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BMW Z4モデル 2003年モデルの価格・グレード一覧

Z4モデル 2003年モデル

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Z4モデルの新車

新車価格： 417〜594 万円 2003年1月1日発売〜2009年5月販売終了

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中古車価格： 30〜318 万円 （128物件） Z4モデル 2003年モデルの中古車を見る

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BMW Z4モデル 2003年モデルの新型情報・試乗記・画像

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2025年12月2日
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2025年9月24日
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2024年8月28日
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2024年2月1日
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2023年5月29日
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2023年5月23日
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2022年12月19日
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2022年10月11日
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2022年9月29日
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2022年7月20日
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BMWジャパンが国内販売車両の最新ラインナップと価格を発表

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2018年6月5日

Z4モデル 2003年モデルのグレード一覧

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新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分		新車価格中古車価格 減税
区分		駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
に追加
2.2i2003年10月1日/マイナーチェンジ

417万円

 38〜180万円 　 FR 　 　 　 　 　
2.2i Romantique2005年10月1日/特別仕様車

444万円

―

 　 FR 2人 　 2,171cc 1,380kg 170ps
2.5i2003年1月1日/ニューモデル

472万円

 40〜155万円 　 FR 　 　 　 　 　
ロードスター 2.5i2006年4月24日/マイナーチェンジ

443万円

 47〜140万円 　 FR 2人 　 2,493cc 1,380kg 192ps
ロードスター 2.5i Limited Edition2008年2月28日/特別仕様車

476万円

 75〜114万円 　 FR 2人 　 2,496cc 1,400kg 177ps
ロードスター 3.0si2006年4月24日/マイナーチェンジ

594万円

 90〜152万円 　 FR 2人 　 2,996cc 1,430kg 265ps
ロードスター 3.0si (左ハンドル)2006年4月24日/マイナーチェンジ

594万円

―

 　 FR 2人 　 2,996cc 1,430kg 265ps
3.0i2003年1月1日/ニューモデル

582万円

 42〜210万円 　 FR 　 　 　 　 　
3.0i (MT)2003年5月1日/マイナーチェンジ

588万円

―

 　 FR 　 　 　 　 　
3.0i (SMG)2003年10月1日/マイナーチェンジ

588万円

―

 　 FR 　 　 　 　 　
3.0i (SMG) (左ハンドル)2003年10月1日/マイナーチェンジ

588万円

―

 　 FR 　 　 　 　 　
3.0si Coupe2006年4月24日/マイナーチェンジ

574万円

 131〜198万円 　 FR 2人 　 2,996cc 1,440kg 265ps
3.0si Coupe (左ハンドル)2006年4月24日/マイナーチェンジ

574万円

―

 　 FR 2人 　 2,996cc 1,440kg 265ps

Z4モデル 2003年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：5件)

Z4モデル 2003年モデルの満足度

4.58

(カテゴリ平均：4.26)

    Z4モデル 2003年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    ユーザーレビュー募集中

    • 2023年の今、かっこいい!
      52023年2月9日 投稿
      【エクステリア】2023年の今、かっこいい。現行を含めてZ4の中で一番、センスの良いデザインだと個人的には感じます。

      【インテリア】
      今時の車みたいにボタンだらけではないし、奇をてらってないシンプルさが素晴らしい。

      【エンジン性能】
      軽い車重に2.2Lという割には鈍い。それなりに踏み込まないとキビキビ走れない。大人しい印象。

      【走行性能】
      私の個体はビルシュタイン/アイバッハが入っている事もあってカーブがとても楽しい。運転が巧くなった気にさせる足回り。

      【乗り心地】
      ダウンサスというのもあるけど突き上げなどは激しい。ノーマルでも激しいと聞きます。マイルドな車しか       続きを読む 乗った事が無い方はこれを楽しいと取るか、不快ととるか微妙なところ。当方はセカンドカーなので1stカーのSUVとの対比を楽しんでいます。

      【燃費】
      街乗りは7から8km前後
      郊外や高速道路使用で9から良くて11km
      平均して8から9kmといったところ。
      軽い2200ccにしては良く無い。

      【価格】
      2023年現在、中古がとても安い。
      程度が酷い個体もあるけど、しっかり見極めればお買い得車は比較的多い車種と思います。

      【総評】
      セカンドカーに最高。BMWは故障が付き物ではあるが、BMW専門の整備工場も多いし、中古パーツやOEMパーツも豊富なのも良い。国産のような感覚で維持は出来ないですが、国産にはない車でコスパの優れたとてもオススメな車です。
    • 乗ってワクワクする車
      42020年11月6日 投稿
      【エクステリア】
      　個人的に凄くよいと思う。バックのひょこっと上がった所がよかった。
      【インテリア】
      　シンプルで飽きがこない。
      【エンジン性能】
      　とてもよく回った。パワーも音も自分にちょうど良かった。
      【走行性能】
      　思った通りに敏感に反応する感じがよいと思った。
      　高速も走りやすかったし、横風も影響受けない所もよかった。
      【乗り心地】
      　凄く固いので段差とか結構衝撃は感じた。
      【燃費】
      　メインで高速が多かったが、実燃費　9.4km/Lぐらいだった。
      【価格】
      　こういう趣味の車だが、お値段はお手頃で普通に手に入るぐらいなのが良かった。
      【総評】
      　電気系       続きを読む 統やセンサー周りで、不具合が何個かあったのと、部品交換時に高額になること。駐車場から道路にでるぐらいの小さな段差でも気を付けないと下を擦ってしまう。ブレーキダストが結構出て、ホイールがすぐ真っ黒になる。
      　そういうマイナスもあるけれど、ワクワクしながら車を運転する事が出来る車だと思う。
      　オープンは慣れれば問題なく出来るけど、昼間はサングラスが必要。夜の高速をオープンで走ったら気持ち良い。あと、ウィンドディフレクターはぜひつけて欲しい。巻き込みが全然ちがう。
    • 随一のデザイン、しかもお値打ち
      52014年7月10日 投稿
      今更過ぎて古いかも・・・けれども、その古さを感じさせない洗練されたスタイルに魅了され購入しました。

      【エクステリア】
      この車の購入要因の大半はこの「クーペ」スタイルの外観。ロングノーズ、ショートテイル。格好いい。
      どノーマルでも格好いい。車高を下げればもっと格好いいかも知れませんが、乗り心地や年齢を考えると・・・
      屋根の開閉を、果たして何度行うか？考えると屋根開閉は必須ではない。
      ロードスタータイプも格好いいけれど、クーペにはやられた。
      周囲に乗っている人があんまり居ないのもポイント高い。

      【インテリア】
      非常にシンプル。面白味に欠けるかもしれないけど、このシンプルさ加       続きを読む 減は嫌いじゃない。
      純正カーナビは旧世代の代物。地デジも無い。ハッキリ言って使い物にならない。
      しかし、不満はない。エアコンは普通。
      メーター、計器類は見やすい。
      前方、後方の視覚が狭い。

      【エンジン性能】
      別段、不満はない。
      前車が高回転推奨エンジンだったので前車に比べると大人しく感じるが、前車より低回転でもトルクが太い分だけ安定感もあり遅いとかは感じない。
      優雅に運行できる。
      AT車なので全てが大人しい。荒い運転をしたい人には向いてないかもしれない。

      【走行性能】
      ランフラットタイヤS001純正ホイル。
      特に突き上げなどは、まぁ、あるけど、気にならないレベル。
      ハンドルも切れるし、フラフラするわけじゃないし。
      FRらしい加速ですよね。

      【乗り心地】
      目線が低いので視野が狭いけど、慣れたなら気にならない。
      椅子はホールド感はないが、そこまでフカフカでもない。現状は不満はない。
      車内は天井が低いからか、狭く感じるが、実は2シーターなので割り切れば逆に広く感じる。

      【燃費】
      3000ccFRだが、車重が思ったより軽い。
      エアコンONで街中9〜10程度。
      高速道路なら12程度。
      まぁ、一概に良いとも言えない、けれど、想像より悪くはなかった。
      乗り方次第ですよね。

      【価格】
      中古なら大分安い。
      程度の良いものがあればお買い得だと思う。
      （私はワンオーナー・禁煙車・ノーマル・15000km未満の走行車を即決）


      【総評】
      車買おう買おうと考えて、S2000、マツダロードスター、アウディTTRS、Z34、BMW Z4メタルトップ・・・色々悩みました。
      恥ずかしながら知りませんでした、Z4クーペの存在を。
      そして、ほぼ一目惚れ的な即決。
      スタイルに魅了され、中古をしらみつぶしに調べ、数が少ない＝あまり売れてない？事に、逆に嬉しさを覚え。

      やはり「乗りたい」と思う車に乗らないと、損ですよね。
      買いたいときに乗りたい車に出会えた喜び。

      えー、総じて良い車です。そこそこ目立ちますしね。
      （プーッ！クスクス！あいつダッセぇ！とか思われてるかもしんないけど）

      とても気に入ってます。
      あとは乗る時間が出来れば・・・
    • Z4モデル 2003年モデルのユーザーレビューを見る

    Z4モデル 2003年モデルのクチコミ

    (3件 / 1スレッド)

    クチコミ募集中

    • 夜間走行
      • ナイスクチコミ1
      • 返信数2
      • 2015年1月1日 更新
      初めまして。最近2007年式Z４2.5iを購入した者です。
      夜間走行路の後続車のヘッドライトが眩しくてカーメイトのルームミラーに変えましたがまだ眩しくて我慢しています。
      リアガラスにフィルム貼るのは品が無いなあと思っています。
      どなたか良い対策法をお教え願います。

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