三菱 ランサーエボリューション 2007年モデルの価格・グレード一覧

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ランサーエボリューション 2007年モデルのグレード一覧

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新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分
新車価格 中古車価格 減税
区分
駆動定員燃費排気量重量出力
X GSR2014年8月1日/マイナーチェンジ

415万円

128〜178万円   4WD 5人 10.2km/L 1,998cc 1,550kg 300ps
X GSR2012年10月18日/マイナーチェンジ

415万円

128〜178万円   4WD 5人 10.2km/L 1,998cc 1,550kg 300ps
X GSR2010年10月1日/マイナーチェンジ

403万円

128〜178万円   4WD 5人 10.2km/L 1,998cc 1,550kg 300ps
X GSR2007年10月1日/フルモデルチェンジ

375万円

128〜178万円   4WD 5人   1,998cc 1,540kg 280ps
X GSR (MT)2014年7月10日/マイナーチェンジ

389万円

115〜530万円   4WD 5人 10.4km/L 1,998cc 1,530kg 300ps
X GSR (MT)2012年10月18日/マイナーチェンジ

389万円

115〜530万円   4WD 5人 10.4km/L 1,998cc 1,530kg 300ps
X GSR (MT)2010年10月1日/マイナーチェンジ

378万円

115〜530万円   4WD 5人 10.4km/L 1,998cc 1,530kg 300ps
X GSR (MT)2007年10月1日/フルモデルチェンジ

349万円

115〜530万円   4WD 5人   1,998cc 1,520kg 280ps
X GSR-Premium2014年8月1日/マイナーチェンジ

540万円

348.8万円   4WD 5人 10.2km/L 1,998cc 1,600kg 300ps
X GSR-Premium2012年10月18日/マイナーチェンジ

540万円

348.8万円   4WD 5人 10.2km/L 1,998cc 1,600kg 300ps
X GSR-Premium2010年10月1日/マイナーチェンジ

522万円

348.8万円   4WD 5人 10.2km/L 1,998cc 1,600kg 300ps
X GSR-Premium2008年10月9日/マイナーチェンジ

505万円

348.8万円   4WD 5人     1,600kg 300ps
X GSR-Premium (MT)2008年10月9日/マイナーチェンジ

478万円

-

  4WD 5人     1,580kg 300ps
X RS2014年7月10日/マイナーチェンジ

324万円

-

  4WD 5人 10.6km/L 1,998cc 1,420kg 300ps
X RS2012年10月18日/マイナーチェンジ

324万円

-

  4WD 5人 10.6km/L 1,998cc 1,420kg 300ps
X RS2010年10月1日/マイナーチェンジ

315万円

-

  4WD 5人 10.6km/L 1,998cc 1,420kg 300ps
X RS2007年10月1日/フルモデルチェンジ

299万円

-

  4WD 5人   1,998cc 1,420kg 280ps

ランサーエボリューション 2007年モデルのレビュー・評価

(8件)

ランサーエボリューション 2007年モデルの満足度

4.00

(カテゴリ平均:4.31)

    ランサーエボリューション 2007年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    • 【エクステリア】
      私は非常に好きでした。
      【インテリア】
      価格の割りにチープで自分で合成皮革加工を行いました。
      【エンジン性能】
      アルミエンジンと言う事で以前の4G63と比較してみましたが、
      普通に使用する分には問題ありません。
      【走行性能】
      高速コーナーでも車が安定しますが、
      リアの接地性をあげる方が良いと思います。
      【乗り心地】
      純正の足では頼りなく感じます。程良く締まった感じの
      足が良いと思います。
      【燃費】
      この車に燃費は余り期待しない方が良いです。それでもリッター10
      行く事もあります。
      【価格】
      内装を除けば価格相応です。
      【総評】
      非常に良い
      続きを読む 車です。この様な車は今後出て来ないと思います。
      三菱のお客様センターの対応と
      ディーラーの対応が酷すぎて降りました。
    • 【エクステリア】最初いかつい印象でしたが今は違和感ありません。

      【インテリア】このあたりはあまり期待していませんでしたので、こんなものかと。

      【エンジン性能】EVかと思うくらいに「すーーと」走り出します。

      【走行性能】誤ってスピードオーバー気味にカーブに突入しても、まるで上から掴まれて「ぐいっと」回されている感覚がするくらいよく曲がってくれます。
      家の周りに坂の上り下りが多く、マニュアルモードを多用していたのですが・・・・
      最近、フルATでもsportモードにするとわざわざマニュアルモードにしなくても快適に加速してくれることが判明しました(今更です)。

      【乗り心地】
      続きを読む バケットシートのホールド性が抜群で長時間の運転でも安心できます。

      【燃費】家の周り(山坂)で5km/l 街乗りで7〜8km/l こんなものかと・・

      【価格】こんなものかと・・

      【総評】この手のとんがった車がなくなりつつあるので、末長く乗りたいと思います。
    • 【エクステリア】
      僕はカッコイイと思います。

      【インテリア】
      必要最低限。

      【エンジン性能】
      ECUチューンで簡単に350馬力程度まで上昇可能。
      2000回転位からトルクがモリモリ出てきて、
      何のストレスもなく走ります。

      【走行性能】
      コーナリングスピードの限界が高い!
      慣性でアンダー出そうになったらブレーキではなくアクセル!
      前輪で引っ張りながら、AYCが滑りながらも曲げてくれます。
      (純正タイヤでは危険な挙動が出てましたが、NEOVAに変えてからはなくなりました)
      BMW M3に乗っている友人を隣に乗せると、
      コーナー前半から若干滑りながらもフル加速
      続きを読む しながら曲がって行くランエボに反則だと興奮していました笑

      また、あえてSSTを買いましたが、シフトチェンジの早さと滑らかさが感動的です。
      S-SPORTモードは常にレッドゾーン手前をキープしてくれ、
      MTではプロでも絶対に真似できない完成度だと思います。

      【乗り心地 (純正サス)】
      走行性能の割に純正の足は柔軟で乗り心地良好。
      私のは車高調入れてるので硬いです。

      【燃費】
      これも素晴らしい!
      サーキットを攻めればさすがに3km/L以下ですが、
      高速道路を流すのであれば丁寧な運転で11km/Lまで伸ばせます。(SST Normal mode)
      走りに応じて適切な燃料制御が行われているということですね!

      【価格】
      安い!
      この価格でこの走行性能と日常生活での実用性!

      【総評】
      これほど走行性能に注力しているにもかかわらず
      日常生活でも実用性の高いクルマは他には無いですね。
      スポーティーな走りがほしいけれど、実用性も欲しい。
      内装などそれほど重要でないところは省いて
      手の届きやすい価格で提供。
      市場のニーズを捉えたバランスの良いクルマだと思います。
      この車がトヨタや日産、BMWなんかから出てたら
      爆発的に売れたと思いますね!

    ランサーエボリューション 2007年モデルのクチコミ

    (32件 / 4スレッド)
      • ナイスクチコミ106
      • 返信数9
      • 2017年2月23日 更新
      高速道路をエボ10で走行してたら、焦げ臭い匂いがしてきたので、
      高速降りたら、車の中に煙充満してきました!

      マジか!?

      今回、車検をトヨタで受けたので、トヨタで確認してもらったら、
      デフからオイルが染み出し、マフラーに垂れて発煙したとのことでした。

      車両火災の危険もあるそうです。

      こういう構造的な問題って、リコールにならないのでしょうか?

      誰か
      続きを読む、ご存知の方いらいたら、ご教示ください。


      車燃えたら、ひと、死にますよね??

      • ナイスクチコミ58
      • 返信数8
      • 2016年4月22日 更新
      いったいランサーエボリューションは何回リコールが出たら気がすむんでしょ?
      今回はライトスイッチ、ライト関係のスイッチが全てうまくつかないおそれがあるそうです。
      三菱の最大の欠点は常にランサーエボリューションにリコールがつきものだと言う事。
      • ナイスクチコミ0
      • 返信数0
      • 2014年10月12日 更新
      ランエボXにトヨタモデリスタ純正パーツのトップノットアンテナは取り付け可能でしょうか?
      また取り付け可能であるのであれば、ランエボXのホワイトパールに最も近い色は何にあたるのでしょうか?
      ご回答、ご意見のほどよろしくお願いいたします。

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    ランサーエボリューションとよく比較される車種

    • ※ 掲載しているすべての情報は万全の保証をいたしかねます。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。

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