スズキワゴンR RR 1998年モデルの価格・グレード一覧

Name: ワゴンR RR 1998年モデル
Brand: スズキ
Rating: 4.03 (3 reviews)

ワゴンR RR 1998年モデル

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ワゴンR RR 1998年モデルのグレード一覧

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	排気量
RR2002年9月3日/マイナーチェンジ	142万円	37～60万円	FF	658cc
RR 4WD2002年9月3日/マイナーチェンジ	154万円	―	4WD	658cc
RR-SWT2002年9月3日/マイナーチェンジ	151万円	24～79万円	FF	658cc
RR-SWT 4WD2002年9月3日/マイナーチェンジ	164万円	―	4WD	658cc

ワゴンR RR 1998年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：3件)

ワゴンR RR 1998年モデルの満足度

4.03

(カテゴリ平均：4.26)

ワゴンR RR 1998年モデルの満足度

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- ワゴンR RR 1998年モデル
- RR
ハイプレッシャーターボ × 5速マニュアル、最後のモデル
52024年5月27日投稿
2000年12月モデル、「RR Limited 5MT(3型)」についてレビュー。

【エクステリア】
全体的に角っぽく、ワルいデザイン。
ウインカーレンズがクリアでなくオレンジ色なのは、時代の産物か。純正の手裏剣ホイールが、スポーティさを演出する。

【インテリア】
概ね良好。アルトと比較して、やはり一般乗用向けにこだわって作られている。ドリンクホルダーの位置は、90年代の軽四らしくチープ。内張りの質感や遮音性もそれなりによく、上質。
ステアリングはHA22型アルトワークスシリーズと共用。ここにはスポーティさは見られない。
メーター類(3/4型に限る)は、アルトワークスと比続きを読むべシャープで斜字体のフォントの数字が採用され、グリーンのメーターランプと相まってクールな印象。
後部ラゲッジルームは昔の軽四らしく、広めにとってある。後部座席のスライドは5型以降のみ採用。

【エンジン性能】
流石にK6Aターボ、最大0.9kのブーストも相まって到底"お買い物カー"とは言えない猛加速を見せてくれる。
ただし2500rpmまではやや非力か。
1/2型ではHA22型アルトワークスと同じく、2個の触媒が全て中間パイプに集約しているため、これを社外ストレートなどに交換すれば更なる高回転性能アップが見込める。
3/4型ではHA23型アルトと共用の「タービンアウトレット出口に1つ、中間パイプに1つ」の触媒形式が採用され、ストレートパイプに変更してもそれほど大幅な変化は見込めない。

【走行性能】
ミッションはノンターボモデルと比較し、ややクロス寄り。ゆえに街乗り5速でも若干回転数は高めで走らざるを得ない。しかし、スポーティ走行ではこのクロスに振ったミッションが小気味良い加速感を演出。
ただこの5速マニュアル搭載車については、3型後期にて最後のモデルとなっている。4型以降のRRは全車フロアATとなっており、以降ターボ・スポーツ系全てのモデルのワゴンRに5速MTが搭載されることはない。
ゆえに貴重な「RR・5MT」を選べる最後のモデルが、本モデルだ。

【乗り心地】
車高調を導入しているため、無評価。
ただ、純正ショックは相応にマイルドかつシャキッとバランスの取れた良い乗り心地であると聞く。

【燃費】
90~00年代のターボ軽四らしく、渋め。普通に街乗りをしていても15km/Lに届くかどうかと言ったところ。スポーティ走行などをすれば更に落ち込む。
ただ、この時代のターボ軽四はいずれも大体似たような燃費であるし、燃費を気にするような車でも無いはずだ。

【価格】
中古にて購入のため、無評価。
本RRモデルは、アルトシリーズの高騰化以前から若干高い相場を維持していた。特に5MTモデルではそれが顕著であると感じる。

【総評】
もうデビューから25年以上も経過し、各部にヤレや疲労、故障が多く見られてくる、くたびれた個体も多い。ただこのデザイン・ルックスと卓越した走行性能、そしてある程度の利便性・積載性を兼ね備えたワゴンRは、本モデルのみであると考える。
これからも長く乗り続ける価値の十分にある車であると言えるだろう。
- ワゴンR RR 1998年モデル
- RR
こまったワゴンなのであーる
22015年8月27日投稿
新古車（2000ｋｍ未満）をディーラで購入し、10年以上経過しました。
当たり外れあるかもしれんが、当方の車はハズレって感じでした。

【エクステリア】
フロントマスクはスズキスポーツのバンパーに変えたけど、
最初からあんなデザインにしてほしかった。

【インテリア】
物入れなど充実しているし、乗車位置が高く視界がよいと思う。

【エンジン性能】
①購入後1ヶ月でアイドル不調って思った。
エンジンの振れ多く、マウントが振動を吸収してないだけだった。
ディーラで他のワゴンRを数台見せてもらったが同じでした。

②購入後3年、信号待ちなどで、エンストする。
保証修理続きを読むでカム・クランク角センサを交換してもらった。

③夏場の熱ダレは、スズスポのインタークーラーの交換で解消した。

　　他にも細かい不具合がありますが。。。省略

【走行性能】
①9年目だけどまだ5万ｋｍの時、信号待ちでゴロガラ？バリバリ？と
いうような音がしだし走行不能になりました
A/Tオイル抜いたら鉄粉がまざっとった。異常磨耗で破損らしい
リビルト交換後、4万ｋｍ走行し今は問題ない
　
②冬場におおいが、左右カーブ時にコロコロ異音がでる。
ベアリングの油切れか？

【乗り心地】
乗用車よりは固めです。偏平率65ぐらいのタイヤだと適度でよい
感じだが、メーターが狂う

【燃費】
通勤街乗りだと平均燃費10Km/L前後。エアコン使うと9Km/L前後。
カタログ値＝17.4km/Lらしいけど？
- ワゴンR RR 1998年モデル
- RR
よい車です。
52014年5月5日投稿
【エクステリア】
よくまとまっていて､いいと思います。３代目よりも特に。
【インテリア】
随所に小物入れ等があり､機能性･デザインに優れていると思います。
【エンジン性能】
よいと思います。さすがターボって感じです。でも､高回転まで回すと煩いですが。
【走行性能】
いいですよ。ATの変速ショックも少ないですし､よく制御されていると思います。日常の使用範囲では何の問題もありません。
【乗り心地】
わりと良いですよ。ロードノイズは､やや多め。これはタイヤの問題が大きいですので､タイヤ交換･空気圧の調整をしたら多少改善しました。
【燃費】
この年代の｢軽｣としては､いいと思いま続きを読むす。
【価格】
中古(問題あり)だったんで･･･｡
【総評】
よい車です。同じ車種を２台続けて乗ってます。
1台目が11万km･2台目が17kmオーバー(現在)ですが､よく走ってくれます。
インテリアは､よくできています。メーター類も視認性はいいですし､スイッチ類も使いやすい。
さすがに､ゴム類の劣化は否めないですね。ドア回りから､風切り音が増えてきました。
運転席のシートが､上下できればよかった。
エクステリアは､未だ飽きが来ずよく考えられています。さすがに､塗装のヤレは気になります。

ワゴンR RR 1998年モデルのクチコミ

(14件 / 1スレッド)

クチコミ募集中

ATの不具合。
- ナイスクチコミ4
- 返信数13
- 2014年9月29日更新
走行中に2000rpm～2200rpm(どのギアでも)で､クォーという異音と振動があります｡
50～60km/hで走る時の回転域なので､大変不快です。
モータースで見てもらいましたが､｢こんなもんですよ｣という回答でした｡
中古(走行距離56000km)で買った当初から発生しています｡
みなさんの車は､こういう症状がありますか？｡
あと､ATの続きを読む本体とオイルパンの繋ぎ目からのATFの滲み(漏れ)があります｡
ガスケットの交換や液体シール剤の塗布で､ATFの漏れは直りますか？｡
来月車検ですが､気に入った車種なので､まだまだ乗りたいと思います｡
よい案がありましたら､よろしくお願いします｡
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