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新車価格： 462〜532 万円 2021年12月16日発売
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アウトランダーPHEVのモデル一覧
アウトランダーPHEVのレビュー・評価
(217件)アウトランダーPHEV 2021年モデルの満足度
4.68
(カテゴリ平均：4.29)
アウトランダーPHEV 2021年モデルの満足度
カテゴリ平均値
ユーザーレビュー募集中
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【エクステリア】
ダイナミックシールド顔に尽きます。
大好きです。先に購入したek Xも手離せません。
【インテリア】
セミアニリンレザーが柔らかながらしっかりとしています。（ナッパーより快適？）
助手席シートにも何ちゃってリフレッシュ機能を付けてくれたのがgood。
またパノラマルーフのおかげで抜け感が半端なく頭上空間が広がりました。チルトアップ機能も快適です。
【エンジン性能】
モーターカーの良さが抜群。NISSAN AURAのe-powerモードとも似ています。当然静粛性には大満足です。
【走行性能】
まだ長距離には出ていません。
しかし運転初日に交 続きを読む 差点からの右折時に全く車重を感じさせない滑らかなパワーに脱帽しました。
【乗り心地】
試乗の時はタイヤが硬めな感じがしましたが、AWDの安定感が安心感に繋がりあまり気にならなくなりました。
【燃費】
エアコンのお世話になる季節は電費はみるみる減り良くないかな。
でも心配性なのでガソリン57L近く満タンで、高速道路SA急速充電器はBEVに充電を譲って走ります。
【価格】
東京都なので他県の方々には本当に申し訳無いです。ドライブしたら道の駅でお土産とか買いますので。
【総評】
一番の決め手はデリカD：5からのダイナミックシールド顔とフロントとリアに輝くディアマンテ（スペイン語＝ダイヤモンド）の威風堂々なデザインです。
そしてPHEVという賢い技術がもっと広まると良いと思います。
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【エクステリア】
この顔つきは好き嫌いが分かれそうです。試乗した身分で申し訳ありませんがこの顔つきには慣れが必要です。
【インテリア】
高級感満載！フル液晶メーター然り、内装の質感然り。
【エンジン性能】
パワーは必要にして十分ですが100km/h前後からの伸びはもっと欲しいところです。
日常使いには申し分はないでしょうがRAV4PHVの加速と伸びを知っているのでここは残念。
【走行性能】
これは優秀だと思います。
255 45R20タイヤの恩恵もあってかハンドリングは素直でクイックでこの巨体なのによく曲がります。これは驚きました。RAV4PHVのハンドリングが 続きを読む ミニバンレベルに思えるほどです。
ブレーキング時のノーズダイブも抑えられておりよく仕上がってます。
そして一番良かったのがブレーキですね。停止直前にクリープ現象を弱くしているのかブレーキへの負担もなくパッドからの異音やカックンブレーキにもならず滑らかに上品に停止します。また発進時のブレーキリリースも滑らかでした。細かいようですがここは素晴らしいと思いました。
トヨタレクサスチームは頑張って欲しいものです。
【乗り心地】
装着しているタイヤサイズの割には乗り心地は優秀だと思います225 60R18のRAV4PHVと比べると突き上げは大きいかと思いましたがそんなこともなく両車同等と感じます。
扁平率が薄いタイヤでぶっといタイヤなのに乗り心地がいいのは液封ブッシュの恩恵かな？
【燃費】
残念ながらRAV4PHVには遠く及びません。RAV4PHVは実燃費でもHVモードで22km/L前後は走りますしEVモードでも5.5km/kWh前後なのでここはもうすこし頑張って欲しかったですが燃費を犠牲にしても走りを良くしたかったのでしょうね。
【価格】
RAV4PHVと比べても良い価格帯かと思います。
【総評】
前車はライトチューンのWRXSTI（燃費6km/L）でしたのでそれでいうと当時発売していたらこの車を選んでいたかもしれないくらい走りは良かったです。CMのイメージ通りではないでしょうか？
満足度の星が４つなのは見た目のデザインが好みではないと言うところです。
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【エクステリア】
全体的に頑張ったと思います。ダイナミックシールドがギリギリ許容範囲、サイドの造形は良くリアは好きです。遠めから見るのと近くから見る、角度でもだいぶ印象が違って感じることも良しとします。
【インテリア】
小さな子供たちを乗せるのでGの五人乗りを選択しましたが充分です。
あとオーディオ音がそんなに悪くなくノーマルで許容できた。
細かいことを言えば普通に乗るだけなら粗はないがバラすとクオリティが低いのではないかと思うことがありこの点はマイナスとしました。
【エンジン性能】
これは別にPHEVにこのエンジンじゃなくても良かったんじゃないかなって思いますが、始動時 続きを読む や音なども特段違和感もなく普通で邪魔しないフィーリングです。
【走行性能】
良いです。この車体重量でもちろん多少ロールもしますし反応が遅いときがありますが良く言えばダイナミックな走りだと言えます。SUVと考えれば急ハンドル時のバタつきも最小限に抑えられており素晴らしいと感じる場面がありました。この車に加速はこれで十分でしょう。雪道走行がまだですのでモーター駆動でのS-AWCの姿勢制御にに期待して楽しみにしています。
【乗り心地】
個人主観なので何とも言えませんが家族を乗せるのであれば問題ないレベルで走行時のロードノイズも道路自体の舗装ノイズなのかタイヤの仕様の問題かは何とも言えません。言えるのは主にEV走行時に感じる事なので際立ってロードノイズが耳につきやすいのではないかなと。
【燃費】
電費の話です。よく満充電してどのくらい走るの？満充電までどのくらいかかるの？問われることが多いですが毎日往復20キロ＋駐車時エアコンフルで１時間使用して３日は持ちます。（なんだ〜そんなもんしか走らないし充電時間かかるね〜って言われる方もおられますが）それでもガソリン消費がほとんどない生活に驚きを感じています。このクラスのSUVの燃費と比べても電費の方がはるかにお財布に優しいです。EV走行率が90％超えていますので燃費が途方もない数値でさっぱりなんだかわかりません。このあたりがハイブリット車と違いBEV体験ぽい事ができている、いざとなったらエンジン始動で駆動する！良いじゃないですかこれ。先代からPHEV車を選択して楽しんでおられる方々は賢いなあと今更気づきました。
【価格】
車両パッケージングとしては機構的に駆動用バッテリーやエンジン 先進機能がついてナビもついてくるし総合的には少し安く感じます。補助金とあわせると間違いなく買いです。
【総評】
リセール考えたりでプラド数台エボ他色々乗りついできましたが新車が手に入り難い時代になり少し長く乗れそうな車に出会えました。三菱だから買わないという人も一定数おられると思いますが、この車なかなか良い体験ができます。 - アウトランダーPHEVのユーザーレビューを見る
アウトランダーPHEVのクチコミ
(22947件 / 1552スレッド)クチコミ募集中
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先代アウトランダーの時は、パイオニアのNAVIを付けていました。ルート選択時、車の大きさを考慮して案内されていたので、全く問題にならなかったのですが、
新型のNAVIのルート案内が酷すぎて、どうにかならないかと、思案中です。
どの様に酷いかと言うと、直線500m先右に目的地があった場合、そのまま、直線を案内せずに、周りの細い道を繋げて、1km程度の回り道を案内します。
続きを読む
また、道幅など全く考慮せず、幅2m以下の道を平気で案内します。
googleも使いましたが、やはり道幅を考慮せず案内します。
そこで、皆さんは、どのようにされているのか、対策があれば参考にさせていただきたいです。 -
つい先日試乗してきました。やはり素晴らしいと思いました。
見積をもらい、値引きについて聞いたところ値引きゼロの方針とのこと。
ディーラーオプションからわずかの％の値引きしかないとのことでした。
どこもこんなもんなんでしょうか？ちなみに関東地区です。
値引きがないことと補助金がいったん切れるので焦らず検討しようと
思っています。試乗前も試乗後もべた褒めしたので今続きを読むすぐにでも買いそ
うな客と思われたのかなとも思っています。
よろしくお願いします。
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窓ガラス全面コーティングした為かワイパーがかなりビビります。新型アウトランダーGN0Wはフロントのワイパーはワイパー形状がウオッシャー付きの為標準のワイパーブレードでは合わないです。フロントはワイパーゴム替えゴムの適合を見つけましたがリアのワイパーの適合は見つかりませんでした。どなたか新型アウトランダーGN0Wのリアワイパーのブレード､ワイパーゴムに適合する製品ご存じでしたら教続きを読むえて下さい。
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アウトランダーPHEVの中古車
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アウトランダーPHEV Ｐ ４ＷＤ／走行１０キロ未満／衝突被害軽減ブレーキ／全周囲／ＢＯＳＥサウンド／Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ／パワーシート／合皮レザーシート／電動リアゲート
550.0 万円
令和4年(2022) 6km 車検 2025/07
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アウトランダーPHEV ＧプレミアムＰＫＧ ２４００ｃｃ プラグインハイブリッド 登録済未使用車 走行７キロ スマホ連携８インチナビ 全方位マルチカメラ 三菱パワーサウンドシステム 本革シート シートヒーター 電動テールゲート レーダークルーズコントロール 後側方車両検知警報
444.0 万円
令和4年(2022) 7km 車検 2025/01
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アウトランダーPHEV Ｐ 登録済み未使用車 ＢＯＳＥサウンド ９型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ レーダークルーズ ＢＳＭ レザーシート メモリーシート 全席シートヒーター ＬＥＤヘッド パドルシフト 純正２０ＡＷ
569.9 万円
令和4年(2022) 16km 車検 2025/02
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アウトランダーPHEV Ｐ ＢＫスタイル クリムソン／ライカン１８ＡＷ＆ＢＦグッドリッチタイヤ ヘッドアップディスプレイ 純正レザーシート ７人乗り プレミアムサウンドシステム フルオートエアコン 運転席＆助手席パワーシート
606.0 万円
令和4年(2022) 872km 車検 2025/01
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アウトランダーPHEV Ｇ 登録済み未使用車・パーキングセンサー
388.0 万円
令和3年(2021) 10km 車検 2024/12
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アウトランダーPHEV ２４００ Ｇ ４ＷＤ フロアシフト パドルシフト 禁煙車両 登録済み未使用車・電動テールゲート・ルームミラーモニター・バックカメラ・ＡＢＳ・ＡＳＣ・ＦＣＭ・ＬＤＷ・誤発進・ＬＥＤヘッドランプ・フォグランプ・オートライト・ＡＣ１００Ｖ・リモートコントロール
388.0 万円
令和3年(2021) 10km 車検 2024/12
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アウトランダーPHEV ２４００ Ｇプラスパッケージ ４ＷＤ フロアシフト パドルＳ スマフォ連動ディスプレー・フルセグＴＶ・マルチアラウンドビュー・バックカメラ・ＡＳＣ・ＦＣＭ・ＬＤＷ・誤発進・登録済み未使用車・電動テールゲート・ＡＣ１００Ｖ・リモートコントロール・電動テールゲート
412.0 万円
令和3年(2021) 10km 車検 2024/12
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アウトランダーPHEV Ｇ 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 レーダークルーズコントロール 後側方車両検知システム レーン逸脱警報 コーナーセンサー 全方位カメラ 横滑り防止装置 禁煙車 ＡＣ１００Ｖ
388.0 万円
令和3年(2021) 10km 車検 2024/12
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アウトランダーPHEVとよく比較される車種
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