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XC90のレビュー・評価

(22件)

XC90 2016年モデルの満足度

4.65

(カテゴリ平均:4.31)

    XC90 2016年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    ユーザーレビュー募集中

    • XC90 2016年モデル T6 AWD Inscription ボルボのXC90は新世代のボルボを象徴するフラッグシップモデルである。最近はフォルクスワーゲンのMQBに代表されるように、自動車メーカー各社は基本プラットホーム(アーキテクチャー)を新しくして、それぞれに合理的な開発・生産手法を採用するようになった。ボルボもその例に漏れず、スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)と呼ぶ方式をXC90から採用し始めた。

      ボルボ版の特徴は、スケーラブル(伸縮可能)であることで、ひとつのプラットホームで60系から90系までをカバーできる仕組みにしている。ホイールベース、前後オーバーハング、全高、車両重量などを自在に設定できるフレキシビリティを備えて
      続きを読む いるという。

      そのこと自体はユーザーにとって直接的な意味はないが、新開発のプラットホームは当然ながら軽量・高剛性化を進めることにつながり、生産の合理化がコストダウンにつながるなど、間接的にメリットをもたらすことになる。

      XC90はでかい。アメリカ市場や中国市場などで大型のSUVが良く売れることから、そこでのおいしい商売を意識して大きなクルマが作られた。全長が5mに近い4950mm、全幅は2mに近い1930mmという大きさだから、日本では扱いにくくて仕方がないというサイズである。このクルマはこの時点でほとんど失格であると考えても良いくらいだ。

      外観デザインはSUVらしい力強さを表現しつつも、新時代のボルボを感じさせるものとされている。SUVということもあって押し出しの利いた四角いデザインを採用しているが、昔のボルボが採用していたエッジの効いた四角さではなく、角の部分が面取りされてスタイリッシュなイメージの四角さが表現されている。

      ヘッドライトにはTの文字を横に寝かせたようなデザイン処理が施されているが、これは北欧の雷神であるトールが持つハンマーをイメージしたものだという。これは今後のほかのボルボ車にも採用されるとのことだ。

      インテリアはボディサイズを生かして広々とした空間が確保されている。7人乗りの3列目シートに座っても何とかなるくらいの広さがあるのは、ボディサイズによるところが大きい。また3列目シートがしっかり作られているのも特徴だ。

      インテリアデザインも新時代のボルボを表現したものとされ、インストセンターの大型液晶パネルなど、これまでのボルボ車にないデザイン&操作系が採用されている。

      液晶パネルはその左右に別の画面が隠されているようなイメージで、手で払うような操作をして画面を切り換える仕組みだ。最初は慣れが必要になるが、オーナーになればすぐに慣れるだろう。本革や木目パネルを使った内装は質感の高さも相当なもの。高級車のインテリアである。

      XC90の搭載エンジンは直列4気筒2.0L。T5用はターボが装着され、試乗したインスクリプションはT6でターボとスーパーチャージャーの両方の過給器が装着されている。これによって235kW/400N・mのパワー&トルクを発生する。

      大柄なボディのSUVでしかも駆動方式が4WDのXC90は、車両重量が重くて2080kgと2tを超えている。超重量級のボディである。それでもエンジンの動力性能には余裕があり、意外なくらいに軽快にこの重量ボディを走らせる。

      排気ガスの圧力を利用するターボだけでなく、エンジンのクランクシャフトから動力を取るスーパーチャージャーが装着されているので、低速域から過給が始まってトルク感のある走りを実現する。アクセルの踏み込みに応じて排気ガスの流量が増えるとターボが効きだしてパワーが伸びてくる。

      なので、XC90を走らせていてボディの重さを感じるシーンはほとんどなかった。いかにも余裕ある走りを示すのだ。

      試乗車にはオプション(30万円)の電子制御エアサスペンションが装着されていた。30万円というのは何とも高いが、エアサスによる快適な乗り心地は十分に満足できるものだった。ボルボとしては初のエアサスだが、その仕上がりはなかなか良かった。

      それ以上に良かったのは運転支援装備だ。XC90にはインテリセーフと呼ぶ14種類の先進安全装備をセットにした装備が全車に標準で装着されている。衝突回避・軽減フルオートブレーキや全車速追従型のアダプティブ・クルーズコントロールなどをセットにしたもので、高速道路では車線維持支援機構などがうまく働いていた。

      XC90はボディが大きくて重いだけでなく、価格も高い。試乗したT6インスクリプションは本体価格が909万円の設定だ。試乗車には前述のエアサスを始め、プレミアムオーディオ、サンルーフなどが装着されて1000万円を超える価格になっていた。普通のユーザーにはとても手が出ない価格である。


      参考になった 26人
      2016年9月5日 投稿
      満足度 2
      エクステリア 4
      インテリア 5
      エンジン 4
      走行性能 4
      乗り心地 5
      燃費 3
      価格 1
    • ミニバンや1BOX車に魅力を感じない方には、是非オススメしたい車です。
      アウトドア中心で車を使用しているため、荷物が乗ることが第一条件でした。

      前車はアウディのミドルSUVでしたので積載が厳しくXC90に乗り換えました。
      結論としては、とても満足しております。

      しかし某サイトでも舵角を入れてる際のジャダー等指摘してましたが、確かに感じられますし、
      シフトノブのポジション変更時のダイレクト感や、各スイッチ類のダイレクト感など、
      ドイツ車に届かない細かい粗さはありますが、シンプルながら迫力あるエクステリアに、
      清潔感があるインテリアとネガティブを打ち消す良さはたっぷりあると思
      続きを読む います。

      ボルボの売りであるパイロットアシストや自動ブレーキについては
      パイロットアシストははっきり言うと最高です(笑)
      高速では疲れ具合のレベルがはっきり分かると思います。
      自動ブレーキにおいては、一般道だと余計な介入が入る場合があり邪魔なときもあります。
      これだけ大きい車なので、その邪魔が安全に繋がるのかもしれませんが。

      値引きについては紹介での購入もあり伏せさせて頂きます。
    • 2017年、モデルを購入後一年が経ちました。現在車はちょうど昨日に点検に預けてきました。T-6Rデザインです。
      前のXC60T-6から車重も重くなり、ノーマルPCで加速や高速走行に心配しましたが何の不足もなく、楽々加速しています。
      T-6は排気量が3Lの為も有り、L10kmを超えることはどんなに燃費に気をつけて走ってもありませんでしたが、今の車は気にしなくても時々L10を超えてくれます。
      宣伝が下手なのか、もう少し走行性能の宣伝も打った方がいいのではと余計な心配もしてしまいます。話は脱線しますが60系のポースターは2Lクラスの市販車ではAMGの2Lに次ぐ出力なんですがね。
      今は普通に2
      続きを読む Lで300psオーバーですから。
      まだ時々価格が海外に比べて高いとの書き込みを見たりますが、イギリスのHPを見ると新車で£59,800位との事で、日本の価格とほとんど変わりないです。タックスの差は出るかもしれませんが、それよりもディーゼルのD5(235Ps)やT-8ハイブリットのRデザインなどが選択できて羨ましいです。D5が出ていたら間違いなくそちらを購入していましたが、現時点でも日本導入の予定はなさそうです。やっぱり2Lディーゼルで235Psはお役所がOK出しずらいんでしょうかね?
      エアサスも。個人的な感想ですが乗り心地を優先したものではなく、走りやすさに振っている感じなので評価が分かれるのも仕方がないのかと思います。もう少しソフトの時はフアフア感があった方が良いのかも。
      購入当時、予算が足りずに入れることができなかったポールスターPCチューニングをこの機会にインストールすることにしました、家内に内緒で自分のこずかいからなのでカードで分割払いにしました(笑)

      値引きは内緒、最初に関東のディーラーとの交渉では一声50の店とか値引きはありませんとかお店で色々でした。結局近くのディーラーが良いとの結果でした。

      中古車専門のサイトなので時期に消えてしまうと思いますが、イギリスの価格の情報元はAuto Trader UK です。
      右ハンドルなので輸入車の価格の参考にしています。ちなみにまだ未販売のXC60は37900ポンドから45600ポンドでした。
      為替は現在約148円

      http://www.autotrader.co.uk/volvo/xc90/estate/2.0-petrol-5dr-2014-bb32cc9050e22b63f8ff667fca59b47f?id=bb32cc9050e22b63f8ff667fca59b47f&onesearchad=Nearly%20New&onesearchad=New&fuel-type=Petrol&postcode=ec1y8sy&sort=price-asc&model=XC90&make=VOLVO&advertising-location=at_cars&radius=1500&page=1
    • 何故ボルボを選ぶのか? 徐々に不明瞭に

      これまでドイツ車と並べ、あえてボルボを選ぶ理由がありました。
      簡単に言えば「安全性」というセールスポイント。

      様々な革新的なセーフティー装備のボルボだからこそ、
      選ばれていたの思うのですが、
      ここ数年で安全装備は、当たり前の装備になったことで、
      ボルボの最大のセールスポイントって何ですか?

      その視点でこの車を眺めてみると、
      多くの選択肢からボルボを選ぶ理由が不明瞭であることに気付く。

      【エクステリア】
      フォードの呪縛から解放され、V40辺りからボルボらしからぬ、
      攻撃的なデザインで貢献してきたはずなのに、
      一転、保
      続きを読む 守的なデザインになり、個人的には残念。
      北欧と連呼するだけで、その意味合いも薄れている気がします。

      【インテリア】
      デザイン的に他のシリーズを知っているので、目新しさはありません。
      逆に良く言えば、落ち着いていると思います。
      シートは相変わらず良い感じです。

      【エンジン性能】
      可もなく不可もなし。
      端的には、人に優しそうな走行性能です。

      【乗り心地】
      サイズに合っていますね。

      【価格】
      ボルボは、ここが一番のポイントになります。

      ボルボジャパンの価格設定、
      XC90として、ボルボとして設定されている金額は、
      あまりにも高額過ぎます。

      過去に高価に設定し過ぎたV70シリーズで、
      大変な思いをしたことをV60、V40のヒットで忘れてしまったのか?
      その設定金額を支払うとしたら、他社への選択肢が確実に増えます。

      日本でのボルボのポジション。
      見誤っている気がします。
      ボルボV40が500万円だったら、誰も買わなかったはず。
      ボルボの安全に対する考え方の浸透と、性能・デザイン等々が、
      あの値段で手に入れられる!がポイントだっただけに、
      XC90のプライスは。。。

      人に優しい車であり続けるボルボが、
      お財布に優しくないなんて。。。


      【総評】
      何故ボルボを選ぶのか? 徐々に不明瞭に

      何故ボルボが選ばれてきたのか?

      大切なことをボルボは忘れてしまったような気がします。

      エクステリアデザインとプライス、この2つが残念です。
      このクルマでも見た目は大事です。
      今見ても売れそうにない見た目の雰囲気に溢れています。

    XC90のクチコミ

    (783件 / 153スレッド)

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      • ナイスクチコミ0
      • 返信数0
      • 2018年12月24日 更新
      T5モメンタムのルミナスサンドメタリックに乗っています。

      表題のフロントグリルなのですが、T6と8のフロントグリルの色はクロムのメッキ(キラキラしている)ものなのか、艶消しなのかどっちなのかな、とふと思いました。

      T5の黒でもいいのですが、ネットで27000円くらいで売っているクロム色のカバーをつけてみようかな?と考えていて、参考までにご教示願えれば幸いです。

      続きを読む

      余談ですが、純正ホイールとスタッドレスタイヤを注文していますが年明け到着になりそうで、弱気にスタッドレス履いたレンタカー借りることにしました。。。
      • ナイスクチコミ5
      • 返信数3
      • 2018年11月17日 更新
      初めまして。先日XC90inscriptionを契約した者です。ドライブレコーダーについてお伺いしたいのですが、純正のものは駐車中の録画ができないと聞きました。現行XC90の場合、社外品で、駐車中に前後とも録画でき、視野の妨げにならず取り付けできるものはありますでしょうか。
      • ナイスクチコミ10
      • 返信数0
      • 2018年11月8日 更新
      前回投稿させて頂きました、ボルボカーズ市川さんで購入した展示車T6の内装レザー塗装が擦り切れていた事件ですが、結局、ボルボカーズ市川さんの方で保証補修扱いとして頂ける事となり、取りあえず気にならないレベルに復活。満足しております。

      今まで乗り降りする度に、嫌??な気分になっていたものがスッキリして、やっとこの車の上質感を心から楽しめる気分になりました。

      いや?この一
      続きを読む点以外は全て気に入っていただけに、今回のボルボカーズ市川さんのご対応には感謝!

      レザーリペアで、かなり綺麗になりますので、使用するうちに同様の症状でお困りの方は試されても宜しいんじゃ無いかなと思います。(知り合いのリペア業者さんの見積もりでは23000円程で出来ると言っていました。)


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