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(25件)

スープラ 2019年モデルの満足度

4.57

(カテゴリ平均:4.3)

    スープラ 2019年モデルの満足度

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    • 借りて一日走り回りました。市街地、郊外、高速道路も。素人レビューなので走りよりも気になったポイントだけ。

      1. 気に入った点
      まず見た目。これは相当目立つ。歩行者からも視線をたくさん浴びます。デイタイムランニングライトがついているので安全面でもかっこよさの面でも嬉しい。

      予防安全性能。スポーツカーとはいえ重要。アダプティブハイビームシステムがついている。かなり積極的に照らしてくれます。プリクラッシュセーフティ、アダプティブクルーズコントロール、ブラインドスポットモニター、クリアランスソナー、リアクロストラフィックアラート、ポップアップボンネットフード、いっぱいついている。国内メー
      続きを読む カーのスポーツカーはこういうのついていないのが多くて残念なので、大きな差別化になります。
      それとヘッドアップディスプレイも。

      エンジン。3リッター6気筒でなくても速い速い。公道を走るだけなら2リッターでいい。スポーツカーだから必要以上の速さはほしいが、これで大満足。

      内装。BMWの一世代前なのかな。当然国産車にはないデザインで、「輸入車感」というより「スポーツカー感」がしてくる。

      シートポジションメモリーがある。登録も簡単。エンジンオンオフでステアリングのチルトアウェイ&リターンはなかったような気が...。どうせならそこまでつけてほしいけど。

      ルームミラー。フレームレスでかっこいい。

      オートライト。BMWのシステムなので非常に早く点く。ヘッドライトは早めに点けるべきだと思ってるので本当にありがたい。リアフォグ付き。

      2. 気に入らない点
      オートブレーキホールドがない。電動パーキングブレーキなのにこれがないなんて聞いたことね―よ。

      ブレーキが扱いにくい。効きじゃなくて。止まるときにシフトダウンしていくとエンブレの強さが大胆に変わるので運転してる自分ですら車が止まる瞬間をつかめないので毎回カックンブレーキ。しかも停止と同時にアイドリングストップするから、まるでMT車でクラッチ踏み忘れてエンストしたみたいになってしまう。
      止まるときにNレンジに入れると解決したけどそんなことやってらんない。まだ3,700kmしか走ってなかったのであたりがついていないだけかもしれない。

      収納。小物入れが全然ない。ドリンクホルダーしかない。つらいね。

      燃費。10 km/l強。経済性がどうこうよりも、燃料計の目盛りがみるみる減っていくのがもはや面白い。

      オートワイパー。オートライトは早かったがワイパーはもう一段回早くならないかな。同乗者に「早すぎ!」と言われたことがあるので自分の感覚だと普通より早すぎるのかもしれないけども。

      (超細かいけど)サイドミラーのシフト連動。Rレンジに入れると助手席側のミラーがすっげー下を向く。連動してくれるのはいいけど下を向きすぎ。もうちょっと後ろを見たいな。

      ナビの音声案内もタイミングが微妙に自分の感覚と合わない。中身は完全BMWなので国産車と輸入車の違いなのか?
      ただルートパターンの変更はしやすかった記憶が。

      メーター。もっと情報量があってもいいのでは。Z4はフルディスプレイだよね。そこまでいかなくてもちょっと寂しいな。あとトリップが1つしかないんだけど、そういうものなのかな。

      ホーン。しょぼい音です。安っぽいというより間抜けすぎて爆笑した。高級車のような「ファーン!」を期待しつつ、大衆車みたいに「ビー!」だったらどうしようと不安に思いつつ鳴らしたら予想の斜め下でした。

      3. その他
      お金がないので買えませんが、買えるならこの車は買いです。オープンが好きな人を除いて。86を短時間ながら乗ったときはテンション上がりませんでしたけど、スープラはスポーツカーの楽しさを存分に味わえました。
    • 【エクステリア】
      前後左右で違う迫力があります。
      パっと見には黒いアンダーリップスポイラーがアクセントなっていて攻撃的な顔つきです。
      サイドからみるとでっかいホイールとブレーキキャリパーがすげーってなります。
      フェラーリやポルシェの隣に停めても負けない迫力。
      リアはマフラーが太くいかにもスポーツカーって感じ。

      【インテリア】
      真っ赤なスポーツシートのおかげで見た目がスポーティ。
      電装系は専用ディスプレイナビやカラーヘッドアップディスプレイ、
      スイッチ付きステアリングでスマートにまとまっており操作しやすい。
      レーダークルコンや最高速度維持機能(ちょい押しで1km刻み、深押
      続きを読む しで10km単位で設定可能)
      が使いやすくさすがトヨタの車って感じです。
      JBLのアウンドシステムで音楽を聴くもよし、スポーツモードでエキゾースト音を
      楽しむもよし。
      座席の後ろまでラゲッジスペースが貫通しており手荷物を置けるのもいい。
      2シーターでも荷物置きに困らないですよ。

      【エンジン性能】
      690万円で買えるクルマのパワーじゃない。
      実際、所有してる718スパイダーより速いしスポクロ911のカブリオレ4Sより加速がヤバい。
      ローンチコントロール使う機会がない。持て余し気味。

      【走行性能】
      街乗りでもスポーツでもいけます。ただし公道での使用を想定した性能。
      991や982に比べると限界は低いかな。やや直線番長気味。
      足回りが強化される2020版は大丈夫でしょう。

      【乗り心地】
      運転しやすい車です。市街地、高速、立体駐車場、どこでもイケる。
      旋回能力は高く狙ったところへ車をコントロールできます。
      Gのいなしがうまい足回りで上品な乗り心地。グランドツーリングカー。
      スポーツモードでもサスは硬くも柔らかくもなく悪く言うとフワフワしてる。
      BMWのキャッチコピー「走りを忘れた大人たちへ」のトヨタ版。

      【燃費】
      悪くはない。

      【価格】
      安い。維持費もメンテナンスも安い。
      この価格でこの性能の車を作れるメーカーって無いでしょ。
      タイヤの空気圧センサー10年持つって言われたんですけどマジですか?
      ポルシェだとそれだけで3年で10万はとぶんですけど。スープラ安すぎない?

      【総評】
      オープンカーではない普段使い2シーターとしては最高です。ホレました。
      5月にポルシェ718スパイダーが納車されたのと991カレラ4S(3800 430馬力)を所有して
      いるんですがスープラばっか乗ってます。
      フェラーリ、ランボ、アウディ、ベンツ、ポルシェ、GTRなんか買えなくても大丈夫。
      スープラほんとすごいわ。2020とGRMNでどうなるか。注目です。
    • 写真での第一印象は、良くなかったがSZ-Rを試乗し実車に一目惚れ。
      2ヵ月後に発注。納期は、約8ヵ月でしたが、7ヵ月後の納車。試乗の印象通り実物のスタイルの良さに加え心地良い排気音、角が取れた乗り心地、素直なハンドリングで日々の原動力になります。

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      • ナイスクチコミ25
      • 返信数3
      • 2020年9月18日 更新
      フロントバンパーを社外品に交換された方はいますか?
      フロントがどうしてもダイオウグソクムシにしか見えず、耐えられません。
      費用などが実費でどの位かかるか教えて貰えませんか?
      もしくはリップスポイラーのようなパーツでなんとかなる方法はありませんか?
      • ナイスクチコミ1,439
      • 返信数128
      • 2020年9月5日 更新
      最近の自動車事故による死亡者数は激減?していますね。平成11年ころから減り始めて、その当時の半数!です。その理由。道路が良くなった、車の安全性能が良くなった、交通違反の罰則が強化された、は、まあ思いつくところ。しかし死亡者激減の最大の理由は私の想像を超えてました。10代,20代の死亡者数が激減していたのです。他の年齢はさほど変わりません。高齢者の暴走で殺される若者のほうが、若者続きを読むドライバーに殺される老人より多い?
      明らかに今の若者はおとなしくなった!!?86も中年オヤジが買うらしいですが、この車も40代以降ですかね。セカンドカーとして買うには高いし、外見がやんちゃ?で大人向きではないしね。売れるとは思わないな。日産もGT-RやZ、よくがんばってるわ。
      この手の車に未来は無いような気がします。絶滅危惧種を今頃よく作ったよ。トヨタの社長の道楽?それにしても最近のトヨタのクルマ、外観がアクが強くなったような気がします。

      • ナイスクチコミ90
      • 返信数25
      • 2020年8月25日 更新
      おはようございます 
      定年退職しましたので、記念に購入を考えておりますが、年金生活になりますので、車にかけるお金は潤沢ではございません。国産車でしたら維持はできますが、BMWなみに車検に50万円とか掛かるようでしたら、諦めようと思ってます。皆様はどう思われますか?

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