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ボルボ V70の価格・新型情報・グレード諸元

V70

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ボルボ V70 2007年モデル 新車画像
  • V70 2007年モデル
  • エクステリア - V70 2007年モデル
  • エクステリア シーシェルメタリック - V70 2007年モデル
  • エクステリア シルバーメタリック - V70 2007年モデル
  • エクステリア シーシェルメタリック2 - V70 2007年モデル
  • エクステリア フラメンコレッドメタリック - V70 2007年モデル

V70の新車

新車価格： 449～795 万円 2007年11月1日発売～2017年3月販売終了

V70の中古車

中古車価格： 12～236 万円 （99物件） V70の中古車を見る

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ボルボ V70の新型情報・試乗記・画像

ボルボ・カー・ジャパンは2015年9月17日、2リッターディーゼルターボエンジン搭載車「D4」および2リッター...

ボルボ、ディーゼルにも「ポールスター・パフォーマンス・パッケージ」を設定

2015年9月18日
ボルボ・カー・ジャパンは2015年7月9日、ステーションワゴンの「V70」とクロスオーバーモデル「XC70」に一...

「ボルボV70／XC70」に装備が充実した「Classic」登場

2015年7月10日
ゆとりのボディーを持つボルボのワゴン「V70」に、高効率をうたう新たなパワートレインが与えられた。果た...

ボルボV70 T5 SE（FF/8AT）【試乗記】

2015年2月19日
スウェーデンのボルボは2013年2月19日、マイナーチェンジを施した「S80／V70／XC70」を公開した。その姿を...

ボルボS80／V70／XC70

2013年2月20日
ボルボV70 T4 SE（FF/6AT）／V60 T4 R-DESIGN（FF/6AT）／XC60 T5 R-DESIGN（FF/6AT）……550万7000円／507...

ボルボV70 T4 SE／V60 T4 R-DESIGN／XC60 T5 R-DESIGN【試乗記】

2012年12月4日
ボルボV60オーシャンレースエディション（FF/6AT）／V70オーシャンレースエディション（FF/6AT）／XC60オー...

ボルボV60／V70／XC60／XC70 オーシャンレースエディション【試乗記】

2012年8月23日
……504万円総合評価……★★★★★ゆとりのボディーと経済的なエンジンを併せ持つ、ボルボのワゴン「V70 D...

ボルボV70 DRIVe（FF/6AT）【ブリーフテスト】

2012年1月8日
ボルボS60／V60／XC60 T6 AWD R-DESIGN（4WD/6AT）……579万円／599万円／669万円ボルボの最新「60シリーズ...

ボルボS60／V60／XC60 T6 AWD R-DESIGN（4WD/6AT）【試乗記】

2011年8月1日
ボルボV70 DRIVe（FF/6AT）……504万円ダウンサイジングの波に乗り、ボルボの基幹モデル「V70」が1.6リッタ...

ボルボV70 DRIVe（FF/6AT）【試乗記】

2011年5月13日
ボルボV70ノルディック（FF/6AT）……474.0万円今のボルボ一押しモデル「V70ノルディック」と神社を巡る。...

ボルボV70ノルディック（FF/6AT）【試乗記】

2010年2月18日
ボルボV70ノルディック（FF/6AT）……474.0万円「ボルボV70」に450万円を切る新しいエントリーグレード「ノ...

ボルボV70ノルディック（FF/6AT）【試乗記】

2010年1月14日
ボルボS80 2.5T SE（FF/6AT）／V70 2.5T R-DESIGN（FF/6AT）……579.0万円／544.0万円ボルボの主力ワゴンと...

ボルボS80 2.5T SE（FF/6AT）／V70 2.5T R-DESIGN（FF/6AT）【試乗記】

2009年6月18日
ボルボV70オーシャンレースリミテッド（FF/5AT）／ボルボXC70オーシャンレースリミテッド（4WD/5AT）／ボル...

ボルボV70オーシャンレースリミテッド（FF/5AT）／ボルボXC70オーシャンレースリミテッド（4WD/5AT）／ボルボXC90オーシャンレースリミテ

2005年10月29日
ボルボV70オーシャンレースリミテッド（FF/5AT）／ボルボXC70オーシャンレースリミテッド（4WD/5AT）／ボル...

ボルボV70オーシャンレースリミテッド（FF/5AT）／ボルボXC70オーシャンレースリミテッド（4WD/5AT）／ボルボXC90オーシャンレースリミテ

2005年10月28日
……701.0万円総合評価……★★★★★「ボルボ史上最強」を謳う300psのパワーユニットに、シャシーコントロ...

ボルボV70R（5AT）【ブリーフテスト】

2003年8月16日
ボルボ・V70XC”オーシャンリミテッド”（5AT）……570.0万円ボルボの中堅ワゴンV70をベースに、最低地上高...

ボルボV70XCオーシャンリミテッド【試乗記】

2002年1月25日
ボルボ・クロスカントリー2.4T（5AT）……617.3万円千歳全日空ホテルの駐車場には、ボルボ・クロスカントリ...

ボルボ・クロスカントリー2.4T(5AT)【ロードインプレッション】

2000年10月10日

V70の自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

比較リストを見る
グレード名
 DRIVe T4 T4 SE T5 SE T4 クラシック T5 Dynamic Edition T5 クラシック T6 AWD R-DESIGN T6 AWD TE T6 R-DESIGN T6 R-DESIGN AWD T6 AWD T-6 TE AWD ノルディック クランベリー 2.5T LE 2.5T インスクリプション 2.5T R-DESIGN Nordic OCEAN RACE EDITION V70 3.2 SE (左ハンドル) V70 3.2 SE AWD (左ハンドル) V70 T-6 TE AWD (左ハンドル) 3.2 SE 3.2 SE AWD
比較リスト
基本情報
新車価格 449万円 449万円 499万円 529万円 559万円 565万円 599万円 699万円 699万円 699万円 714万円 769万円 795万円 449万円 469万円 488万円 514万円 539万円 499万円 519万円 575万円 600万円 750万円 585万円 610万円
中古車価格

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 39～59万円(2件) 30～137万円(11件) 38～103万円(8件) 145～187万円(4件)

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 138.2万円(1件) 236.1万円(1件)

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 99.2万円(1件) 59.0万円(1件) 47～219万円(6件)

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 99.2万円(1件)

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 45.6万円(1件) 40.0万円(1件)
発売日 2011年10月4日 2012年8月17日 2014年12月18日 2014年12月18日 2015年7月9日 2014年12月18日 2015年7月9日 2011年2月11日 2011年10月4日 2010年7月22日 2009年9月9日 2014年12月18日 2009年1月1日 2009年7月17日 2010年11月9日 2007年11月1日 2010年11月9日 2009年9月9日 2014年10月3日 2012年7月24日 2007年11月1日 2007年11月1日 2007年11月1日 2009年1月1日 2009年1月1日
発売区分 マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ 特別仕様車 マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ 特別仕様車 マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ 特別仕様車 フルモデルチェンジ 特別仕様車 特別仕様車 特別仕様車 特別仕様車 フルモデルチェンジ フルモデルチェンジ フルモデルチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ
新車販売状況 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了
駆動方式 FF FF FF FF FF FF FF 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD FF FF FF FF FF FF FF FF 4WD 4WD FF 4WD
燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
動力分類 エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン
排気量 1,595 cc 1,595 cc 1,595 cc 1,969 cc 1,968 cc 1,969 cc 1,968 cc 2,953 cc 2,953 cc 2,953 cc 2,953 cc 2,953 cc 2,521 cc 2,521 cc 2,521 cc 1,595 cc 1,595 cc 3,192 cc 3,192 cc 2,953 cc 3,192 cc 3,192 cc
トランスミッション 6DCT 6DCT 8AT 6AT 8AT 8AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6DCT 6DCT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT
乗車定員 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名
燃費（JC08モード） 12.4 km/L 13.6 km/L 13.6 km/L 14.3 km/L 14.8 km/L 14.3 km/L 14.1 km/L 9.1 km/L 9.1 km/L 9.1 km/L 13.6 km/L 13.6 km/L
ハンドル位置 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 左 左 左 右 右
最小回転半径 5.5 m 5.5 m 5.5 m 5.5 m 5.5 m 5.5 m 6.0 m 6.0 m 6.0 m 6.0 m 6.0 m 6.0 m 5.5 m 5.5 m 6.0 m 5.5 m 6.0 m 5.5 m 5.5 m 6.0 m 5.5 m 5.5 m
エンジン
最高出力 (kW[PS]/rpm) 132[180]/5700 132[180]/5700 132[180]/5700 180[245]/5500 140[190]/4700 180[245]/5500 180[245]/5500 224[304]/5600 224[304]/5600 224[304]/5600 210[285]/5600 224[304]/5600 210[285]/5600 170[231]/4800 170[231]/4800 147[200]/4800 170[231]/4800 170[231]/4800 132[180]/5700 132[180]/5700 175[238]/6200 175[238]/6200 210[285]/5600 175[238]/6200 175[238]/6200
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) 240[24.5]/1600 240[24.5]/1600 240[24.5]/1600 350[35.7]/1500 300[30.6]/1300 350[35.7]/1500 350[35.7]/1500 440[44.9]/2100 440[44.9]/2100 400[40.8]/1500 440[44.9]/2100 400[40.8]/1500 340[34.7]/1700 340[35]/4800 300[30.6]/1500 340[35]/4800 340[34.7]/1700 240[24.5]/1600 240[24.5]/1600 320[32.6]/3200 320[32.6]/3200 400[40.8]/1500 320[32.6]/3200 320[32.6]/3200
過給機 ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー なし なし ターボチャージャー なし なし
寸法・重量
全長 4,825 mm 4,825 mm 4,815 mm 4,815 mm 4,815 mm 4,815 mm 4,815 mm 4,825 mm 4,825 mm 4,825 mm 4,825 mm 4,815 mm 4,825 mm 4,825 mm 4,825 mm 4,825 mm 4,825 mm 4,825 mm 4,815 mm 4,825 mm 4,825 mm 4,825 mm 4,825 mm 4,825 mm 4,825 mm
全幅 1,890 mm 1,890 mm 1,890 mm 1,890 mm 1,890 mm 1,890 mm 1,890 mm 1,890 mm 1,890 mm 1,890 mm 1,890 mm 1,890 mm 1,890 mm 1,890 mm 1,890 mm 1,890 mm 1,890 mm 1,890 mm 1,890 mm 1,890 mm 1,890 mm 1,890 mm 1,890 mm 1,890 mm 1,890 mm
全高 1,545 mm 1,545 mm 1,545 mm 1,545 mm 1,545 mm 1,545 mm 1,545 mm 1,545 mm 1,545 mm 1,545 mm 1,545 mm 1,545 mm 1,545 mm 1,545 mm 1,545 mm 1,545 mm 1,545 mm 1,545 mm 1,545 mm 1,545 mm 1,545 mm 1,545 mm 1,545 mm 1,545 mm 1,545 mm
車両重量 1,660 kg 1,660 kg 1,660 kg 1,710 kg 1,720 kg 1,710 kg 1,720 kg 1,910 kg 1,910 kg 1,910 kg 1,910 kg 1,910 kg 1,910 kg 1,750 kg 1,750 kg 1,750 kg 1,750 kg 1,750 kg 1,660 kg 1,670 kg 1,770 kg 1,860 kg 1,900 kg 1,770 kg 1,860 kg
タイヤ
前輪サイズ 205/60R16 205/60R16 225/50R17 225/50R17 225/50R17 235/40R18 235/40R18 245/40R18 245/40R18 245/40R18 235/40R18 245/40R18 205/60R16 205/60R16 205/60R17 225/50R17 245/40R18 225/50R17 225/50R17 225/50R17 225/50R17 245/40R18 225/50R17 225/50R17
後輪サイズ 205/60R16 205/60R16 225/50R17 225/50R17 225/50R17 235/40R18 235/40R18 245/40R18 245/40R18 245/40R18 235/40R18 245/40R18 205/60R16 205/60R16 205/60R17 225/50R17 245/40R18 225/50R17 225/50R17 225/50R17 225/50R17 245/40R18 225/50R17 225/50R17

V70のモデル一覧

V70のレビュー・評価

(総投稿数：15件)

V70 2007年モデルの満足度

4.57

レビュー投稿数：15件
(カテゴリ平均：4.26)

    V70 2007年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    車両値引き額 35万円～85万円
    オプション値引き額 0円～10万円

    ユーザーレビュー募集中

    • 中古は出費が（泣）
      52025年4月29日 投稿
      【エクステリア】良い

      【インテリア】ふつう


      【エンジン性能】パワー有
      １６００にしては６０㌔から踏み込めば全く問題ありません・

      【走行性能】
      ２０㌔からのショックが多いが問題なし

      【乗り心地】
      245/40,19インチを装着しているせいか安定

      【燃費】通勤で13～１１

      【価格】中古は上質の車両が80万から130万であります

      この車特有の故障がでました。トランスミッション
      セイノウキノウテイカ。ナメてました。半年そのまま運転したら、とうとうギアが都度入らなくなりエンジンリスタートで走行。ディーラーに持って行き見積もり55万で新品ミッション載せ       続きを読む 替えです。オイル漏れも有り総額71万。かなり迷って修理します。だって中古購入
      1年。このまま手放すのが車に可哀想な気がして、とことん付き合う予定です。244.740.s70.s80.v70と5台
      乗ってきたけど、まだボルボでいきす
    • お金が掛かります
      42022年8月1日 投稿
      【エクステリア】
      好みが分かれますが、私は好きです。
      【インテリア】
      国産車では味わえないシンプルで飽きのこないデザイン。
      【エンジン性能】
      車重もあるが、一応ターボなのでストレスは感じなかった。
      【走行性能】
      安定感あり高速はかなり楽です。2．5リッター以上のゆとり感じます。
      【乗り心地】
      シートがとにかく良い！疲れない。
      【燃費】
      街乗り7-8
      【価格】
      中古で込み110
      【総評】
      レガシィからの乗り換えでしたが、自己満足度は高い車です。どうしてもディーラー整備が必要な場面もあるのである程度の出費は覚悟です。
      定期点検をキチンと行えば安心して乗れる車です。点       続きを読む 検はディーラー、若くは専門知識のある整備士さんが居る所で。最低でも補償付きの車、試乗をお勧めします。
      ボンネット開けオイル滲み跡など要チェックです。ヤ○オ○等で激安で売りっぱなしの車輌は避けた方が良いです。
      車幅があるので一般的な立体駐車場には停めれません。
      排気量は2.5を僅かに超えており、税金は一つ高くなります。
    • 売却して後悔しています。
      52020年12月25日 投稿
      【エクステリア】
      240時代から受け継がれた古典VOLVOのデザインを引き継いだ最後のモデルです。
      地味で品の良い実用車です。

      【インテリア】
      メーター回りは一世代前のマツダ車に似ています。
      特徴的なセンターコンソールはエアコン兼ファンクションに割り当てられた2つのダイヤル以外はほとんど使いません。
      インテリア全般の質感ですが特に高級感は感じません。しかし快適に移動をする道具としては気になる点もなく、エクステリア同様に品の良い実用車という雰囲気です。
      オーディオはかなり良い音質だと思いますが、ラジオ（特にAM）の音は今一です。
      iphoneなど外部音源に関してはBlueto       続きを読む othもオンラインでも素晴らしい音で聞けます。
      また、シートの出来は非常に素晴らしく、シートの良さだけでこの車に乗る価値が有ると思います。元々VOLVOはシートの出来が良いのですが、その中でもv70のシートは柔らかく腰があり、クッションも厚くヒーターやクーラーの具合も適度でメルセデス等ドイツ車と比較すると長距離ドライブでの疲れにくさはハッキリわかります。

      【エンジン性能】
      トルクとパワーは特に不満はありませんが、エンジンブレーキは絶望的に効きません。
      （フットブレーキは問題なく効きますよ。）
      従って、スポーティーなドライビングを求める気持ちは起こりません。
      音の質感は並みです。けして上質ではありません。
      特に不快感も感じませんがBMWやホンダのエンジンのような官能性は全くありません。

      【走行性能】
      市街地ではやや取り回しの悪い大型乗用車でユックリマッタリ走ります。
      エンジン音はいつでも少し入りますが、全く官能的ではありません。
      高速道路を長距離走行する時にVOLVOの真価が発揮されます。
      柔らかいサスペンションにも拘らず、優れた直進安定性、高速では信頼できるACC。
      レーンキープは無いものの、目視でストレスなく直進が維持できるハンドリングなど、普通の長距離運転は癒しの時間になります。
      一度地方の高速道路を夜中に走行中に狸が突っ込んできましたが、緊急ブレーキと急ハンドルで回避出来ました。
      その際の運動能力はスポーツカー並みで、「非常事態まで爪を隠しているな！？」っと感じる事が有りました。

      【乗り心地】
      一言で表現すると、「超癒される普通の車」という感じです。
      メルセデスのような高品質なしっとり感やBMWのようなダイレクト感はありません。
      適度に静かな社内騒音は現行v60辺りと同じ水準ですが、足回りは明確に柔らかく私的には良い感じで、高速道路を制限速度以下でマッタリ巡行した時の癒され感は現代の自動車としての安全安心安定がありながら、子供の頃に乗っていた、VOLVO240・プジョー505・シトロエンCX等の欧州大型実用車やフォードトーラス・ビューイックリーガルなど米国中型大衆車など昔の車を思い出させる部分もある普通であり特別な雰囲気の乗り心地です。

      【燃費】
      市街地は7～9Km/l
      高速は14～16Km/ｌ
      位でした。

      【価格】
      新車当時下取り含めず550万円前後だったと記憶してます。
      今年の春に売却しましたが、リセールは悪かったです。
      従って、中古で購入する場合はかなりお得な車だと思います。

      【総評】
      VOLVO V70は既に売却してしまいましたが、現在かなり後悔しています。
      普通の乗用車で20世紀の車のテイストを持ちながら、実性能や安全性が十分な車としてこのクラスでは唯一だった事に後から気づきました。
      良い中古車が有れば再購入も考えています。
      なお、V70を中古車で購入するならT4クラッシックが装備的にお勧めです。
      T5クラッシックもあり、調べると価格差もほとんど無い為、性能の違いからこちらの方が魅力的に見えますが、この車に高出力エンジンは必要ありません。
      更に装着タイヤの太さの違いから回転半径が大きくなり、T5は住宅地で不便を感じる事必至です。
    • V70のユーザーレビューを見る

    V70のクチコミ

    (1915件 / 325スレッド)

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    • V70R 2006年式のパワー改善方法
      • ナイスクチコミ30
      • 返信数16
      • 2026年1月12日 更新
      閲覧ありがとうございます。
      280馬力以上の直5という事に魅力を感じ、今年2/28に6ATモデルの後期型V70Rを購入しました。走行距離7.2万キロです。
      20分通常走行後、直線で0-100測ってみたら9秒近くかかっていて拍子抜けしました。Youtube見る感じ、6秒前半なのかな～と期待してましたが残念でした。アクセルはしっかりと奥のスイッチ?押されるまで踏み込み、DSTC      続きを読むオフにしてAdvancedモードで実行しましたが、300馬力とは...?
      アイドリング不調なし、変速ショックは無く、街乗りの場合は普通の走りします。
      6ATモデルのV70R所有してた方、これは普通なんでしょうか？
      これを改善したいのですが、良い方法あれば教えて下さい。
    • VOLVOV70T４SEのDCTについて
      • ナイスクチコミ79
      • 返信数11
      • 2024年6月7日 更新
      2013年式のVOLVOT4SEにのっています。
      ギアが滑りはじめて、恐々としている毎日です。
      DCTが長持ちするために、注意している点、ATFの交換の経験、実際に故障してしまった方等のお話を聞かせていただきたいです。
    • タイヤサイズについて
      • ナイスクチコミ0
      • 返信数4
      • 2021年10月10日 更新
      現在、2014年式オーシャーレースエディションに乗っており、ホイールはこのモデル標準装着のpontos、タイヤサイズ225/50R17をつけています。
      スタッドレスタイヤをホイールとセットで購入予定ですが、他のv70に装着していた205/60R16サイズのホイール、タイヤでも使用可能でしょうか？どなたか教えていただけると助かります。
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