ポルシェ 718 ケイマンの価格・新型情報・グレード諸元

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ポルシェ 718 ケイマンの新型情報・試乗記・画像

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718 ケイマンのモデル一覧

718 ケイマンのレビュー・評価

(25件)

718 ケイマン 2016年モデルの満足度

5.00

(カテゴリ平均:4.31)

    718 ケイマン 2016年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    ユーザーレビュー募集中

    • 購入時走行距離27千km
      オプション
      ・6MT
      ・19インチ
      ・赤キャリパー
      ・スポーツクロノ
      ・キセノンヘッドライト
      ・キックプレート
      ・カーボンステアリング
      ・ガラスコーティング

      初ポルシェで1年ほど経過してのレビューです。走行距離33千km
      以前に乗っていたインプレッサ(1995)と比較を交えつつ。

      軽より静かで、同乗者にエンジンここと言うと驚かれます。音が気になるのは、コールドスタートでエンジンを掛けるときだけです。
      長時間乗っていると、運転者は右尻、同乗者は左尻が痛くなります。椅子は硬くなく、理由は分かりません。
      ライトがポッコリ出ているので視認性
      続きを読む がよく、前は擦ることはないでしょう。後は膨らんでいるので視認性が悪く、慣れないと駐車は難しいです。
      荷物がたくさん乗るので、買い物で困ることはないでしょう。小物を置くところが少ないので、ティッシュの箱を置こうとか言い出してはいけません。ハンドバッグは椅子の後ろかエンジンの上に。
      燃費は8km程度ですが、ちょい乗りに厳しいです。止まってしまう渋滞もツラいです。5.5kmが出たことがあります。

      ヒルスタートアシストが付いてます。ブレーキもサイドブレーキも必要なく、坂道でも平地のように発進できます(当初は知らずにエンストしまくった(^^;

      1380kgは軽いとは言えません、発進のときはよっこらしょです。1200kgのインプレッサと比較してなので、パワーに問題はありません。
      パワー不足を感じたとしても、スポクロをオンにすると、え゛ぇ〜のレベルで変わるので問題ないでしょう。
      これ以上パワーがあっても、どこで使うの?という感じです。

      外から見ればポルシェですが、乗ってしまえば普通の車。高級感は全くありません。ドリンクホルダーは壊れやすいそうなので丁寧に使ってます。

      [動力性能]
      よく曲がるなぁという印象。
      乗車位置のせいですが、今までの感覚でハンドルを切ると曲がりすぎます。浅めに当ててアクセルを踏んで曲がるとちょうどよく、楽しく曲がれます。
      宇宙一と言われるブレーキは、2回体験しました。1回目は高速で落下物を避けたとき、2回目は赤信号の呼吸が合わなかったとき。
      前者はスピードが出ている状況のスラロームでしたが、スライドもお釣りもなしでした。後者は黄色信号で前の車が行くだろうと思ったら止まったためのフルブレーキでしたが、普通にハンドル切れました。
      宇宙一は、踏んでもコントロールしやすいタッチにあると感じます。
      サーキットは未走行なので、走ったらレビューします。

      [987型にした理由]
      ・ゴルフバッグが余裕で2つ入る。試してないけど3つ乗るかも(981型から狭くなる)
      ・ホイールベースが短い(718型から長くなる)
      ・NA(718型からターボ)
      ・一度はMR(911と比較して)
      ・ポルシェぽい(981型からライトが四角ぽくなる)
      ・お金がない(^^;
    • 【エクステリア】
      ポルシェらしい美しいラインで、718からの新しいリアもとてもかっこいいです。
      【インテリア】
      無駄のない、操作したいときに前を見ながらでもすぐに操作しアクティブさせられる、
      とても良いレイアウトで、とくにオプションのスポーツクロノについてくるステアリングのセレクターは秀逸です。
      【エンジン性能】
      今までのケイマンでどうしても物足りなかったパワー面がグンと改善されて0-100km実測平均3.9秒をマークしてます。
      Car&driver の計測では0-60mph 3.6secだそうです。
      ただし、ベースグレードとオプション無しのSも試乗しましたが、アイドル音、hi
      続きを読む gh rpm時の音共に音はかなり悪いです。
      もし購入を検討されるのであればSバージョンのスポーツクロノ、及びスポーツエグゾーストは必須です。この点クリアできれば音の問題も全く無しです。
      【走行性能】
      さすがのベストハンドリングマシンです。PASMをスポーツモードに入れてのコーナリングがたまりません。
      【乗り心地】
      最近近所のタクシーは新型のクラウンが走っていて利用するのですが、PASM装備の個体に関してはそれ以上に良い様に感じます。
      【燃費】
      燃費は普段高速で走ることが多いいのですが、平均燃費10km/l クルコンを使ったコンスタントスピードで走行した時は12km/l
      ふかしても8.5km/l程度です。
      【価格】
      価格は単純にケイマンという箱だけを買う事を考えると値下がりもしてますし良いかと思うのですが、普通にスポーツカーとして走らせる事を考えるとかなりのオプションを大前提として組まれてる印象ですがこのスペックでプラス300万程度のオプションで済むのはいぜんとしてバーゲン価格かとおもいます、さらなるバーゲンプライスを望むのであればGTSを待ってみても良いかもしれません。
      1ヶ月点検時で早速オイル交換してますが、オイル交換もかなり頻繁にやったほうがいいようです。
      【総評】
      片道60kmの高速道路での通勤様に購入しましたが、燃費、サウンド、ルックス、ハンドリング、パワーetc全て最高に自分好みで、通勤がとても楽しくなりました。価格面を除けばお勧めできる一台と言えるとおもいます。
    • 【エクステリア】
      カッコ良すぎ! 個人的には911より断然好き。
      ただしベースグレードだとブレーキローターが小さくて貧弱に見える。

      【インテリア】
      スポーティーでいい。
      ドリンクホルダーが使いにくのでマイナス1点

      【エンジン性能】
      高回転まで回せば気持ちいいが、ベースグレードだとパワー不足。 
      SかGTSにすれば良かった。

      【走行性能】
      ハンドリングは素晴らしい。 昔乗ってたRX-7を高級にした感じ。

      【乗り心地】
      サスは当然硬いが不快では無い。 ボディ剛性が高いのできしむ感じは全く無い。
      他に所有しているAMG C63SはもとよりBMW X-4より乗
      続きを読む り心地いい。

      【燃費】
      この手のクルマにしては悪くない。 最近のクルマはスポーツカーでも燃費いいねえ。

      【価格】
      デザイン、性能、ポルシェブランド 妥当でしょう。
      リセールバリューも期待できる。

      【総評】
      セカンドカーでAudi TTの入れ替えで購入しました。
      概ね満足しています。 特にデザイン。
      加速は510馬力のC63Sの方が断然早いし、排気音もC63SのV8爆音サウンドの方がその気にさせます。
      だけど、いかにもスポーツカーに乗っているんだと感じる低いシートポジション、素晴らしいハンドリング。
      遅いけどケイマンの方が運転楽しいです。

      これでもっとパワーが有ればなあ〜と思うのも事実ですが........

      最大の不満はゴルフバックが乗ら無い。(助手席にしか)
      休日用のクルマなのにゴルフに乗って行けないなんて......

    718 ケイマンのクチコミ

    (351件 / 52スレッド)

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      • ナイスクチコミ198
      • 返信数19
      • 2019年3月18日 更新
      ディーラーで新車を購入し、5年が経過しました。
      デザインや運転の楽しさは自分が乗ってきた車の中では1番でした。
      しかし、2か月前、ドアの内張りの皮が浮き上がってしまい、剥がれてしまいました。
      すぐにディーラーに連絡すると運転席側と助手席側で合計42万かかりますと言われました。
      これは明らかに不良品であるにかかわらず、多額な金額を請求されてしまいました。
      お金を支払い1
      続きを読む度修理したら、同じようなことは2度と起こらないか確認すると、それはわかりませんという始末。
      現行のケイマンも同じ構造をしていますので、購入を検討されている方は、同じことが起こる可能性が
      あるということを頭に入れておいてください。なお、ほかの車種911などでも発生しているそうです。
      • ナイスクチコミ21
      • 返信数10
      • 2019年3月18日 更新
      現在、ジャガーF-typeS ( たぶん2014年バージョン) に乗っているのですが、そろそろ憧れのポルシェのスポーツカーに乗り換えたいと考えたりしています。ただ、(ポルシェは)イメージ先行だし、F-typeのスタイリングは気に入っている訳だし、乗り換えがどれほど意味があるのか少々混乱状態です。いつも運転をしていて最も気分が良い瞬間は発進、加速時のパワーと車との一体感です。必ず続きを読むしもいつも高速運転をしたい訳ではありません。今まで、CLSやパナメーラなどにも乗ってきましたが、スタイリングはクーペのような流線型が好きなんだなあと思っています。乗り換えるとすればケイマンSになるか?と思いますが、皆様から見たプロコンを教えて頂けると幸いです。どうぞ宜しくお願いいたします。
      • ナイスクチコミ2
      • 返信数12
      • 2018年11月28日 更新
      はじめまして

      09Caymanにのってますがワイパーのビビリ音がひどくて悩んでます。

      色々調べたら、破水加工したらビビると書いてあったので専用の除去剤で取ったのですが
      ・・・余計ひどくなりました。

      あとは、ワイパーのゴムを破水に交換したら改善すると書いてたので
      車用品店に買いに行ったのですが、合う型番がなく困っています。

      破水ワイパーゴムに替えられた
      続きを読む方おられましたら商品名等教えて頂けたないでしょうか?

      よろしくお願い致します。


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