三菱ランサーエボリューション 2007年モデルの価格・グレード一覧

Name: ランサーエボリューション 2007年モデル
Brand: 三菱
Rating: 4.00 (9 reviews)

ランサーエボリューション 2007年モデル

セダン

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ランサーエボリューションの新車

新車価格： 299～540 万円 2007年10月1日発売～2016年4月販売終了

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ランサーエボリューション 2007年モデルのグレード一覧

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	排気量
X GSR 2014年8月1日	415万円	166～597万円	4WD	5人	1,998cc
X GSR 2012年10月18日	415万円	166～597万円	4WD	5人	1,998cc
X GSR 2010年10月1日	403万円	166～597万円	4WD	5人	1,998cc
X GSR 2007年10月1日	375万円	166～597万円	4WD	5人	1,998cc
X GSR (MT) 2014年7月10日	389万円	264～580万円	4WD	5人	1,998cc
X GSR (MT) 2012年10月18日	389万円	264～580万円	4WD	5人	1,998cc
X GSR (MT) 2010年10月1日	378万円	264～580万円	4WD	5人	1,998cc
X GSR (MT) 2007年10月1日	349万円	264～580万円	4WD	5人	1,998cc
X GSR-Premium 2014年8月1日	540万円	189～417万円	4WD	5人	1,998cc
X GSR-Premium 2012年10月18日	540万円	189～417万円	4WD	5人	1,998cc
X GSR-Premium 2010年10月1日	522万円	189～417万円	4WD	5人	1,998cc
X GSR-Premium 2008年10月9日	505万円	189～417万円	4WD	5人
X GSR-Premium (MT) 2008年10月9日	478万円	―	4WD	5人
X RS 2014年7月10日	324万円	338.0万円	4WD	5人	1,998cc
X RS 2012年10月18日	324万円	338.0万円	4WD	5人	1,998cc
X RS 2010年10月1日	315万円	338.0万円	4WD	5人	1,998cc
X RS 2007年10月1日	299万円	338.0万円	4WD	5人	1,998cc

ランサーエボリューション 2007年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：9件)

ランサーエボリューション 2007年モデルの満足度

4.00

(カテゴリ平均：4.26)

ランサーエボリューション 2007年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 10万円～95万円

オプション値引き額 0円～25万円

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- ランサーエボリューション 2007年モデル
- X GSR-Premium
最後のランエボ
42020年8月6日投稿
マニュアルのファイナルエディションが欲しかったけど中古でも450万以上とお高い。
そんな中トヨタディーラー中古車で走行63000キロの2014年式SSTのプレミアムエボリューションファイナルが270万で売られてて、見に行って即決した。
3年保証付けて、まあ3年乗れればいいやって感覚。
その間にSST壊れて100万以上かかろうがトヨタディーラーが無料で直してくれるし。
数年前に初期型のSSTを所有して諸事情で3ヶ月で手放してしまったが、GSRプレミアムのBBSホイールやらビルシュタインの足回りやらそんな違い分からんだね。雑魚が乗っても使いこなせるわけないし。
車内のビビリ音は相変わらず続きを読むする。性能に極振りした結果内装ちゃちいのは漢らしいw
ロックフォードのサウンドシステムはまあまあ音が良い。気に入っている。
革張りレカロもリクライニングが少し面倒くさいけど寝れはする。ホールドもばっちり。
走らせたら峠では無敵。曲がれないコーナーなんてない。
車体の向きとタイヤの向きが違うのにグイグイ曲がる奇妙な感覚を味わえるけど、公道そんなにぶっ飛ばしても何も得られない。危ないだけ。
誰が乗っても速いイコール安全に走れるってこと。
普段は遅い棺桶軽自動車やダサいファミリーカーのミニバン(暴言)の後ろを距離取ってノロノロ走らせてます。
最高の性能の車を所有して満足。GSRプレミアムやと新車当時だと諸費用込まないで540万円もするし。半額で買えてお得。
セダンで視点低いから他のミニバンや背の高い軽に視界遮られるのが不満。邪魔アイツら。公道の癌やね。
片側2車線道路の反対車線に出る時は相当気を使わないと事故る。
三菱のディーラーの社員が愛知岡崎の開発者と知り合いらしいが、もう三菱からはランエボ二度と出ないって。
中古でしか手に入らない。残念。
ランエボ11のマニュアル出たら買うんやけどな…
- ランサーエボリューション 2007年モデル
- X GSR
三菱最後のスポーツカー
52015年6月10日投稿
【エクステリア】
私は非常に好きでした。
【インテリア】
価格の割りにチープで自分で合成皮革加工を行いました。
【エンジン性能】
アルミエンジンと言う事で以前の4G63と比較してみましたが、
普通に使用する分には問題ありません。
【走行性能】
高速コーナーでも車が安定しますが、
リアの接地性をあげる方が良いと思います。
【乗り心地】
純正の足では頼りなく感じます。程良く締まった感じの
足が良いと思います。
【燃費】
この車に燃費は余り期待しない方が良いです。それでもリッター10
行く事もあります。
【価格】
内装を除けば価格相応です。
【総評】
非常に良い続きを読む車です。この様な車は今後出て来ないと思います。
三菱のお客様センターの対応と
ディーラーの対応が酷すぎて降りました。
- ランサーエボリューション 2007年モデル
今更ながらのレビュー
42015年6月9日投稿
【エクステリア】最初いかつい印象でしたが今は違和感ありません。

【インテリア】このあたりはあまり期待していませんでしたので、こんなものかと。

【エンジン性能】EVかと思うくらいに「すーーと」走り出します。

【走行性能】誤ってスピードオーバー気味にカーブに突入しても、まるで上から掴まれて「ぐいっと」回されている感覚がするくらいよく曲がってくれます。
家の周りに坂の上り下りが多く、マニュアルモードを多用していたのですが・・・・
最近、フルATでもsportモードにするとわざわざマニュアルモードにしなくても快適に加速してくれることが判明しました（今更です)。

【乗り心地】続きを読むバケットシートのホールド性が抜群で長時間の運転でも安心できます。

【燃費】家の周り(山坂)で5km/l 街乗りで7〜8km/l こんなものかと・・

【価格】こんなものかと・・

【総評】この手のとんがった車がなくなりつつあるので、末長く乗りたいと思います。
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ランサーエボリューション 2007年モデルのクチコミ

(63件 / 7スレッド)

クチコミ募集中

硫黄臭いがします
- ナイスクチコミ9
- 返信数5
- 2020年4月16日更新
エンジンを6000回転程回して走行中に、硫黄臭いがします。通常走行時には問題ありません。また、外気にすると臭わなくなります。
触媒が壊れてるのでしょうか？

マフラー交換のみしてます。
マフラー交換後3ヶ月経ちアイドリングが安定しない気がしたので、「水温温めてエンジンonoff」する方法でアイドリング学習をリセットしました。
リセット後1.2週間程してから臭うようにな続きを読むりました。
ギャランのラリーアートとはどの辺が違うのでしょうか？
- ナイスクチコミ8
- 返信数5
- 2020年2月10日更新
親のクルマ（三菱）をディーラーで洗車をしているときにスポーツカーに乗りたいと思っていて三菱だったらランエボかなーと担当の営業マンと話しをしていたらギャランフォルティスのラリーアートとかもかなりスポーツしてますよ！値段もランエボより半分の値段です！と教えていただきました。
ランサーエボリューションＸとギャランフォルティスラリーアートってネットで画像を見る感じだと見た目はほぼ同じ続きを読むに見えてしまうのですが見た目や内装、特に性能面（走る楽しさ）でどの程度違うのか教えてください！
個人的な感想でも構いませんのでよろしくお願いします！
ランサーエボリューションXは走ってて楽しいと思いますか？
- ナイスクチコミ26
- 返信数18
- 2019年12月18日更新
今のところサーキットに行く予定はなく普段は街乗りで週末に峠道に走りに行ったりする程度なのですがスポーツカーに乗ってみたいと思い今貯金しています。
山行って走る以外にも普段のドライブや高速なども楽しい車を探しています。
前はスカイラインER34に乗っていたのですが家庭の事情で手放すことになってしまいました。
再び乗ってて楽しいスポーツカーに乗ってみたいと思うのですが家族も乗続きを読むるのでAT車で考えています。
維持費や価格的に現行スイフトスポーツ（ZC33S）も考えたのですがスポーツカーっぽくない？ような気がして……

確かライバル車がインプレッサSTI A-lineだったと思うのですが皆さんはどちらがドライブしてて楽しい車だと思いますか？
個人的な意見でも構いませんのでご意見よろしくお願いします。
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