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新車価格： 150〜177 万円 2017年2月1日発売
中古車価格： 1〜213 万円 （4,732物件） ワゴンRスティングレーの中古車を見る
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ワゴンRスティングレーのレビュー・評価
(127件)ワゴンRスティングレー 2017年モデルの満足度
4.42
(カテゴリ平均：4.3)
ワゴンRスティングレー 2017年モデルの満足度
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住宅地（60キロもほぼ出さないような狭い道路）での通勤がメイン用途です。これまで乗っていた小型車（２代目ノート1.5L）と比較して感じたことを書きます。
少し旅行に出て高速や幹線道路を走ったので、レビューを追記します。
【エクステリア】
軽自動車にあまり外観は求めていませんでしたが、フロントは角ばっててかっこいいです。リアスポイラーの塗装が禿げかけてきてますが、10年落ちならそんなもの（？）でしょう。
ヘッドランプはHIDだそうですが、特別前の車のハロゲンランプと違いは感じません。フォグランプはこの先一度も使わないと思います
【インテリア】
驚いたことに前後の空間はノートよ 続きを読む り広いです。体感ではなく後席にチャイルドシートを置いて余ったスペースが実際に広くなりました。もちろん荷室は小さいです
ただインテリアの話になるか分かりませんが、エアコンがまあー効きません。どんな車でも真冬はエンジンが暖まってこないと効かないものですが、明らかにノートより温風が出てくるまでの時間が長いです。後述しますが走りについてはパワー不足はあまり感じず、むしろエアコンの効きで痛感しています（笑）
あと小銭やガムなんかを入れてさっと取り出せる場所が欲しかったです。
【エンジン性能】
NA車ですが発進や坂道の登りにパワー不足は感じません。むしろ加速のスムーズさはノートより良いです。
下道の速度域（〜60km）なら何の問題もないです。
高速を走る際ですが、パワーだけでいうなら80km巡行でもまだ余裕があります。ただ合流時に合流車線が短ければキックダウンを使う、坂道の登りにアクセルを踏み込むといったことは意識していく必要があります。
登りでの追い越しは厳しいでしょう。
パワー不足を一番感じるのはやはり峠越えでした。後続車に譲りつつ制限速度くらいで登るなら大丈夫です。
もちろん上記以上の操作もやってやれないことはないと思いますが、車も運転者も余裕がなくなり、かなり疲れを感じると思います。
【走行性能】
良い点として、曲がるときや減速時にもふらついたり操作しにくかったりということは感じません。「軽のハイトワゴンはふらつく」と大体どこのレビューにも書いてあったので、嬉しい誤算です。本当に感心したのですが、高速や山道でも操作性の良さは変わりませんでした。また、Sportsモードは山道の下りで重宝しました。
悪い点、個人的にはこの車種で一番気を付けるべき点だと感じましたが、横風に本当に弱いです。風の強い日に高速に乗ったのですが、左右に常に振られ、途中で高速を降りたくなるくらい恐怖を感じました。特に防風壁のないところや橋などは、風が弱い日でも気が抜けません。同乗者がいたら重量が増す分多少安定するかもしれませんが、怖い思いをさせてしまうかも…
【乗り心地】
室内の静粛性はそれなりだと思います。ノートよりロードノイズは聞こえますが許容範囲内で、運転席と後席とで会話するのに不自由はありません。
高速でも助手席の人と話すくらいなら、それほど問題にはならないと思います。想像していたより静かでした。
ただ乗り心地の話ではないのですが、リアガラス、バックガラスがプライバシーガラスで暗く、視認性が良くありません。特に左折時の後方確認と、夜間のバックの際そとの様子が見えにくいです。バックカメラが欲しくなります
あとは軽自動車なので当然とも言えますが、旋回性はとてもよく、車体も小さいので狭い道や離合も楽チン（死語）です。「前の普通車がいけたからこの車もいける」という判断ができるのは助かっています。
【燃費】
私の運転が下手なせいもあると思いますが10.5km/lと良くありません。真冬でエアコンをつけての走行なので仕方ないということにしますが、排気量が倍以上のノートも同じくらいの燃費でしたので正直もっと頑張ってほしいです
このように思って幹線道路と高速中心の旅に出てみたら、300キロ走って19.5km/lほどの良燃費を叩き出しました。私の計算ミスなんじゃないかと思ってしまいますが、体感的にも間違いなくノートよりガソリンの持ちは良かったです。
【価格】
9年落ち6万キロで本体価格が40万弱でした。
軽の中古としては安いと思いますが、最近の安全装備はついてないのでそれらを求める方には向いていません。
【総評】
個人的には小型車より室内の広さ、運転のしやすさは勝っているが、燃費が悪いという謎の感触でした(笑)
高速走行や山道もほぼ快適にこなせます、風の強い日の高速を除けば。
中古であまり見ない色のスティングレーということで、なんかチョイ悪車みたいな外観の車で毎日通勤しているのがたのしいです
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購入して すぐにDレンジ 信号待ちで
前に進みそうになりました。
販売店で見てもらったら 『エアコンのコンプレッサーが動くと回転数が上がるからだ』と
言われました
エアコンを切っていてもなるので 自分では
納得いかないまま乗り続けています。
R6Aエンジンって 評判良くない様な事 聞きます
CVTもあまり良くないですね。
前に乗っていた ダイハツの方がなめらかです
私的には おすすめしません。
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【エクステリア】 最初は気になったが、運転席からは見えないので顔は気にしなくなった。
【インテリア】 スポーティーでお気に入りです。
【エンジン性能】 ターボが程よく効いていて、普通車と運転感覚は変わりません。これがいいです。
【走行性能】 この車を買った理由の一つが「小回りが利く」です。狭い駐車スペースでも問題なく、道路は普通車並みの走行性能があり、狭い曲がり道も問題なくて満足しています。
【乗り心地】 やはり少し硬めですが、目線が上がったため運転に不安要素がなくなりました。
【燃費】 17km/lくらいです。近場の運転なのでこんなものかと。遠乗りで19-20K 続きを読む m/lと思われます。
【価格】 納得して購入しました。
【総評】 満足しています。
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ワゴンRスティングレー ターボ mh34s です。
購入当初から2400rpm付近でのビリビリとした共振音が発生していました。
点検や車検の度にディーラーに異常音を訴えて来ました。
その度に『原因不明』なので様子見てくださいと言われてきました。
今回やっと時間をとって見てもらいました。
原因はウォーターポンプベルトのテンショナーが斜めに取り付けられてたとのこと。
続きを読む
交換後は燃費が19km/lから23km/lに改善してます。
はっきり言って『初期不良』。
改善したけど納得できない
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こんにちは。
4月末に納車になり、3,700kmほど走りました。通勤がメインですが800km超の遠出も経験しました。
違和感たっぷりのセンターメーターもなんとなく慣れ、運転している限りは「いいクルマ」だと思います。特にアイドリングストップ状態からの復帰の静かさ、スムーズさは秀逸だと思います。
が、多くの方が言われる通り、外観、特にフロント周りは毎日見ていてもギ続きを読むョっとします(笑)。個性と言えば個性でしょうが、わざわざ選択肢から(特に女性からの)外れさせるような悪顔です。
基本性能や安全対策は文句無いと感じさせるのに、残念な限りです。お陰様で？スティグレーには殆どすれ違いません(汗)
乗ってみると、いいクルマなんですけどねぇ。 -
嫁さんが、Xリミテッドを購入しました。が、ドアを閉めても格納しません。ディーラーの人が言うには中のスイッチで格納して下さい。との事。純正部品にもないんですが、サイトで売っているので、格納するようになりますか？このナビおばかですと書き込みありましたが、今までで一番いいですよ。渋滞の時は迂回ルート、帰る時は高速か国道かはたまた一般道で帰るか教えてくれます。当方の乗っている○○○のハ続きを読むイラインなんか、電話番号検索出来ません。で、みなさんは格納ミラーはどうしてるか教えて下さい。
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ワゴンRスティングレーの中古車
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ワゴンRスティングレー ハイブリッドＴ
152.0 万円
令和2年(2020) 4km 車検 2023/03
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139.8 万円
令和2年(2020) 4km 車検 2023/03
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ワゴンRスティングレー ハイブリッドＴ
149.9 万円
令和2年(2020) 4km 車検 2023/01
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ワゴンRスティングレー ハイブリッドＸ
133.9 万円
令和2年(2020) 4km 車検 2023/01
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ワゴンRスティングレー ハイブリッドＸ
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ワゴンRスティングレー ハイブリッドＸ
136.8 万円
令和2年(2020) 4km 車検 2023/03
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ワゴンRスティングレー ハイブリッドＸ
136.8 万円
令和2年(2020) 4km 車検 2023/03
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ワゴンRスティングレー ハイブリッドＴ
151.8 万円
令和2年(2020) 4km 車検 2023/04
ワゴンRスティングレーとよく比較される車種
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