三菱ミニキャブトラック 2014年モデルの価格・グレード一覧

Name: ミニキャブ トラック 2014年モデル
Brand: 三菱
Rating: 2.71 (2 reviews)

ミニキャブトラック 2014年モデル

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新車価格： 110～159 万円 2014年2月27日発売

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ミニキャブトラック 2014年モデルのグレード一覧

新車販売中のグレード一覧

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	燃費	排気量	重量	出力
M (MT)2024年5月27日/マイナーチェンジ	110万円	50～112万円	FR	2人	22.5km/L	658cc	730kg	50ps
M2024年5月27日/マイナーチェンジ	118万円	50～254万円	FR	2人	19.8km/L	658cc	750kg	50ps
M 4WD (MT)2024年5月27日/マイナーチェンジ	125万円	64～232万円	4WD	2人	21.4km/L	658cc	770kg	50ps
M 4WD2024年5月27日/マイナーチェンジ	133万円	75～265万円	4WD	2人	19.0km/L	658cc	790kg	50ps
みのり (MT)2024年5月27日/マイナーチェンジ	135万円	65～131万円	4WD	2人	21.3km/L	658cc	780kg	50ps
みのり2024年5月27日/マイナーチェンジ	143万円	137～140万円	4WD	2人	19.0km/L	658cc	790kg	50ps
G (MT)2024年5月27日/マイナーチェンジ	151万円	―	4WD	2人	21.3km/L	658cc	780kg	50ps
G2024年5月27日/マイナーチェンジ	159万円	―	4WD	2人	19.0km/L	658cc	790kg	50ps

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	燃費	排気量	重量	出力
M2022年4月21日/マイナーチェンジ	103万円	50～254万円	FR	2人	19.8km/L	658cc	750kg	50ps
M2018年6月7日/マイナーチェンジ	95万円	50～254万円		2人	17.2km/L	658cc	700kg	50ps
M2017年11月22日/マイナーチェンジ	93万円	50～254万円		2人	17.2km/L	658cc	700kg	50ps
M2014年2月27日/ニューモデル	88万円	50～254万円		2人	16.8km/L	658cc	700kg	50ps
M (MT)2022年4月21日/マイナーチェンジ	92万円	50～112万円	FR	2人	21.2km/L	658cc	730kg	50ps
M (MT)2018年6月7日/マイナーチェンジ	87万円	50～112万円		2人	19.8km/L	658cc	690kg	50ps
M (MT)2017年11月22日/マイナーチェンジ	85万円	50～112万円		2人	19.8km/L	658cc	690kg	50ps
M (MT)2014年2月27日/ニューモデル	80万円	50～112万円		2人	18.6km/L	658cc	690kg	50ps
M 4WD2022年4月21日/マイナーチェンジ	119万円	75～265万円	4WD	2人	19.0km/L	658cc	790kg	50ps
M 4WD2018年6月7日/マイナーチェンジ	110万円	75～265万円	4WD	2人	17.0km/L	658cc	740kg	50ps
M 4WD2017年11月22日/マイナーチェンジ	108万円	75～265万円	4WD	2人	17.0km/L	658cc	740kg	50ps
M 4WD2014年2月27日/ニューモデル	103万円	75～265万円	4WD	2人	16.6km/L	658cc	740kg	50ps
M 4WD (MT)2022年4月21日/マイナーチェンジ	107万円	64～232万円	4WD	2人	20.3km/L	658cc	770kg	50ps
M 4WD (MT)2018年6月7日/マイナーチェンジ	102万円	64～232万円	4WD	2人	19.6km/L	658cc	730kg	50ps
M 4WD (MT)2017年11月22日/マイナーチェンジ	100万円	64～232万円	4WD	2人	19.6km/L	658cc	730kg	50ps
M 4WD (MT)2014年2月27日/ニューモデル	95万円	64～232万円	4WD	2人	18.6km/L	658cc	730kg	50ps
G2022年4月21日/マイナーチェンジ	139万円	―	4WD	2人	19.0km/L	658cc	790kg	50ps
G2018年6月7日/マイナーチェンジ	122万円	―	4WD	2人	17.0km/L	658cc	740kg	50ps
G2017年11月22日/マイナーチェンジ	121万円	―	4WD	2人	17.0km/L	658cc	740kg	50ps
G2014年2月27日/ニューモデル	101万円	―		2人	16.8km/L	658cc	700kg	50ps
G (MT)2022年4月21日/マイナーチェンジ	128万円	―	4WD	2人	20.2km/L	658cc	780kg	50ps
G (MT)2018年6月7日/マイナーチェンジ	114万円	―	4WD	2人	19.6km/L	658cc	740kg	50ps
G (MT)2017年11月22日/マイナーチェンジ	112万円	―	4WD	2人	19.6km/L	658cc	740kg	50ps
G (MT)2014年2月27日/ニューモデル	93万円	―		2人	18.6km/L	658cc	690kg	50ps
G 4WD2014年2月27日/ニューモデル	120万円	85～149万円	4WD	2人	16.6km/L	658cc	740kg	50ps
G 4WD (MT)2014年2月27日/ニューモデル	112万円	59～155万円	4WD	2人	18.4km/L	658cc	740kg	50ps
みのり2022年4月21日/マイナーチェンジ	127万円	137～140万円	4WD	2人	19.0km/L	658cc	790kg	50ps
みのり (MT)2022年4月21日/マイナーチェンジ	116万円	65～131万円	4WD	2人	20.2km/L	658cc	780kg	50ps
みのり (MT)2018年6月7日/マイナーチェンジ	104万円	65～131万円	4WD	2人	19.6km/L	658cc	740kg	50ps
みのり (MT)2017年11月22日/マイナーチェンジ	102万円	65～131万円	4WD	2人	19.6km/L	658cc	740kg	50ps
みのり (MT)2014年2月27日/ニューモデル	98万円	65～131万円	4WD	2人	18.4km/L	658cc	740kg	50ps

ミニキャブトラック 2014年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：2件)

ミニキャブトラック 2014年モデルの満足度

2.71

(カテゴリ平均：4.26)

ユーザーレビュー募集中

レビューを書く

- ミニキャブトラック 2014年モデル
相当狭すぎる！
参考になった 4人

2020年10月27日投稿
2008年位の中古ミニキャブダンプ、今日納車！私わ好みでわなかったが社長が購入！災厄な軽トラ！内装かなり狭すぎ！一時間位乗るのも辛い！足回りも災厄！カーブが恐い！狭すぎて精神的苦痛と苛立ち！よくこんなの発売したのわからない！正面衝突事故になったら必ず内臓破裂するわ！クラッチあたりも狭すぎ！今日１日で相当の苦痛でした！乗りたくない！

満足度 1

エクステリア 1

インテリア 1

エンジン 1

走行性能 1

乗り心地 1

燃費 1

価格 1
- ミニキャブトラック 2014年モデル
- M 4WD
レンタカーで新車を借りました
参考になった 9人

2017年11月22日投稿
レンタルで1,000キロしか走行していない新車を借りました。街乗りで、冷蔵庫運びに使用。3ATです。パートタイム4WDは使用しませんでした。

【エクステリア】
スズキキャリイトラックにダイヤマークを付けただけ？…だと思います。シンプルなデザインで飽きはこないかもしれません。

【インテリア】
昔ながらの軽トラックらしいシンプルな内装。ハイゼット3兄弟のような格好良さが欲しいです。
手回し開閉の窓が懐かしいですね！内側のドアノブにドアロックもついているのは良いですね。
収納は使いこなすほど長い時間のレンタルでは無いのでよくわかりませんが、必要十分では無いでしょうか。
メーター続きを読むの横にペン入れがあるのは感動ですね。サンバイザーが助手席にもあります。

【エンジン性能】
空荷＆冷蔵庫1つ運んだだけなので、とことん使い込んでどうとかはわからないので、無評価としました。

【走行性能】
荷台が空でも車体は安定しています。当たり前かもしれませんが…汗
アクセルとブレーキ、どちらも遊びはなく、加減速は思うままでした。変速も大きなショックはなく、滑らかです。
ただ、身長171㎝の自分はアクセルとブレーキを踏むために、足に気を遣いながら曲げなくてはならず初めは違和感がありました。慣れれば気になりません。
パワステは軽商用車らしい独特の粘りで扱いやすいです。
思っていたよりエンジン音は静かですね。

【乗り心地】
思っていたより良かったです。新品のスタッドレス履いてるせいもあるかもしれません笑
ちょっと買い物に…という気軽な気持ちでも乗りたくなります。

【燃費】
実燃費を測ってはいないので無評価とします。

【価格】
パワステ、パートタイム4WD、マニュアルエアコンつきで103万は妥当な値段ではないでしょうか。
もう少し安くても…と思う気持ちがないわけでもないですが…

【総評】
正直、軽トラが欲しくなりました笑仕事でとことん使い込む人のレビューではないので参考になったかどうかはわかりませんが…汗
でもバランスよく、よくまとまっている軽トラだと思います。運転していて楽しかったです。
ハイゼットトラック3兄弟も機会があれば運転したいです。

満足度 4

エクステリア 3

インテリア 3

エンジン無評価

走行性能 4

乗り心地 3

燃費無評価

価格 3

ミニキャブトラック 2014年モデルのクチコミ

(6件 / 1スレッド)

クチコミ募集中

軽トラックの本当の使い方！アクティブですよ！！
- ナイスクチコミ30
- 返信数5
- 2017年4月22日更新
昔よく乗ってました。免許取りたてのとき、
高校から帰宅し勝手に祖父の軽トラを拝借しドライブに出かけてました。
祖父にコメリホームセンターに行けなかったと後でヒドく怒られたもんです。

軽トラはアクセルを踏まなくても半クラッチで前進する程、あわてん坊さんですしパワフル!!!

さらにドライブ中のアクセルオフのエンジンブレーキの効き具合も半端ないです。インパネに頭激突し続きを読むかねない突進力を背中から受けます。
ある意味、初めてMIVECエンジンに載ったときの背中を押される感覚、、、否、違うか。

ただ勘違いしないでほしいのは、あくまでもエンジンブレーキですので本当に止まる程の効果は無いので助手席に彼女を載せて、壁の前でエンジンブレーキを披露しないでください。彼女に絶交されてしまいます。

しかし軽トラックで彼女の家に遊びに行ったときは彼女のご両親から高評価でした。
世の中よく分からんものですね。

農家なので18才でも田植えを手伝わされます。
GW中で軽トラックをバックで畦道に入っていくのをよくやらされました。
田んぼは5m低いので落下したら廃車確定のプレッシャーの掛かる運転を18才でやらされました。

県道からバックで畦道に入るのはGW中という事もあり、私のせいでちょっと渋滞になる事もありました。渋滞の人達は好奇心の目で私を見ていたでしょうね。
「落ちれ」と念じながら。

しかし残念ながら落ちませんでした。なぜなら
私は生粋のクルマ好きであり、クルマの第三段階クリアだと家族同伴で公道を運転しても良いルールなのでよく峠に行ってました。後ろの兄弟二人は悲鳴しか言わなかったですが…。

16才では原付バイクで雨の日のコーナーリングなど
、また峠の坂道でウィリーさせたり。

17才のときは高校の仲間12人誘って県外にツーリングに行きました。砂利の上でじゃれ合って転倒するなど馬鹿な事ばかりしてました。
原付バイクは満タン4リットルしか入らないので2回給油したり、その頃は馬鹿だったのでサンダルでツーリングしたので夜は寒かったです。
砂利での転倒で怪我しなかったのが奇跡です。

東京の大学生が我が家に遊びに来たときは軽トラックの出番です。夜の峠で………。もう何をするかはお分かりですね。

軽トラックは地味なイメージと農作業の田舎イメージに映るかもしれませんが使い方次第でものすごくアクティブなクルマに変幻します。

夏休みは軽トラックでサーフィンによく行きました。軽トラックは砂浜でもへっちゃらなのです。

切り替え式の四駆も重宝しました。

違う!!!もっとこんな楽しい軽トラックの使い方がある!!!こっちの方がアクティブだよ!!!

という方はご教示ください。
後学のため、または老後の農作業で活かして参ります。
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