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日産 ムラーノ 2004年モデルの価格・グレード一覧

ムラーノ 2004年モデル

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日産 ムラーノ 2004年モデル 新車画像

ムラーノの新車

新車価格： 285〜420 万円 2004年9月1日発売〜2008年9月販売終了

ムラーノの中古車

中古車価格： 28〜148 万円 （20物件） ムラーノ 2004年モデルの中古車を見る

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2004年7月8日

ムラーノ 2004年モデルのグレード一覧

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新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分		新車価格中古車価格 減税
区分		駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
に追加
250XL2004年9月2日/ニューモデル

285万円

 42〜84万円 　 FF 5人 　 2,488cc 1,640kg 163ps
250XL FOUR スタイリッシュ シルバーレザー アンコール2007年5月11日/特別仕様車

310万円

―

 　 4WD 5人 　 2,488cc 1,650kg 163ps
250XL スタイリッシュシルバーレザー2006年5月25日/特別仕様車

310万円

 28〜58万円 　 FF 5人 　 2,488cc 1,640kg 163ps
250XL モードブラウンレザー2006年12月15日/特別仕様車

310万円

―

 　 FF 5人 　 2,488cc 1,640kg 163ps
250XL モードブラウンレザー アンコール2007年12月13日/特別仕様車

310万円

―

 　 FF 5人 　 2,488cc 1,650kg 163ps
350XV2004年9月2日/ニューモデル

343万円

 53〜148万円 　 FF 5人 　 3,498cc 1,720kg 231ps
350XV FOUR2004年9月2日/ニューモデル

375万円

 84〜105万円 　 4WD 5人 　 3,498cc 1,780kg 231ps
350XV FOUR スタイリッシュ シルバーレザー アンコール2007年5月11日/特別仕様車

391万円

―

 　 4WD 5人 　 3,498cc 1,790kg 231ps
350XV FOUR スタイリッシュシルバーレザー2006年5月25日/特別仕様車

391万円

 46.0万円 　 4WD 5人 　 3,498cc 1,780kg 231ps
350XV FOUR モードブラウンレザー2006年12月15日/特別仕様車

391万円

―

 　 4WD 5人 　 3,498cc 1,780kg 231ps
350XV FOUR モードブラウンレザー アンコール2007年12月13日/特別仕様車

391万円

―

 　 4WD 5人 　 3,498cc 1,790kg 231ps
350XV スタイリッシュ シルバーレザー アンコール2007年5月11日/特別仕様車

359万円

―

 　 FF 5人 　 3,498cc 1,730kg 231ps
350XV スタイリッシュシルバーレザー2006年5月25日/特別仕様車

359万円

―

 　 FF 5人 　 3,498cc 1,720kg 231ps
350XV モードブラウンレザー2006年12月15日/特別仕様車

359万円

―

 　 FF 5人 　 3,498cc 1,720kg 231ps
350XV モードブラウンレザー アンコール2007年12月13日/特別仕様車

359万円

―

 　 FF 5人 　 3,498cc 1,730kg 231ps
アルテ・カベルネ 4WD2005年6月1日/特別仕様車

420万円

―

 　 4WD 　 　 　 　 　
アルテ・ビアネロッソ 4WD2007年9月3日/特別仕様車

420万円

―

 　 4WD 5人 　 　 1,810kg 231ps
アルテ-ロセット 4WD2005年12月27日/マイナーチェンジ

420万円

―

 　 4WD 5人 　 3,498cc 1,780kg 231ps
カベルネ 4WD2005年1月12日/特別仕様車

420万円

―

 　 4WD 5人 　 3,498cc 1,780kg 231ps

ムラーノ 2004年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：4件)

ムラーノ 2004年モデルの満足度

4.75

(カテゴリ平均：4.26)

    ムラーノ 2004年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    ユーザーレビュー募集中

    • 大体満足しています
      42012年11月20日 投稿
      中古で買い6年目、走りまくったので現在11万キロ+です満足の1台なのですがそろそろボロも出て来ましたが、来年の車検も通します＾＾

      【エクステリア】ポイントはこれでした「カッコイイ！」今でも変わらずカッコイイと思っています

      【インテリア】タンレザーに木目パネルですが、シートやステアリングのレザー部に裂けやこすれが出て来ましたが特に問題ありません。
      純正カーナビや携帯接続性はやや時代遅れですがこれは仕方の無い所。
      広々していて体格にあっていますし、見切りの悪いフロント部もサイドブラインドカメラでフォロー出来るので安心。

      ○
      ・広い、シートがでかい、足元が広い
      ・高級感があ       続きを読む る
      ・左右分割エアコンやシートヒーターは意外と重宝
      ・きのこミラーが無くて本当に良かった


      ×
      ・ドリンクホルダーが少ない＋使いずらい(ペットボトルを置くとシフトが扱いずらい)
      ・リアのドリンクホルダーが床に置くような変な構造
      ・意外と物を置くスペースが少ない

      【エンジン性能】
      ・3,500CVTなので、踏んでもどっカーンとは来ませんがCVT特有の滑らかな加速と言うほどでも無く、踏めばパワフルに加速します。高速の料金所ダッシュは楽しいですよ

      【走行性能】
      ・2,000回転以下で高速を120km/hで走行出来るので楽ちんです。高い税金払っているだけの恩恵はあります。

      【乗り心地】
      ・不満はありません

      【燃費】
      ・都内一般道で4〜5L/km
      ・順調一般道で6〜8L/km
      ・高速順調で8〜10L/km

      まぁ、こんなもんだと思っています。タンクがでかいので遠出も安心ですが、満タン給油時は心臓に悪いです（価格）


      【価格】\\

      【総評】
      満足しています、現行のムラーノより、FX37やFX50よりも初代ムラーノの方がカッコイイと思っています。
      10万キロを超え、レザーの劣化は書きましたがマフラーとセンターパイプの接合フランジ部が錆で片側が外れてしまいました。ネットで検索の所同じ症状出たオーナーも少なくなく、もしこの症状を発見したら早めの防錆処理をお勧めします。
    • ５年間乗ってみて感想・・・まあバランス取れたいい車です。
      52012年8月21日 投稿
      ０７年後半にモデルチェンジの予感もちらほらの中、個性的なムラーノを購入しました。エコの声も大きくなる中で３．５Ｖ６・ハイオク使用という仕様に人気も陰っている中、少しおまけしてもらいました。車はシロートに近いので感性のレポートでお許しください。

      外観・・・好みです・・・
      私の好みは大きい車、特に高さ、長さではなく幅のワイド感がしびれます。幅が大きい車＝デラックス＝高級感という等式が成り立ってしまっています・・・ただムラーノは丸いので見た目そんなに大きくは見えませんがでかいです・・・レクサスＲＸでも１８５０ですが、ムラーノは１８８０・・・カイエンやトゥアレグは１９００を超えていますけどやっ       続きを読む ぱり高級車！！・・・慣れると狭い道でも気になりませんが・・・

      室内・・・ホワイトで統一で明るい。好みはあるがフロントガラスがデザイン上傾斜しているため前が取っても広く開放感がすごい。また後部座席もリクライニングになっておりゆったり乗れます。ただ輸入車？だけに細かな配慮や最新機能は厳しい・・・ナビ派ＤＶＤナビ、反応はいまいち・・・ハンドフリーのラインもあるが一昔前のムーバの形、１回も使わずじまい・・・シートベルトの引き戻しが協力でベルト留金周辺は傷だらけ・・・ということもあるが、ほんとゆったり乗れます。

      パワー・・・ちょっと踏み込んでも気持ちよく加速！３．５Ｖ６はスムーズです。

      燃費・・・近場の街走りが多く、５Ｋｍ／Ｌ・・しかもハイオク・・仕方がないか・・・

      ５年間故障も無く、気持ちよく乗れたのでそろそろエコと思っております・・・
    • 外見重視！　燃費そこそこ　走り普通　カーナビ最悪な車
      52012年7月24日 投稿
      旧型です。平均点と思われるカローラ、エクストレイルと比較してます。

      ・エクステリア
      この車の最大の魅力。他に類を見ない個性的かつ、美しく、高級感があり、発売した日産に拍手。とにかくナイスな外観。ちなみに、旧型の方が外観は良い

      ・インテリア
      シートはソファーみたい、フカフカでよい
      インパネはプラスチックみたいで、数千円で作ったのかってくらい安っぽいカローラに劣る、メーターまわりは軽自動車レベルの安っぽさ
      ハンドル、シフトレバーは良い

      ・エンジン性能
      よくわからんが、ハンドルが重い、女の人は大変そう。軽くすべき
      まあ静か

      ・走行性能
      ふつう
      ハンドルが重い
       続きを読む
      静か

      ・乗り心地
      シートはソファーみたいでいい
      電動でシートを動かせるから便利

      ・燃費
      もっと良いかと思った、１０キロくらい走るかと思ったら７キロくらい

      ・価格
      中古はお買い得価格
      軽自動車の価格で、高級SUVが買える

      ・その他
      カーナビがとにかく最悪
      しかもその最悪のカーナビを変えることができない。最悪
      バックモニターは便利
      サイドモニタも便利
      カーナビはない方がいいくらい、しょうもない商品

      ・満足度
      状態が良くて、安くて、外見がかっこいいから良い

      カーナビは最悪
    • ムラーノ 2004年モデルのユーザーレビューを見る

    ムラーノ 2004年モデルのクチコミ

    (9件 / 2スレッド)

    クチコミ募集中

    • 荷室の高さなど使い勝手は
      • ナイスクチコミ1
      • 返信数2
      • 2012年11月19日 更新
      外観のデザインがいいなと思う車種をいくつか絞り、検討の対象にいれたんですが、荷室がどのようになっているのかがよくわかりません。

      どなたか写真あれば見せていただけるとうれしいです。
    • パワーウィンドウのチャイルドロックについて
      • ナイスクチコミ5
      • 返信数5
      • 2012年11月4日 更新
      １つ前のモデルです。
      パワーウィンドウをロックすると、運転席からも窓の開閉ができなくなります。
      （運転席の窓のみできます）
      これは仕様？故障？
      最初からこうだった気がするんですが、何で運転席からも開かなくなるのか・・・
    • ムラーノ 2004年モデルのクチコミを見る

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