ダイハツ タント エグゼ カスタム 2009年モデルの価格・グレード一覧

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ダイハツ タント エグゼ カスタム 2009年モデルの新型情報・試乗記・画像

タント エグゼ カスタム 2009年モデルのグレード一覧

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カスタムG2011年7月19日/マイナーチェンジ

140万円

24〜68万円   FF 4人   658cc 890kg 52ps
カスタムG2009年12月24日/ニューモデル

142万円

14〜55万円   FF 4人   658cc 890kg 58ps
カスタムG 4WD2011年7月19日/マイナーチェンジ

152万円

35〜110万円   4WD 4人   658cc 950kg 52ps
カスタムG 4WD2010年10月25日/マイナーチェンジ

155万円

  4WD 4人   658cc 950kg 58ps
カスタムRS2011年7月19日/マイナーチェンジ

152万円

29〜58万円   FF 4人   658cc 920kg 64ps
カスタムRS2009年12月24日/ニューモデル

157万円

14〜68万円   FF 4人   658cc 920kg 64ps
カスタムRS 4WD2011年7月19日/マイナーチェンジ

164万円

29〜59万円   4WD 4人   658cc 980kg 64ps
カスタムRS 4WD2009年12月24日/ニューモデル

169万円

30〜67万円   4WD 4人   658cc 980kg 64ps
カスタムS 4WD2009年12月24日/ニューモデル

147万円

30〜43万円   4WD 4人   658cc 930kg 58ps
カスタムX2009年12月24日/ニューモデル

135万円

17〜63万円   FF 4人   658cc 880kg 58ps
カスタムX 4WD2010年10月25日/マイナーチェンジ

149万円

29〜44万円   4WD 4人   658cc 940kg 58ps
G2012年9月10日/マイナーチェンジ

148万円

18〜48万円   FF 4人 25.0km/L 658cc 890kg 52ps
G2011年11月29日/マイナーチェンジ

144万円

18〜48万円   FF 4人 24.8km/L 658cc 890kg 52ps
G 4WD2012年9月10日/マイナーチェンジ

160万円

  4WD 4人 24.0km/L 658cc 950kg 52ps
G 4WD2011年11月29日/マイナーチェンジ

156万円

  4WD 4人 24.0km/L 658cc 950kg 52ps
RS2012年9月10日/マイナーチェンジ

153万円

37〜62万円   FF 4人 22.2km/L 658cc 920kg 64ps
RS2012年5月21日/マイナーチェンジ

154万円

37〜62万円   FF 4人 22.2km/L 658cc 920kg 64ps
RS2011年11月29日/マイナーチェンジ

154万円

37〜62万円   FF 4人   658cc 920kg 64ps
RS 4WD2012年9月10日/マイナーチェンジ

165万円

30〜89万円   4WD 4人 21.4km/L 658cc 970kg 64ps
RS 4WD2012年5月21日/マイナーチェンジ

166万円

30〜89万円   4WD 4人 21.4km/L 658cc 970kg 64ps
RS 4WD2011年11月29日/マイナーチェンジ

166万円

30〜89万円   4WD 4人   658cc 980kg 64ps

タント エグゼ カスタム 2009年モデルのレビュー・評価

(総投稿数:5件)

タント エグゼ カスタム 2009年モデルの満足度

4.21

(カテゴリ平均:4.26)

    タント エグゼ カスタム 2009年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    ユーザーレビュー募集中

    • 1年間後期カスタムRS乗りました。圧迫感が嫌いなので背の高い軽を探していて家が田舎なので山道が多くターボ第一に中古で探していましたがまだnboxやスペーシアは高かったので中古値段がリーズナブルでタントより人とかぶりにくいお買い得感満載なエグゼにしました。
      RSなのでめちゃくちゃ早く坂道や高速も快適です。ハイトなので風の強い日の高速は少し怖いです。燃費も上り下りが多い地域ですが16以上はいきます。
      丸みがあるせいか形がかたつむりみたいですが中の広さを体験するとそんなことどーでも良くなる程広いです。静粛性に優れています。悪い点2→ドリンクホルダーがちゃちいです。上質シートはホコリが付きやすいで
      続きを読む す。1年乗って息子にあげましたがとても良かったので同じ物買い足しました。衝突回避とか今の車の様についていませんがお年寄り以外が乗るなら最高の軽だと思います。
    • 【エクステリア】
      外装の事を求めるような車ではないと思います。
      【インテリア】
      室内広空間が出始めた初期の頃って感じです。
      【エンジン性能】
      軽です。
      【走行性能】
      軽です。
      【乗り心地】
      座席シートは評価できます。
      【燃費】
      新古車で購入し、走行10万`超えてますが、表示19km/Lです。
      【価格】
      人気ないので、コスパはいいのではないでしょうか。
      【総評】
      初心者や、車は消耗品だという考えの方に合ってるような気がします。故障は今のところ、1回もありません。(定期的にメンテナンスをしっかりしてるお陰かもしれません。あと、リコールなのか、オイル交換が上からしか出
      続きを読む 来ないものが出回ってるみたいです。私もそれです。)
      個人的には、満足しているし、まだまだ乗り続けたいと思っています。
    • スライドドア欠陥車のL375Sタントカスタム最終型からの乗り換えです。
      今までスライドドア重視で眼中に無かったのですが、代車で借り、惹かれて欠陥車は売りました。

      【エクステリア】
      タントベースなので好きです。最後の新車だと思い、エアロをつけたらとてもよくなりました。

      【インテリア】
      無駄な収納機能が無く、シンプルで良いです。
      運転席と助手席の間と天井にあるイルミネーションがとても綺麗です。

      【エンジン性能】
      タントより性能いいと思います。セル音が高くもなく低くもなく、ツインカムターボらしいセル音です。吹き上がりもすごいです。

      【走行性能】
      最高速重視のCVT
      続きを読む なのか、高速運転時はストレスを全く感じません。とても快適に走行できます。

      【乗り心地】
      左右独立のRS専用シート(ハーフレザーシート)、快適です。スタビライザーも標準装備で、コーナリング性抜群。あとは、車高がちと高いかな……。

      【燃費】
      タントより車重が軽くなったのか、燃費はリッター3km程度上がりました。

      【価格】
      スライドドアがついていない分、とても安く感じました。
      この価格でこのゴージャス感!?
      という感じです。

      【総評】
      今のところ目立つことはなく、快適としかいうことはありません。金食い虫の欠陥車タントカスタムから乗り換えて正解だと思いました。

    タント エグゼ カスタム 2009年モデルのクチコミ

    (8件 / 2スレッド)
      • ナイスクチコミ2
      • 返信数2
      • 2013年4月15日 更新
      本日見積りをしてきました。
      付属品なしパールホワイト代(\26250-)のみの見積りです。
      値引きが\42070-です。
      こんなもんなのでしょうか?
      • ナイスクチコミ3
      • 返信数4
      • 2012年2月15日 更新
      グレードG 1440000円

      付属品
      マッドガード  5880円
      ワイドバイザー 18060円
      カーペットマット17955円
      ナビ      144140円

      諸経費を入れ 1721605円

      値引き     61605円
      下取り     10000円

      1650000円は妥当なのでしょうか?
      私はダイハツさんから直接購入したかったのですが、私の仕
      続きを読む事が自営業と言う事もあり、ヨコの繋がりで個人の自動車屋さんを通さなければなりません。

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