式323i（E36）から318i M sport（G20）に買い替えた。
　
【エクステリア】
　これまでの3シリーズの中ではE30の次に気に入っている。とくに正面からの風貌が好きだ。

【インテリア】
　メーターまわりは試乗時に違和感があったものの2日間の試乗の中で慣れてしまった。またシート自体は固めだが疲れにくい運転姿勢を保持できる。

【エンジン性能】
　アクセルを踏んだときのエンジンの反応は速く、ふけ上がりも滑らかだが、車内にエンジンの音が聞こえてこない。4000rpmを超えたあたりかようやく聞き取れる程度でそれが残念だ。小さめに聞こえて続きを読むくるエンジン音はいいが、堪能できるまでには至らない。

【走行性能】
　ハンドルを切っただけ回転するという感覚よりも、まるで車自体が生きているように自分の意志でコーナーを走り抜けていくように錯覚してしまう。

【乗り心地】
　シートの良さからM sportを選択した。当初、その足まわりの硬さにちょっと失敗したかなと思っていた。が、1000kmほど走ったころから、路面の突き上げを感じなくなってきた。
　100km/h付近での走行時の安定感は特筆するが、市街地の荒れた路面でもすこぶる滑らかな乗り心地である。

【燃費】
　まだ2300kmの走行距離で、慣らし運転が終わった状態
市街地（自宅周辺）：10～12 km/l
高速道路：16～17 km/l

【価格】
　BMWなら1シリーズを考えていたが、乗り心地や乗り味での物足りなさから3シリーズにした。このため当初考えていた予算の1.5倍となった。

【総評】
　買い替える際、気になるCクラス、レヴォーグや他の車を試乗し冷静に比較して決めようと考えていた。しかし歩いて行けるBMWのディーラーで118i、320d、320iなどを二日間試乗し、これが欲しい車だと納得してしまった。
　今は外出を自粛しつつ車庫に止まっている318iを見て運転したくてたまらない日々を過ごしている。
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3シリーズセダンのクチコミ

(7914件 / 889スレッド)

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キーレスが認識されません
- ナイスクチコミ21
- 返信数13
- 2021年6月21日更新
4月に購入の320iなのですが、最近になってエンジン始動でキーが認識されなかったり、ドアロックの反応がしにくくなったりします。
エンジンは2、3回押せばかかるのですが、毎日のように表示が出ます。
電池が切れかかっているのかもしれませんが、まだ半年しか経っておらず納得がいきません。同じ症状の方で原因がわかる方見えたら教えてもらえないでしょうか。
Spotifyについて
- ナイスクチコミ2
- 返信数0
- 2021年6月13日更新
G20セダンオーナーです。
最近スマホのSpotifyでBluetoothで飛ばして車内で音楽を聴くようになりましたが、ハンドルやコンソールの曲送りボタンを押して、次の曲にスキップしようとすると十中八九フリーズします。
曲送りや曲戻しをしない限りはフリーズすることはありません。
同じ問題を経験をした方はいらっしゃいますでしょうか？
解決策があれば是非教えて下さい。

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また、以前はBMWの車にはSpotifyアプリが車両側にインストールされていたと思いますが、G20ではSpotifyアプリが見つかりません。
アプリ→オプションで更新してもSpotifyアプリが現れませんが、G20からなくなってしまったのでしょうか？
ConnectedDriveアプリからの目的地が受信されない
- ナイスクチコミ8
- 返信数3
- 2021年6月11日更新
BMW ConnectedDriveのアプリから目的地を車へ送信できる機能が非常に便利で日常利用していたのですが、
２週間ほど前から車内でナビ→受信した目的地→「BMWコネクティッドアプリにログインして受信した目的地を確認しましょう。」と表示されるようになってしまいました。
本来であればここに送信した目的地が一覧で表示されるのです。サポートに問い合わせて情報の登録をし直した続きを読むり、iPhoneを再起動させたり、プロファイルを作り直したりとすべてやっても「BMWコネクティッドアプリにログインして受信した目的地を確認しましょう。」と表示されてしまいます。

原因がわかる方いらっしゃいましたら教えてほしいです。。。

ちなみに以前にもなったことがありその際にパーソナルアシスタントが自分の名前を呼ばないことに気づきました。
これが何かヒントになればいいのですが。

※車両の位置情報やガソリンの残、走行距離などは普通に表示されます。アプリからの目的地の受信のみできません。
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