トヨタ カローラ 2000年モデルの価格・グレード一覧

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トヨタ カローラ 2000年モデルの新型情報・試乗記・画像

カローラ 2000年モデルのグレード一覧

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新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分
新車価格中古車価格 減税
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駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
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1.3 X2002年9月19日/マイナーチェンジ

137万円

  FF          
1.3 X (MT)2002年9月19日/マイナーチェンジ

129万円

  FF          
1.3 X L パッケージ2003年9月2日/特別仕様車

138万円

  FF          
1.3 X L パッケージ (MT)2003年9月2日/特別仕様車

131万円

  FF          
1.3 X L パッケージ ナビ エディション2003年9月2日/特別仕様車

153万円

  FF          
1.3 X L パッケージ ナビ エディション (MT)2003年9月2日/特別仕様車

145万円

  FF          
1.3X2004年12月1日/マイナーチェンジ

138万円

  FF 5人   1,298cc 1,040kg 87ps
1.3X (MT)2004年12月1日/マイナーチェンジ

130万円

  FF 5人   1,298cc 1,020kg 87ps
1.5 G2002年9月19日/マイナーチェンジ

160万円

  FF          
1.5 G (MT)2002年9月19日/マイナーチェンジ

152万円

  FF          
1.5 G 4WD2002年9月19日/マイナーチェンジ

181万円

  4WD          
1.5 G L パッケージ2003年9月2日/特別仕様車

164万円

  FF          
1.5 G L パッケージ (MT)2003年9月2日/特別仕様車

156万円

  FF          
1.5 G L パッケージ 4WD2003年9月2日/特別仕様車

185万円

  4WD          
1.5 G L パッケージ ナビ エディション2003年9月2日/特別仕様車

178万円

  FF          
1.5 G L パッケージ ナビ エディション (MT)2003年9月2日/特別仕様車

170万円

  FF          
1.5 G L パッケージ ナビ エディション 4WD2003年9月2日/特別仕様車

199万円

  4WD          
1.5 X2002年9月19日/マイナーチェンジ

142万円

  FF          
1.5 X (MT)2002年9月19日/マイナーチェンジ

134万円

121.7万円   FF          
1.5 X 4WD2002年9月19日/マイナーチェンジ

163万円

  4WD          
1.5 X HID セレクション2004年9月2日/特別仕様車

153万円

  FF          
1.5 X HID セレクション (MT)2004年9月2日/特別仕様車

144万円

  FF          
1.5 X HID セレクション 4WD2004年9月2日/特別仕様車

174万円

  4WD          
1.5 X L パッケージ2003年9月2日/特別仕様車

144万円

  FF          
1.5 X L パッケージ (MT)2003年9月2日/特別仕様車

136万円

  FF          
1.5 X L パッケージ 4WD2003年9月2日/特別仕様車

165万円

  4WD          
1.5 X L パッケージ ナビ Edituon2003年9月2日/特別仕様車

158万円

  FF          
1.5 X L パッケージ ナビ Edituon (MT)2003年9月2日/特別仕様車

150万円

  FF          
1.5 X L パッケージ ナビ Edituon 4WD2003年9月2日/特別仕様車

179万円

  4WD          
1.5G2004年12月1日/マイナーチェンジ

161万円

  FF 5人   1,496cc 1,060kg 110ps
1.5G (MT)2004年12月1日/マイナーチェンジ

153万円

  FF 5人   1,496cc 1,030kg 109ps
1.5G 4WD2004年12月1日/マイナーチェンジ

182万円

  4WD 5人   1,496cc 1,150kg 105ps
1.5X2004年12月1日/マイナーチェンジ

144万円

  FF 5人   1,496cc 1,060kg 110ps
1.5X (MT)2004年12月1日/マイナーチェンジ

136万円

121.7万円   FF 5人   1,496cc 1,030kg 109ps
1.5X 4WD2004年12月1日/マイナーチェンジ

165万円

  4WD 5人   1,496cc 1,150kg 105ps
1.8 ラグゼール2002年9月19日/マイナーチェンジ

188万円

  FF          
1.8 ラグゼール 4WD2002年9月19日/マイナーチェンジ

209万円

  4WD          
1.8 ラグゼール ナビ エディション2002年9月19日/マイナーチェンジ

210万円

  FF          
1.8 ラグゼール ナビ エディション 4WD2002年9月19日/マイナーチェンジ

231万円

  4WD          
1.8 ラグゼール プレミアム エディション2002年9月19日/マイナーチェンジ

198万円

  FF          
1.8 ラグゼール プレミアム エディション 4WD2002年9月19日/マイナーチェンジ

219万円

  4WD          
X HID 40th アニバーサリーリミテッド2005年12月27日/特別仕様車

155万円

  FF 5人   1,496cc 1,060kg 110ps
X HID 40th アニバーサリーリミテッド (MT)2005年12月27日/特別仕様車

147万円

  FF 5人   1,496cc 1,030kg 109ps
X HID 40th アニバーサリーリミテッド 4WD2005年12月27日/特別仕様車

176万円

  4WD 5人   1,496cc 1,150kg 105ps
X HIDリミテッド2005年5月24日/特別仕様車

155万円

  FF 5人   1,496cc 1,060kg 110ps
X HIDリミテッド (MT)2005年5月24日/特別仕様車

147万円

  FF 5人   1,496cc 1,030kg 109ps
X HIDリミテッド 4WD2005年5月24日/特別仕様車

176万円

  4WD 5人   1,496cc 1,150kg 105ps
2.2 (ディーゼル) G2002年9月19日/マイナーチェンジ

174万円

  FF          
2.2 (ディーゼル) G (MT)2002年9月19日/マイナーチェンジ

166万円

  FF          
2.2 (ディーゼル) X2002年9月19日/マイナーチェンジ

156万円

  FF          
2.2 (ディーゼル) X (MT)2002年9月19日/マイナーチェンジ

148万円

  FF          

カローラ 2000年モデルのレビュー・評価

(総投稿数:2件)

カローラ 2000年モデルの満足度

4.50

(カテゴリ平均:4.26)

ユーザーレビュー募集中

  • 参考になった 6人
    2022年2月25日 投稿
    【エクステリア】車高を抑制したデザインなので乗降時にヘッドが気になる。最近の若者は身長が大        きいことを考慮するとフロントのAピラーは原点帰りして昔のように立ててもいいのでは。
            ドアの開閉は重量感がありグッド。
    【インテリア】インパネのインフォーメーションディスプレイは小さくて暗いので走行時の視認が難。
           重要なデータ表示なので2倍以上に拡大要。
    【エンジン性能】特段問題がなくエンジンのフィーリングもよい。

    【走行性能】アクセルとのマッチング良いので快適感が大。

    【乗り心地】リヤサスのダブルウィッシュボーンは突き上げ感も少なく期待どお
    続きを読む り。

    【燃費】前車より約14q/1リッターは相当改善されている。

    【価格】オプションを含めて約30万円の値引き。

    【総評】納車後10日が経過し前車15年乗車のアリオンとの比較評価。
        @購入決定は最小回転半径5mとリヤサスのダブルウイッシュポーン。
        A80歳を超えて生活圏内は半径約5qのドライバーには身の丈にあったベストカーと評価。
         特に取り回しはスーパーなどで同輩が苦労している姿を目撃しており正解。
        B多機能は便利。一方多操作となり煩雑。家電製品が多機能すぎて敬遠された歴史から懸念。
        Cインパネのレイアウトは企画開発担当の目に留まることを期待。
    満足度 4
    エクステリア 3
    インテリア 3
    エンジン 4
    走行性能 5
    乗り心地 4
    燃費 4
    価格 4
  • 参考になった 5人
    2020年7月16日 投稿
    【エクステリア】
    カッコよくはないが、愛着の湧いてくるデザインでした。
    【インテリア】
    高級感はないが、プラスチッキーというわけでもなく、ソフトパッドが多く使われていて、満足度は高い。
    【エンジン性能】
    出だしで少しモタつきますが、流れに乗ると快適なエンジン。
    【走行性能】
    操作性は良かった。
    できればテレスコピックが欲しかったけど、当時は高級車にしか付いてなかったから仕方ない。
    【乗り心地】
    乗り心地も文句なし。
    同乗者も快適だったみたい。
    【燃費】
    街乗りでも絶対にリッター10キロは超えてくれた。高速だと18ぐらい。
    当時のエンジンから考えると優秀。
    【価格】
    続きを読む
    コスパは高い。
    【総評】
    お下がりで合計19年乗りましたが、タカタ製エアバッグのリコールはありましたが、ほぼノートラブルでした。
    本当に優等生的な車でした。
    満足度 5
    エクステリア 4
    インテリア 5
    エンジン 3
    走行性能 4
    乗り心地 4
    燃費 5
    価格 5

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