シボレーカマロコンバーチブルの価格・新型情報・グレード諸元

Name: カマロ コンバーチブル
Brand: シボレー
Rating: 5.00 (1 reviews)

カマロコンバーチブル

オープンカー

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カマロコンバーチブルの新車

新車価格： 602～778 万円 2017年11月11日発売～2025年6月販売終了

カマロコンバーチブルの中古車

中古車価格： 99～824 万円（19物件）カマロコンバーチブルの中古車を見る

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カマロコンバーチブルのクチコミ対象製品を選択してください。（全4件）

	カマロコンバーチブル 2017年モデル
	カマロコンバーチブル 2009年モデル
	カマロコンバーチブル 1993年モデル
	カマロコンバーチブル

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シボレーカマロコンバーチブルの新型情報・試乗記・画像

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シボレー・カマロコンバーチブル（FR/6AT）【試乗記】

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シボレー・カマロコンバーチブル（FR/6AT）【試乗記】

2011年9月19日

カマロコンバーチブルの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

基本情報
	グレード名	Convertible HERITAGE EDITION	Convertible
	比較リスト
	新車価格	630万円	778万円
	中古車価格	-	428～824万円(10件)
	発売日	2020年8月21日	2022年12月1日
	発売区分	特別仕様車	マイナーチェンジ
	新車販売状況	販売終了	販売終了
	駆動方式	FR	FR
	燃料	ハイオク	ハイオク
	動力分類	エンジン	エンジン
	排気量	1,998 cc	1,998 cc
	トランスミッション	8AT	8AT
	乗車定員	4 名	4 名
	ハンドル位置	左	左
	最小回転半径
エンジン
	最高出力 (kW[PS]/rpm)	202[275]/5500	202[275]/5500
	最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)	400[40.8]/3000	400[40.8]/3000
	過給機	ターボチャージャー	ターボチャージャー
寸法・重量
	全長	4,785 mm	4,785 mm
	全幅	1,900 mm	1,900 mm
	全高	1,350 mm	1,350 mm
	車両重量	1,680 kg	1,680 kg
タイヤ
	前輪サイズ	245/45R20	245/40R20
	後輪サイズ	245/40R20	245/40R20

カマロコンバーチブルのモデル一覧

カマロコンバーチブル 2017年モデル 2017年11月11日発売～2025年6月販売終了

5.00
カマロコンバーチブル 2009年モデル 2009年12月1日発売～2017年1月販売終了

2.00
カマロコンバーチブル 1993年モデル 1993年7月1日発売～2009年11月販売終了

5.00

カマロコンバーチブルのレビュー・評価

(総投稿数：4件)

カマロコンバーチブル 2017年モデルの満足度

5.00

レビュー投稿数：1件
(カテゴリ平均：4.26)

カマロコンバーチブル 2017年モデルの満足度

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カマロコンバーチブルのレビュー対象製品を選択してください。（全3件）

カマロコンバーチブル 2017年モデル

カマロコンバーチブル 2009年モデル

カマロコンバーチブル 1993年モデル

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- カマロコンバーチブル 2017年モデル
- Convertible HERITAGE EDITION
欧州車と遜色ない乗り味。
52022年1月10日投稿
【エクステリア】
とにかく、かっこいい！！
【インテリア】
サングラス等、小物の置場にも困る程収納が無い。
BOSEのサウンドが素晴らしい。
大音量でも音が割れず、めっちゃ良い音でドライブが一段と楽しくなる。
これだけでも選ぶ価値がある。
【エンジン性能】
まだ、慣らし中のため4000回転までだが、動力性能に不満は無い。
慣らしが終わり、全開にして見ました。
ターボですが、ドッカンターボと違いすごくスムーズに回ります。直ぐに法定速度に達してしまいあまり回せません。
スポーツモードで全開発進するとタイヤが鳴きながら加速して行きます。
【走行性能】
トルクフルで見た目より続きを読む軽快に走る。
高速道路での直進安定性はバツグンで、120km/h走行でも片手で楽々運転できます。
ワインディングも車体の大きさの割りに良く回ります。剛性感も高くハンドリングを楽しめます。
【乗り心地】
予想外に良い。
硬さはあるが、しなやかさも備わってる。
かなり荒れた道では、ダイレクトに揺れが伝わってくるが、普通の舗装面ならベンツ同様に這うような乗り心地になる。
【燃費】
今のところ、リッター10Km位で、パワーを考えると良い感じ。
【価格】
微妙、エンジンパワーを考えると安いと思うが、先進安全機能が無い事を考えると、安いとも言えない。
運転の楽しさと安全とを天秤にかけるような感じです。
【総評】
気持ち良く走れる点は大満足。
一方、ベンツからの乗り換えなので、安全性を考えるとちょっと不安。
先進安全機能が加われば最高に良い車になると思う。
ベンツは、移動の為のものとしては最高ですが、ドライブを楽しむにはカマロの方が楽しいです。
- カマロコンバーチブル 2009年モデル
カブリオレ。
22016年12月10日投稿
レンタカーで一週間乗っただけの感想なので、あまり参考にならないかもしれません。
アクセル踏んでも走りません。
ハンドル切っても曲がりません。
ブレーキは効きません。
風船みたいなタイヤなのに、乗り心地は最悪です。
内装はプラスチックのままで、チープ感はハンパないです。
オープンにするのは一部手動で、しかも時間がかかります。
整流とかなにも考えてないのか、巻き込みが酷く、高速でなくても開けていられません。
なぜアメ車が人気ないのか、良く分かる車です。
- カマロコンバーチブル 1993年モデル
52007年5月12日投稿
オープン時は至福の時（*＾-＾*）
生産中止になって5年になろうとしてますが、未だ健在です。
オープン走行時に風の巻き込みが多いオープンカーの中でちゃんと後ろへ流れる車は唯一と言っていいと思います。フロントウィンドーの傾斜はきついけど・・・・・
燃費も高速中心なら１０㌔/㍑は行きます。普段でも７～８㌔/㍑は走ります。
足回りは決して現代的とは言えませんがオープンを満喫できる車だと推奨します。新車では手に入れることは出来ませんが、是非乗って欲しい１台です。
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