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フェラーリ 458 イタリア 2010年モデルの価格・グレード一覧

458 イタリア 2010年モデル

クーペ

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458 イタリアの新車

新車価格： 2920 万円 2010年6月1日発売〜2015年3月販売終了

458 イタリアの中古車

中古車価格： 2024〜3500 万円 （39物件） 458 イタリア 2010年モデルの中古車を見る

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フェラーリ 458 イタリア 2010年モデルの新型情報・試乗記・画像

イタルデザイン・ジウジアーロとピニンファリーナの“作品”を写真で紹介する。

ジュネーブショー2015の会場から（その11）

2015年3月5日
963psの「ラ・フェラーリ」も疾走！　フェラーリの祭典を写真で紹介する。

「フェラーリ・レーシング・デイズ 富士2014」の会場から

2014年9月18日
フェラーリ458イタリア（MR/7AT）……2830万円V8フェラーリの最新モデル「458イタリア」に試乗。このクルマ...

フェラーリ458イタリア（MR/7AT）【動画試乗記】

2011年6月23日
フェラーリ458イタリア（MR/7AT）……3539万8000円570psのパワーを引っ提げてデビューした、新世代のV8フェ...

フェラーリ458イタリア（MR/7AT）【試乗記】

2010年10月15日
フェラーリの新型スーパースポーツ、「458イタリア」の姿を写真で紹介する。

フェラーリ458イタリア

2010年3月18日

458 イタリア 2010年モデルのグレード一覧

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新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分		新車価格中古車価格 駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
に追加
458 イタリア 2010年5月30日

2920万円

 2024〜3405万円 MR 2人 4,497cc

458 イタリア 2010年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：3件)

458 イタリア 2010年モデルの満足度

5.00

(カテゴリ平均：4.26)

    458 イタリア 2010年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    車両値引き額 100万円以上
    オプション値引き額 0円

    ユーザーレビュー募集中

    • 最高に楽しい車です。
      52022年3月13日 投稿
      【エクステリア】
      素晴らしいです。
      【インテリア】
      普通です。
      【エンジン性能】
      素晴らしいです。
      【走行性能】
      素晴らしいです。
      【乗り心地】
      普通です。
      【燃費】
      悪いです。
      【価格】
      高いです。
      【総評】
      欠点も多いですが、488やF8と違い、最高に楽しい車です。
      但しカーオーディオ音質はダメです。
      スピーカーがドアとヘッドレスト後にしかなく、しかもMP3しか対応しない為、定位も音域もダメダメです。
    • NAで最高のミッドシップフェラーリ
      52021年1月17日 投稿
      【エクステリア】
      2010年出た当時斬新なデザインだった
      【インテリア】
      使い勝手はまあまあだが、ナビが最低レベル
      【エンジン性能】
      文句なく速い
      【走行性能】
      サーキットで、素晴らしい走りが堪能出来る出来栄え
      【乗り心地】
      まあまあ
      【燃費】
      5km/1L
      【価格】
      3000万円
      【総評】
      NAの究極のミッドシップ
      素晴らしく速いし、
      やはり、排気量に勝るtuningは無いと
      感じるモデル
      488、F8とかより魅力的
    • やっぱり自然吸気が良い！？
      52019年5月5日 投稿
      【エクステリア】
      458が発表された当初は、正直「なんじゃこりゃ〜」って感じでしたが、今までにはないスタイリングに自分自身戸惑っていたんでしょうね。
      普通にスーパーカーとしても素晴らしいスタイリングだと思えるようになりました。
      488と違って、リアフェンダーに穴が空いていません。あそこには穴がない方が自然です。

      【インテリア】
      430のオーソドックスなインパネから、かなり進歩した感じです。
      月に数回しか乗らないので、モニター表示の変更の仕方やラジオの聞き方、外付けデバイス（iPhoneとか）の連携の仕方がよくわからない。
      ナビは評判悪いですね。自分はiPhoneのヤフーカーナ       続きを読む ビを使用しています。スマホナビでも十分でしょう。
      私のシートはスポーツシートです。軽量化のため調整は手動ですが、しっかりホールドされます。サーキットは走る予定ありませんが、サーキット走行にも耐えうるシートだと思います。クッションが薄いので同乗者には不評です。
      あ、やっぱりベタベタは出ますね。Ferrariの持病です。

      【エンジン性能】
      9000回転までスムーズに吹け上がります。これ以上の自然吸気エンジンは（458スペチ以外は）ないでしょう。
      そりゃあ488と比べると100馬力も下ですが、「音」に関しては458の方が良いと自分では思います。
      もうちょっと甲高い音のほうが好きですが・・・

      【走行性能】
      私は直線番長なので、限界性能はわかりません。
      アクセル踏めば、どこまでもスピードが出ます。
      相当な速度でも、全く不安な感じはありません。

      【乗り心地】
      乗り心地どうのってクルマではありませんが・・・
      サスペンションのモードを柔らかくしても、それほど変わりはないような。自分が鈍いだけ？
      すごく悪いわけではありません。普通にスポーツカーに乗っている方であれば許容できるレベルです。

      【燃費】
      4〜5km/lくらいかな。
      燃費は仕方ないけど、燃料タンクをもう少し大きくしてほしかった。

      【価格】
      高い！のは当たり前。
      ただこのレビューを書いている（令和元年5月）時点では、だいぶ中古価格も下がってきています。
      他のスーパーカー（LamborghiniやMcLaren）よりも値落ちが少ないのが、Ferrariの良いところでしょう。

      【総評】
      430と比べても、エンジン性能や信頼性など数段階レベルが上った印象です。
      （購入できる財力があり）スタイリングが気に入れば、買いでしょう。
      おそらくV8 Ferrari最後の自然吸気エンジンになりそうです。その辺が希少価値として評価されると嬉しいです。
      自然吸気にこだわりのない方で、速いほうが良い！という考えであれば、488かF8に行きましょう。
      私の458も7年メンテナンスの期間が終わってしまいました。車齢も上がり、いろいろガタが起きたときの修理金額が怖いです。Ferrari所有しているとはいえ、ただのサラリーマンですので・・・

    458 イタリア 2010年モデルのクチコミ

    (1件 / 1スレッド)

    クチコミ募集中

    • 残価率90%
      • ナイスクチコミ4
      • 返信数0
      • 2023年2月18日 更新
      新車発注していたローマの、下取りにしてもらいました。
      8年落ち24000kmで、残価率90%でした。

      少しナーバスなところもありますが、乗っていて本当に楽しい車でした。

    458 イタリアの中古車

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    • ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。

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