BMW M3 クーペ 2001年モデルの価格・グレード一覧

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BMW M3 クーペ 2001年モデルの新型情報・試乗記・画像

M3 クーペ 2001年モデルのグレード一覧

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新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分
新車価格中古車価格 減税
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M3 Coupe (MT)2004年11月1日/マイナーチェンジ

893万円

350〜565万円   FR 5人     1,560kg 343ps
M3 Coupe (MT)2001年10月1日/マイナーチェンジ

840万円

350〜565万円   FR          
M3 Coupe (SMG II)2004年11月1日/マイナーチェンジ

938万円

455〜610万円   FR 5人     1,560kg 343ps
M3 Coupe (SMG II)2002年12月1日/マイナーチェンジ

910万円

455〜610万円   FR          
ベースグレード (MT)2004年11月1日/マイナーチェンジ

893万円

500〜565万円   FR 5人     1,560kg 343ps
ベースグレード (MT)2001年10月1日/マイナーチェンジ

840万円

500〜565万円   FR          
ベースグレード (SMG II)2004年11月1日/マイナーチェンジ

938万円

916.2万円   FR 5人     1,560kg 343ps
ベースグレード (SMG II)2002年12月1日/マイナーチェンジ

910万円

916.2万円   FR          
CSL (SMG)2003年5月1日/マイナーチェンジ

1207万円

  FR          

M3 クーペ 2001年モデルのレビュー・評価

(総投稿数:1件)

M3 クーペ 2001年モデルの満足度

3.00

(カテゴリ平均:4.26)

ユーザーレビュー募集中

  • 【エクステリア】
    なかなかバランスが良い.BMWのクーペはかっこいい.
    【インテリア】
    悪くはないが,E46の方がドアの内張りの樹脂の質感やドアの重さなど高級感があった.
    ハーマン・カードンは音がこもっていて,よろしくない.
    【エンジン性能】
    低回転のトルクのなさはあきれるばかりである.4500回転から上は速い.しかし速く走るぞ,と思っているとき以外は全般的には扱いにくい.
    【走行性能】
    フロントエンジン,後輪駆動としてはとてもいいが,私は運転技術がないのであまりありがたみを感じなかった.
    【乗り心地】
    固めである.
    【燃費】
    平均で8Km/lであった.
    【価格】
    続きを読む どう考えても高い.
    【総評】
    BMWの3シリーズはバブル時期は馬鹿にされるほどだったが,M3は4気筒時代から特別だと思って,買えるようになったので買ってみたが,結論としてはモノの割に高い,ということだった.ただでさえ高い値付けのBMWに『特別』という付加価値をつけて高く売っているが,内容はそこまで差がないと思う.BMWに乗る人のかなりの割合の人は,どこかに劣等感がありながら強がっている,感じを受ける.そういう人の弱みに付け込んだ,『走りを忘れない大人』みたいな戦略が見てとれる.Mだからと言って,それほどすごいわけではないし,むしろゴルフとかの方が全体から見て余程すごい車だと思う.ゴルフもRシリーズは無意味だが.実際に新車で買って,乗ってみてわかることなのだが,メーカーに踊らされないようにしたいものである.
    満足度 3
    エクステリア 4
    インテリア 3
    エンジン 3
    走行性能 4
    乗り心地 3
    燃費 3
    価格 1

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  • ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。

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