ポルシェ 718 ケイマンの価格・新型情報・グレード諸元

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ポルシェ 718 ケイマンの新型情報・試乗記・画像

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718 ケイマンのモデル一覧

718 ケイマンのレビュー・評価

(30件)

718 ケイマン 2016年モデルの満足度

3.80

(カテゴリ平均:4.29)

    718 ケイマン 2016年モデルの満足度

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    • 【エクステリア】
      ここは完全な好みの問題ですがフロントは718>992&991、リアは992>991>718。リアとサイド後方がずんぐりむっくりしています。本当はホワイトはあまり好きではないのですが、ブラックサテンのリムとの組み合わせはとてもシンプルでカッコイイです。
      【インテリア】
      ちょっと古いデザインですが、まあ、良いでしょう。GTSなのでアルカンターラなのも良いですね。車内各所からミシミシ音がしますが、あるあるみたいですね。
      【エンジン性能】
      パワーは文句なし。ただ、4気筒は官能的な部分で6気筒より劣ると思う(GTS4.0に試乗してみたいです)。昔乗っていたE36 M3との比較
      続きを読む で、エンジン音とかレスポンスとか少し残念。
      【走行性能】
      運転が上手くなった錯覚を覚えます。高速性能だけではなく、普段の街乗りでも運転しやすいのはびっくりしました。今まではBMW(3台乗りました)が一番だと思ってましたが、世間知らずでしたね。PDKは低速でギクシャクしますが、壊れなきゃ、別に構いません。
      【乗り心地】
      路面の状況をダイレクトに伝えてくれるので、ビクッとすることがあります。乗り心地重視の車ではないでしょう。先述の通り、低速ではトルコンATのようにスムーズではないです。
      【燃費】
      大体5(市街地渋滞)以上10キロ(高速が半分くらいの時)以下。スポーツカーにしては燃費が良いんでしょうかね。
      【価格】
      911比較ではコスパは良いと思う。ただ、お安い車ではない。
      【総評】
      まだ新車の香りのするGTS2.5の認定中古車を買いました。初ポルシェで、ツーシーターにひよって最初はマカンにしようと思いましたが、718で正解でした。次も718か911にしたいと思っています。高速、山道、市街地を走ることが多いですが、どの場面でも運転が愉しいですね。あと、普段のスーパーへの買い物でも困ることはなく、ゴルフも小さめのキャディバッグだと二人で行けます。718GTSと911のベースグレード(スポクロとか最低限のOP込)の価格差は、500万程度なので、911にそれだけの価値があるのかどうか、気になるところです。
    • サマリー
      先ずは興味ある方は、
      試乗をしてみて下さい。
      個人的には、初代ボクスターの、
      studie modelを思い出し買いました。
      2リッターの6気筒が良かったですが、
      まあ、無いもの強請りはできない。
      4気筒も高回転スルスル回り、かなり快音出しますよ。
      300馬力の38kgmのパワーで、
      あの体格ですから、全く問題無し。
      最新は最良かも。
      やはり最廉価エントリーモデルが、
      1番しっくりくる。
      限定車なんぞ、一部の顧客優先だし、
      どの道、また、新型出れば、転売転売
      なら、最安値のケイマンを長く乗るのは、ある意味で賢明ですよ。

      【エクステリア】
      ブラック
      続きを読む が個人的に1番にカッコよく感じる。
      【インテリア】
      古臭い
      【エンジン性能】
      水平対向4気筒、2.0は素晴らしい
      【走行性能】
      申し分無し。
      【乗り心地】
      悪い…20インチが悪いな…
      【燃費】
      高速で14km/1L
      平均11km/1L
      【価格】
      1,000万円…高杉
      【総評】
      まあ、先ずは、試乗してみてから、
      語りましょう。
      机上のスペックなんぞあてにならない
      評論家の弾き語りも無意味
      正に百聞は一見にしかず
    • 近場の正規ディーラーでは試乗車の用意が無くて遠方の正規ディーラーへ赴き試乗してきました。本格的なスポーツカーは初めてですが体験してみてこれは凄い。一般の乗用車とは別次元で貴重な体験と刺激を受けました。ベンツやBMWはどんなにスポーツ仕様にしても所詮は乗用車ですがポルシェはまるで違う。ポルシェは高額車であって高級車では無いと言われますが確かにその通りで、高額な割に高級感の無いインテリアと実用性はゼロに近いケイマンのキャラクターですがそれらマイナス点も黙らせる圧倒的な走行性能です。公道を普通に走るには宝の持ち腐れでそれなりの場所でドライビングをしてこそ真価が発揮される印象を受けました。また、運転す 続きを読む るにはある程度ドライバーのセンスも必要だと思いました。公道を走るには満足度は星1個ですがサーキットで走るには星5個をつけたいです。

    718 ケイマンのクチコミ

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      • ナイスクチコミ377
      • 返信数19
      • 2019年3月18日 更新
      ディーラーで新車を購入し、5年が経過しました。
      デザインや運転の楽しさは自分が乗ってきた車の中では1番でした。
      しかし、2か月前、ドアの内張りの皮が浮き上がってしまい、剥がれてしまいました。
      すぐにディーラーに連絡すると運転席側と助手席側で合計42万かかりますと言われました。
      これは明らかに不良品であるにかかわらず、多額な金額を請求されてしまいました。
      お金を支払い1
      続きを読む度修理したら、同じようなことは2度と起こらないか確認すると、それはわかりませんという始末。
      現行のケイマンも同じ構造をしていますので、購入を検討されている方は、同じことが起こる可能性が
      あるということを頭に入れておいてください。なお、ほかの車種911などでも発生しているそうです。
      • ナイスクチコミ32
      • 返信数10
      • 2019年3月18日 更新
      現在、ジャガーF-typeS ( たぶん2014年バージョン) に乗っているのですが、そろそろ憧れのポルシェのスポーツカーに乗り換えたいと考えたりしています。ただ、(ポルシェは)イメージ先行だし、F-typeのスタイリングは気に入っている訳だし、乗り換えがどれほど意味があるのか少々混乱状態です。いつも運転をしていて最も気分が良い瞬間は発進、加速時のパワーと車との一体感です。必ず続きを読むしもいつも高速運転をしたい訳ではありません。今まで、CLSやパナメーラなどにも乗ってきましたが、スタイリングはクーペのような流線型が好きなんだなあと思っています。乗り換えるとすればケイマンSになるか?と思いますが、皆様から見たプロコンを教えて頂けると幸いです。どうぞ宜しくお願いいたします。
      • ナイスクチコミ3
      • 返信数12
      • 2018年11月28日 更新
      はじめまして

      09Caymanにのってますがワイパーのビビリ音がひどくて悩んでます。

      色々調べたら、破水加工したらビビると書いてあったので専用の除去剤で取ったのですが
      ・・・余計ひどくなりました。

      あとは、ワイパーのゴムを破水に交換したら改善すると書いてたので
      車用品店に買いに行ったのですが、合う型番がなく困っています。

      破水ワイパーゴムに替えられた
      続きを読む方おられましたら商品名等教えて頂けたないでしょうか?

      よろしくお願い致します。


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