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718 ケイマンの新車
新車価格： 768〜1207 万円 2016年4月28日発売
中古車価格： 198〜1530 万円 （262物件） 718 ケイマンの中古車を見る
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718 ケイマンのレビュー・評価
(31件)718 ケイマン 2016年モデルの満足度
3.96
(カテゴリ平均：4.29)
718 ケイマン 2016年モデルの満足度
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2021モデルのGTS4.0です。ポルシェの現行モデルでは911(992)より小型で取り回しやすく、自然吸気の高出力エンジンを比較的安全に楽しめる１台です。
自然吸気はこのシリーズとGT3だけで、最もユーザーフレンドリーなのがこの車です。ポルシェの現行ラインナップではこのケイマンとボクスターのGTS4.0が私のイチオシです。
唯一のマイナス要素は右ハンドルのオフセット。アクセルブレーキペダルが足１つ分くらい左に寄っています。ただ、マニュアル車はクラッチ操作があるので私はあまり気になりません。
2020モデルのボクスター4.0にも乗っていましたが、2021モデルのケイマン4.0 続きを読む の方が乗り心地が良いです。構造的にケイマンの方が乗り心地は厳しいはずなのに、年次改良で結構改善されていますね。
おそらく足回りが改善されて段差ショックがマイルドになった分、タイヤの接地が安定し、わずかなステアリング操舵でもより自然になったのかなと。個体差かもしれませんが、クラッチも多少軽くなって扱いやすい気がします。
それと音が変わってますね。排ガス規制に対応するために排気系が変更され、エギゾースト音は多少小さくなっちゃったかな。まあ比較しなければわからないくらいの差ですが。
そのかわり、巡航時に気筒休止すると生じるボボボというビミョーな音も以前より小さくなり、ほぼ気にならなくなりました。燃費もリッターあたり0.3キロくらい良くなっている感があります。(あくまで私の感覚です)
ということで、もし選べるなら2021以降のモデルをおすすめします。ただし、2023以降のモデルはまた新たな排ガス規制に対応するそうなので、再び変更が入ると思います。
以下、オプションについて気づいたことをメモしました。
・シート
シートを後ろに下げて乗り降りするなら電動より手動の方が早い。アルカンターラ(Race-Tex)は熱がこもりやすいのでレザーとベンチレーションの組み合わせが理想的。
・PASM
GTS4.0の標準仕様はベースグレードより20mm車高が低い。フロントのリフトアップ機能はないのでオプションで10mm低に(標準より1センチ上げる)できるが、標準高でも斜めに乗り越えるようにすれば大抵の段差は問題ない。
・パワステプラス
以前よりアシスト量が自然になりスムーズに。徐行中のぎこちないステアリングの動きが消えた。
・LEDヘッドライト
標準のキセノンより視認しやすいのでつけたいところ。PDLS Plusの効果は体感上あまりわからない。
・電動可倒式ミラー
車幅が広くない車なのでなくてもいいけど、ロックしたかどうか一目瞭然なので便利。
・レーンチェンジアシスト
斜め後方の視界は悪いので必須。
・エントリー&ドライブシステム
いわゆるキーレスエントリー。便利だけどリレーアタック対策が若干面倒。キーを差し込んで回す動作にテンションが上がるならむしろ付けない方がいい。
・GTスポーツステアリング
標準のステアリングより少し小さい。小さいのが好きな人にはおすすめ。
・BOSE
標準仕様でも他の車種ほど不満を感じないのでなくてもいい。2シーターだからかな。
以上です。内外装は自分の好みでいいと思いますが、個人的には落ち着いた新色のアベンチュリングリーンやゲンチアンブルー、クレヨンなどがリセール的にもいいのかなと思っています。(お金持ってる大人が選びやすい)
ちなみに価格ですが、4,000キロ走行の中古車でもほぼ新車価格でした。そもそも流通していないので4.0のリセールは相当良いです。いま新車でオーダーするなら911よりこれだよねと私は思ってます。
こんな派生モデルでもきっちり改良してくるメーカーの姿勢には本当に感心します。ただ、それだけに買い時を迷いますね。新車を買うならニューモデル、中古で買うなら末期の熟成モデルってことになるんですかね。 -
【エクステリア】
ここは完全な好みの問題ですがフロントは718>992＆991、リアは992>991>718。リアとサイド後方がずんぐりむっくりしています。本当はホワイトはあまり好きではないのですが、ブラックサテンのリムとの組み合わせはとてもシンプルでカッコイイです。
【インテリア】
ちょっと古いデザインですが、まあ、良いでしょう。GTSなのでアルカンターラなのも良いですね。車内各所からミシミシ音がしますが、あるあるみたいですね。
【エンジン性能】
パワーは文句なし。ただ、4気筒は官能的な部分で６気筒より劣ると思う（GTS４.0に試乗してみたいです）。昔乗っていたE36 M3との比較 続きを読む で、エンジン音とかレスポンスとか少し残念。
【走行性能】
運転が上手くなった錯覚を覚えます。高速性能だけではなく、普段の街乗りでも運転しやすいのはびっくりしました。今まではBMW（３台乗りました）が一番だと思ってましたが、世間知らずでしたね。PDKは低速でギクシャクしますが、壊れなきゃ、別に構いません。
【乗り心地】
路面の状況をダイレクトに伝えてくれるので、ビクッとすることがあります。乗り心地重視の車ではないでしょう。先述の通り、低速ではトルコンATのようにスムーズではないです。
【燃費】
大体５（市街地渋滞）以上１０キロ（高速が半分くらいの時）以下。スポーツカーにしては燃費が良いんでしょうかね。
【価格】
911比較ではコスパは良いと思う。ただ、お安い車ではない。
【総評】
まだ新車の香りのするGTS２.5の認定中古車を買いました。初ポルシェで、ツーシーターにひよって最初はマカンにしようと思いましたが、718で正解でした。次も７１８か９１１にしたいと思っています。高速、山道、市街地を走ることが多いですが、どの場面でも運転が愉しいですね。あと、普段のスーパーへの買い物でも困ることはなく、ゴルフも小さめのキャディバッグだと二人で行けます。718GTSと911のベースグレード（スポクロとか最低限のOP込）の価格差は、500万程度なので、911にそれだけの価値があるのかどうか、気になるところです。 -
サマリー
先ずは興味ある方は、
試乗をしてみて下さい。
個人的には、初代ボクスターの、
studie modelを思い出し買いました。
2リッターの6気筒が良かったですが、
まあ、無いもの強請りはできない。
4気筒も高回転スルスル回り、かなり快音出しますよ。
300馬力の38kgmのパワーで、
あの体格ですから、全く問題無し。
最新は最良かも。
やはり最廉価エントリーモデルが、
1番しっくりくる。
限定車なんぞ、一部の顧客優先だし、
どの道、また、新型出れば、転売転売
なら、最安値のケイマンを長く乗るのは、ある意味で賢明ですよ。
【エクステリア】
ブラック 続きを読む が個人的に1番にカッコよく感じる。
【インテリア】
古臭い
【エンジン性能】
水平対向4気筒、2.0は素晴らしい
【走行性能】
申し分無し。
【乗り心地】
悪い…20インチが悪いな…
【燃費】
高速で14km/1L
平均11km/1L
【価格】
1,000万円…高杉
【総評】
まあ、先ずは、試乗してみてから、
語りましょう。
机上のスペックなんぞあてにならない
評論家の弾き語りも無意味
正に百聞は一見にしかず - 718 ケイマンのユーザーレビューを見る
718 ケイマンのクチコミ
(367件 / 57スレッド)クチコミ募集中
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これからの製造分は2023年モデルになるらしいです。ポルシェの年度モデルってどういうことかわからないのですが、仕様なども変わってしまうのでしょうか？価格は値上げになるらしいです。
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７１８Tの左ハンドル、ミッションを2月上旬に頼みました。標準装備で盛り沢山が魅力。工場枠、納期などいつ頃連絡があるのかと。
一時金は支払うも、契約は成立まだのようで。製造が決まらない場合は返すとのこと。
ウクライナ情勢、半導体、ロシア産アルミなど状況が刻々変化しており。
渦中であり、価格は2022モデルで発注したはずが？ -
次期モデルはとうとうEVのみみたいですね。
取り回しやすいサイズで、そこそこ刺激的で、マニュアルのガソリンエンジン車はもう終わりなんですかね。 - 718 ケイマンのクチコミを見る
718 ケイマンの中古車
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718ケイマン ７１８ケイマンＴ キーフリー 電格ミラー バックカメラ
899.0 万円
令和3年(2021) 0.2万km 車検 2024/01
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718ケイマン ７１８ケイマンＧＴ４ 純正ＯＰ１５０ ボディコーティング
1490.0 万円
令和3年(2021) 0.3万km 車検 2024/03
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718ケイマン ７１８ケイマンＧＴＳ ４．０ ６ＭＴ スポーツクロノパッケージ エントリー＆ドライブ
1345.0 万円
令和3年(2021) 0.4万km 車検 2024/07
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718ケイマン ７１８ケイマンＧＴＳ ４．０
1390.0 万円
令和3年(2021) 0.6万km 車検 2024/03
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718ケイマン ７１８ケイマンＧＴ４ メーカー新車保証 ＰＤＬＳ付ＬＥＤヘッド ６速ＭＴ シートヒーター スポーツクロノＰＫＧ オートエアコン バックカメラ ワンオーナー 禁煙車
1530.0 万円
令和2年(2020) 930km 車検 2023/04
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718ケイマン ７１８ケイマンＧＴＳ 自然吸気／６ＭＴ／オートエアコン／シートヒーター／ＬＥＤヘッドライト／ＰＤＬＳＰｌｕｓ／電動格納ミラー／エントリードライブ／スポーツエグゾースト／スポーツクロノ／ＰＡＳＭ／２０インチスポーツホイール／
1268.0 万円
令和2年(2020) 0.3万km 車検 2023/12
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718ケイマン ７１８ケイマンＧＴ４ ７１８ケイマンＧＴ４／クロノＰＫＧ／スポーツエグゾースト／ＰＤＬＳ＋付ＬＥＤヘッドライト／ＢＯＳＥ／ガーズレッドカラーメーター／バックカメラ／クルコン／オートエアコン／シートヒーター／電動ドアミラー
1310.0 万円
令和2年(2020) 0.4万km 車検 2023/12
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718ケイマン ７１８ケイマンＳ ２１モデル 新車保証継承 １オーナー
888.0 万円
令和2年(2020) 0.4万km 車検 2023/11
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