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ホンダ S2000 1999年モデルの価格・グレード一覧

S2000 1999年モデル

オープンカー

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ホンダ S2000 1999年モデル 新車画像

S2000の新車

新車価格： 360〜399 万円 1999年9月1日発売〜2009年1月販売終了

S2000の中古車

中古車価格： 200〜899 万円 （227物件） S2000 1999年モデルの中古車を見る

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ホンダ S2000 1999年モデルの新型情報・試乗記・画像

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ホンダS2000タイプV(6MT)【ブリーフテスト】

2000年8月30日

S2000 1999年モデルのグレード一覧

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新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分		新車価格中古車価格 減税
区分		駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
に追加
ベースグレード2001年9月14日/マイナーチェンジ

360万円

 249〜608万円 　 FR 　 　 1,997cc 　 　
S2000 (MT)2005年11月25日/マイナーチェンジ

378万円

 288〜687万円 　 FR 2人 　 2,156cc 1,250kg 242ps
S2000 タイプ S (MT)2007年10月25日/マイナーチェンジ

399万円

 388〜898万円 　 FR 2人 　 2,156cc 1,260kg 242ps
S2000 タイプ V2003年10月17日/マイナーチェンジ

388万円

 200〜554万円 　 FR 2人 　 1,997cc 1,270kg 250ps
S2000 タイプ V (MT)2005年11月25日/マイナーチェンジ

399万円

 320〜635万円 　 FR 2人 　 2,156cc 1,270kg 242ps
S2000 タイプV2001年9月14日/マイナーチェンジ

379万円

 200〜554万円 　 FR 　 　 1,997cc 　 　

S2000 1999年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：17件)

S2000 1999年モデルの満足度

4.88

(カテゴリ平均：4.26)

    S2000 1999年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    車両値引き額 0円〜5万円
    オプション値引き額 0円〜5万円

    ユーザーレビュー募集中

    • 今も乗りたい
      52023年7月14日 投稿
      【エクステリア】
      あの美しさはちょっと他にはないと思う。滑らかでエロティック。
      【インテリア】
      必要最低限。時計もなかった笑　腕時計をつけりゃいいんですよ。
      【エンジン性能】
      Vtecは楽しいです。勿論速さを追求した結果なのでしょうが、なんというか、VTEC発動すると前方に体が持っていかれるのが楽しかった。
      【走行性能】
      よく曲がるし、よく止まる。何一つ文句はない。クラッチが重いのもよい。
      【乗り心地】
      まあ、この車に乗る人で快適性を求める人はいないですよね。私もそうでした。
      【燃費】
      ちゃんと飛ばしてハイオクリッター７とかだった気がする。フューエルゲージが手加減なしで減       続きを読む っていくのが分かる。
      【価格】
      中古で買ったので、無評価で。
      【総評】
      子供ができたので手放したものの一つ。ほんとに楽しかった。楽しいが最初から最後まで続いた車はこれだけだった。最後の方は身重の妻とあまり乗ることができなかったことが悔やまれる。
      今、手元にないことが寂しい。
    • 乗って良し、眺めて良し。
      52022年12月16日 投稿
      【エクステリア】
      ロングノーズ、ショートデッキの昔ながらのスポーツカーのスタイルはカッコいいです。
      ノーマルであと30ミリ車高が低ければ尚良し。
      オープンにした時のデザインは秀逸。

      【インテリア】
      グローブボックス、時計すら無いという走りに特化した内装。カッコ良いけど、強いて言うならば財布と携帯を入れる所を前方に欲しかったです。左右シート間に有りますが少し使い辛い。でもそんなの関係無いですが。


      【エンジン性能】
      回せばキレイに9000回転オーバー。私は無限マフラーに替えて居ますが、ノーマルでも官能的なイイオト。
      低速トルクも皆さんが言う程細くもないと思います。ゼロ発       続きを読む 進もそれ程気を遣わなくても良いですし、例えば6速2000回転からでもジワッと踏めば充分に加速します。多分上が凄いので相対的に痩せている感覚になるのだと思います。街中で2000から4500回転位を使って流していても問題無くアクセルに追従するし心地良い音がします。

      【走行性能】
      装着するタイヤにもよるとは思いますが、ショートホイールベースの割にはオーバー過ぎずクイックに曲がれます。ブレーキの前後バランスも良く安定して減速出来ます。

      【乗り心地】
      街乗りでも不快な程の突き上げは無く気持良くドライブ出来ます。嫁さん（同乗者）の苦情も有りません。


      【燃費】
      そこそこ回しても8位、普通に流して街中10位、高速巡航で12位。気持ちいいエンジンでこの数値は素晴らしいと思います。

      【価格】
      このマシンが購入時約360万だったのは安いと思います。ただの贅沢品と思えば高いですが、内容を考えるとやはり安いです。

      【総評】
      若い頃無理して買いましたが、買って正解でした。ほぼノーマルで乗っていますが大したトラブルも無く余計な出費も有りません。
      昨今の価格高騰は驚きますが、手放す気にはなれません。イロイロな方から時々「譲って」とか言われますが。それと「外車ですか？」と言われた事も有りました。これ一台の所有では無理が有りますが、セカンドカーを所持すれば最高の車です。
      車重の割にトルクが足りないとか、大してパワーも無い等と言う方も居られますが「乗った事無いんだろうなぁ」「スペックヲタ」なんだなぁと思ってます。エンジン出力とギヤ比が絶妙に組み合わさっているので高回転だけではない街乗りでも充分楽しめますし、ブチ回した時の高回転NAエンジンの加速感と音は痺れるものが有ります。
      バイクも所有していますが、これは「バイクより少しだけ快適な乗り物」という認識です。
      乗って良し、眺めて良しの宝物です。とにかく一度乗ってみる事をオススメします。
    • 身長180cm、体重72kgの私でも乗れます。
      52018年6月16日 投稿
      一人暮らしの息子がずっと憧れていた車で息子が自分で最近購入しました。ふと家に帰ってきて車(S2000)を置いて近くに出かけるから乗っていいよ、というので早速乗らして貰いました。もちろん私が運転して。久しぶりのMTでしたが体が覚えていてくれて、難なく運転出来ました。身長180cm、体重72kgの私が乗ってシートに座っても狭苦しい感じは全くしません。後ろ気味だったシートをむしろ前目にセットして運転しました。これは明らかに息子と私の脚の長さの違いでは無いでしょうか？(^O^)リクライニングは少し出来ますが寝るほどには倒れません。正に地面に張り付く感じの低さです。エアコンの効きは夏の暑い時期に乗りまし 続きを読む たが普通に効いてます。オーディオは前オーナーさんのモノかわかりませんが普通のCDコンポが付いていて問題なく作動、音もいい。エンジンスタートボタンが付いています。カーキーはハンドル横に刺してからオン位置までひねり、デジタルタコメーターが左右に動いてからクラッチを踏みながらエンジンスタートボタンを押す。視認性は内外共に良いと思います。右左折も左右確認で窓からハッキリと外の様子が見えます。ドリンクホルダーがシフトうしろに付いているのでここにペットボトルを入れておきながらの運転はシフトチェンジ時に邪魔です。グローブボックスありません。トランクはゴルフバッグは精々1個が限界です。テニスラケットケース大(何本も入るタイプ)なら3つは行けます。二人だけの宿泊旅なら問題なく荷物は入る大きさです。自分でテント持込キャンプは無理、手ぶらキャンプ(全て現地レンタル)で着替えだけ持って行けます。あとは走りについてはまたレビューしたいと思います。
    • S2000 1999年モデルのユーザーレビューを見る

    S2000 1999年モデルのクチコミ

    (3件 / 1スレッド)

    クチコミ募集中

    • USホンダのS2000CRのエンブレム一式
      • ナイスクチコミ0
      • 返信数2
      • 2015年6月28日 更新
      S2000CRのエンブレム(マットブラックのCRとHマーク)を購入したいのですが、どなたか販売されているところご存知の方おられませんでしょうか？

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