トヨタダイナルートバン商用車 2001年モデルの価格・グレード一覧

Name: ダイナ ルートバン 商用車 2001年モデル
Brand: トヨタ
Rating: 5.00 (1 reviews)

ダイナルートバン商用車 2001年モデル

ミニバン商用車

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ダイナルートバン商用車の新車

新車価格： 306～433 万円 2012年6月1日発売～2021年8月販売終了

ダイナルートバン商用車の中古車

中古車価格： ― 円

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トヨタダイナルートバン商用車 2001年モデルの新型情報・試乗記・画像

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ダイナルートバン商用車 2001年モデルのグレード一覧

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	定員	排気量
1.25トン積 2016年5月6日	312万円	―	3人	2,982cc
1.25トン積 2012年6月1日	306万円	―	3人	2,982cc
1.2トン積 2012年6月1日	308万円	―		2,982cc
2.0トン積 (4ドア) (N04C-UM) 2016年5月6日	415万円	―	3人	4,009cc
2.0トン積 (4ドア) (N04C-UM) 2012年6月1日	409万円	―	3人	4,009cc
2.0トン積 (4ドア) (N04C-UN) 2016年5月6日	427万円	―	3人	4,009cc
2.0トン積 (4ドア) (N04C-UN) 2012年6月1日	422万円	―	3人	4,009cc
2.0トン積 (5ドア) (N04C-UM) 2016年5月6日	420万円	―	3人	4,009cc
2.0トン積 (5ドア) (N04C-UM) 2012年6月1日	415万円	―	3人	4,009cc
2.0トン積 (5ドア) (N04C-UN) 2016年5月6日	433万円	―	3人	4,009cc
2.0トン積 (5ドア) (N04C-UN) 2012年6月1日	427万円	―	3人	4,009cc
2.0トン積 (MT) (4ドア) (N04C-UM) 2016年5月6日	396万円	―	3人	4,009cc
2.0トン積 (MT) (4ドア) (N04C-UM) 2012年6月1日	390万円	―	3人	4,009cc
2.0トン積 (MT) (4ドア) (N04C-UN) 2016年5月6日	409万円	―	3人	4,009cc
2.0トン積 (MT) (4ドア) (N04C-UN) 2012年6月1日	403万円	―	3人	4,009cc
2.0トン積 (MT) (5ドア) (N04C-UM) 2016年5月6日	401万円	―	3人	4,009cc
2.0トン積 (MT) (5ドア) (N04C-UM) 2012年6月1日	396万円	―	3人	4,009cc
2.0トン積 (MT) (5ドア) (N04C-UN) 2016年5月6日	414万円	―	3人	4,009cc
2.0トン積 (MT) (5ドア) (N04C-UN) 2012年6月1日	409万円	―	3人	4,009cc
2.0トン積/1.75トン積 (4ドア) 2012年6月1日	413万円	―		4,009cc
2.0トン積/1.75トン積 (5ドア) 2012年6月1日	419万円	―		4,009cc
2.0トン積/1.75トン積 (MT) (4ドア) 2012年6月1日	394万円	―		4,009cc
2.0トン積/1.75トン積 (MT) (5ドア) 2012年6月1日	400万円	―		4,009cc

ダイナルートバン商用車 2001年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：1件)

ダイナルートバン商用車 2001年モデルの満足度

5.00

(カテゴリ平均：4.26)

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- ダイナルートバン商用車 2001年モデル
- 2.0トン積 (4ドア) (N04C-UN)
質実剛健
参考になった 1人

2026年2月1日投稿
【エクステリア】
小型トラックそのままの無骨な外観。
私は気に入ってます。
【インテリア】
無駄なものは一切なく、何なら収納さえも無い。
インパネのプラスチックがちょっと傷がつきやすい。
【エンジン性能】
後で知ったのですが、私のは高出力モデルらしく136psでトルクが40キロなので、とにかくパワフル。
【走行性能】
高出力モデルですが、中身はトラックの為かかなりローギヤードで、空荷運用でもスピードは全く出ません。
後輪がダブルタイヤの為横風耐性が高く、ハイエースがフラフラするような強風の横風でもびくともしない。
【乗り心地】
良いわけ無い。スマホホルダーに入れていても続きを読む、ちょっと段差を不用意に越えてしまうと、ホルダーから飛び出して床に転がります。慣れないうちは身体がバキバキになるかも。シートを変えたら良くなりました。
【燃費】
エコランプ点灯させながら走るとリッター10キロ、普通に流れに任せて走ると7キロくらい。ディーゼルですが車重が重い為は期待してはいけません。
【価格】
中古で購入の為無評価。
【総評】
中古のハイエースが価格が高騰していたので、予算的に妥協して購入しました。
フロアがフラットな為ハイエースよりも荷物は積みやすいです。
法定速度で走る分には問題もなく、車の性格上速度を出すのも諦めています。
排気量と太いトルクで、中国自動車道のアップダウンする道でも失速することなく淡々と走り続けられるのは驚きました。
ディーラーに整備に出すと整備士がワラワラ湧いてきて眺められる程の珍車で、大事にのってくださいとお願いされる（笑）

満足度 5

エクステリア 5

インテリア 3

エンジン 5

走行性能 4

乗り心地 1

燃費 2

価格 3