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キャデラック ATS 2013年モデル 新車画像
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キャデラック ATSの新型情報・試乗記・画像

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「YOUR LIFE, AND XT5 @ CADDILAC PLACE」の会場から

2018年4月26日
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キャデラックATSラグジュアリー（FR/6AT）【試乗記】

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キャデラックATS（FR/6AT）【海外試乗記】

2012年12月3日

ATSの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

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グレード名
 ニューイヤースペシャル Luxury Performance Premium クリスマス スペシャル ダイヤモンド スペシャル ラグジュアリー スポーツ エディション SILVER MOONLIGHT EDITION White Edition V Spec-A V Spec-B V VECTOR BLUE SPECIAL
比較リスト
基本情報
新車価格 399万円 479万円 479万円 534万円 479万円 489万円 529万円 585万円 585万円 990万円 1090万円 1104万円
中古車価格

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 68〜199万円(6件) 135〜168万円(2件) 150〜228万円(6件)

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 469.5万円(1件)

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 568.8万円(1件)
発売日 2015年1月4日 2016年1月9日 2013年9月1日 2018年2月21日 2014年11月8日 2014年1月4日 2016年6月13日 2017年5月20日 2016年9月3日 2016年1月27日 2016年1月27日 2018年3月3日
発売区分
新車販売状況 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了
駆動方式 FR FR FR FR FR FR FR FR FR RWD RWD RWD
燃料
動力分類
排気量 1,998 cc 1,998 cc 1,998 cc 1,998 cc 1,998 cc 1,998 cc 1,998 cc 1,998 cc 1,998 cc 3,564 cc 3,564 cc 3,564 cc
トランスミッション 6AT 8AT 6AT 8AT 6AT 6AT 8AT 8AT 8AT 8AT 8AT 8AT
乗車定員 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名
燃費（JC08モード）
ハンドル位置
最小回転半径
エンジン
最高出力 (kW[PS]/rpm)
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)
過給機
寸法・重量
全長
全幅
全高
車両重量
タイヤ
前輪サイズ
後輪サイズ

ATSのモデル一覧

ATSのレビュー・評価

(総投稿数：5件)

ATS 2013年モデルの満足度

4.33

レビュー投稿数：5件
(カテゴリ平均：4.26)

車両値引き額 60万円
オプション値引き額 0円

ユーザーレビュー募集中

  • 満点でしょう
    52015年6月22日 投稿
    エスカレードからの乗り換えです。外装良し、内装良し、性能良し！
    運転時も大変安定していて購入して満足です
  • CUE以外はなかなか良いです。
    42015年3月12日 投稿
    【エクステリア】
    オプションカラーのブラックダイヤモンドを買いました。ソリッドカラーと違いラメが沢山使ってあるので黒色にありがちな目立つ小傷ですが目立ちにくいです。

    アメ車ですが小さいです。ベンツのCクラス、BMWの３シリーズくらいです。
    キャデラックのエンブレムを見ない限りアメ車だとかキャデラックと分からないと思うくらいです。

    【インテリア】
    なかなか良いです。ダッシュボードも革を使っていて細部にこだわっています。
    内装にはメッキ、革、アルミと使っていますが、アルミが非常に安っぽいです。
    センターパネルは艶ありの黒色なのでそれにあわせたほうが良かったと思います。
    私は     続きを読む カーボンシールを貼りました。

    CUEというエアコン、ナビ、オーディオのユニットですが、完成度が低いです。
    ナビはパナソニックのSDナビが内蔵されていて、機能性には問題ありませんが、液晶の画質が酷いです。
    タッチパネルの反応が鈍いです。センターパネルのエアコンの操作をするたびに画面が一瞬切り替わります。
    たまに誤反応なのかエアコンの操作でパネルが開いてしまいます。
    画面の縦横比がおかしいのでワイドに慣れているせいか、4:3のブラウン管を見ている感じがします。
    TVを表示していてもエンジンを入切すると画面はCUEの画面になります。
    毎回ホームボタンを押す操作が必要でめんどくさいです。
    ３段階調整できるシートヒーターがついていますが、一度オンにするとオフにするには３回もボタンを押す必要があります。これも面倒な作業です。

    室内は狭いの承知で購入したのですが、エンジン入り切り時の自動でハンドルの昇降、シートの定位置移動など細部にこだわってほしかったです。
    個人的にはシフトがゲート式だったらもっと良かったと思いました。

    【エンジン性能】【走行性能】【乗り心地】【燃費】
    アメ車でしかもキャデラックで直４ターボって珍しいと思っていました。
    キャデラックは３台目、アメ車は４台目になりますが、ずっとV型でした。
    車重も1.5ｔと軽く２８０馬力近くあるのか分かりませんが、走りは思った以上に良いです。
    ブレーキもフロントだけですがブレンボ製です。
    ブレーキダストも少なく性能も良いです。
    乗り心地も非常に良いです。
    しかし２リッターターボなので燃費はそこまで良くないです。
    街乗りしかしていませんが、5.5/Lから6.0/Lです。

    【価格】
    最初は中古を狙っていましたが、価格も中古価格+100万円で新車が買えると分かり、思い切って新車にしました。
    オプション込みで５７０万円、値引きなどしてもらい５００万円ちょっとでした。
    安い中古ATSはマイナー前です。

    購入してからリアスポイラー、ガラスポリマー、フィルムなど施工して+２０万円くらいです。

    【総評】
    純正のエンジンスターターはいいですね。
    しかし、アンサーバック機能が無いので車が見えないところではエンジンがついたかどうかは分かりません。

    納車まで代車としてマイナーチェンジ前のATSに乗っていました。
    旧型のCUEはモニターが２つあり、ナビとテレビはダッシュボード上の後付けのようなモニターでしか使用できませんでした。
    メインの大きいモニターには設定とエアコン操作しか使用できず無駄なものになっています。
    純正オプションなのにパナソニックの外付けモニターがついているようで見た目も悪いし視界も悪いものでした。
    しかしマイナーチェンジしたCUEはメインモニターにSDナビのユニットが入り込み見た目が良くなりました。
    操作性、画質の改善がされればいいですね。

    キャデラックATSは今までのアメ車、キャデラックのイメージとは全く違います。
    良い方向で色々と改善していますがユーザー目線で開発しているかと思うとそうではないと思います。

    全ての機能に対して後一歩が足りていません。

    まだ納車して２週間で、まだ全ての機能を使い切っていませんが、キャデラックATSはアメ車とは思えないくらい良い出来です。
  • ATSのユーザーレビューを見る

ATSのクチコミ

(31件 / 5スレッド)

クチコミ募集中

ATSのクチコミ対象製品を選択してください。（全2件）

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  • ありえない価格改定？
    • ナイスクチコミ59
    • 返信数13
    • 2014年1月30日 更新
    今月から？キャデラックATSが価格改定をしているみたいです。

    Premium 　　 ⇒　Performance
    4,990,000円　⇒　4,690,000円

    内容をみますとまったく同じ。

    Premiumを販売開始して、たった2ヶ月で30万も下げる。
    7月までナビor金利2.9%のキャンペーンは行っていましたが、
    それがなくなりナビ相当分を車両価格で下げ    続きを読むるってる感じです。

    こんだけの価格になれば、他のベンツC、BMW３で同じ装備での比較すると
    80万〜100万円近くも乗り出し時で変わる事になります。

    オプション込み＆値引きで乗り出し時で500万以下もあり得ます。
    正直、左ハンドルを嫌う人（非難する人）でなければ、お徳感はカナリあります。

    もちろん故障もしません。
    （壊れる時はどのくるまの一緒で国産車も壊れます）
    アメ車が壊れるとかの批判派にはウンザリです。
    （多分古い中古車を乗っている方の意見だと思いますが）

    はぁ〜　たった2ヶ月で値下げとは・・・・
    もともと欲しかった車ですので、私は6月に購入しましたが（泣）

    たった2ヶ月で車両価格下げるなら、最初からそうしておけば良いのに！
    どれだけマーケティングを知らないのか？
    先に購入した私が言える立場ではないですが＾＾；
    現オーナーへのプレゼントとか特別サービスとかを検討してもらいたい。
  • プレミアム販売開始
    • ナイスクチコミ4
    • 返信数0
    • 2013年5月31日 更新
    今月プレミアムが販売開始となり、ディーラーへ見に行ってきました。
    展示車は特別色のメタリックブラック。
    プレミアムの場合、ラグジュアリーと違いシルバー以外は特別カラーとなりオプション扱いに。

    実際に現物を見ましたらメタリックがキツイ感じです（ギラギラしてる）
    特別カラー約12万を追加してまで、個人的にはこの色を選択しょうとは思いません。

    BMW320xDL、レ    続きを読むクサスIS250L、ベンツC200AVも試乗し比較しました。
    低〜中速度の大差はなし、乗り心地BMWのみゴツゴツ感あり、コーナーリング大差なし。
    雑音レクサス多少（タイヤ、エンジン音）あり、ATSは静かでした。

    比較結果的には、４車種ともに大差は感じられず、後は装備・価格・好みかと思います。

    ATSは装備・安全装備は他より良く一番価格が安いです。
    燃費も実装情報から他と比べて大差ないようです（町乗りで9前後だそうです）

    私的には左ハンドルは、気にしませんので問題なし。
    （運転は左の方がしやすい。駐車チケット機とかは微妙ですかね）

    デザインも一つ先を行くようなハイテクな内装＆やる気をみせる外装で良いかと思います。

    見積もりも主なディーラー3社（Y社、B社、C社で見積もりを取りました。
    グレード：プレミアム499万円
    カラー：シルバー(標準）
    オプション：ナビ（キャンペーンにより無料）、マット、ETC、プライバシーフィルム、ポリマー、前後ライセンスフレーム

    YAN　：　約575万（値引き5万） 金利4.9%
    BUB　 ：　約570万（値引き5万、フィルムサービス可能） 金利3.9%
    CAD　 ：　約565万（値引5万、フィルムサービス可能） 金利3.9%

    ・Y社とC社はシルバーは1台のみ在庫ありB社なし。
    ・納期3週間ほど（B社は不明）

    上記の見積もりは、近日購入の意思はしていますが、まだ未交渉。
    各社、基本値引きなし（ラグジュアリーも）
    頑張っても5万円と厳しい状態でした。

    今週末にでもC社で契約を前提に見積もり交渉をしようと思います。
  • この車のダッシュボード、どうなんでしょ？？
    • ナイスクチコミ10
    • 返信数4
    • 2013年3月27日 更新
    ATS、ロシアではCueで現地ナビが動いてるようですけど、、
    http://youtu.be/WiwvrQ5HqUg
    ロシアでは、キャデラック出荷台数そんなに多いんですか？
    日本ではダッシュボードにナビ貼り付けって、、GMジャパンさん売る気あるんですかね？

    ちなみにナビ貼り付けてる部分って、元々はダッシュボード中央にスピーカーが設置されてたはずですよね？
    http    続きを読む://www.bose.co.jp/jp_jp?url=//automotive/vehicles/cadillac/ats.jsp
    http://www.automania.be/files/Image/CADILLAC/2012/Cadillac%20CUE%202012/BIS-Cadillac-CUE.jpg

    せっかくのBoseスピーカー上にナビ貼り付けるとか、、
    メーカーオプションの割に、意味分からない仕上がりになってますね。
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