BMW Z4モデル 2019年モデルの価格・グレード一覧

Name: Z4モデル 2019年モデル
Brand: BMW
Rating: 4.56 (9 reviews)

Z4モデル 2019年モデル

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新車価格： 814～984 万円 2019年3月25日発売

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2018年6月5日

Z4モデル 2019年モデルのグレード一覧

新車販売中のグレード一覧

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	減税区分	駆動	定員	燃費	排気量	重量	出力	比較リストに追加
sDrive20i M Sport2025年7月23日/マイナーチェンジ	814万円	299～640万円		RWD	2人	14.5km/L	1,998cc	1,490kg	197ps
M40i2025年7月23日/マイナーチェンジ	984万円	398～849万円		RWD	2人		2,997cc	1,580kg	387ps

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	燃費	排気量	重量	出力
sDrive20i2021年4月1日/マイナーチェンジ	587万円	439.0万円	FR	2人	14.9km/L	1,998cc	1,490kg	197ps
sDrive20i2021年1月1日/マイナーチェンジ	580万円	439.0万円	FR	2人	14.9km/L	1,998cc	1,490kg	197ps
sDrive20i2020年5月2日/マイナーチェンジ	580万円	439.0万円	FR	2人	14.9km/L	1,998cc	1,490kg	197ps
sDrive20i2020年4月1日/マイナーチェンジ	580万円	439.0万円	FR	2人	14.9km/L	1,998cc	1,490kg	197ps
sDrive20i2019年5月20日/マイナーチェンジ	577万円	439.0万円	FR	2人	14.9km/L	1,998cc	1,490kg	197ps
sDrive20i2019年3月25日/フルモデルチェンジ	566万円	439.0万円	FR	2人	14.9km/L	1,998cc	1,490kg	197ps
sDrive20i M Sport2025年3月19日/マイナーチェンジ	794万円	299～640万円	RWD	2人		1,998cc	1,490kg	197ps
sDrive20i M Sport2024年3月14日/マイナーチェンジ	776万円	299～640万円	RWD	2人		1,998cc	1,490kg	197ps
sDrive20i M Sport2023年4月10日/マイナーチェンジ	760万円	299～640万円	RWD	2人		1,998cc	1,490kg	197ps
sDrive20i M Sport2022年12月16日/マイナーチェンジ	714万円	299～640万円	RWD	2人		1,998cc	1,490kg	197ps
sDrive20i M Sport2022年5月10日/マイナーチェンジ	713万円	299～640万円	FR	2人	14.9km/L	1,998cc	1,490kg	197ps
sDrive20i M Sport2022年1月1日/マイナーチェンジ	712万円	299～640万円	FR	2人	14.9km/L	1,998cc	1,490kg	197ps
sDrive20i M Sport2021年4月1日/マイナーチェンジ	691万円	299～640万円	FR	2人	14.9km/L	1,998cc	1,490kg	197ps
sDrive20i M Sport2021年1月1日/マイナーチェンジ	682万円	299～640万円	FR	2人	14.9km/L	1,998cc	1,490kg	197ps
sDrive20i M Sport2020年5月2日/マイナーチェンジ	682万円	299～640万円	FR	2人	14.9km/L	1,998cc	1,490kg	197ps
sDrive20i M Sport2020年4月1日/マイナーチェンジ	682万円	299～640万円	FR	2人	14.9km/L	1,998cc	1,490kg	197ps
sDrive20i M Sport2019年5月20日/マイナーチェンジ	678万円	299～640万円	FR	2人	14.9km/L	1,998cc	1,490kg	197ps
sDrive20i M Sport2019年3月25日/フルモデルチェンジ	665万円	299～640万円	FR	2人	14.9km/L	1,998cc	1,490kg	197ps
sDrive20i M Sport Edition Sunrise2020年5月28日/特別仕様車	740万円	469.0万円	FR	2人	14.9km/L	1,998cc	1,490kg	197ps
sDrive20i Sport2021年4月1日/マイナーチェンジ	638万円	268～440万円	FR	2人	14.9km/L	1,998cc	1,490kg	197ps
sDrive20i Sport2021年1月1日/マイナーチェンジ	630万円	268～440万円	FR	2人	14.9km/L	1,998cc	1,490kg	197ps
sDrive20i Sport2020年5月2日/マイナーチェンジ	630万円	268～440万円	FR	2人	14.9km/L	1,998cc	1,490kg	197ps
sDrive20i Sport2020年4月1日/マイナーチェンジ	630万円	268～440万円	FR	2人	14.9km/L	1,998cc	1,490kg	197ps
sDrive20i Sport2019年5月20日/マイナーチェンジ	627万円	268～440万円	FR	2人	14.9km/L	1,998cc	1,490kg	197ps
sDrive20i Sport2019年3月25日/フルモデルチェンジ	615万円	268～440万円	FR	2人	14.9km/L	1,998cc	1,490kg	197ps
M40i2025年3月19日/マイナーチェンジ	964万円	398～849万円	RWD	2人		2,997cc	1,580kg	387ps
M40i2024年3月14日/マイナーチェンジ	940万円	398～849万円	RWD	2人		2,997cc	1,580kg	387ps
M40i2023年4月10日/マイナーチェンジ	912万円	398～849万円	RWD	2人		2,997cc	1,580kg	387ps
M40i2022年12月16日/マイナーチェンジ	894万円	398～849万円	RWD	2人		2,997cc	1,580kg	387ps
M40i2022年5月10日/マイナーチェンジ	893万円	398～849万円	FR	2人		2,997cc	1,580kg	387ps
M40i2022年1月1日/マイナーチェンジ	892万円	398～849万円	FR	2人		2,997cc	1,580kg	387ps
M40i2021年4月1日/マイナーチェンジ	866万円	398～849万円	FR	2人		2,997cc	1,580kg	387ps
M40i2021年1月1日/マイナーチェンジ	855万円	398～849万円	FR	2人		2,997cc	1,580kg	387ps
M40i2020年5月2日/マイナーチェンジ	855万円	398～849万円	FR	2人		2,997cc	1,580kg	387ps
M40i2020年4月1日/マイナーチェンジ	855万円	398～849万円	FR	2人		2,997cc	1,580kg	387ps
M40i2019年5月20日/マイナーチェンジ	851万円	398～849万円	FR	2人	13.2km/L	2,997cc	1,570kg	340ps
M40i2019年3月25日/フルモデルチェンジ	835万円	398～849万円	FR	2人	13.2km/L	2,997cc	1,570kg	340ps
M40i Frozen Grey2019年3月25日/特別仕様車	915万円	―	FR	2人	13.2km/L	2,997cc	1,570kg	340ps

Z4モデル 2019年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：9件)

Z4モデル 2019年モデルの満足度

4.56

(カテゴリ平均：4.26)

Z4モデル 2019年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 0円～60万円

オプション値引き額 0円～20万円

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- Z4モデル 2019年モデル
- sDrive20i
11111km乗ってみた感想
52025年2月8日投稿
【エクステリア】申し分なく街のウインドウに写る姿に惚れます。
　　　　　　　　WORKオーダーホイールが特段にマッチします。

【インテリア】ステアリングが安っぽいです。

　　　　　　　各コンピューターに問題あり、納車時その場でシフト
　　　　　　　レバーが入らなくなりました。
　　　　　　　基盤取り寄せ、即入院です。
　　　　　　　その後も、他のエラーメッセージが出て、再入院と
　　　　　　　コンピューター不具合続きで個体差はあるかと思い
　　　　　　　ますがハズレに当たると、なかなか面倒です。

【エンジン性能】飛ばすわけではありませんのでSモードにしても
　　続きを読む　　　　　　音と出力が変わるくらいで、モードは無くても
　　　　　　　　良いところです。

【走行性能】　　ステアリングもクイックリーで操作しやすく、
　　　　　　　　ゴルフ場へ向かう山岳地も、サクサク楽しく
　　　　　　　　走れます。

【乗り心地】　　思ったほど突き上げもなく、ラグジュアリー
　　　　　　　　タイヤを履いているせいか全く乗り心地の悪さを
　　　　　　　　感じませんが、あくまでスポーツカーの範囲内で
　　　　　　　　す。

【燃費】　　　　中堅都市の市内を抜けてバイパス走行ー山岳地ー
　　　　　　　　ゴルフ場の朝夕の計70キロ走行の燃費が12くらい
　　　　　　　　です。

【重要問題】　　問題は、これはZ4に関わらずBMW全体の問題かも
　　　　　　　　知れませんがブレーキディスクがすぐ錆びます。
　　　　　　　　メルセデスだと、ほったらかしで、たまにの乗ろう
　　　　　　　　かと思い屋根付き車庫から出す時にでも、うっすら
　　　　　　　　サビが付く感じですがZ4は（これは個体差は関係は
　　　　　　　　無いかと想像します）、2ー3日、雨降ったら写真の
　　　　　　　　ざまです。

　　　　　　　　当然、サビは走行で取れますが、取れたサビがアルミ
　　　　　　　　ホイールに付いてなかなか取れませんので、やっかい
　　　　　　　　な問題です。

【総評】　　　　購入前はオープンで走るのは恥ずかしいのかなと
　　　　　　　　思っていましたが、それもすぐ慣れ、シートヒーター
　　　　　　　　がありますので1月の日中10度ない日でも、早朝から
　　　　　　　　夕暮れを除けばオープン可能です。
　　　　　　　　他の車種でも同時期に走っておられ、すれ違います
　　　　　　　　ので特段極寒の日以外は、オープン走行可能です。

　　　　　　　　総じて大満足な車です。
　　　　　　　　
- Z4モデル 2019年モデル
- sDrive20i
人生最後のお友達です
52025年2月2日投稿
【エクステリア】デザイン　完璧です。　
以前BMW735に乗っている時、中央高速で故障しディーラー迄レッカーで運ばれ修理されましたが、その時Z4を見て一目ぼれ。　しかし子供達が車を持って居なかったので2シーターは無理なのでアテンザワゴン・ベンツCクラスワゴンと乗り継ました。　子供も車を持ち後期高齢者になったので最後の車として購入しました。

【インテリア】取分け豪華はありませんが、すっきりしているので気に入ってます。　茶色の本革シートがオシャレで良いですね。

【エンジン性能】吹き上がりレスポンスはさすがだと思います。オープンにしてエンジン音を聞いて走ると気持ちが良いです。

続きを読む
【走行性能】余り飛ばさないので本当の性能は解りませんがコーナリングは流石に良いです。

【乗り心地】コンフォート設定なのでソフトという感じではありませんがごつごつ感はありません。

【燃費】家からテニスコートまで片道8ｋｍで10Ｌ／ｋｍ。　ベンツCクラスと同じくらい。
高速道路で14-15km/L

【価格】勿論安くはありませんがこのレベルの車としては適正な価格かなと思います。

【総評】人生最後の車として可なり満足です。　テニスクラブでもカッコ良いと評判です。
メンバーの人達も見て楽しんでいる感じです。走るだけでなく楽しみを与えてくれる車です。
因みに妻はシトロエンC3を乗ってます。
- Z4モデル 2019年モデル
- M40i
最も理想に近い車
52024年7月31日投稿
【エクステリア】
ロングノーズ、ショートデッキの古典的スポーツカーの定義にぴったりと当てはまる流麗なスタイリングです。素直に格好良いと思います。
文句なく★５です。

【インテリア】
非常に使い勝手の良いレイアウトだと思います。
最初はフル液晶のメーターパネルに違和感がありましたが、慣れれば悪くは無いです。
後は耐久性ですが、これは長らく使ってみないと分からないですね。
一番頂けないのが、Android Autoに対応していないことです。
最新版の9.0では対応したとのことなので、既存の車にもアップデートで対応できないものでしょうか？
これを引いて、★４です。

【エン続きを読むジン性能】
まだ慣らし中なので、片鱗程度しか味わえていませんが、387psは、このボディには十分過ぎるほどのパワーです。
更に、この直列６気筒のスムーズな吹け上がり。
BMWの６気筒はこれで４台目ですが、やはり素晴らしいです。
これが欲しかったので★５です。

【走行性能】
軽く峠道の流した程度ですが、重い６発が前にあるのに、意外に綺麗にノーズが入っていくのと、ショートホイールベース故の曲がりの良さが素晴らしいです。
また、橋の継ぎ目を超えるときなどは、足だけがタタンと動く感じが良いですね。
これも★５です。

【乗り心地】
コンフォート中心ですが、十分に良い乗り心地と思います。
もちろん、ふわふわ感はないですが・・・
期待通りなので★５です。

【燃費】
街中・郊外半々で、10km/L程度です。
３Lターボで、この燃費は素晴らしいです。
文句はありません。これで昔並みのハイオク100円以下になれば最高なのですが・・・
文句なしに★５です。

【価格】
デビュー委のM40iの価格が835万円、現在の価格が940万円。
円安と世界的物価の高騰で、丸４年で10%以上高騰しましたね。
仕方ないとは言え、ちょっと辛いですね。
その分、値引きで頑張って頂けましたが・・・
なお、記載の値引き額は、色々迷惑が掛かるといけないということで・・・

【総評】
今回、車を購入するにあたり、以下の条件を定めました。
１，オープンカーであること
２，スポーツカーらしい格好良さ
３，ゴルフに行ける程度に積載力があり、普段使いにも問題無いこと
４，満足できるパワーがあること
５，AT

１が最も優先した条件で、北海道郊外でのオープンカーほど、気持ちの良いものは無いです。
２は人それぞれの感性かと思いますが、コンパクトなロングノーズ・ショートデッキは大好きな形状でした。
３も重視した条件のひとつで、この条件のために、ボクスターは落選しました。
４は扱いきれるパワー以上は不要という考えもあると思いますが、グッと踏み込んだ時に有り余るパワーが炸裂する感じは素直に楽しいです。
５は妻の条件でして、これも必須条件でした。

BMWは元々好きなブランドではありましたが、色眼鏡抜きにこの５項目を満たす車を探したら、この車しかありませんでした。

まだ納車されて一カ月弱で、メーカーが指定する慣らし期間中なので、実力の片鱗程度しか見えていませんが、私にとって、最も理想に近い車だと感じています。

これから秋にかけてもっと楽しみたいですね。
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Z4モデル 2019年モデルのクチコミ

(23件 / 4スレッド)

クチコミ募集中

Z4 マニュアル仕様の日本導入はあると思いますか？
- ナイスクチコミ2
- 返信数1
- 2025年8月31日更新
海外ではZ4 40iにマニュアル仕様が設定されているようですが、日本への導入の可能性はあると思いますか？
m40i生産終了
- ナイスクチコミ14
- 返信数3
- 2024年5月11日更新
本日見積りに行ったらウクライナ事情により生産終了したらしいです。

20iは引き続き継続だそうです。

買おうとしていた方全国にも数台しか残っていないようです
自動ハンドル機能
- ナイスクチコミ2
- 返信数2
- 2023年6月5日更新
Z4　G29モデルは、高速道路走行時自動的に車線中央をキープしてくれる（自動ハンドル）機能はついていますでしょうか？　ハンズオフ機能は無くともハンドルに軽く触れていれば自動的にハンドルが動いてレーンキープしてくれる機能がついていれば購入検討したいと思っているのですがカタログ見てもよくわからなかったので。

よろしくお願いします。
Z4モデル 2019年モデルのクチコミを見る