ポルシェ 911タルガの価格・新型情報・グレード諸元

Name: 911タルガ
Brand: ポルシェ

911タルガ

オープンカーハイブリッドカー

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911タルガの新車

新車価格： 2633～2747 万円 2020年5月18日発売

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ポルシェ 911タルガの新型情報・試乗記・画像

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911タルガの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

基本情報
	グレード名	4S	4S (左ハンドル)	4 GTS	4 GTS (左ハンドル)
	比較リスト
	新車価格	2633万円	2633万円	2747万円	2747万円
	中古車価格	2171～3861万円(6件)	2358～2927万円(2件)	2209～3092万円(8件)	2474～3542万円(7件)
	発売日	2025年7月2日	2025年7月2日	2025年4月1日	2025年4月1日
	発売区分	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ
	新車販売状況	販売中	販売中	販売中	販売中
	駆動方式	4WD	4WD	4WD	4WD
	燃料	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク
	動力分類	エンジン	エンジン	マイルドハイブリッド	マイルドハイブリッド
	排気量	2,981 cc	2,981 cc	3,591 cc	3,591 cc
	トランスミッション	8DCT	8DCT	8DCT	8DCT
	乗車定員	4 名	4 名	4 名	4 名
	ハンドル位置	右	左	右	左
	最小回転半径			5.5 m	5.5 m
エンジン
	最高出力 (kW[PS]/rpm)	353[480]/7500	353[480]/7500	357[485]/7500	357[485]/7500
	最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)
	過給機	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー
モーター
	最高出力 (kW[PS])			41[56]	41[56]
	最高トルク (N・m[kgf・m])
寸法・重量
	全長			4,553 mm	4,553 mm
	全幅			1,852 mm	1,852 mm
	全高
	車両重量			1,745 kg	1,745 kg
タイヤ
	前輪サイズ	245/35R20	245/35R20	245/35R20	245/35R20
	後輪サイズ	305/30R21	305/30R21	315/30R21	315/30R21

911タルガのモデル一覧

911タルガ 2020年モデル 2020年5月18日発売現行モデル

―
911タルガ 2014年モデル 2014年2月1日発売～2019年6月販売終了

3.83
911タルガ 2004年モデル 2004年1月1日発売～2011年1月販売終了

―
911タルガ 1998年モデル 1998年1月1日発売～2004年7月販売終了

―

911タルガのレビュー・評価

(総投稿数：2件)

911タルガ 2020年モデルの満足度

3.83

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911タルガ 2020年モデル

911タルガ 2014年モデル

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- 911タルガ 2014年モデル
- 4S (左ハンドル)
上級者が好むポルシェ911
2021年1月21日投稿
【エクステリア】
カブリオレに飽きたオープン大好きな方向け、小職は雨漏りが心配だった
【インテリア】
通常991と全く変わらない内装
【エンジン性能】
タルガギミックのおかげでパフォーマンスは落ちるが、大したことはないが、3.4リッターNAのカレラで十分
【走行性能】
タルガギミックでかなり重量増で、
なんとなく動きはダルダル、あんなガラスが開閉時移動するのだから、重量は増えるのは当たり前、だから鈍くなるのも当たり前。
【乗り心地】
普通のカレラと変わらない
【燃費】
7km/1L
【価格】
余裕の2000万円超え
全くの意味不明
【総評】
人と違う991を乗続きを読むりたい方、
良いと思います。
小職は失敗したと思い値減りが
殆どしないタイミングで売却しました。やはり991カレラのサンルーフで十分だと思う。屋根が開かないとね、という方、カレラのカブリオレにしておきましょう。それのが多幸感に包まれます。

満足度 3

エクステリア 3

インテリア 3

エンジン 2

走行性能 2

乗り心地 3

燃費 2

価格 1
- 911タルガ 2014年モデル
- 4
タルガトップは余裕のあるオーナーに向いている
参考になった 7人

2018年4月17日投稿
オープンカーのポルシェが欲しい人には迷わずタルガを勧めたい。
頑張れば買える範囲でドライバーの気持ちに応え
トランスフォームするスポーツカーはタルガしかない。
停止している状態でしか開閉できないユニークなそれは、
シートに座る、エンジンをかける、駐車スペースに留める、
などの車を運転するのにあたりまえな動作を作法にかえてくれます。
故に繰り返すごとにポルシェのオープンカーであるタルガと
ドライバーの間には様式美が生まれます。
乗れば乗るほど馴染みドライブに飽きが来ない。
上質で素敵な時間は何物にも代えがたい。
この時の為にポルシェを買ったのだと思えます。
スピードスターや続きを読むスパイダーを乗りこなしている
オーナーさんなら共感できるのではないでしょうか？

タルガに対してカレラの中古市場は潤沢で
年式、走行距離、ボディカラー、オプション選択
探せばいいくらでも出てくるんで選び放題です。
カブリオレは運転中でもスイッチ１つ、
15秒くらいでルーフの開閉ができる。
だから手放すオーナーも多いのかと思う。
飽きちゃうから。売れるウチに売っちゃえと。
ケイマンとかGT3とか屋根ついてたり
大きいウイング装備しているのは正しくポルシェですが、
カブリオレについてはボクスターの上位互換でしかない。
それならボクスターでいいんじゃないかと。
3人称視点でみた場合2シーターはスポーティでは？
買い物したあとにボンネット開けて収納とかイケてません？
ハンドリングは軽快、アクセルは街乗りでも高速でも
ポルシェサウンド。ブレーキはいわずもがな。これは運転してて楽しい。
エンジンの位置がドライバーに近いってこういうことなんだと。
しかもオープンしたときの非日常はカブリオレと同じだけ得られる。
途中から981のレビューになっちゃいましたが、
初めてのポルシェとしてボクスターはオススメ。

満足度 5

エクステリア 3

インテリア 3

エンジン 3

走行性能 3

乗り心地 2

燃費 2

価格 1

911タルガのクチコミ

(19件 / 4スレッド)

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街で見かけた、991タルガ4
- ナイスクチコミ16
- 返信数2
- 2015年5月26日更新
街で991タルガ4が走っているのを見かけ、実写を見たのが初めてだったので、思わず写真を撮ってしまいました。

後で写真を見て、クラシカルなデザインが、かっこいいなと思っていると、フロントバンパーの左側にコーナーポールらしきものが付いてました。

純正のオプショにはなかったような…。
1990　カレラ4　タルガトップ
- ナイスクチコミ3
- 返信数0
- 2004年11月8日更新
表題のクルマを購入予定です。
タルガトップってどうですか？

タルガの良い点・悪い点・ここを見ろ！等ありましたら書き込みのほう宜しくお願いいたします。

普通のサラリーマンです。
楽しかった、懐かしい！
- ナイスクチコミ2
- 返信数0
- 2004年9月19日更新
９９３タルガ５年間乗りました。ポラリスブルーで、あの天井は最高です、そしてリアウィンドウの切れ目も他の９１１よりシャープで最高！
ホイールもちょっとポルシェらしからぬ専用で、、いい感じ。でも剛性感は、バッキ、バキ段差越えのたび、に、、後９９３の４速ATはダメ、今、９９６のCARERRA4にのってますが、５速なら、まずまず。。B型好みの９１１ですね、、
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