キャデラック ATSの価格・新型情報・グレード諸元

Name: ATS
Brand: キャデラック
Rating: 4.33 (5 reviews)

ATS

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新車価格： 399～1104 万円 2013年3月2日発売～2019年5月販売終了

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キャデラック ATSの新型情報・試乗記・画像

「YOUR LIFE, AND XT5 @ CADDILAC PLACE」の会場から

2018年4月26日

ゼネラルモーターズ・ジャパンは2017年5月18日、キャデラックのエントリーモデル「ATSセダン」に特別仕様車...

「キャデラックATS」にシルバーの特別仕様車が登場

2017年5月19日

キャデラックのセダンを乗り継いで、都内と群馬県を往復するツアーに参加。オールラインナップに一気乗りし...

キャデラックATS／CTS／CT6【試乗記】

2017年4月17日

ゼネラルモーターズ・ジャパンは、「キャデラックATSセダン／クーペ」と「キャデラックATS-V／CTS-V」の装...

GM、「キャデラックATS」など一部モデルの価格と装備を変更

2017年1月6日

ゼネラルモーターズ・ジャパンは2016年9月1日、「キャデラックATSセダン／クーペ」および「CTSセダン」に特...

「キャデラックATS」と「CTS」に白が特徴の特別仕様車

2016年9月2日

470psの3.6リッターV6ツインターボエンジンを搭載するコンパクトキャデラック、「ATS-V」に試乗。キャディ...

キャデラックATS-VセダンスペックB（FR/8AT）【試乗記】

2016年7月13日

ゼネラルモーターズ・ジャパンは2016年6月13日、「キャデラックATSセダン」に特別仕様車「Luxury Sport Edi...

キャデラックATSに精悍なスタイルの特別仕様車

2016年6月14日

ゼネラルモーターズ・ジャパンは2016年6月2日、「キャデラックATSクーペ」と「CTSセダン」の特別限定車「Bl...

キャデラックATSとCTSの限定車発売

2016年6月3日

ドイツ御三家が牛耳るプレミアムDセグメント市場に、アメリカの雄、キャデラックが挑戦。満を持して投入さ...

キャデラックATSプレミアム（FR/6AT）【試乗記】

2013年6月6日

キャデラックATSラグジュアリー（FR/6AT）……490万8500円“お手ごろサイズのキャデラック”として生まれた...

キャデラックATSラグジュアリー（FR/6AT）【試乗記】

2013年3月31日

キャデラックATSラグジュアリー（FR/6AT）……451万6000円アメリカを代表する高級車ブランド、キャデラック...

キャデラックATSラグジュアリー（FR/6AT）【試乗記】

2013年2月18日

キャデラックATS（FR/6AT）キャデラックが新型「ATS」で競合ひしめくDセグメントプレミアム市場に参入。そ...

キャデラックATS（FR/6AT）【海外試乗記】

2012年12月3日

ATSの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

基本情報
	グレード名	ニューイヤースペシャル	Luxury	Performance	Premium	クリスマススペシャル	ダイヤモンドスペシャル	ラグジュアリースポーツエディション	SILVER MOONLIGHT EDITION	White Edition	V Spec-A	V Spec-B	V VECTOR BLUE SPECIAL
	比較リスト
	新車価格	399万円	479万円	479万円	534万円	479万円	489万円	529万円	585万円	585万円	990万円	1090万円	1104万円
	中古車価格	-	158～199万円(5件)	146～174万円(2件)	118～211万円(5件)	-	-	-	195.0万円(1件)	-	416～494万円(3件)	379～467万円(2件)	571.4万円(1件)
	発売日	2015年1月4日	2016年1月9日	2013年9月1日	2018年2月21日	2014年11月8日	2014年1月4日	2016年6月13日	2017年5月20日	2016年9月3日	2016年1月27日	2016年1月27日	2018年3月3日
	発売区分	特別仕様車	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	特別仕様車	特別仕様車	特別仕様車	特別仕様車	特別仕様車	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	特別仕様車
	新車販売状況	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了
	駆動方式	FR	FR	FR	FR	FR	FR	FR	FR	FR	RWD	RWD	RWD
	燃料	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク
	動力分類	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン
	排気量	1,998 cc	1,998 cc	1,998 cc	1,998 cc	1,998 cc	1,998 cc	1,998 cc	1,998 cc	1,998 cc	3,564 cc	3,564 cc	3,564 cc
	トランスミッション	6AT	8AT	6AT	8AT	6AT	6AT	8AT	8AT	8AT	8AT	8AT	8AT
	乗車定員	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名
	燃費（JC08モード）	11.8 km/L		12.2 km/L		12.2 km/L	12.2 km/L
	ハンドル位置	左	左	左	左	左	左	左	左	左	左	左	左
	最小回転半径
エンジン
	最高出力 (kW[PS]/rpm)	203[276]/5500	203[276]/5500	203[276]/5500	203[272]/5500	203[276]/5500	203[276]/5500	203[276]/5500	203[272]/5500	203[272]/5500	346[470]/5850	346[470]/5850	346[470]/5850
	最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)	353[36]/1700	400[40.8]/3000	353[36]/1700	400[40.8]/3000	353[36]/1700	353[36]/1700	400[40.8]/3000	400[40.8]/3000	400[40.8]/3000	603[61.5]/3500	603[61.5]/3500	603[61.5]/3500
	過給機	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー
寸法・重量
	全長	4,680 mm	4,680 mm	4,680 mm	4,680 mm	4,680 mm	4,680 mm	4,680 mm	4,680 mm	4,680 mm	4,680 mm	4,700 mm	4,700 mm
	全幅	1,805 mm	1,805 mm	1,805 mm	1,805 mm	1,805 mm	1,805 mm	1,805 mm	1,805 mm	1,805 mm	1,835 mm	1,835 mm	1,835 mm
	全高	1,415 mm	1,415 mm	1,415 mm	1,415 mm	1,415 mm	1,415 mm	1,415 mm	1,415 mm	1,415 mm	1,415 mm	1,415 mm	1,415 mm
	車両重量	1,580 kg	1,600 kg	1,580 kg	1,600 kg	1,580 kg	1,580 kg	1,600 kg	1,600 kg	1,620 kg	1,750 kg	1,750 kg	1,750 kg
タイヤ
	前輪サイズ	225/45R17	225/45R17	225/40R18	225/40R18	225/45R17	225/40R18	225/35R19	225/40R18	225/40R18	255/35R18	255/35R18	255/35R18
	後輪サイズ	225/45R17	225/45R17	255/35R18	255/35R18	225/45R17	225/40R18	255/30R19	255/35R18	255/35R18	275/35R18	275/35R18	275/35R18

ATSのモデル一覧

ATS 2013年モデル 2013年3月2日発売～2019年5月販売終了

4.33

ATSのレビュー・評価

(総投稿数：5件)

ATS 2013年モデルの満足度

4.33

レビュー投稿数：5件
(カテゴリ平均：4.26)

車両値引き額 60万円

オプション値引き額 0円

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ATS 2013年モデル

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- ATS 2013年モデル
満点でしょう
52015年6月22日投稿
エスカレードからの乗り換えです。外装良し、内装良し、性能良し！
運転時も大変安定していて購入して満足です
- ATS 2013年モデル
- Performance
CUE以外はなかなか良いです。
42015年3月12日投稿
【エクステリア】
オプションカラーのブラックダイヤモンドを買いました。ソリッドカラーと違いラメが沢山使ってあるので黒色にありがちな目立つ小傷ですが目立ちにくいです。

アメ車ですが小さいです。ベンツのCクラス、BMWの３シリーズくらいです。
キャデラックのエンブレムを見ない限りアメ車だとかキャデラックと分からないと思うくらいです。

【インテリア】
なかなか良いです。ダッシュボードも革を使っていて細部にこだわっています。
内装にはメッキ、革、アルミと使っていますが、アルミが非常に安っぽいです。
センターパネルは艶ありの黒色なのでそれにあわせたほうが良かったと思います。
私は続きを読むカーボンシールを貼りました。

CUEというエアコン、ナビ、オーディオのユニットですが、完成度が低いです。
ナビはパナソニックのSDナビが内蔵されていて、機能性には問題ありませんが、液晶の画質が酷いです。
タッチパネルの反応が鈍いです。センターパネルのエアコンの操作をするたびに画面が一瞬切り替わります。
たまに誤反応なのかエアコンの操作でパネルが開いてしまいます。
画面の縦横比がおかしいのでワイドに慣れているせいか、4:3のブラウン管を見ている感じがします。
TVを表示していてもエンジンを入切すると画面はCUEの画面になります。
毎回ホームボタンを押す操作が必要でめんどくさいです。
３段階調整できるシートヒーターがついていますが、一度オンにするとオフにするには３回もボタンを押す必要があります。これも面倒な作業です。

室内は狭いの承知で購入したのですが、エンジン入り切り時の自動でハンドルの昇降、シートの定位置移動など細部にこだわってほしかったです。
個人的にはシフトがゲート式だったらもっと良かったと思いました。

【エンジン性能】【走行性能】【乗り心地】【燃費】
アメ車でしかもキャデラックで直４ターボって珍しいと思っていました。
キャデラックは３台目、アメ車は４台目になりますが、ずっとV型でした。
車重も1.5ｔと軽く２８０馬力近くあるのか分かりませんが、走りは思った以上に良いです。
ブレーキもフロントだけですがブレンボ製です。
ブレーキダストも少なく性能も良いです。
乗り心地も非常に良いです。
しかし２リッターターボなので燃費はそこまで良くないです。
街乗りしかしていませんが、5.5/Lから6.0/Lです。

【価格】
最初は中古を狙っていましたが、価格も中古価格+100万円で新車が買えると分かり、思い切って新車にしました。
オプション込みで５７０万円、値引きなどしてもらい５００万円ちょっとでした。
安い中古ATSはマイナー前です。

購入してからリアスポイラー、ガラスポリマー、フィルムなど施工して+２０万円くらいです。

【総評】
純正のエンジンスターターはいいですね。
しかし、アンサーバック機能が無いので車が見えないところではエンジンがついたかどうかは分かりません。

納車まで代車としてマイナーチェンジ前のATSに乗っていました。
旧型のCUEはモニターが２つあり、ナビとテレビはダッシュボード上の後付けのようなモニターでしか使用できませんでした。
メインの大きいモニターには設定とエアコン操作しか使用できず無駄なものになっています。
純正オプションなのにパナソニックの外付けモニターがついているようで見た目も悪いし視界も悪いものでした。
しかしマイナーチェンジしたCUEはメインモニターにSDナビのユニットが入り込み見た目が良くなりました。
操作性、画質の改善がされればいいですね。

キャデラックATSは今までのアメ車、キャデラックのイメージとは全く違います。
良い方向で色々と改善していますがユーザー目線で開発しているかと思うとそうではないと思います。

全ての機能に対して後一歩が足りていません。

まだ納車して２週間で、まだ全ての機能を使い切っていませんが、キャデラックATSはアメ車とは思えないくらい良い出来です。
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ATSのクチコミ

(31件 / 5スレッド)

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ありえない価格改定？
- ナイスクチコミ59
- 返信数13
- 2014年1月30日更新
今月から？キャデラックATSが価格改定をしているみたいです。

Premium 　　 ⇒　Performance
4,990,000円　⇒　4,690,000円

内容をみますとまったく同じ。

Premiumを販売開始して、たった2ヶ月で30万も下げる。
7月までナビor金利2.9%のキャンペーンは行っていましたが、
それがなくなりナビ相当分を車両価格で下げ続きを読むるってる感じです。

こんだけの価格になれば、他のベンツC、BMW３で同じ装備での比較すると
80万～100万円近くも乗り出し時で変わる事になります。

オプション込み＆値引きで乗り出し時で500万以下もあり得ます。
正直、左ハンドルを嫌う人（非難する人）でなければ、お徳感はカナリあります。

もちろん故障もしません。
（壊れる時はどのくるまの一緒で国産車も壊れます）
アメ車が壊れるとかの批判派にはウンザリです。
（多分古い中古車を乗っている方の意見だと思いますが）

はぁ～　たった2ヶ月で値下げとは・・・・
もともと欲しかった車ですので、私は6月に購入しましたが（泣）

たった2ヶ月で車両価格下げるなら、最初からそうしておけば良いのに！
どれだけマーケティングを知らないのか？
先に購入した私が言える立場ではないですが＾＾；
現オーナーへのプレゼントとか特別サービスとかを検討してもらいたい。
プレミアム販売開始
- ナイスクチコミ4
- 返信数0
- 2013年5月31日更新
今月プレミアムが販売開始となり、ディーラーへ見に行ってきました。
展示車は特別色のメタリックブラック。
プレミアムの場合、ラグジュアリーと違いシルバー以外は特別カラーとなりオプション扱いに。

実際に現物を見ましたらメタリックがキツイ感じです（ギラギラしてる）
特別カラー約12万を追加してまで、個人的にはこの色を選択しょうとは思いません。

BMW320xDL、レ続きを読むクサスIS250L、ベンツC200AVも試乗し比較しました。
低～中速度の大差はなし、乗り心地BMWのみゴツゴツ感あり、コーナーリング大差なし。
雑音レクサス多少（タイヤ、エンジン音）あり、ATSは静かでした。

比較結果的には、４車種ともに大差は感じられず、後は装備・価格・好みかと思います。

ATSは装備・安全装備は他より良く一番価格が安いです。
燃費も実装情報から他と比べて大差ないようです（町乗りで9前後だそうです）

私的には左ハンドルは、気にしませんので問題なし。
（運転は左の方がしやすい。駐車チケット機とかは微妙ですかね）

デザインも一つ先を行くようなハイテクな内装＆やる気をみせる外装で良いかと思います。

見積もりも主なディーラー3社（Y社、B社、C社で見積もりを取りました。
グレード：プレミアム499万円
カラー：シルバー(標準）
オプション：ナビ（キャンペーンにより無料）、マット、ETC、プライバシーフィルム、ポリマー、前後ライセンスフレーム

YAN　：　約575万（値引き5万）金利4.9%
BUB　：　約570万（値引き5万、フィルムサービス可能）金利3.9%
CAD　：　約565万（値引5万、フィルムサービス可能）金利3.9%

・Y社とC社はシルバーは1台のみ在庫ありB社なし。
・納期3週間ほど（B社は不明）

上記の見積もりは、近日購入の意思はしていますが、まだ未交渉。
各社、基本値引きなし（ラグジュアリーも）
頑張っても5万円と厳しい状態でした。

今週末にでもC社で契約を前提に見積もり交渉をしようと思います。
この車のダッシュボード、どうなんでしょ？？
- ナイスクチコミ10
- 返信数4
- 2013年3月27日更新
ATS、ロシアではCueで現地ナビが動いてるようですけど、、
http://youtu.be/WiwvrQ5HqUg
ロシアでは、キャデラック出荷台数そんなに多いんですか？
日本ではダッシュボードにナビ貼り付けって、、GMジャパンさん売る気あるんですかね？

ちなみにナビ貼り付けてる部分って、元々はダッシュボード中央にスピーカーが設置されてたはずですよね？
http続きを読む://www.bose.co.jp/jp_jp?url=//automotive/vehicles/cadillac/ats.jsp
http://www.automania.be/files/Image/CADILLAC/2012/Cadillac%20CUE%202012/BIS-Cadillac-CUE.jpg

せっかくのBoseスピーカー上にナビ貼り付けるとか、、
メーカーオプションの割に、意味分からない仕上がりになってますね。
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