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86のレビュー・評価

(71件)

86 2012年モデルの満足度

4.20

(カテゴリ平均:4.28)

    86 2012年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

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    • 【エクステリア】
      前期型はFT86のイメージを引き継ぎ、後期型はよりワイド&ローとなった。86はこのヘッドライトじゃなきゃ。

      【インテリア】
      後期型になってよりシックで機能性が増したが、走りを楽しむなら関係しない部分。後部座席の乗り降りがし易い前席位置メモリーがあると良かった。

      【エンジン性能】
      後期型は電スロの初期立ち上がりが良すぎて普段の発進は足を乗せるだけ。街乗りや足車として使うなら前期型で十分。

      【走行性能】
      街乗りや足車として使うならC型で十分。3000回転以上を多用するならE型以降の後期。

      【乗り心地】
      マイルドになったと言われる後期型でも安物スポ
      続きを読む ーツショック特有の突き上げ感がある。

      【燃費】
      6速を多用して燃費重視の運転をすれば容易に15km/L以上になるのが2L 86の魅力。ハイオク仕様でも普段の燃費を気にせず乗れる。

      【価格】
      前期なら150万円台、後期なら200万円台から査定4.5レベルの個体がある。実用性を重視するなら外観は小キズありのA、内装はやや使用感のあるB、禁煙車で選べばかなり安く買える。

      【総評】
      燃費のよいFRスポーツカー。実用性にこだわるなら前期C〜D型で十分。明るく曇らないLEDヘッドライトとより力強い走りを求めるなら後期型。GR86より86らしい。
    • 人生初のマイカーでした。
      後期アプライドG型 GTグレード MT車を新車で購入し、車検が切れる直前まで約3年48,000km乗りました。
      ちなみに冬シーズンの間は月2、3回くらいサーキット走行してましたが、機関トラブルはゼロでした。(定期的なオイル系の交換は前提です)

      燃費は、高速90km/h巡航でメーター読み リッター14〜16、街乗り10〜12くらいで、この手の車にしては悪くなかったと思います。(空気抵抗が少ないからか高速は意外と伸びる?)

      ドノーマルで乗っていたのは慣らしの8000km程度の間だけで、後はサーキット走行を視野に入れ、ECU(コンピュータ)の書き換えに加え、
      続きを読む 最終的に吸排気系と足回りはほぼ社外にしてしまいましたが、ノーマル/ライトチューン共にとても楽しい車でした。
      実際、弄れば弄るほどこの車のキャラクター性が強くなり、FR×低重心ライトウェイトスポーツの醍醐味を存分に味わえると思います。

      2L NAのエンジンは、この車の第一印象から感じ取れる「なんか速そうなクルマ」と実際のパワー感を比べてしてしまうと、時と場合によっては力不足感は否めませんでしたが、必ずしも、遅い=つまらない ではないということを身に染みて感じました。
      というかこの車、排気系(エキマニ)とECUさえ変えてしまえば、NA/車検対応仕様でも別モンのパワー感になるので、モアパワーをお求めの方にはおすすめです。

      4駆ターボのランエボに乗り換えてからこの車を比べても、86の楽しさは勝るとも劣らず、最初に新車で乗っておいて良かったと思ってます。
    • 52021年3月1日 投稿
      この車が遅いっていう人は本当に乗りこなせてますか?

      4年乗りましたが本当に楽しい車でした。
      ノーマルでも楽しいですが、アフターパーツが豊富で弄るのも楽しいですね。

      中古も球数が多いので、若い人にも乗って欲しいですね。

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      • ナイスクチコミ4
      • 返信数3
      • 2022年11月15日 更新
      86あるあるなのですが、タイミングチェーンカバーやオイルパンからオイルが漏れています。

      純正液体ガスケットは、カチカチになるタイプなのですが、硬いと熱で歪んだときに剥がれる気がするのですが、カチカチにならないスリーボンドの1215等をカバーやオイルパンに使用可能でしょうか?

      試した方おられましたら、結果を教えて頂きたいです。
      よろしくお願い致します。
      • ナイスクチコミ21
      • 返信数8
      • 2022年5月28日 更新
      A型に乗っています。
      9年乗ったので、足回りの交換を検討しています。
      希望として、リアの接地性、トラクションの向上です。
      トランクに30kgのお米を積んで走ると、リアのバタつきが減り、とても気持ち良くドライブできます。
      後期型のサスペンションは、バネレートが変更されているようです。
      後期型サスペンションへの換装で、私の希望に近いフィーリングが得られるのでしょうか。
      続きを読むアドバイス、よろしくお願い申し上げます。
      • ナイスクチコミ156
      • 返信数35
      • 2022年5月28日 更新
      はじめまして。86前期に乗ってます。通勤と近場買い物くらいしか使用してません。サーキット行かないけど、年式古いので高いオイル入れてお金かけてます。メンテナンスにお金かけて過ぎて生活に厳しくなりてます。そこで新しい車に乗り換えを考えています。MTを最後卒業として、2台候補有ります。BRZ後期とスイフトスポーツ1.4ターボのどちらかに乗り換えを考えてます。違うタイプなのでどちらも面続きを読む白いと思います。どちらも維持費はあまり変わらないと思いますが、長く乗りたいのでオススメどちらですか?

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