日産ムラーノの価格・新型情報・グレード諸元

Name: ムラーノ
Brand: 日産
Rating: 4.33 (10 reviews)

ムラーノ

SUV

お気に入り登録

ムラーノの新車

新車価格： 297～499 万円 2008年9月1日発売～2015年3月販売終了

ムラーノの中古車

中古車価格： 28～379 万円（114物件）ムラーノの中古車を見る

中古車を検索

車買取・中古車査定

中古車買取価格を一括査定

中古車査定スタート

※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です

このページの先頭へ

カタログ・価格
レビュー
クチコミ
画像・動画
買取価格・相場
保険料相場
タイヤ

日産ムラーノの新型情報・試乗記・画像

日産自動車は、SUV『ムラーノ』の2026年モデルを米国で発表した。2026年モデルの最大の特徴は、プロパイロ...

日産『ムラーノ』、「プロパイロット」搭載でハンズフリー運転が可能に…米2026年モデル

2025年10月20日

日産自動車の米国部門は、SUVの『ムラーノ』新型が、米国道路安全保険協会（IIHS）から最高の安全性評価「T...

日産『ムラーノ』新型、米IIHSで最高の安全性評価

2025年6月12日

日産自動車の米国部門は、SUV『ムラーノ』の2025年モデルに、新たに開発した「オーロラブルーメタリック」...

日産が新色「オーロラブルーメタリック」開発、白黒グレー人気に挑む新型『ムラーノ』

2025年3月17日

日産自動車は、SUVの『ムラーノ』新型を米国市場で発売した。新型モデルは洗練されたデザインとプレミアム...

高級感アップした日産『ムラーノ』新型、米国発売…4万0470ドルから

2024年12月24日

日産自動車は12月4日、新型『ムラーノ』の生産を米国テネシー州のスマーナ車両組立工場で開始した。日産は2...

日産、新型『ムラーノ』を年産8万台計画…米スマーナ工場で生産開始

2024年12月9日

日産自動車は10月17日、ミドルサイズクロスオーバーSUVの新型『ムラーノ』を北米で発表した。2025年初頭に...

日産『ムラーノ』新型発表…流麗でモダン、高級感あふれる内外装

2024年10月21日

日産自動車は10月17日、ミドルサイズクロスオーバーの新型『ムラーノ』を北米で発表した。2025年初頭にアメ...

日産『ムラーノ』新型発表、エネルギッシュ＆エレガントな4代目

2024年10月21日

日産自動車は2024年10月16日、「ムラーノ」の新型を披露し、2025年初頭にアメリカとカナダで発売すると発表...

日産がクロスオーバーSUV「ムラーノ」の新型を発表

2024年10月17日

日産ムラーノ

2024年10月17日

日本市場では販売終了となって久しい日産のSUV『ムラーノ』。海外では今も主力モデルの1台として人気だが、...

日産『ムラーノ』が11年ぶりフルモデルチェンジへ！日本市場復活はどうなる？

2024年6月28日

日産自動車の米国部門は8月19日、『ムラーノ』（Nissan Murano）の2023年モデルを発売した。ムラーノは、日...

日産『ムラーノ』2023年型、260馬力V6搭載のミドルSUV

2022年8月27日

日産自動車の米国部門は8月19日、『ムラーノ』（Nissan Murano）の2023年モデルを発売した。現地ベース価格...

日産『ムラーノ』 2023年型発売、全身ブラック仕様を設定

2022年8月23日

日産自動車の米国部門は12月16日、『ムラーノ』（Nissan Murano）の2021年モデルを発売した。現地ベース価...

日産ムラーノに2021年型、安全性を向上…米国発売

2020年12月22日

日産自動車の米国部門は12月17日、『ムラーノ』（Nissan Murano）の2019年モデルを12月20日に発売すると発...

日産ムラーノ 2019年型、最新「セーフティシールド360」搭載…3万1270ドルから

2018年12月19日

日産は、ロサンゼルスモーターショー2018において新型『マキシマ』と『ムラーノ』を初公開した。どちらも日...

日産マキシマとムラーノを初公開、先進安全装備を充実…ロスモーターショー2018

2018年11月30日

2018年の北米国際自動車ショーで日産自動車は、世界初の量産可変圧縮比ターボエンジンを搭載した4ドアセダ...

ニューヨークショー2018（日産）

2018年3月30日

日産ムラーノ

2014年4月15日

日産ムラーノ250XV（FF/CVT）【ブリーフテスト】

2010年3月2日

……351万4350円総合評価……★★★代はかわれど、エクステリアで個性を主張し続ける「日産ムラーノ」。肝...

日産ムラーノ250XL FOUR（4WD/CVT）【ブリーフテスト】

2008年12月8日

日産ムラーノ350XV FOUR（4WD/CVT）／250XL FOUR（4WD/CVT）……458万1150円／354万5850円そのカッコよさゆ...

日産ムラーノ350XV FOUR（4WD/CVT）／250XL FOUR（4WD/CVT）【試乗記】

2008年11月12日

マツダCX-7のライバル車はコレSUV市場が熱い盛り上がりをみせている。その中でも注目なのが、2006年12月の...

マツダCX-7のライバル車はこれ【ライバル車はこれ】

2007年4月18日

日産ムラーノ250XL（4AT）／350XV FOUR（CVT）……315万1050円／390万750円九州でつくられ、北米でのみ販売...

日産ムラーノ250XL（4AT）／350XV FOUR（CVT）【試乗記】

2004年10月13日

日産ムラーノSE AWD北米仕様（CVT）アメリカで人気SUVとなった「日産ムラーノ」。業績回復著しい同社のクロ...

日産ムラーノSE AWD北米仕様（CVT）【試乗記】

2004年7月8日

ムラーノの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

基本情報
	グレード名	250XL	250XL FOUR	250XV	250XV FOUR	250XV モード・ビアンコ	250XV モード・ビアネロ	250XV モード・ロッソ	250XV FOUR モード・ビアンコ	250XV FOUR モード・ビアネロ	250XV FOUR モード・ロッソ	350XL FOUR	350XV FOUR	350XV FOUR モード・ビアンコ	350XV FOUR モード・ビアネロ	350XV FOUR モード・ロッソ
	比較リスト
	新車価格	305万円	324万円	382万円	401万円	408万円	422万円	422万円	426万円	440万円	440万円	362万円	459万円	483万円	499万円	499万円
	中古車価格	52～116万円(8件)	49～69万円(2件)	54～184万円(10件)	60～121万円(10件)	79～109万円(2件)	-	79.8万円(1件)	79.8万円(1件)	-	109.6万円(1件)	65.0万円(1件)	79～98万円(3件)	-	-	-
	発売日	2011年2月3日	2011年2月3日	2011年2月3日	2011年2月3日	2012年2月9日	2013年11月28日	2012年12月6日	2012年2月9日	2013年11月28日	2012年12月6日	2008年9月29日	2011年2月3日	2012年2月9日	2013年11月28日	2012年12月6日
	発売区分	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	特別仕様車	特別仕様車	特別仕様車	特別仕様車	特別仕様車	特別仕様車	フルモデルチェンジ	マイナーチェンジ	特別仕様車	特別仕様車	特別仕様車
	新車販売状況	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了
	駆動方式	FF	4WD	FF	4WD	FF	FF	FF	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD
	燃料	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク
	動力分類	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン
	排気量	2,488 cc	2,488 cc	2,488 cc	2,488 cc	2,488 cc	2,488 cc	2,488 cc	2,488 cc	2,488 cc	2,488 cc	3,498 cc	3,498 cc	3,498 cc	3,498 cc	3,498 cc
	トランスミッション	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT
	乗車定員	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名
	燃費（JC08モード）	10.8 km/L	10.4 km/L	10.6 km/L	10.2 km/L								8.7 km/L
	ハンドル位置	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右
	最小回転半径	5.7 m	5.7 m	5.7 m	5.7 m	5.7 m	5.7 m	5.7 m	5.7 m	5.7 m	5.7 m	5.7 m	5.9 m	5.9 m	5.9 m	5.9 m
エンジン
	最高出力 (kW[PS]/rpm)	125[170]/5600	125[170]/5600	125[170]/5600	125[170]/5600	125[170]/5600	125[170]/5600	125[170]/5600	125[170]/5600	125[170]/5600	125[170]/5600	191[260]/6000	191[260]/6000	191[260]/6000	191[260]/6000	191[260]/6000
	最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)	245[25]/3900	245[25]/3900	245[25]/3900	245[25]/3900	245[25]/3900	245[25]/3900	245[25]/3900	245[25]/3900	245[25]/3900	245[25]/3900	336[34.3]/4400	336[34.3]/4400	336[34.3]/4400	336[34.3]/4400	336[34.3]/4400
	過給機	なし	なし	なし	なし							なし	なし
寸法・重量
	全長	4,845 mm	4,845 mm	4,845 mm	4,845 mm	4,845 mm	4,845 mm	4,845 mm	4,845 mm	4,845 mm	4,845 mm	4,825 mm	4,845 mm	4,845 mm	4,845 mm	4,845 mm
	全幅	1,885 mm	1,885 mm	1,885 mm	1,885 mm	1,885 mm	1,885 mm	1,885 mm	1,885 mm	1,885 mm	1,885 mm	1,895 mm	1,885 mm	1,885 mm	1,885 mm	1,885 mm
	全高	1,700 mm	1,700 mm	1,730 mm	1,730 mm	1,730 mm	1,730 mm	1,730 mm	1,730 mm	1,730 mm	1,730 mm	1,700 mm	1,730 mm	1,730 mm	1,730 mm	1,730 mm
	車両重量	1,650 kg	1,720 kg	1,700 kg	1,770 kg	1,710 kg	1,710 kg	1,710 kg	1,780 kg	1,780 kg	1,780 kg	1,800 kg	1,840 kg	1,850 kg	1,850 kg	1,850 kg
タイヤ
	前輪サイズ	235/65R18	235/65R18	235/65R18	235/65R18	235/65R18 106S	235/65R18 106S	235/65R18 106S	235/65R18 106S	235/65R18 106S	235/65R18 106S	235/65R18	235/55R20	235/55R20 102H	235/55R20 102H	235/55R20 102H
	後輪サイズ	235/65R18	235/65R18	235/65R18	235/65R18	235/65R18 106S	235/65R18 106S	235/65R18 106S	235/65R18 106S	235/65R18 106S	235/65R18 106S	235/65R18	235/55R20	235/55R20 102H	235/55R20 102H	235/55R20 102H

ムラーノのモデル一覧

ムラーノ 2008年モデル 2008年9月1日発売～2015年3月販売終了

4.33
ムラーノ 2004年モデル 2004年9月1日発売～2008年9月販売終了

4.75

ムラーノのレビュー・評価

(総投稿数：14件)

ムラーノ 2008年モデルの満足度

4.33

レビュー投稿数：10件
(カテゴリ平均：4.26)

ムラーノ 2008年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 30万円～40万円

オプション値引き額 0円～10万円

ユーザーレビュー募集中

レビューを書く

ムラーノのレビュー対象製品を選択してください。（全2件）

ムラーノ 2008年モデル

ムラーノ 2004年モデル

閉じる

- ムラーノ 2008年モデル
- 250XL
美しいデザインは健在です
52021年4月29日投稿
【エクステリア】
これが最大の魅力です。流れるような独特の美しいデザインと、グレイッシュブロンズの色合いに惚れました。
2011年以降の後期型はフロントグリルのデザインとリアランプの色合いが変更され、より洗練されています。

【インテリア】
ファブリックシートが好きなのでXLグレードを選びましたが快適です。
とにかく広く、全てがゆったりしています。

【エンジン性能】
2500ccで特に不満はありません。静かです。

【走行性能】
快適です。

【乗り心地】
快適ですが、Aピラーの死角がやや大きいため右折時は注意しています。

【燃費】
意外に良く、エコ運転続きを読むを意識して 10km/l ほどです。

【価格】
新車は手が出ませんでしたが、中古で大変お買い得でした。

【総評】
上品で芸術的、と言ったら大袈裟かもしれませんが、約10年前に惚れたデザインは今でも色褪せていません。
SUVと高級セダンのテイストを併せ持った名車だと思います。
　
- ムラーノ 2008年モデル
- 350XV FOUR
先代ムラーノの不満点をほぼすべて解消した車
42020年3月18日投稿
【車歴】
EP91スターレット
ZZT24カルディナ
PNZ50ムラーノ（ブラウンレザーアンコール）
PNZ51ムラーノ（ベージュ革、サンルーフ、電動PKG）

【エクステリア】
Z50ムラーノと比較すると洗練され未来的になりましたが、個人的にはZ50ムラーノのフォルムの方が好きです。
当時、非常に個性的なデザインであったため万人受けするデザインではないと思います。
前期と後期でフロントとリアのデザインが異なりますが、グリルやリアランプ部分は互換性があるため、「前期ムラーノの後期ルック」などが可能です。（後期リアランプはガーニッシュが必要）
サイズ的にはZ50と大差ありませ続きを読むんが、フロントのノーズが前面に張り出しているため路地や駐車時に当たらないか不安になります。

【インテリア】
インテリアはZ50と比べ格段に良くなりました。
インパネやメーターはE52エルグランドやJ32ティアナとほぼ共通デザインですが古臭さはありません。
インパネ下部にシガーソケットがあり、その直下に小物入れがあるためスマホなどの充電に重宝しています。
ダッシュボード収納は2段タイプになり、車検証が水平に入るボックスがあるため書類が丸まらなくてとてもいいです。
センターコンソール収納はZ50と比べると小さめになりましたが、短辺が開口するタイプに変わり、助手席からアクセスしやすくなりました。中にはシガーソケットが付いているため2列目の充電はこれを使用しています。
2列目の収納はセンターコンソール後部にあるボックス（立方形のティッシュボックスが入るサイズ）とドア収納です。ドリンクホルダーはアームレストに内蔵されており4人乗車ならば問題ありませんが、5人乗車だと2列目に飲み物を置く場所が一切無くなるため不便です。

日産の高級SUVの上位グレードのため、そこかしこに人口革が使用されています。
ドアアームレストだけでなくドアトリムにも使用されているため座ってる状態でも高級感を感じることが出来ます。

4WDですがセンタートンネル部の張り出しが無いため5人乗車でも不満は無いと思います。
室内の広さについては他のレビューやサイトでも書かれている通り、日本人なら十分すぎるサイズです。
特にフロントシートは大変ゆったりしており、特に高速道路で真価を発揮すると思います。逆に峠や首都高を高速で走ろうと思ったらシートとの一体感が薄いため疲れると思います。法定速度内であれば特に問題ありません。

このクラスでは当然かもしれませんが、異音やカタカタ音は一切しません。
Z50ムラーノで残念だったルーフの強度も上がっており、大き目の雨が降った時でも天井でどんちゃか騒ぎにならずに快適です。
ロードノイズも抑えてあるようですが、100km/h超えたあたりからフロントとリアドアの隙間からノイズが入ってきます。風切り音のようなのでいずれ対策したいところです。

【エンジン性能】
Z50ムラーノ(230PS)と同じVQ35DEですが出力が大幅に上がっています(260PS)。ただしE52エルグランド(280PS)よりは低く、せっかくならば280PSでも良かったのでないかと思います。

【走行性能】
CVTも改良され、明らかに良くなりました。
具体的には、減速時の停止寸前の挙動にクセがなくなり自然になりました。
また、3.5lにはマニュアルモードがついており、これがまあまあいい動きをします。マニュアル操作するような車ではありませんが、ワインディングを楽しみたい時やシグナルダッシュでATのような加速がしたい時に使用してみると変速速度が速くなかなかいい感じです（ただし単純に速く加速したいのであればオートモードの方が速い）。

Z50ムラーノのときはECUチューンに手を出しましたが、Z51ムラーノは素の状態で満足できています。
マフラーを換えたり吸気に手を加えればフィーリングが変わるのかもしれませんが、この車は静かに優雅に走るのが似合っていると思うので特に手を加える必要はないと思います。

【乗り心地】
純正オプションの20インチホイールですが、乗り心地はいいです。
ただしトヨタのファミリーカーなどの柔らかめの車から乗り換えると固さを感じるかもしれません。

【燃費】
出力は上がりましたが燃費は向上しました(6.8km/l→7.5km/l)。
現行の大型SUVと比較すると高燃費ですが、2t弱の車重とVQ35DEのわりにはいいスコアかなと思います。

【価格】
新車価格は非常に高価だと思いますが、クラスと性能を考えれば妥当かなと思います。
中古車価格はバーゲンセール状態です。不人気者の特権ですね。
2.5lの方が人気のため、燃費と税金を許容できるのであればぜひ3.5lをご検討ください。

【総評】
中古であればコスパ抜群です。
ハリアーやRXやエクストレイルと比べ台数自体が少ないため、気に入った個体を見つけるのに苦労するかもしれません。
特に、後期3.5lでサンルーフ＋電動シートPKGは半年に1台出てくるかどうかですので、中古車オークションも視野に検討する必要があります。

マイナー車ですが、故障もなく、サイズとエクステリアが気に入ればとてもいい車だと思います。
- ムラーノ 2008年モデル
- 250XV FOUR
コスパが良い隠れた名車
42018年8月23日投稿
中古で外車ディーラー下取り入庫車を購入し4年になります。メンテナンスがかなり行き届いた状態からのレビューとなります。
【良い点】
値段の割に高級感がある（ように見える）
2.5のエンジンでも通常使用には不満なし
このカテゴリの中では2列目がかなり広い（購入の決め手の大部分）
CVTのセッティングが良いのか静寂性が良い（踏むと唸るがそれなりに加速もしてくれる）
音響が良い（OP）
パワーバックドアと電動復帰リアシート（OP）
燃費はエコ運転意識なしでも9km/lから11km/lの数値
ツインサンルーフは開放感がある（2列目は固定）
4WDシステムはエクストレイルと同じなので雪続きを読む道も心強い（もちろんスタッドレスを履いての話）
デイライトやアクの強いデザインは今の流行りに通じるものがある（詳しくないと10年落ちとはわからない）
【不満な点】
2.5はマニュアルモードがない（峠の下りが辛い）
買う時はお買い得だが反面下取りは安い（はず）
個人的には個性的で好みだが圧倒的にマイナー車
デザイン重視か荷室はちょっと狭い（特に高さ）
迫力があると言えば聞こえは良いがパッと見た感覚や印象より実際は長さと幅はかなりある（高さ以外は現行ﾌﾟﾗﾄﾞ並みかそれ以上）
【総評】
安くて格好良くて快適に過ごせる（4人家族までなら）車なのでミニバンやスーパーハイトワゴンの軽自動車のカテゴリと別にファミリーカーとしての使い方が出来る数少ない車種だと思います。
ディーゼルエンジン搭載のランクルやハイエースばかり乗り継いで来まして初のガソリン車でしたが、故障も今のところなく維持費もそんなに掛からず個人的にはオススメです。
ムラーノのユーザーレビューを見る

ムラーノのクチコミ

(1562件 / 311スレッド)

クチコミ募集中

ムラーノのクチコミ対象製品を選択してください。（全3件）

	ムラーノ 2008年モデル
	ムラーノ 2004年モデル
	ムラーノ

閉じる

ムラーノのクチコミ対象製品を選択してください。（全3件）

	ムラーノ 2008年モデル
	ムラーノ 2004年モデル
	ムラーノ

閉じる

2.5L　アイドリング時の振動
- ナイスクチコミ11
- 返信数9
- 2017年10月24日更新
はじめまして。
Ｚ５１の２．５Ｌですが、
アイドリング時に常にでは無く、一定周期（５秒～１０秒）で、車体から
振動がでます。
常に出ていれば、アイドリングが低い等が考えられますが、
一定周期で発生します。
超低速から高速まで、速度が出ていれば感じません。
ある意味、走行中の方が滑らかです・・・

これは、普通又は、多少は仕方の無いものなんでしょうか？

皆続きを読むさんの車は、どうか教えて頂きたいです。

振動は、シートからブルブルッと伝わる微振動です。エンジンの異音は有りません。
振動以外は、いたって快適です。

なにか情報が有りましたら、お願いします。。
日産のインテリジェントキーについて
- ナイスクチコミ16
- 返信数14
- 2016年12月5日更新
私は、平成１８．７月に日産ムラーノを購入しましたが、インテリジェントキーの欠陥に悩ませられています。
同時期に購入された、セレナにも同じような欠陥があるそうです。
私の場合は、ムラーノを購入後、たびたび、降雨後や、温度、湿度により、ドアが開かなくなるということが続きました。この車には、インテリジェントキーという、キーを、ポケットや、鞄から出さなくてもドアがあく、又、エンジン続きを読むがかかるという機能がありました。が、機能しないのです。
ディーラーに報告し、２週間様子を見たようですが、症状が確認されず、戻されましたが、その後も、ドアがあかなくなり、２度目の検査で、サーボモーター等を交換、直るといわれました。しかし、あいかわらず、開かなくなるのです。ある降雨の日、ドアがあかず、インテリジェントキーのボタンも効かず、メカニカルキーを使いました。車体センサー自体が、何らかの欠陥で、電波を受信できないため、エンジンもかからなくなります。
いままでに、ロック2箇所、BCM、コントローラーアッセンブリ、イモビライザーc/u、コントロールアッセンブリ全てをしましたが、数日たつと、また、ドアが開きません。あまりにも頭にきたので、直せないのなら、瑕疵ということになりますので、車を、交換して欲しいといいましたが、今度は、間違いなく、直りましたといわれ、引き取りましたが、２日後、また、ドアが、開かないのです。営業の方から、『車については、やれることは全てやりました。あとは、駐車場の電磁波が、考えられる。』と。仕方が無いので、私は駐車場を変えましたが、7日後、あいかわらず、ドアが開かないという、症状がでました。
やれる全てをやったということは、もう車の修理が不能ということだから、電磁波のせいではないか？といったんですよね？
だから、わたしは、駐車場まで、変えましたが、その駐車場でも同じ症状です。
もう、ほとほと、つかれましたわ・・・。新車で、購入後、半年間
が代車。弁護士と相談中です。
ムラーノでアンドロイドスマホの音楽をききたい
- ナイスクチコミ11
- 返信数4
- 2016年11月23日更新
最近ムラーノの18年式を買いました。
車を買ったのが初めてで、音楽を聴きたいのですが全くわかりません。何が必要ですか？
スマホはアンドロイドです。
ムラーノのクチコミを見る