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フィットの新車
新車価格： 177～292 万円 2020年2月14日発売
中古車価格： 19～312 万円 （5,515物件） フィットの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
ホンダ フィットの新型情報・試乗記・画像
フィットの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報
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グレード名 |
BASIC | BASIC 4WD | HOME | HOME BLACK STYLE | HOME 4WD | HOME BLACK STYLE 4WD | e：HEV BASIC | e：HEV HOME | e：HEV BASIC 4WD | e：HEV HOME BLACK STYLE | e：HEV HOME 4WD | e：HEV RS | e：HEV CROSSTAR | e：HEV LUXE | e：HEV HOME BLACK STYLE 4WD | e：HEV CROSSTAR 4WD | e：HEV LUXE 4WD | RS | CROSSTAR | CROSSTAR 4WD | LUXE | LUXE 4WD | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 比較リスト | 基本情報 | ||||||||||||||||||||||
| 新車価格 | 177万円 | 198万円 | 205万円 | 217万円 | 225万円 | 238万円 | 220万円 | 240万円 | 241万円 | 252万円 | 261万円 | 261万円 | 271万円 | 271万円 | 273万円 | 292万円 | 292万円 | 221万円 | 236万円 | 257万円 | 237万円 | 257万円 | |
| 中古車価格 | 73～218万円(120件) | 101～181万円(69件) | 108～232万円(346件) | 197～198万円(2件) | 128～234万円(76件) | 219～243万円(3件) | 86～219万円(176件) | 102～265万円(594件) | 94～215万円(50件) | 157～271万円(52件) | 110～283万円(164件) | 158～284万円(177件) | 109～312万円(165件) | 108～260万円(65件) | 229～277万円(10件) | 159～285万円(25件) | 148～258万円(10件) | 180～244万円(24件) | 128～239万円(82件) | 126～284万円(9件) | 108～222万円(23件) | 142～197万円(3件) | |
| 発売日 | 2025年7月11日 | 2025年7月11日 | 2025年7月11日 | 2025年7月11日 | 2025年7月11日 | 2025年7月11日 | 2025年7月11日 | 2025年7月11日 | 2025年7月11日 | 2025年7月11日 | 2025年7月11日 | 2025年7月11日 | 2025年7月11日 | 2025年7月11日 | 2025年7月11日 | 2025年7月11日 | 2025年7月11日 | 2025年7月11日 | 2025年7月11日 | 2025年7月11日 | 2025年7月11日 | 2025年7月11日 | |
| 発売区分 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | |
| 新車販売状況 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | |
| 駆動方式 | FWD | 4WD | FWD | FWD | 4WD | 4WD | FWD | FWD | 4WD | FWD | 4WD | FWD | FWD | FWD | 4WD | 4WD | 4WD | FWD | FWD | 4WD | FWD | 4WD | |
| 燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 動力分類 | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | |
| 排気量 | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | |
| トランスミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | |
| 乗車定員 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | |
| 燃費（WLTCモード） | 18.7 km/L | 16.6 km/L | 18.5 km/L | 18.5 km/L | 16.6 km/L | 16.4 km/L | 30.2 km/L | 29.0 km/L | 25.4 km/L | 28.9 km/L | 25.3 km/L | 27.2 km/L | 27.1 km/L | 27.6 km/L | 24.4 km/L | 24.2 km/L | 23.5 km/L | 17.9 km/L | 17.6 km/L | 16.1 km/L | 17.9 km/L | 16.0 km/L | |
| 充電走行距離 （km） | |||||||||||||||||||||||
| ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 最小回転半径 | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | 5.2 m | 5.0 m | 5.2 m | 4.9 m | 5.0 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.0 m | 5.0 m | 5.2 m | 5.2 m | エンジン |
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | 87[118]/6600 | 87[118]/6600 | 87[118]/6600 | 87[118]/6600 | 87[118]/6600 | 87[118]/6600 | 78[106]/6000 | 78[106]/6000 | 78[106]/6000 | 78[106]/6000 | 78[106]/6000 | 78[106]/6000 | 78[106]/6000 | 78[106]/6000 | 78[106]/6000 | 78[106]/6000 | 78[106]/6000 | 87[118]/6600 | 87[118]/6600 | 87[118]/6600 | 87[118]/6600 | 87[118]/6600 | |
| 最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 142[14.5]/4300 | 142[14.5]/4300 | 142[14.5]/4300 | 142[14.5]/4300 | 142[14.5]/4300 | 142[14.5]/4300 | 127[13]/4500 | 127[13]/4500 | 127[13]/4500 | 127[13]/4500 | 127[13]/4500 | 127[13]/4500 | 127[13]/4500 | 127[13]/4500 | 127[13]/4500 | 127[13]/4500 | 127[13]/4500 | 142[14.5]/4300 | 142[14.5]/4300 | 142[14.5]/4300 | 142[14.5]/4300 | 142[14.5]/4300 | |
| 過給機 | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | モーター |
| 最高出力 (kW[PS]) | 90[123] | 90[123] | 90[123] | 90[123] | 90[123] | 90[123] | 90[123] | 90[123] | 90[123] | 90[123] | 90[123] | ||||||||||||
| 最高トルク (N・m[kgf・m]) | 253[25.8] | 253[25.8] | 253[25.8] | 253[25.8] | 253[25.8] | 253[25.8] | 253[25.8] | 253[25.8] | 253[25.8] | 253[25.8] | 253[25.8] | 寸法・重量 | |||||||||||
| 全長 | 3,995 mm | 3,995 mm | 3,995 mm | 3,995 mm | 3,995 mm | 3,995 mm | 3,995 mm | 3,995 mm | 3,995 mm | 3,995 mm | 3,995 mm | 4,080 mm | 4,095 mm | 3,995 mm | 3,995 mm | 4,095 mm | 3,995 mm | 4,080 mm | 4,095 mm | 4,095 mm | 3,995 mm | 3,995 mm | |
| 全幅 | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,725 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,725 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,725 mm | 1,725 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | |
| 全高 | 1,515 mm | 1,540 mm | 1,540 mm | 1,540 mm | 1,565 mm | 1,565 mm | 1,515 mm | 1,540 mm | 1,540 mm | 1,540 mm | 1,565 mm | 1,540 mm | 1,570 mm | 1,540 mm | 1,565 mm | 1,570 mm | 1,565 mm | 1,540 mm | 1,570 mm | 1,570 mm | 1,540 mm | 1,565 mm | |
| 車両重量 | 1,080 kg | 1,160 kg | 1,090 kg | 1,090 kg | 1,160 kg | 1,160 kg | 1,190 kg | 1,190 kg | 1,260 kg | 1,190 kg | 1,270 kg | 1,210 kg | 1,210 kg | 1,200 kg | 1,270 kg | 1,280 kg | 1,280 kg | 1,100 kg | 1,110 kg | 1,180 kg | 1,100 kg | 1,170 kg | タイヤ |
| 前輪サイズ | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/55R16 | 185/60R16 | 185/55R16 | 185/60R15 | 185/60R16 | 185/55R16 | 185/55R16 | 185/60R16 | 185/60R16 | 185/55R16 | 185/55R16 | |
| 後輪サイズ | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/55R16 | 185/60R16 | 185/55R16 | 185/60R15 | 185/60R16 | 185/55R16 | 185/55R16 | 185/60R16 | 185/60R16 | 185/55R16 | 185/55R16 |
フィットのモデル一覧
フィットのレビュー・評価
(総投稿数：983件)フィット 2020年モデルの満足度
4.11
レビュー投稿数：263件
(カテゴリ平均：4.26)
フィット 2020年モデルの満足度
カテゴリ平均値
-
GP3から乗り換えです。
【エクステリア】
丸みをおびたホームなデザインです。
フロントマスクはそれほど変わりませんが、リヤはだいぶ変わりました。
【インテリア】
派手さはなく落ち着いてるデザインです。
革巻きハンドルが太くなったような
【エンジン性能】
e:HEVになってバッテリが大きくなったのでは持ちがよいです。
ただエンジンがかかるとうなり声が。
【走行性能】
e:HEVですが、街乗りから高速まで不満のない走行性能。
とてもスムーズに街乗りから高速までストレスを感じない走りです。
【乗り心地】
ちょっと固めですので、長時間運転しても疲れない感じです。
【燃費 続きを読む 】
街乗りで23Kmくらいです。
高速でしたらどのくらい伸びるか？
【価格】
デーラーで９インチナビ+ETC+ドライブカメラのみでそれなりの価格になりました。
【総評】
１３年式からの乗り換えでしたので、基本的にはOKでした。
オールマイティで使える車です。 -
デザイン等に関しては前回と同じ感想ですが、今回は一番安いベーシックのガソリンモデルなので特段言う事はありません。
強いて言うならヘッドライトがハロゲンなのが気になります。
ウインカーは電球でも全然OKですがヘッドライトがハロゲンなのはいただけません。
僕自身が購入するならLEDヘッドライトのグレードにします。
前回はドライブ仕様でしたのでほぼ運転感想でしたが今回は代車という事で時間制限も無いので日常で使用した感想を書きますが
一言で言うならば
【とても乗りやすく、そして無難】
デザインで言うとリアスタイルがフロントに比べて可愛らしさが無いと言うか実用車的な感じであ 続きを読む まり惹かれるところはありませんが
ホームセンターで買い物をして長い荷物も載せられるし、リアシートを起こさずそのままになってたので次に買い物に行った時に駐車場内で試しに寝てみたら快適でした。
流石に真っ直ぐに寝るのは厳しいですが、流石コンパクトカーなので軽スーパーハイトワゴンよりも後部座席を前に倒した時の長さがあります。
斜めに寝てみたら多少段差はありますが結構快適です。
リアシートの背面は痛いですが荷室側で身長173cmの自慢じゃないが足が長いタイプの男性が余裕であぐらをかける天井高もあります。
自分の用途なら普段はリアシートに人はほぼ乗らないのでリアシートは常に倒しっぱなしにして
この車でちょっと遠くまでドライブして、疲れたらそのまま仮眠できそうで夢が広がります（笑）
外から見るよりだいぶ車内広いです。
運転感想は
ハイブリッドと比べるとパワーはありませんが必要十分！
ホンダも最近のダイハツやスズキのターボ無し軽自動車のようにアクセルを少し踏むだけでスロットルが大きく開くセッティングになってるので街中で乗る分にはパワフルに感じます。
ただ気になったのは走行時にアクセルを離した時のエンジンブレーキ感が自分の感覚に合ってないと言うか少々強めに感じるので停車する時が多少難しいです。
特に前に車が居る場合は停車するのに途中でアクセルを少し踏み足ししたりするシチュエーションがありましたが
それ以外はとても滑らかに走ってギクシャク要素がないです。
最初はハイブリッドかと思った程です（笑）
アイドリングストップ機能がないのが燃費運転好きな自分からしたら残念ですが停車時に振動もほぼないのでアイドリングストップしてるのかと思った程です。
なので運転してて滑らかさと相まってとても気持ち良くスムーズに走れます。
ブレーキは流石にNシリーズの軽自動車よりもシッカリ感があって安心します。
効き具合は大差ないかと思いますがフィーリングが違います。安心出来ます。
ステアリングはスムーズ重視で運転する楽しみみたいなのは感じませんがスポーツグレードではないのでこれはこれで良いと好印象！
ステアリング自体は低グレードなので本革じゃないのが残念ですが、握り心地が太めで男性目線ですととても良い感じ。
ハンドルカバーが嫌いな僕としては、例えば本革のハンドルカバーが売られてたとしてもそれを付けずに運転したいと思えます。
乗り心地は悪くないですが特別良いとも言えません。
フィットの前の代車は現行エヌボックスカスタムNAモデルでしたが横揺れはともかく段差等の乗り心地は大差ないです。
エヌボックスが他社より優れてるのでフィットはクラウン並みの乗り心地！！と言うのは流石に期待し過ぎでしょうか（笑）
値段もそんなに高くないので仕方がないと思いますがフィーリング的には硬さが無いので下からの不快な突き上げも無くて良いと思います。
視野に関しては久しぶりに乗るととても良いと言うのが分かります。
ヤリスとは比較になりませんしAピラーの細さ、三角窓がちゃんと機能してる、ドアミラーに車体との隙間があって死角減、フロントワイパーが見えずフロントガラスの下端が真っ平。
フロントガラスの角度も絶妙で、立ち過ぎず寝過ぎずで良い。
信号もよく見えるけど運転しててフロントガラス上端側の圧迫感も無し。
視野で残念？？と言えばボンネットが見えない事ですがこのデザインなので仕方がありませんね。
外観デザインに個人的に惹かれる部分はありませんがコンパクトカーとしてはナンバーワンですね。
内装も欠点らしい所があまりなく、フロントランプも左右独立ですし。。。
フロントカップホルダーが紙パックに対応出来ないとか？そのくらいですね。
軽自動車は絶対に嫌、買い物位にしか使わなくて自転車等は積まない。
と言うオバチャン層に向いてるかと思いました。 -
営業車としてほぼ毎日200キロ近く走ってます。
ハイブリッドで平均燃費は24キロ。
とにもかくにも何の面白味もない車。
誰にとっても70点を目指した車。
ラゲッジスペースがとにかく狭い。
資材が全然載らない。
載らないから後部座席に置くことになる。
コンパクトカーなのに車全体の向きを運転席から把握し辛い。なのでバック駐車でいつも微妙に斜めになる。狭い道走ってても大きな車を運転してる気分になる。
サイドミラーを畳んだときに意外に張り出しているので機械式駐車場は特に注意。
走りに不満はない。急な坂道はしっかりアシストが効いて登っていく。だがそれ以上でもそれ以下でも 続きを読む ない。
なんだかホンダの凋落をひしひしと感じ取れる車。本当におもしろくない。
車なんぞなんでもいいの人が買う車。
20年前のトヨタのカローラみたい。
- フィットのユーザーレビューを見る
フィットのクチコミ
(94456件 / 5810スレッド)クチコミ募集中
-
6月に6か月点検を終えたばかりだったのに…
1)キーの電圧低下：まあ検査対象ではないだろうけど、タイミング的に一言ケアしてくれるとありがたかったのに。
2）ドアミラー(運転席側)格納せず：過去の書き込みでも多いようですね。
3)起動時にエラー：買い物に行って帰りにエラー、起動せず。(写真添付)
1)遠方に出掛けた際だったのでディーラを探し閉店間際に駆け込み、電続きを読む池型番を聴いてホームセンターで購入。交換。
2）はとりあえず延長保証で、パーツ交換予定。
3)は2）の際にディーラーで確認してもらう予定。
いやあ、祟られました。
-
２０２３年にLE MANS Ⅴに履き替えて三年。
残り溝はまだそこそこあったもののサイドウォールのひび割れもだいぶ増えてきて
そろそろ交換しようかなと思ってた所、
先月の定期点検で溝に沿ってタイヤ円周上(笑)にグルリとヒビが入ってる事が発覚して、
このままではどら焼きのようにパッカン！とタイヤが割れる不安に背中を押されて
先週タイヤを新しくしました。
色々検続きを読む討した結果、
BSのFINESSA（フィネッサ）HB01の185/60/15に替えました。
まだ発売時期が新しかったのが主な理由。
まぁごくフツーのタイヤです(笑)。
履き替えてとりあえずの印象は（新品比較で）LE MANS Ⅴよりノイズが少なくて
LE MANS Ⅴのようにザラついた印象が無いことでしょうか。
LE MANS Ⅴの時は走り出してすぐにノイズと感触に『んっ?!!!』と思いましたから。
まだ走行100km足らずなのでこれからの変化が楽しみです。
という報告でした(笑)
-
走行中に左に曲がる時、右に曲がる時、ハンドルを左、右にきると音がします。音の種類としては、コツコツという音です。
走行距離が9万kmを超えていますので、足回りのガタなどは出てくるかなぁとは思っています。
同様にフィット4にて音が鳴っている方はいらっしゃいますか?
改善策があれば共有出来ればと思い書き込みさせていただきました。
整備の方に足周りをざっと続きを読む見てもらいましたが、ドライブシャフトブーツの破れはなく、その他、数ヶ所のゴム関係の箇所を目視で確認してもらいましたが、特に破れなどはないとのことで、見た感じでは特に問題ないみたいです。因みに車検を通したばかりです。
時間の関係で詳しく分解確認したわけではなく、あくまで車体をリフトで上げて下から見た状態での判断になります。上げた時にFFなのでフロント側のタイヤを揺すってみましたが、特にガタはありませんでした。
おそらく縦の揺れに関係する音との判断でした。
社外のホイールをはいていますが、取り付けてもらったショップに点検してもらいましたが、タイヤ、ホイールによる異音ではないとのことで、やはり足周りからの異音ということでした。
車から備え付けのジャッキなど音がなりそうなものは全て外しています。
車種情報
ホンダ フィット
e:HEV
クロスター（CROSSTAR）
型式 6AA-GR6
令和3年式（2021年式） - フィットのクチコミを見る
フィットの中古車
-
フィット 1.5 e:HEV ホーム Honda SENSING LEDヘッドライト Honda CONN
- 支払総額
- 237.5万円
- 車両価格
- 225.5万円
- 諸費用
- 12.0万円
2026年 2km 新潟県
-
フィット 1.5 e:HEV ホーム ブラックスタイル オーディオレス HondaCONNECT対応
- 支払総額
- 251.2万円
- 車両価格
- 238.9万円
- 諸費用
- 12.3万円
2026年 2km 三重県
-
フィット 1.5 e:HEV ホーム ブラックスタイル 新車 展示車 8インチホンダコネクトナビ
- 支払総額
- 259.4万円
- 車両価格
- 245.9万円
- 諸費用
- 13.5万円
2026年 3km 三重県
-
フィット 1.5 ホーム 新車未登録
- 支払総額
- 216.0万円
- 車両価格
- 199.9万円
- 諸費用
- 16.1万円
2026年 3km 三重県
-
フィット 1.5 ホーム ナビ装着用パッケージ 登録済未使用車 アダ
- 支払総額
- 199.9万円
- 車両価格
- 189.0万円
- 諸費用
- 10.9万円
2026年 3km 岐阜県
-
フィット 1.5 ホーム
- 支払総額
- 199.2万円
- 車両価格
- 181.9万円
- 諸費用
- 17.3万円
2026年 3km 三重県
-
フィット 1.5 ホーム ナビ装着用パッケージ 登録済未使用車 アダ
- 支払総額
- 202.9万円
- 車両価格
- 192.0万円
- 諸費用
- 10.9万円
2026年 4km 岐阜県
-
フィット 1.5 e:HEV ホーム 純正8インチナビ リアカメラ ETC2.0
- 支払総額
- 250.0万円
- 車両価格
- 239.1万円
- 諸費用
- 10.9万円
2026年 5km 埼玉県
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フィットとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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