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アルピナ D5 2012年モデルの価格・グレード一覧

D5 2012年モデル

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新車価格： 1153 万円 2012年4月27日発売～2017年11月販売終了

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グレード名
発売日 / 発売区分		新車価格中古車価格 減税
区分		駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
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Turbo Limousine2014年1月23日/ニューモデル

1153万円

 258～390万円 　 FR 5人 18.8km/L 2,992cc 1,820kg 280ps

D5 2012年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：2件)

D5 2012年モデルの満足度

4.50

(カテゴリ平均：4.26)

ユーザーレビュー募集中

  • まあまあかな
    参考になった 4人
    2019年2月17日 投稿
    【エクステリア】
    アルピナブルーにしました。デコラインはシルバー
    パッと見　普通ですが　マニアしかわからないとこが　また良いのかな。
    テール　控えめなスポイラー　４本マフラーとアルピナプレート　これが　気に入ってます。
    【インテリア】
    黒ナッパレザーにしました。手触りよし。前車はダコタレザーだったので　全然雰囲気違って満足です。
    【エンジン性能】
    アイドリング少しディーゼル音するけど　それは外で。乗ってしまうとディーゼル特有の音はわからない。走ると結構元気よく加速します。2000回転過ぎまで回すとギアチェンジする感じですかね。トルクあるからストレスは感じません。3000ccガソリ     続きを読む ンエンジンだと3000回転まで回す感じの加速感と同じくらいです。だから燃費が良いのかな。
    【走行性能】
    エンジン性能とかぶるけど　街乗りでは　2000回転までで十分いけます。ストレスなく。穏やかに流すのがカッコいいかな。AWDなので　フロントタイヤも頑張って加速してくれる感じがいい。決してでしゃばる雰囲気ではないけど。
    【乗り心地】
    サスペンションは色々試したけど　どの速度域でも　コンフォートモードが一番良い。足が動く割にはどっしりしてる。
    【燃費】
    丁寧な乗り方で１4km/l 結構ガンガンいって10km/lくらいでしょうか。
    【価格】
    とりあえず　高い。車両価格だけで1500万越えました。日本の速度域ではB5は必要ないと思う。
    【総評】
    初期不良でドアのびびり音発生　近頃のBMWの取り付け精度は概して悪いですね。まあもともとBMWのデザイン好きだったので　それに特別感備えたアルピナは所有して満足してます。次は最後の所有となろうはずなので　ポルシェにしようと思っています。とりあえずじっくりアルピナ楽しみます。
    満足度 4
    エクステリア 5
    インテリア 4
    エンジン 4
    走行性能 4
    乗り心地 4
    燃費 4
    価格 3
  • アルピナ＆スポーツクリーンディーゼルとの出会い
    参考になった 9人
    2014年11月17日 投稿
    都内で見かけて気になりニコルへ。さっそくＤ５を試乗。ソフト暴力的加速感と引き締まった極上の乗り心地！アイドリング時はわずかな振動はありますが、巨大なトルクと最高速度250㎞オーバーの車としては静かですね。ＣＬＳからの乗り換えですが、音も静かで、パワフル。ﾌﾛﾝﾄ255/35-20，リア285/30-20を履きながら足はバタつき無しの引き締まった猫足！！ん～うまい例えが見つからない(^_^;)　エコを言い訳にアルピナ＆人生初ディーゼル車を所有と成りました。燃費に関しては、都内10-12km/L、郊外15-17km/Lで文句無し。すべてに価格以上の満足感を与えてくれました。
    不満：CLSにあった     続きを読む エロカッコ良さが無い。止まっていたらただのBMW５シリーズ。
    満足度 5
    エクステリア 4
    インテリア 5
    エンジン 5
    走行性能 5
    乗り心地 5
    燃費 5
    価格 5

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