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タントカスタムの新車
新車価格： 174〜199 万円 2019年7月9日発売
中古車価格： 4〜270 万円 （8,504物件） タントカスタムの中古車を見る
※ランキング順位とレビュー点数は最新モデルの情報です
ダイハツ タントカスタムの新型情報・試乗記・画像
タントカスタムの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報
グレード名 |
X (eco IDLE非装着車) | X | X (eco IDLE非装着車) 4WD | X 4WD | RS (eco IDLE非装着車) | RS | RS (eco IDLE非装着車) 4WD | RS 4WD | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 比較リスト | 基本情報 | ||||||||
| 新車価格 | 174万円 | 178万円 | 187万円 | 190万円 | 183万円 | 187万円 | 195万円 | 199万円 | |
| 中古車価格 | - |
89〜227万円(870件) | - |
108〜228万円(123件) | - |
89〜270万円(669件) | - |
125〜249万円(126件) | |
| 発売日 | 2023年4月11日 | 2022年10月3日 | 2023年4月11日 | 2022年10月3日 | 2023年4月11日 | 2022年10月3日 | 2023年4月11日 | 2022年10月3日 | |
| 発売区分 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | |
| 新車販売状況 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | |
| 駆動方式 | FF | FF | 4WD | 4WD | FF | FF | 4WD | 4WD | |
| 燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 動力分類 | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | |
| 排気量 | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | |
| トランスミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | |
| 乗車定員 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | |
| 燃費（WLTCモード） | 20.1 km/L | 21.9 km/L | 19.6 km/L | 21.4 km/L | 18.7 km/L | 21.2 km/L | 18.2 km/L | 19.6 km/L | |
| 燃費（JC08モード） | 26.4 km/L | 25.1 km/L | 24.3 km/L | ||||||
| ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 最小回転半径 | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | エンジン |
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | 38[52]/6900 | 38[52]/6900 | 38[52]/6900 | 38[52]/6900 | 47[64]/6400 | 47[64]/6400 | 47[64]/6400 | 47[64]/6400 | |
| 最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 60[6.1]/3600 | 60[6.1]/3600 | 60[6.1]/3600 | 60[6.1]/3600 | 100[10.2]/3600 | 100[10.2]/3600 | 100[10.2]/3600 | 100[10.2]/3600 | |
| 過給機 | なし | なし | なし | なし | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | 寸法・重量 |
| 全長 | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | |
| 全幅 | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | |
| 全高 | 1,755 mm | 1,755 mm | 1,775 mm | 1,775 mm | 1,755 mm | 1,755 mm | 1,775 mm | 1,775 mm | |
| 車両重量 | 920 kg | 920 kg | 970 kg | 970 kg | 930 kg | 930 kg | 980 kg | 980 kg | タイヤ |
| 前輪サイズ | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 | |
| 後輪サイズ | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 |
タントカスタムのモデル一覧
タントカスタムのレビュー・評価
(183件)タントカスタム 2019年モデルの満足度
3.90
(カテゴリ平均：4.28)
タントカスタム 2019年モデルの満足度
カテゴリ平均値
ユーザーレビュー募集中
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タントカスタムのレビュー対象製品を選択してください。（全4件）
タントカスタム 2019年モデル
タントカスタム 2013年モデル
タントカスタム 2007年モデル
タントカスタム 2005年モデル
-
3代目カスタム前期型の4WD NAモデルです。
左側のみパワースライドドアです。
【エクステリア】
後期のグリルより好きです。
【インテリア】
メーターのデザインが4代目より好きです。
【エンジン性能】
アクセルベタ踏みしても思ったより加速はしません。
でも高速道路の合流も怖いとかは思いませんでした。
日常生活なら日本の道路は60km/hが制限速度なのでターボは要らないかなと思います。
たまにバイパスをタントやNBOXで80km/hで追い抜いていく人いますけど、、、まあ深くは書きません。
【走行性能】
カーブでロールするのが少し気になります。
同年代の 続きを読む スペーシアよりCVTが有能だと思います。
代車でスペーシアに乗ったときCVTがポンコツだと思いました。発進する時に機敏すぎる気がします。また、加速が滑らかではないなと思いました。
タントだと同じようにアクセルを踏んでも滑らかに加速します。
あれは燃費が悪かったです。
今のスペーシアは改善されているのでしょう。
【乗り心地】
普通です。
【燃費】
現在21.0 km/Lです。
父親が乗った時は15とかだったので人によりけりだと思います。
【価格】
令和元年に35,000kmで110万円で購入しました。
【総評】
良い車だと思いました。 -
【エクステリア】外観はN-BOXよりも私的には好みのデザインです。
【インテリア】全体的に安っぽいです。
【エンジン性能】ターボは低速域から怖いほどの加速ができますが、私の年齢（６０代）ではちょっと毎日乗るのには躊躇します。もう少し若かったら、乗りこなせたかもですが。
【走行性能】試乗のみでしたので、走行性能を確認できるほど距離を走っていないため無評価とさせていただきます。
【乗り心地】N-BOXカスタム（N/A）との比較では、N-BOXの乗り心地のほうがかなり良い印象です。でも、悪くはなかったです。
【燃費】無評価とさせていただきます。
【価格】ターボ車同 続きを読む 士での価格の比較ではN-BOXと同等グレード車で２０万円ほどタントカスタムのほうが安いので、最初は購入の第一候補と考え、N-BOXよりも先に試乗してみましたが、質感や乗り心地、リセールバリューなども含めて総合的に考えると２０万円高くてもN-BOXのほうがお買い得のように感じました。
【総評】タントカスタムも最後のマイナーチェンジでかっこよくなったし、N-BOXより割安に感じたので、購入の筆頭候補と考えていましたが、試乗してみて以下の点で納得のゆくコストバリューのある車ではないと感じたため、私は購入に踏み切れませんでした。
・３６０度モニターの画面表示が非常に貧弱で見にくく、車庫入れの際は使いにくいと感じた点
・運転席に座ってみて、内装を見渡した時、チープ感が否めなかった点
・見積時に自分が欲しいオプション類を追加していったらあっという間に250万円を超え、値引きが０だった点
・納車に４か月かかると言われた点
・細かい装備面を細かく見ていくと、コストカットの影響か、仕様が中途半端（先に示した３６０度モニターカメラやランプ類がLEDでないことなど）である点
ただし、両側電動スライドドアが標準装備なのにN-BOXよりも２０万円も安いのはやはり魅力ですので、ターボ車をN-BOXよりも安価に手に入れたい人（つまり、走り優先で細かい装備のことは気にしない人）には非常に魅力的な車だと思います。 -
【エクステリア】
背が高くて不格好
【インテリア】
軽にしては豪華すぎ
【エンジン性能】【走行性能】
のっそりした加速
良く回るという感じもしない
【乗り心地】
背の高い軽なり
【燃費】
余り良い感じがしない
【価格】
御高い
【総評】
これなら軽は買わない
- タントカスタムのユーザーレビューを見る
タントカスタムのクチコミ
(13387件 / 1392スレッド)クチコミ募集中
タントカスタムのクチコミ対象製品を選択してください。（全5件）
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タントカスタム 2019年モデル |
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|---|---|---|
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タントカスタム 2013年モデル |
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タントカスタム 2007年モデル |
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タントカスタム 2005年モデル |
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タントカスタム |
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タントカスタムのクチコミ対象製品を選択してください。（全5件）
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タントカスタム 2019年モデル |
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タントカスタム 2013年モデル |
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タントカスタム 2007年モデル |
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タントカスタム 2005年モデル |
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タントカスタム |
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2023年 650系後期型ですが、走行中にへんな制御音みたいな音が一時間に一回程度します。
ウィーン、ブゥーーーウ、ゴォー。みたいな数種類のみです決まった音がします。普通に直線の走行中にします。
みなさんしませんか？
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eco IDLE非装着車に搭載されているバッテリー形式をご存じの方いますか？
通常であればM-42辺りが装着されているはずですが、eco IDLE非装着車は
アイドリングストップだけでなく回生ブレーキ関係も非搭載と見受けましたので
通常バッテリーで問題ないのであれば購入時の金額は高くとも(環境税関係)
乗り潰す人にとってはメリットが大きいのでは…と考えています。
ec続きを読むo IDLE非装着車でもM-42を装着しなければいけないのであればメリットがありませんが… -
令和2年式 タント 4WD la660sに乗っています。
走行距離 13000km で、ディーラーの整備は毎回実施しています。
購入し、6ヶ月位から、3000回転付近にてプロペラシャフトの部品がキーと甲高い異音とアクセルを軽く踏み、低負荷時35〜55km/hに「ヒュオォォーーン」という共鳴のような一定音がリア左付近で聞こえます。プロペラシャフトの異音は、シャ続きを読むフト交換で解消しましたが、その後2年は、上記の異音がなおらず、困っていました。
その異音は外気温や道路状況(上り下り)などに関係なく 鳴りますし、その速度付近で走行していると耳障りな状況です。
詳しく説明しますと、35⇒ 55km/hまでエンジンの回転数に比例して、 「ヒュオォォーーン」という音がだんだん音が大きくなり、55km/hをこえたあたりで
鳴り止む感じです。その速度付近でアクセルを開け閉めすると、音も同調して 「ヒュオン、ヒュオン」と鳴ります。 整備の方に同乗してもらい音を確認してもらった後に、プロペラシャフトのバランス調整、リアデフなど交換しましたが、デフ交換後からは、DレンジからNにし、惰性で走行しても音がし、さらに音大きくなってしまいました。
リフトに上げた状態では、音がしないとのことと、プロペラシャフトを外した状態で走行すると異音はしないとのことで、ハブ系、ドライブシャフトでなく共振との結論でディーラーでできるところはここまでとの結論でした。
どなたか検証の足掛かりになるアドバイスを頂けませんでしょうか。
- タントカスタムのクチコミを見る
タントカスタムの中古車
-
タントカスタム カスタムＲＳ ４ＷＤ ＣＶＴ キーフリー 室内除菌・抗菌処理済
- 支払総額
- 205.0万円
- 車両価格
- 197.0万円
- 諸費用
- 8.0万円
2023年 1km 岩手県
-
タントカスタム カスタムＲＳ プリクラッシュ
- 支払総額
- 217.4万円
- 車両価格
- 209.0万円
- 諸費用
- 8.4万円
2023年 2km 埼玉県
-
タントカスタム カスタムＲＳ プリクラッシュ
- 支払総額
- 199.4万円
- 車両価格
- 191.4万円
- 諸費用
- 8.0万円
2023年 2km 埼玉県
-
タントカスタム カスタムＲＳ プリクラッシュ
- 支払総額
- 186.2万円
- 車両価格
- 178.2万円
- 諸費用
- 8.0万円
2023年 2km 埼玉県
-
タントカスタム カスタムＲＳ
- 支払総額
- 233.0万円
- 車両価格
- 226.0万円
- 諸費用
- 7.0万円
2023年 3km 茨城県
-
タントカスタム カスタムＸ バックカメラ 両側電動スライドドア クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト ＬＥＤヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター
- 支払総額
- 180.3万円
- 車両価格
- 173.0万円
- 諸費用
- 7.3万円
2023年 3km 静岡県
-
タントカスタム カスタムＸ Ｉストップ 助手席エアバッグ 衝突回避支援ブレーキ機能 シートヒータ ＬＤＷ パワーステアリング ＵＳＢ ＬＥＤヘッド フルフラットシート 衝突安全ボディ オートエアコン キーフリーシステム ＡＢＳ
- 支払総額
- 182.6万円
- 車両価格
- 168.8万円
- 諸費用
- 13.8万円
2023年 3km 岐阜県
-
タントカスタム カスタムＸ ４ＷＤ パワースライドドア ＬＥＤヘッドライト 純正フルエアロ＆アルミ レーダーブレーキ シートヒーター バックカメラ ＬＥＤヘッドライト
- 支払総額
- 199.1万円
- 車両価格
- 191.0万円
- 諸費用
- 8.1万円
2023年 3km 新潟県
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タントカスタムとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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