ジャガー Fタイプの価格・新型情報・グレード諸元

Name: Fタイプ
Brand: ジャガー
Rating: 3.50 (3 reviews)

Fタイプ

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新車価格： 950～2363 万円 2013年5月24日発売～2025年5月販売終了

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	Fタイプ 2013年モデル
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ジャガー Fタイプの新型情報・試乗記・画像

英JLR（旧ジャガー・ランドローバー）は2023年10月11日（現地時間）、ジャガー最後のエンジン搭載スポーツ...

販売台数は12台のみ！「ジャガーFタイプ」にエンジン車の最後を飾る限定モデル登場

2023年10月16日

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ジャガー最後の内燃エンジン搭載スポーツカー、『Fタイプ』に「ZPエディション」…150台限り

2023年10月12日

ジャガー・ランドローバー・ジャパンはジャガーの「Fタイプ」「XE」「XF」「XFスポーツブレーク」の最終受...

ジャガーの「Fタイプ」「XE」「XF」「XFスポーツブレーク」生産終了　最終受注日が明らかに

2023年9月26日

ジャガー・ランドローバー・ジャパンは2023年3月22日、ジャガーブランドのスポーツカー「Fタイプ」2024年モ...

「ジャガーFタイプ」2024年モデル登場　最後の内燃機関搭載モデル

2023年3月23日

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2023年3月23日

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2022年10月25日

ジャガーカーズは10月11日、2ドアスポーツカーのジャガー『Fタイプ』（Jaguar F-TYPE）2023年モデルを欧州...

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2022年10月13日

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ジャガー F-PACE/Fタイプ、日本独自企画の特別仕様車発売へ

2022年10月6日

ジャガー・ランドローバー・ジャパンは2022年10月5日、ジャガーのSUV「Fペース」およびスポーツカー「Fタイ...

「ジャガーFペース／Fタイプ」に日本専用の限定車「R-DYNAMICブラックCURATED FOR JAPAN」登場

2022年10月6日

ジャガーカーズは4月12日、ジャガー『Fタイプ』（Jaguar F-TYPE）の2022年モデルに、欧州で「Rダイナミック...

ジャガー『Fタイプ』に2022年型、「Rダイナミックブラック」を欧州設定

2021年4月15日

幕張メッセ（千葉県美浜市）において4月9日から11日まで開催されているオートモビルカウンシル2021に、ジャ...

ジャガー・ランドローバーの“いま”を象徴するモデルを展示…オートモビルカウンシル2021

2021年4月13日

ジャガー・ランドローバー・ジャパンは、ジャガー『Eタイプ』の生誕60周年を記念し、『Fタイプ』をベースと...

Eタイプ生誕60周年記念、ジャガー Fタイプに限定モデル2種設定

2021年2月3日

ジャガー・ランドローバー・ジャパンは2021年2月1日、2シータースポーツカー「ジャガーFタイプ」に、往年の...

「ジャガーEタイプ」誕生60周年を記念した特別仕様車「FタイプヘリテージV6エディション」登場

2021年2月2日

ジャガー・ランドローバー・ジャパンは2021年2月1日、ピュアスポーツカー「Fタイプ」の限定車「FタイプHERI...

往年の「Eタイプ」を思わせる特別仕立ての「ジャガーFタイプ」　6台限定で上陸

2021年2月2日

ジャガーカーズは1月18日、ジャガー『Fタイプ』（Jaguar F-TYPE）の「ランスエディション」を英国本国で発...

ジャガーの名車『Dタイプ』のレース初勝利に敬意、Fタイプに限定車　3月英国発売

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ジャガー Eタイプ 60周年、Fタイプを当時のグリーンで塗装…世界限定60台

2020年12月15日

「ジャガーFタイプ」のマイナーチェンジモデルに試乗。連れ出したのはオープントップモデル「コンバーチブ...

ジャガーFタイプRダイナミックコンバーチブルP300（FR/8AT）【試乗記】

2020年9月23日

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2020年2月12日

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　Fタイ...

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Fタイプの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

基本情報
	グレード名	ベースグレード P300	ベースグレード	ベースグレード P340	ベースグレード P380 (MT)	ベースグレード P380	ベースグレード P380 AWD	R-DYNAMIC P300	R-DYNAMIC P340	R-DYNAMIC P380 (MT)	R-DYNAMIC P380	R-DYNAMIC P380 AWD	R KEI NISHIKORI EDITION	R	R-DYNAMIC BLACK	R AWD	S	SVR	KEI NISHIKORI EDITION	CHEQUERED FLAG EDITION P300	CHEQUERED FLAG EDITION P340	CHEQUERED FLAG EDITION P380	CHEQUERED FLAG EDITION P380 AWD	V8 S	400 SPORT	400 SPORT AWD	FIRST EDITION	75	Project 7	ZP EDITION
	比較リスト
	新車価格	995万円	1073万円	1176万円	1259万円	1299万円	1384万円	1125万円	1245万円	1327万円	1367万円	1490万円	1526万円	1561万円	1696万円	1769万円	1183万円	2040万円	1200万円	1214万円	1395万円	1502万円	1588万円	1286万円	1456万円	1527万円	1611万円	1833万円	2132万円	2363万円
	中古車価格	330～457万円(2件)	379～440万円(3件)	379～440万円(3件)	-	-	-	699.8万円(1件)	544.2万円(1件)	-	-	-	-	651～680万円(2件)	-	984～1442万円(2件)	500.0万円(1件)	-	-	-	-	-	-	660.0万円(1件)	-	-	-	-	-	1855～1916万円(2件)
	発売日	2019年7月19日	2016年1月6日	2019年7月19日	2019年7月19日	2019年7月19日	2019年7月19日	2021年8月6日	2019年7月19日	2019年7月19日	2019年7月19日	2020年1月9日	2014年11月20日	2016年1月6日	2021年8月6日	2021年8月6日	2014年1月31日	2019年7月19日	2014年11月20日	2019年7月19日	2019年7月19日	2019年7月19日	2019年7月19日	2014年1月31日	2017年9月30日	2017年9月30日	2020年1月9日	2023年3月22日	2015年4月1日	2023年10月13日
	発売区分	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	特別仕様車	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	特別仕様車	特別仕様車	特別仕様車	特別仕様車	特別仕様車	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	特別仕様車	特別仕様車
	新車販売状況	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了
	駆動方式	FR	FR	FR	FR	FR	4WD	RWD	FR	FR	FR	4WD	FR	FR	4WD	4WD		4WD	FR	FR	FR	FR	4WD		FR	4WD	4WD	4WD	FR	4WD
	燃料	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク
	動力分類	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン
	排気量	1,995 cc	2,994 cc	2,994 cc	2,994 cc	2,994 cc	2,994 cc	1,995 cc	2,994 cc	2,994 cc	2,994 cc	2,994 cc	5,000 cc	4,999 cc	5,000 cc	4,999 cc	2,994 cc	4,999 cc	2,994 cc	1,995 cc	2,994 cc	2,994 cc	2,994 cc	4,999 cc	2,994 cc	2,994 cc	2,994 cc	4,999 cc	5,000 cc	4,999 cc
	トランスミッション	8AT	8AT	8AT	6MT	8AT	8AT	8AT	8AT	6MT	8AT	8AT	8AT	8AT	8AT	8AT	8AT	8AT	8AT	8AT	8AT	8AT	8AT	8AT	8AT	8AT	8AT	8AT	8AT	8AT
	乗車定員	2 名	2 名	2 名	2 名	2 名	2 名	2 名	2 名	2 名	2 名	2 名	2 名	2 名	2 名	2 名	2 名	2 名	2 名	2 名	2 名	2 名	2 名	2 名	2 名	2 名	2 名	2 名	2 名	2 名
	燃費（WLTCモード）							10.7 km/L				9.7 km/L				8.4 km/L											9.7 km/L			8.4 km/L
	燃費（JC08モード）	12.2 km/L	9.8 km/L	9.8 km/L	9.6 km/L	10.6 km/L	10.0 km/L		9.8 km/L	9.6 km/L	10.6 km/L		8.1 km/L	8.1 km/L			10.6 km/L	8.1 km/L	9.8 km/L	12.2 km/L	9.8 km/L	10.6 km/L	10.0 km/L	8.1 km/L	10.6 km/L	10.0 km/L
	ハンドル位置	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右
	最小回転半径	5.2 m	5.2 m	5.2 m	5.2 m	5.2 m	5.5 m	5.2 m	5.2 m	5.2 m	5.2 m	5.5 m	5.2 m	5.2 m	5.5 m	5.5 m	5.2 m	5.5 m	5.2 m	5.2 m	5.2 m	5.2 m	5.5 m	5.2 m	5.2 m	5.5 m	5.5 m	5.5 m		5.5 m
エンジン
	最高出力 (kW[PS]/rpm)	221[300]/5500	250[340]/6500	250[340]/6500	280[380]/6500	280[380]/6500	280[380]/6500	221[300]/5500	250[340]/6500	280[380]/6500	280[380]/6500	280[380]/6500	405[550]/6500	405[550]/6500	331[450]/6000	423[575]/6500	280[380]/6500	423[575]/6500	250[340]/6500	221[300]/5500	250[340]/6500	280[380]/6500	280[380]/6500	364[495]/6500	294[400]/6500	294[400]/6500	280[380]/6500	331[450]/6000	423[575]/6500	423[575]/6500
	最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)	400[40.8]/1500	450[45.9]/3500	450[45.9]/3500	460[46.9]/3500	460[46.9]/3500	460[46.9]/3500	400[40.8]/1500	450[45.9]/3500	460[46.9]/3500	460[46.9]/3500	460[46.9]/3500	680[69.3]/3500	680[69.3]/3500	580[59.1]/2500	700[71.4]/3500		700[71.4]/3500	450[45.9]/3500	400[40.8]/1500	450[45.9]/3500	460[46.9]/3500	460[46.9]/3500		460[46.9]/3500	460[46.9]/3500	460[46.9]/3500	580[59.1]/2500	680[69.3]/2500	700[71.4]/3500
	過給機	ターボチャージャー	スーパーチャージャー	スーパーチャージャー	スーパーチャージャー	スーパーチャージャー	スーパーチャージャー	ターボチャージャー	スーパーチャージャー	スーパーチャージャー	スーパーチャージャー	スーパーチャージャー	スーパーチャージャー	スーパーチャージャー	スーパーチャージャー	スーパーチャージャー	スーパーチャージャー	スーパーチャージャー	スーパーチャージャー	ターボチャージャー	スーパーチャージャー	スーパーチャージャー	スーパーチャージャー	スーパーチャージャー	スーパーチャージャー	スーパーチャージャー	スーパーチャージャー	スーパーチャージャー	スーパーチャージャー	スーパーチャージャー
寸法・重量
	全長	4,480 mm	4,470 mm	4,480 mm	4,480 mm	4,480 mm	4,480 mm	4,470 mm	4,480 mm	4,480 mm	4,480 mm	4,470 mm	4,470 mm	4,470 mm	4,470 mm	4,470 mm	4,470 mm	4,475 mm	4,470 mm	4,480 mm	4,480 mm	4,480 mm	4,480 mm	4,470 mm	4,480 mm	4,480 mm	4,470 mm	4,470 mm		4,470 mm
	全幅	1,925 mm	1,925 mm	1,925 mm	1,925 mm	1,925 mm	1,925 mm	1,925 mm	1,925 mm	1,925 mm	1,925 mm	1,925 mm	1,925 mm	1,925 mm	1,925 mm	1,925 mm	1,925 mm	1,925 mm	1,925 mm	1,925 mm	1,925 mm	1,925 mm	1,925 mm	1,925 mm	1,925 mm	1,925 mm	1,925 mm	1,925 mm		1,925 mm
	全高	1,310 mm	1,310 mm	1,310 mm	1,310 mm	1,310 mm	1,310 mm	1,310 mm	1,310 mm	1,310 mm	1,310 mm	1,310 mm	1,310 mm	1,310 mm	1,310 mm	1,310 mm	1,310 mm	1,310 mm	1,310 mm	1,310 mm	1,310 mm	1,310 mm	1,310 mm	1,310 mm	1,310 mm	1,310 mm	1,310 mm	1,310 mm		1,315 mm
	車両重量	1,670 kg	1,730 kg	1,730 kg	1,730 kg	1,740 kg	1,800 kg	1,670 kg	1,730 kg	1,730 kg	1,740 kg	1,800 kg	1,810 kg	1,810 kg		1,850 kg	1,740 kg	1,850 kg	1,730 kg	1,670 kg	1,730 kg	1,740 kg	1,800 kg	1,810 kg	1,730 kg	1,800 kg	1,800 kg	1,870 kg	1,585 kg	1,840 kg
タイヤ
	前輪サイズ	245/45R18	245/45R18	245/45R18	245/40R19	245/40R19	245/40R19	245/40R19	245/40R19	255/35R20	255/35R20	255/35R20	255/35R20	255/35R20	255/35R20	255/35R20	245/40ZR19	265/35R20	255/35R20	255/35R20	255/35R20	255/35R20	255/35R20	255/35ZR20	255/35R20	255/35R20	255/35R20	255/35R20	255/35R20	255/35R20
	後輪サイズ	275/40R18	275/40R18	275/40R18	275/35R19	275/35R19	275/35R19	275/35R19	275/35R19	295/30R20	295/30R20	295/30R20	295/30R20	295/30R20	295/30R20	295/30R20	275/35ZR19	305/30R20	295/30R20	295/30R20	295/30R20	295/30R20	295/30R20	295/30ZR20	295/30R20	295/30R20	295/30R20	295/30R20	295/30R20	295/30R20

Fタイプのモデル一覧

Fタイプ 2013年モデル 2013年5月24日発売～2025年5月販売終了

3.50

Fタイプのレビュー・評価

(総投稿数：3件)

Fタイプ 2013年モデルの満足度

3.50

レビュー投稿数：3件
(カテゴリ平均：4.26)

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Fタイプ 2013年モデル

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- Fタイプ 2013年モデル
- 75
悪くはないが、無個性というか何というか
32024年4月30日投稿
　
やっとこさファミリーカーを卒業できて、100％趣味車購入にあたり
候補として検討していたクルマを試乗した際のレビューになります。

クルマは自己満の象徴みたいなもので価値観も人それぞれだと思います。
ですのでレビューは小生の独断と偏見に満ちあふれた（笑）内容に
なっているかと思われますがどうかご容赦下さい。

なお、試乗は一般道、高速道、ちょっとしたワインディング等々
わりと長い時間をかけて、しっかりと試乗させていただきました。
　※ 試乗車は 75 P450コンバーチブルです。

絶対条件はそれなりのパフォーマンスカーでオープンエアを楽しめて
ちょっとした非日続きを読む常を味わえるクルマであることでした。

ただし F様・L様・M様のような車両価格で非日常を味わえるような
クルマは除いて、あくまで庶民が何とか買えるヤツで ^^;

【エクステリア】
　普通にカッコイイと思いますが、レクサスLCのコンバチに比べると
　何となくフォルムが単調に感じ、LCよりはやや色あせて見えます。

　フロントマスクは旧型と比べると随分シュッとした感じになって
　けっこうカッコ良くなったとは思います。
　リアの灯火類はちょっとイマイチかな（これも旧型よりは○）

　しかし、相変わらずこのタイプのドアノブは使い難い (--;)

【インテリア】
　質感は全体的に高くシックな内装で自分はけっこう好みですね。
　各種スイッチ類もとても使いやすいと思いました。

　センターにあるベンチレーションダクトが上がってくるギミックも
　面白いし、孔の隙間にホコリも溜まらず実用性も兼ね備えナイス！

【エンジン性能】
　450PS-580Nm のスペックは過給機（スーチャー）付きなのに同排気量で
　NAエンジンのレクサスLCよりトルクこそ若干上回っているものの出力は
　控え目なんですねぇ…　かと言って決して物足りなさは感じませんが。

　ターボではなく排気干渉の無いスーチャーのため比較的澄んだ音色は
　V8 そのもので、LC に負けず劣らず官能的なサウンドを奏でてました。

【走行性能】
　ADW でトラクションもしっかりしてて、スーチャーなのでアクセルの
　踏み始めからスムーズな加速で、そんなに速い感じはしないんですが
　実際は結構というか、かなり速いと思います。
　
　そして高速コーナーでの安定感なんかも抜群でした。

　ただブレーキの初期制動がかなり強く（俗に言うカックンブレーキ）
　試乗を始めて最初のブレーキングでガツンとやってしまいました（笑）

　ブレーキタッチで個体差などあり得ないから、これはこのモデルの
　特性だと思いますし、片押しキャリパーも残念無念…

　その後けっこう気を使いながら何とか試乗を終えましたが
　慣れないうちに横に人を乗せると、運転がヘタっぴと思われそうです ^^;

【乗り心地】
　まぁこういうクルマですから硬めではありますが、想像していたよりは
　結構コンフォートで、少なくとも BMW M4 よりは全然快適に感じましたし
　これなら長距離でもたぶん大丈夫だろうと思いました。
　
【燃費】
　あくまで試乗ですので、無評価とさせていただきます。
　ただ燃費を考えて乗るようなクルマではないと思います（笑）

【価格】
　車両本体価格だけで考えると高過ぎるとも思えず、まぁ相応かなと。
　
　しかしながら、何とこの価格帯にして左右独立エアコンがオプション。
　そして、シートヒーター＋ベンチレーションもオプション。
　更にはウィンドウリフレクターもオプション。
　極めつけはこの時代にブラインドスポットモニターは設定さえも無し。

　結局は乗り出し価格が 2,000万円突破ということで、やっぱ割高です！

【総評】
　ジャガーというクルマをちとナメてましたが、F-type の素性としては
　けっこう良ろしく、魅力的だと思いましたが刺さるところが無くて…

　あと、検討モデルの中でラゲッジ容量は一番小さく、ほぼ壊滅状態で
　ゴルフバッグはまず無理、2泊以上の旅行も厳しいでしょうね。
　
　また、この手のクルマは後方視界が最悪ですのでブラインドスポットは
　どうしても欲しい機能だし、結局 F-type は候補から外れました。

　ジャガーは内燃機関のクルマを廃止するとのことで寂しい限りです。
　今後こういったモデルは希少になっていくのでしょうね。
　
- Fタイプ 2013年モデル
- ベースグレード
素晴らしい！でも期待しすぎた！
42014年10月12日投稿
【エクステリア】
美しいフォルム、ライン。

アストンに似てると思ったら、
デザイナーが同じだった。

何も言うことありません。

【インテリア】
シンプルで美しい。
質感の高さはさすが。

メーター類も見やすい。

【エンジン性能】
V6はダイナミックモードでも
ややおとなしい気がする。

回転数上がると、乾いたサウンドや
ミスファイヤで気分は盛り上がるが、

スポーツカーに乗っているな～
という官能はやや薄い。

加速性能も充分だが、
驚くほどには速くない。

つまりGTカーなんですね、これは。

【走行性能】
操作性は非常に良い続きを読むです。
足回りも滑らかで、特に問題ない。

想像以上の感動などは無いが、
良い車だなーと感じさせる
非常に上質な走り。

【乗り心地】
非常に気分よく乗っていられます。
突き上げ感も無いし、マイルドな乗り味。

しかし抑え過ぎじゃないでしょうか？
もっと高揚感を与えてほしかった。

ブレーキの利きが当然ながら強いので、
低速域での制御は慎重に。

【燃費】
9km/Lぐらいで乗れそう。
このクラスとしては非常に優秀。

【価格】
かなりお買い得で、安いと思う。

911のベースグレード買うぐらいなら、
絶対にこちらがおススメ。

【総評】
クーペタイプのフォルムが非常に好みで、
TopGearでレビュー見てから、
ずっと試したかった1台。

美しい外観と、質の高い内装。
素晴らしいサウンドと、言うこと無いが、
乗ってみて「あれ？」と肩すかし感があった。

スポーツカーとして見た場合は、
ケイマンSのほうが上。

買って乗れば、満足はすると思いますが、
たぶんV8ヴァンテージが欲しくなると思います。