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カローラのレビュー・評価

(42件)

カローラ 2019年モデルの満足度

4.07

(カテゴリ平均:4.28)

    カローラ 2019年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

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    • 【エクステリア】
      無難にまとめた。
      【インテリア】
      無難にまとめた。
      【エンジン性能】
      3気筒、よって色気は、ない。ECOの極み。
      【走行性能】
      Bセグメントとして見れば良い
      【乗り心地】
      Bセグメントとして見れば良い。
      【燃費】
      Bセグメントの範囲内。
      【価格】
      Bセグメントの範囲内。
      【総評】
      全幅、タイヤサイズ、リアサス、パワー、最小回転半径、スペックのどこを見てもポロに寄せてる。違うのは全長。よって肯定的に見れば追突されることに強いポロがカローラと見ることができる。車好きの受け皿はカローラスポーツに託し、実用一辺倒のカローラ。無駄がない。よって、色気が無い
      続きを読む は褒め言葉。アクシオの後継車が育たず、もたもたしてたが、ある意味アクシオに寄せることで、実用至上主義者や社用車の購入を考える人達に納得させられるコスト調整。しかし、よくよく考えると4気筒でマニュアルもあって、最低地上高が高く雪国でも使えるアクシオは室内も広く、アクシオにはダブルスコアで負けている。マイノリティがシャシ剛性が、、、とか言っているが、アクシオは累計販売台数が半端ない。ヴィッツのプラットフォームを使って20年近く種を繋いできた生き字引はビジネスモデルの教科書に出てきそうだ。(どんだけ儲けたのよ?)乗りてのサラリーマンがアクシオはちょっと、、、と言うので社長が渋々カローラの注文書に判を押す。シビック、マツダ3、クロストレックはシャシのコストのかけ方がCセグメント。お金がある方はそちらへどうぞ。カローラは世界のBセグメントを支配する気まんまんに見える。ヤリスの後席がやたらにAセグメントなので、やっとトヨタに正統Bセグが来たよ。トヨタは商売が上手すぎて怖いわ。騙されそう。
    • 【エクステリア】
      先代と比べてスポーティなエクステリアになりました。
      【インテリア】
      価格を考慮すると妥当なクオリティかと。広さは大人4人がなんとか普通に座れる広さしかありません。
      【エンジン性能】
      電動モジュールを刷新した1800CCハイブリッドは発進から軽快な加速をしてくれます。モーターからエンジンに切り替わる時のクセもなくとても上質に感じられました。
      【走行性能】
      17インチタイヤを履きこなす足回りは歴代のカローラの中でも1番スポーティかも。
      【乗り心地】
      17インチタイヤを装着する割には突き上げが気にならず快適に感じられました。
      【燃費】
      試乗のため無評価ですが、
      続きを読む 悪いはずはありません。
      【価格】
      装備や走行性能、乗り心地を勘案すると、トヨタ車の中ではコストパフォーマンスに優れています。
      【総評】
      ハイブリッドの完成度、乗り心地の良さ、クセの少ないスポーティなハンドリングとバランスの良いクルマに仕上がっているかと。
    • 代車でW×Bってのを三日間乗りました。
      プリウスAツーリングに比べてですが。

      ・外装=前から見るとエンブレム以外は◯、リアはコンパクト過ぎて×
      ・車内=安っぽさが過ぎる!そしてやはり狭すぎる、2人乗りならアリ。
      ・走行=出だしも良く、車重も軽いので良くブレーキが効く。
      ・乗り心地=とてもうるさい、乗り心地も悪い、プリウスと比べて比較にならないほど。
      ・燃費=いまいちです。21キロ程度。

      価格も安く、装備もそれなりなのでエンブレムが我慢出来ればアリかと思うのですが。
      シートヒーター無く、とてもうるさい。
      何より、カローラと言う名前安っぽく感じる。
      シリーズ化するならプ
      続きを読む リウスだったと思う。

      しかしほんと、トヨタは他社に比べて内装やパッケージングが良くない。
      トヨタ車に乗っているが、パッケージングに関しては他社のほうが良いとおもう。

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      • ナイスクチコミ27
      • 返信数4
      • 2022年5月29日 更新
      カローラスポーツに2.0ガソリン車の情報が出きました
      https://www.excite.co.jp/news/article/Moby_EXCITE210906/
      今まではガソリン車は1.8が廃止で3気筒1.5に変わるとの情報が主でした

      これが本当ならセダンも可能性があるのでしょうか?
      であれば個人的にはとても興味があります
      皆様はこの情報の信憑性含めてどう思
      続きを読むわれますか?
      • ナイスクチコミ65
      • 返信数30
      • 2022年3月27日 更新
      他のスレでトヨタ批判をしてファンの皆様には失礼しています。車には興味があり情報を集めています。そこで質問です、ここのクチコミの件数が少ないように思いました。あまり販売に力を入れていないとか特殊な車ではないと思うのですがどうしてでしょうか?
      • ナイスクチコミ3
      • 返信数1
      • 2022年2月18日 更新
      2022年秋頃にビッグマイナーチェンジされる予定だとネット記事に書かれていました。

      ヘッドランプとリヤランプ・フロントバンパーとフロントグリルのデザイン変更。
      計器盤のデザイン変更。
      1.8Lガソリンエンジンが1.5Lダイナミックフォースエンジンに変更、ダイレクトシフトCVT搭載。

      以上が記載されていました。

      私はその他にも、新型ノア/ヴォクシーに初搭載さ
      続きを読むれた新開発の1.8LハイブリッドシステムとE-Fourも搭載されたら良いと思っています。
      外観のデザインは海外仕様のようになってほしいと思っています。

      https://creative311.com/?p=134998&page=2

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