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XEの新車

新車価格： 439〜2181 万円 2014年10月3日発売〜2025年6月販売終了

XEの中古車

中古車価格： 64〜1838 万円 （77物件） XEの中古車を見る

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ジャガー XEの新型情報・試乗記・画像

ジャガー・ランドローバー・ジャパンはジャガーの「Fタイプ」「XE」「XF」「XFスポーツブレーク」の最終受...

ジャガーの「Fタイプ」「XE」「XF」「XFスポーツブレーク」生産終了　最終受注日が明らかに

2023年9月26日
ジャガー・ランドローバー・ジャパンは10月4日、セダンのジャガー『XE』、『XF』、およびステーションワゴ...

ジャガー XE/XF/XFスポーツブレイク、2023年モデルの受注開始

2022年10月6日
ジャガー・ランドローバー・ジャパンは2022年10月4日、ジャガーの4ドアセダン「XE／XF」およびステーション...

「ジャガーXE／XF／XFスポーツブレイク」の2023年モデル登場

2022年10月5日
ジャガーカーズ（JaguarCars）は4月26日、欧州向けのジャガー『XE』と『XF』に、「300 SPORT」を設定すると...

ジャガー『XE』と『XF』に300馬力ターボ搭載、「300 SPORT」欧州設定

2022年4月28日
ジャガー・ランドローバー・ジャパンは、ジャガーのスポーツサルーン『XE』、ラグジュアリーサルーン『XF』...

ジャガー XE/XF、標準装備やオプション見直し…2022年モデル受注開始

2021年11月10日
ジャガー・ランドローバー・ジャパンは2021年11月9日、ジャガーのスポーツセダン「XE」2022年モデルの国内...

「ジャガーXE」の2022年モデル登場　人気オプションを標準装備化

2021年11月10日
ジャガーカーズは8月25日、ジャガー『XE』（Jaguar XE）の2022年モデルを欧州で発表した。 　ジャガーXEは...

ジャガー XE、48Vマイルドハイブリッド＋スポーティ仕様…2022年型を欧州発表

2021年8月31日
ジャガー・ランドローバー・ジャパンは、ジャガーのスポーツサルーン『XE』2021年モデルの受注を5月11日よ...

ジャガー XE 2021年モデル受注開始、ディーゼルモデルをラインアップ　新グレードも追加

2021年5月12日
ジャガー・ランドローバー・ジャパンは2021年5月11日、「ジャガーXE」2021年モデルの国内導入を発表し、注...

「ジャガーXE」の2021年モデル登場　「R-DYNAMIC BLACK」をラインナップ

2021年5月12日
ジャガーカーズは10月6日、ジャガー『XE』（Jaguar XE）の2021年モデルを欧州で発表した。 　ジャガーXEは...

ジャガー XE、48Vマイルドハイブリッド採用…2021年型を欧州発表

2020年10月12日
ジャガー・ランドローバー・ジャパンは2019年8月2日、Dセグメントセダン「ジャガーXE」の2020年モデルを発...

スポーツセダン「ジャガーXE」が2020年型に　スポーティーな「R-DYNAMIC」が登場

2019年8月5日
ジャガーカーズは7月4日（日本時間7月4日夜）、英国で開幕する「グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピ...

ジャガー XE に最強仕様、「プロジェクト8ツーリング」発表へ…グッドウッド2019

2019年7月5日
ジャガーカーズは6月6日、ジャガー『XE SV プロジェクト8 ツーリング』（Jaguar XE SV Project 8 Touring）...

ジャガー史上最強、600馬力のXE「プロジェクト8」にツーリング…世界限定15台

2019年6月9日
ジャガーカーズは、米国で開幕したニューヨークモーターショー2019において、ジャガー『XE』（Jaguar XE）...

ジャガー XE に改良新型、3シリーズ や Cクラス に対抗…ニューヨークモーターショー2019

2019年4月23日
ジャガーカーズは2月27日、改良新型ジャガー『XE』（Jaguar XE）を欧州で発表した。 　ジャガーXEは2014年...

ジャガー XE 改良新型は表情変化、デジタルコクピット採用…欧州発表

2019年3月1日
ジャガーのコンパクト・4ドアサルーン、『XE』改良新型を豪雪のノルウェーでカメラが捉えた。また今回は、...

ジャガー XE、欧州セダン戦争に反撃なるか…改良モデルをスクープ

2019年2月4日
ジャガーのDセグメントセダン「XE」に、300psの2リッターターボエンジンを搭載した「300スポーツ」が登場。...

ジャガーXE 300スポーツ（FR/8AT）【試乗記】

2019年1月28日
ジャガーの欧州Dセグメント・セダン、『XE』改良新型プロトタイプをカメラが初めて捉えた。2015年に発売さ...

ジャガー XE が初のフェイスリフトへ…直6搭載でライバル追撃か

2019年1月4日
ジャガー・ランドローバー・ジャパンは、スポーツサルーン『XE』の2019年モデルの受注を10月25日より開始し...

ジャガー XE、2グレード追加の2019年モデル受注開始　コネクティビティ機能強化

2018年10月26日
ジャガー・ランドローバー・ジャパンは2018年10月25日、「ジャガーXE」の2019年モデルを発表し、受注を開始...

新グレードも設定 「ジャガーXE」の2019年モデル発売

2018年10月26日
ジャガーカーズは4月19日、ジャガー『XE』に「300スポーツ」を設定すると発表した。 　同車は、ジャガーXE...

ジャガー XE に300psの「300スポーツ」設定…最新コネクト搭載

2018年4月23日
フランクフルトショー2017の会場から、話題の新型コンパクトSUV「ジャガーEペース」や電気自動車の「Iペー...

「フランクフルトショー2017」の会場から（ジャガー・ランドローバー）

2017年9月15日
英ジャガー・ランドローバーは2017年5月26日（現地時間）、「ジャガーXE」のハイパフォーマンスモデル「XE ...

最高出力600psのセダン「ジャガーXE SVプロジェクト8」が登場

2017年6月1日
ジャガー・ランドローバー・ジャパンは2016年11月1日、ジャガーの4ドアセダン「XE」と「XF」に特別仕様車「...

ジャガー、「XE」「XF」のディーゼルモデルに充実装備の特別仕様車

2016年11月8日
ジャガー・ランドローバー・ジャパンは2016年7月19日、「ジャガーXE」2017年モデルの受注を開始した。 　X...

ジャガー、XE 2017年モデルの受注を開始

2016年7月21日
スポーティーな走りが身上のジャガーのDセグメントセダン「XE」に、待望のディーゼルモデルが登場。完全自...

ジャガーXE 20dピュア（FR/8AT）【試乗記】

2016年4月1日
雪道を舞台に「レンジローバー スポーツ」と「レンジローバー イヴォーク」で、山ありモーグルあり一般道あ...

ジャガー・ランドローバー雪上試乗会【試乗記】

2016年2月17日
ジャガーのミドルクラスサルーン「XE」、そのフラッグシップモデル「XE S」に試乗した。340psの3リッターV6...

ジャガーXE S（FR/8AT）【ブリーフテスト】

2015年10月5日
ジャガー・ランドローバー・ジャパンは2015年10月1日、スポーツセダン「ジャガーXE」に特別仕様車「XE KEI ...

「ジャガーXE」に、錦織選手の名を冠する特別仕様車が登場

2015年10月2日
200psか240psか？　「ジャガーXE」に関心を持つ人にとって悩ましいのは、2リッター直4ターボエンジンのどち...

ジャガーXE 2.0プレステージ（FR/8AT）／XE 2.5ポートフォリオ（FR/8AT）【試乗記】

2015年9月18日
ジャガーの新型スポーツセダン「XE」がいよいよ日本に導入された。全体の75%にアルミを用いた新開発のモノ...

ジャガーXE 2.5ポートフォリオ（FR/8AT）【レビュー】

2015年8月14日
ジャガーの新しいミドルクラスセダン「XE」のガソリンエンジン搭載車に試乗した。アルミを大きく採り入れた...

ジャガーXE 2.5ポートフォリオ（FR/8AT）／XE 3.0 S（FR/8AT）【試乗記】

2015年8月4日

XEの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

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グレード名
 20t SE 20t PURE 20d PURE 20t PRESTIGE 20d PURE 4WD 20d PRESTIGE 20d R-SPORT 20d PRESTIGE 4WD 20d R-SPORT 4WD 25t PORTFOLIO 25t PORTFOLIO P250 25t PORTFOLIO P300 PURE PURE (ディーゼル) PRESTIGE PRESTIGE (ディーゼル) PORTFOLIO ADVANTAGE EDITION S (ディーゼル) Superior SE (ディーゼル) SE 4WD (ディーゼル) SE P250 S P250 S P300 SE P300 S SV PROJECT 8 R-SPORT R-DYNAMIC SE R-DYNAMIC S P250 R-DYNAMIC SE 4WD (ディーゼル) R-SPORT P250 R-DYNAMIC S P300 R-DYNAMIC BLACK EDITION P250 R-DYNAMIC HSE (ディーゼル) R-DYNAMIC SE P300 R-DYNAMIC HSE P250 R-DYNAMIC BLACK P300 R-SPORT P300 R-DYNAMIC SE P300 4WD R-DYNAMIC BLACK P250 R-DYNAMIC BLACK EDITION P300 R-DYNAMIC HSE P300 R-DYNAMIC HSE P300 4WD R-DYNAMIC SE P250 R-DYNAMIC S (ディーゼル) FIRST EDITION JET DIESEL EDITION LANDMARK EDITION D180 LANDMARK EDITION D180 4WD LANDMARK EDITION P250 KEI NISHIKORI EDITION HSE 300 SPORT P300 300 SPORT
比較リスト
基本情報
新車価格 451万円 466万円 534万円 548万円 559万円 568万円 588万円 595万円 615万円 655万円 681万円 722万円 477万円 497万円 515万円 535万円 642万円 488万円 539万円 559万円 564万円 590万円 591万円 599万円 607万円 633万円 854万円 2181万円 549万円 603万円 604万円 628万円 641万円 645万円 653万円 668万円 671万円 676万円 679万円 682万円 688万円 692万円 720万円 736万円 742万円 754万円 667万円 558万円 590万円 633万円 660万円 686万円 650万円 695万円 738万円 881万円
中古車価格

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 89.9万円(1件)

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 78〜158万円(6件)

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 64〜131万円(2件) 91.9万円(1件) 109.9万円(1件)

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 300.2万円(1件)

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 268.0万円(1件)

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 112.0万円(1件)

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 238.0万円(1件)

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 301〜447万円(3件) 244.0万円(1件)

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 114〜143万円(3件)

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 318.0万円(1件)

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発売日 2017年11月17日 2018年10月25日 2018年10月25日 2018年10月25日 2018年10月25日 2018年10月25日 2018年10月25日 2018年10月25日 2018年10月25日 2016年7月19日 2018年10月25日 2018年10月25日 2015年6月2日 2015年6月2日 2015年6月2日 2015年6月2日 2015年6月2日 2015年1月28日 2019年8月3日 2019年5月1日 2019年8月3日 2019年8月3日 2019年8月3日 2022年10月4日 2019年8月3日 2019年8月3日 2018年10月25日 2017年11月17日 2015年6月2日 2019年8月3日 2019年8月3日 2019年8月3日 2018年10月25日 2021年5月11日 2021年5月11日 2019年8月3日 2019年8月3日 2021年5月11日 2021年10月14日 2018年10月25日 2021年5月11日 2022年10月4日 2021年5月11日 2019年8月3日 2021年5月11日 2023年8月28日 2022年10月4日 2014年10月3日 2016年11月1日 2018年10月25日 2018年10月25日 2018年10月25日 2015年10月1日 2019年8月3日 2018年10月25日 2023年8月28日
発売区分
新車販売状況 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了
駆動方式 FR FR FR FR 4WD FR FR 4WD 4WD FR FR FR FR FR FR FR FR FR FR 4WD FR 4WD FR FR FR FR FR 4WD FR FR FR 4WD FR 4WD FR FR FR FR 4WD FR 4WD FR 4WD FR 4WD RWD 4WD FR FR FR 4WD FR RWD FR FR 4WD
燃料 ハイオク ハイオク ディーゼル ハイオク ディーゼル ディーゼル ディーゼル ディーゼル ディーゼル ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ディーゼル ハイオク ディーゼル ハイオク ハイオク ディーゼル ディーゼル ディーゼル ディーゼル ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ディーゼル ディーゼル ハイオク ディーゼル ハイオク ハイオク ハイオク ディーゼル ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ディーゼル ハイオク ディーゼル ディーゼル ディーゼル ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
動力分類 エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン マイルドハイブリッド エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン
排気量 1,995 cc 1,995 cc 1,999 cc 1,995 cc 1,999 cc 1,999 cc 1,999 cc 1,999 cc 1,999 cc 1,998 cc 1,995 cc 1,995 cc 1,998 cc 1,999 cc 1,998 cc 1,999 cc 1,998 cc 1,998 cc 1,999 cc 1,999 cc 1,999 cc 1,999 cc 1,995 cc 1,995 cc 1,995 cc 1,995 cc 2,994 cc 5,000 cc 1,999 cc 1,999 cc 1,995 cc 1,999 cc 1,995 cc 1,995 cc 1,995 cc 1,999 cc 1,995 cc 1,995 cc 1,995 cc 1,995 cc 1,995 cc 1,995 cc 1,995 cc 1,995 cc 1,995 cc 1,995 cc 1,997 cc 1,998 cc 1,999 cc 1,999 cc 1,999 cc 1,995 cc 1,998 cc 1,995 cc 1,995 cc 1,995 cc
トランスミッション 8AT 8AT 8AT 8AT 8AT 8AT 8AT 8AT 8AT 8AT 8AT 8AT 8AT 8AT 8AT 8AT 8AT 8AT 8AT 8AT 8AT 8AT 8AT 8AT 8AT 8AT 8AT 8AT 8AT 8AT 8AT 8AT 8AT 8AT 8AT 8AT 8AT 8AT 8AT 8AT 8AT 8AT 8AT 8AT 8AT 8AT 8AT 8AT 8AT 8AT 8AT 8AT 8AT 8AT 8AT 8AT
乗車定員 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 4 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名
燃費（WLTCモード）
燃費（JC08モード）
ハンドル位置
最小回転半径
エンジン
最高出力 (kW[PS]/rpm)
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)
過給機
寸法・重量
全長
全幅
全高
車両重量
タイヤ
前輪サイズ
後輪サイズ

XEのモデル一覧

XEのレビュー・評価

(総投稿数：14件)

XE 2014年モデルの満足度

4.34

レビュー投稿数：14件
(カテゴリ平均：4.26)

    XE 2014年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    車両値引き額 20万円〜100万円以上
    オプション値引き額 0円〜100万円以上

    ユーザーレビュー募集中

    • 素晴らしいクルマだが、詰めが甘い
      32025年5月29日 投稿
      2017年モデルのジャガーXE 20d Pureに6年程乗っていたが先月放出。
      イアン・カラムの手による、ジャガーXEはとても美しいデザインだ。
      ジャガーはスポーツカーメーカーとしても歴史が長く、
      有名なルマン24時間レースの優勝回数は堂々の4位に輝く。
      1位はポルシェの19回、2位はアウディの13回、ジャガーは4位で7回。
      BMWと同様、前後重量配分は50:50で、運転がとても楽しい。
      走る、曲がる、止まる。クルマの基本はしっかりと押さえられている。
      燃費も高速道路だけ走れば、25km/Lを超えることもある。
      車載計の燃費ではなく実燃費である。これは見事。
      都心なので、街中       続きを読む の燃費は普通。

      しかし、問題はある。
      ボンネットをバタンと閉めると、ロックしている位置がズレてしまう。
      ボンネットの周辺の隙間が不揃いになり、みっともない。（画像）
      メカニック氏の説明では、これは持病で完全な修理は不可能とのこと。
      後期モデルでもこの持病は起きるらしく、改善は出来ていない。
      欠陥なので、点検や車検のついでに修理すれば無償だった。
      3回程、修理してもらったが、一度ボンネットを開閉すれば元に戻る。
      1年間一度もボンネットを開けずに過ごした年もある。

      もう一点は、ドアの内張りの汚れ。（画像）
      普通のクルマは手が触れる場所はウレタンやレザー等で覆われている。
      2017年のXEは指を掛ける場所はプラ製だが、周囲がファブリック製だ。
      だから、どうしても汚れる。汚れるパーツは40cm大のパーツであり、
      日本車であれば、2-3万円で交換できそうな気がする。
      しかし、ドアの内張り全てをアッセンブリー交換する必要があり、
      英国から部品を送り、工賃込みで36万円程になってしまう。
      それは、「アリエナイ」と誰もが思うだろう。

      基本は素晴らしいクルマだが、詰めが甘いクルマと言える。
      まことに残念だ！
    • F系3シリーズとの比較評価
      42023年12月29日 投稿
      前車のF系3シリーズハイブリッドとの比較で書いてみます。

      【エクステリア】
      すれ違わないし、アルテオンやアウディ、マツダに似ているが、テールライトの個性など、最もエレガントで素晴らしい。

      【インテリア】
      F系3シリーズよりは優雅。

      【エンジン性能】
      直4ターボは前車の直6ツインターボハイブリッドに比べれば凡庸。騒音性は6気筒よりも良い。

      【乗り心地】
      F系3シリーズハイブリッドはコンパクトな車体に重い車重の安定性。密な感じだが、こちらはわりと散漫とした走り。

      【燃費】
      8km/lくらいで、中古の安い個体で購入すれば国産ハイブリッドやディーゼルモデルよりも       続きを読む トータルコストは抑えられる。

      【価格】
      中古で購入なのですが、その辺りの軽自動車の新古車の乗りだしで数年乗れる個体が購入できた。

      【総評】
      かぶらない車に乗りたい方にはオススメ。
      走りそのものはF系3シリーズには劣るが、デザインの賞味期限はこちらのほうが長いと、個人的感想ですが思います。
    • デザインに惚れたらアリなクルマ
      42023年5月1日 投稿
      ボルボV70からの乗り換えで周りと被らないクルマに乗りたくてアルファロメオジュリアとXEで迷いましたがデザインの素晴らしさでXEにしました。
      ジュリアやドイツ御三家のDセグメントと比べても全高が低く抑えられてワイドアンドローで前後フェンダーが若干膨らんだセクシーなスタイルに鋭い目つきのヘッドライト、ボンネットの３次曲面もエロいしタイヤとフェンダーのクリアランスも少なめでスポーツ要素の強いセダン。
      その弊害としては低いルーフのせいで後席の足元と頭上のクリアランスが少なく大人が乗るには窮屈。
      オプションの19インチのタイヤからのロードノイズがけっこう車内に入ってくるのと、足回りは衝撃を吸収し       続きを読む ようと頑張ってるのに重くてハイトの少ないタイヤから突き上げがあってジェントルな乗り味とは言えない。
      ボディ全体の75%をアルミに置き換え軽量化できた分をサブフレームなど剛性に影響する部分に使っているとの事でロールセンターが低く抑えられロール方向ピッチング方向ともに重心の低さを感じます。
      エンジンも他のレビューで言われるような出だしのダルさもなく、今どきのクルマにしては上まで回ってストレスはほぼないように思います。
      燃費は10前後走るので悪くない。
      ブレーキも街乗りレベルなら全く問題なし。
      電気系が弱いのとアルミボディは板金できないので事故にはくれぐれも注意。
      他にも細々と不満はありますが、そこを分かってやればセクシーな淑女と付き合っていけるのかなと思います。
    • XEのユーザーレビューを見る

    XEのクチコミ

    (74件 / 12スレッド)

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    • 2024年モデル　売り切れ
      • ナイスクチコミ3
      • 返信数1
      • 2023年10月19日 更新
      来年あたり発表されるメルセデスCLE と比較してみて　XEかXFの購入を検討しておりましたが、すでに予約埋まってしまったそうです。
      これ以降はEV化するとのことで、最後のガソリン車買えなくなってしまいました。
      スタイルといい、乗り心地といい　ストライクゾーンだったのに残念です。迷ったらダメですね
    • 故障や車検代金はどうでしょうか？
      • ナイスクチコミ55
      • 返信数2
      • 2021年8月14日 更新
      私はBMWを新車で１台約７年間計２０年ほど乗り継いできましたが、車検代金の高さと修理費(３代目のBMWは酷いものでした）
      の高さで、遂に外車をやめ、日産のフーガに乗り換え５年近くが経ちました。

      フーガの車検代金はビックリするほど安く、BMWの５年目の車検の３分の一程度です。
      勿論故障も一切ありません。

      しかしやはり元来の外車好きで、このジャガーが気になって仕方あ      続きを読むりません。
      そこで皆さんにお聞きしたいのですが、最近のジャガーの車検代金や故障等は国産車と比べてどんなものでしょうか？
    • 所有者への質問募集
      • ナイスクチコミ52
      • 返信数10
      • 2020年2月1日 更新
      レビューも書かせて頂いたくまジャガです。
      ジャガーの回し者でもなんでもないのですが、とっても車を気に入ってるので、こんなサービスあればなーと思い立ち、書き込みをさせて頂きました。

      なんせ数が少ない車種なもので、情報が少ない&#10071;
      自分が買うときに本当に調べにくかったので、所有者に直接質問できる場所があればいいなーと思ってました。

      何か聞きたいこととかあ      続きを読むれば、ここに書き込んで頂ければ、私の知る限りは返事させて頂きます。
      既に所有されている他の方も感想やご意見があればぜひぜひ。
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