ロールス・ロイス ゴースト 2009年モデルの価格・グレード一覧

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ゴースト 2009年モデルのグレード一覧

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新車販売中のグレード一覧

グレード名
発売日 / 発売区分
新車価格 中古車価格 減税
区分
駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
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SWB2014年11月11日/マイナーチェンジ

3275万円

-

  FR 5人   6,591cc 2,480kg 570ps
SWB (左ハンドル)2014年11月11日/マイナーチェンジ

3275万円

-

  FR 5人   6,591cc 2,480kg 570ps
Black Badge2016年9月1日/マイナーチェンジ

3795万円

-

  FR 5人   6,591cc 2,480kg 612ps
Black Badge (左ハンドル)2016年9月1日/マイナーチェンジ

3795万円

-

  FR 5人   6,591cc 2,480kg 612ps
EWB2014年11月11日/マイナーチェンジ

3875万円

-

  FR 5人   6,591cc 2,580kg 570ps
EWB (左ハンドル)2014年11月11日/マイナーチェンジ

3875万円

2880〜2980万円   FR 5人   6,591cc 2,580kg 570ps

新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分
新車価格 中古車価格 減税
区分
駆動定員燃費排気量重量出力
ゴースト (左ハンドル)2009年10月1日/ニューモデル

3029万円

1478〜2380万円   FR 5人   6,592cc 2,450kg 570ps
ベースグレード2009年10月1日/ニューモデル

3029万円

1698〜2780万円   FR 5人   6,592cc 2,450kg 570ps

ゴースト 2009年モデルのレビュー・評価

(1件)
  • ゴースト 2009年モデル SWB (左ハンドル) ロールスロイスの主力車種となるのがゴースト・シリーズU。ファントムには及ばないが、堂々たるサイズのボディはLEDヘッドライトなどによる新しいデザインを採用する。気品や威厳を感じさせる外観デザインは、一般のクルマからすれば近寄りがたいオーラがある。

    ファントムに比べるとやや小さめのボディということもあって、オーナー自らが運転するような使い方も想定したクルマとされている。とはいえ、5mを大きく超える全長や2mに近い全幅など、決して扱いやすいサイズではない。ボディが大きいためにシート位置を高めに設定しても周囲が見えにくいので狭い場所での運転には相当に気をつかう。

    内外装のクォリティは完全
    続きを読む に別格といった印象で、最高級のグレインレザーや木目パネルなどをふんだんに採用した内装の仕様は豪華な雰囲気にあふれている。

    V型12気筒の6.6Lエンジンは420kW/780N・mの圧倒的な動力性能を発生する。静かさ、力強さ、スムーズさなど、いずれの面でも一級品であることがひしひしと伝わってくる。ゴーストを走らせていると、走行シーンによってはタコメーターやパドルシフトが欲しいという気持ちにもなるが、そのようなものを必要としない余裕の走りを味わうべきなのだろう。

    エンジンはロールスロイス車に専用のものだが、それ以外の主要メカニズムはBMW系のものが使われている。その意味で信頼性の高いクルマに仕上がっている。ルームミラーに組み込まれたETC機器はBMWそのものだ。

    足回りは快適そのもののチューニングが施されている。シリーズUになるにあたって改良が加えられたほか、快適な座り心地のシートも乗り心地の良さに貢献している。外界から遮断されたしんとした感じの静粛性と合わせてロールスらしさを感じさせる。

    試乗車は3132万円の本体価格に1100万円に近いオプションが装着されていた。この価格帯のクルマを買えるユーザー層はごく限られるし、また買えるユーザー層でもロールスの購入に踏み切るには決断が必要となる。

    ボディサイズなどを考えると、運転手付きで乗るだけでなくオーナー自らがハンドルを握るような使い方も考えられるが、気軽に乗れるクルマではない。

    参考になった 6人
    2015年5月4日 投稿
    満足度 5
    エクステリア 5
    インテリア 5
    エンジン 5
    走行性能 4
    乗り心地 5
    燃費 2
    価格 2

ゴースト 2009年モデルのクチコミ

(18件 / 3スレッド)
    • ナイスクチコミ29
    • 返信数2
    • 2016年8月26日 更新
    以前からほしかったロールスロイスを中古で購入。やはり砂漠を走行しても壊れないといわれるだけあって安心した乗り心地で運転できる。代官山、六本木ではまあまあよく見かける車種だがさすがに渋谷池袋では目立ちすぎてしまってあまり首都圏の交通としては使えない。
    • ナイスクチコミ19
    • 返信数9
    • 2014年11月2日 更新
    全副と全高が入れ替わってます。

    1700mm以下でスペック検索したらゴーストがヒットしてビックリ。
    価格も一桁違っていて二度ビックリ。
    • ナイスクチコミ13
    • 返信数4
    • 2012年5月21日 更新
    横浜に行った時にみなと未来のロールスロイス、アルピナを扱っているディーラーに行って乗せてもらいました。
    3000万からする車なので助手席かと思っていたらどうぞ運転してくださいと。
    エンジン始動、恐る恐る運転してみたらなんと運転しやすい事か。
    ベンツのS,BMW7とは比較にならない乗り味、ロールスロイスファントムはでかすぎるけれど、ゴーストは大きさを感じさせない軽やかさがあ
    続きを読むりました。
    やや難を言えば少しブレーキが速くかかり過ぎ。少しドイツ車より日本車より。

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ゴーストとよく比較される車種

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