メルセデスAMG A AMGの価格・新型情報・グレード諸元

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メルセデスAMG A AMGの新型情報・試乗記・画像

A AMGの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

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グレード名
A 45 S 4MATIC+ (MP202601) A 45 S 4MATIC+ Final Edition A 35 4MATIC (MP202502) A 35 4MATIC (MP202601)
比較リスト
基本情報
新車価格 952万円 1150万円 766万円 776万円
中古車価格 462〜849万円(30件) 969〜1045万円(6件) 299〜768万円(23件) 299〜768万円(23件)
発売日 2025年8月26日 2024年11月18日 2024年12月20日 2025年6月26日
発売区分 マイナーチェンジ 特別仕様車 マイナーチェンジ マイナーチェンジ
新車販売状況 販売中 販売中 販売中 販売中
駆動方式 4WD 4WD 4WD 4WD
燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
動力分類 エンジン エンジン マイルドハイブリッド マイルドハイブリッド
排気量 1,991 cc 1,991 cc 1,991 cc 1,991 cc
トランスミッション 8DCT 8DCT 8DCT 8DCT
乗車定員 5 名 5 名 5 名 5 名
燃費(WLTCモード) 11.1 km/L 11.1 km/L 11.5 km/L 11.5 km/L
ハンドル位置
最小回転半径 5.4 m 5.4 m 5.4 m 5.4 m
エンジン
最高出力 (kW[PS]/rpm) 310[421]/6750 310[421]/6750 225[306]/6100 225[306]/6100
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) 500[51]/5000 500[51]/5000 400[40.8]/2500 400[40.8]/2500
過給機 ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー
モーター
最高出力 (kW[PS]) 10[14] 10[14]
最高トルク (N・m[kgf・m]) 58[5.9] 58[5.9]
寸法・重量
全長 4,455 mm 4,455 mm 4,445 mm 4,445 mm
全幅 1,850 mm 1,850 mm 1,800 mm 1,800 mm
全高 1,410 mm 1,410 mm 1,410 mm 1,410 mm
車両重量 1,630 kg 1,670 kg 1,580 kg 1,580 kg
タイヤ
前輪サイズ 245/35R19 245/35R19 235/40R18 235/40R18
後輪サイズ 245/35R19 245/35R19 235/40R18 235/40R18

A AMGのモデル一覧

A AMGのレビュー・評価

(総投稿数:12件)

A AMG 2019年モデルの満足度

4.18

レビュー投稿数:5件
(カテゴリ平均:4.26)

    A AMG 2019年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    ユーザーレビュー募集中

    • 【エクステリア】ブレーキローターとキャリパーとAMGのエンブレル。個人的にベンツのデザイン好みではありません。

      【インテリア】カーボン調多様、赤いシートベルト。真ん中のモニターが視界の邪魔に感じました。

      【エンジン性能】360馬力で不足はないでしょう。

      【走行性能】走行性が低いはずがありません。

      【乗り心地】ポルシェ・ケイマンと比べてちょっと硬い感じ。

      【燃費】試乗のため解りません。

      【価格】8年経過して300万超え。

      【総評】ニュートラルでアクセルを開けても2000回転までしか上がりません。
      排気音はよい音がしています。360馬力をどこで使うのか不
      続きを読む 明ですが、凡人が乗れば免許が無くなる恐れはありそうですね。DCTの音なのか走行スピードに関係なくゴッゴッとゆっつくりな低周波の音がしていたのが気になりました。
      ボンネットダンパーが無いのですけど新車価格が600万超えている車とは思えませんでしたが、たぶんこの車を買われる人は自分でボンネットなんか開けないんでしょう的に思ってしまう自分がいました。外観で満足するより運転席で満足感を味わう車だと思いました。バックミラーに赤いシートベルトのベンツが見えたら道を譲ることにいたします。
    • 【エクステリア】
      エクステリアに関しては、自身が購入した車両がA35edition1のため色もデニムブルーのみエアロもリアのウイングがついておりデカールもサイドにあるので少し派手な印象。また強豪のM135iに比べると丸みのあるエッジの無いデザインとなっておりかっこよさよりも親しみやすい印象。
      【インテリア】
      インテリアは次世代ナビシステムMBUX搭載のA.B.CLA.GLA.GLBと基本同じでオプションによりアンビエントライトやインテリアパネルがアルミニなったりとする。AMGもでるのばあいは標準でアンビエントライトやAMGインテリアとなる。限定車のためAMGパフォーマンスパッケージとAM
      続きを読む Gアドバンスドパッケージは標準となるため、シートとステアリングが標準モデルと比べアップデートされている。
      【エンジン性能】
      M260の2リッター直列4気筒ターボエンジンでAMG専用7足DCTの為にパンチがあるがアクセルワークはなれるとどの速度域でも滑らかな加速を行える。低速時にミッションの関係でぎくしゃく感じる方もいるが慣れるとアクセルの感覚がつかめてきます。
      エンジンはA250と同じエンジンだがチューンアップしており馬力もコンパクトクラスで過不足ない300馬力越え。
      【走行性能】
      高速道でS+でべた踏みしてもタイヤが空転する事無く、地面に張り付くように走ることができる。また4MATIC搭載のため、ウエットな路面での走行も不安なく行える。
      【乗り心地】
      19インチのためコンフォートとはいいがたいですが、高速走行時に真価を発揮します。
      【燃費】
      踏み込むことが多いためコンパクトカーではあまり良いほうではありません平均リッター7を見ておけばよいかと思います。
      【価格】
      1世代前のA45よりも高くなっておりますが、ナビゲーションシステムやメーターパネルイルミネーション、新しくなったハイビームアシストプラス付きヘッドライト等機能面でのアップデートを加味すると値段が上がっているのは理解できます。ディーラーマンにしっかり説明していただけば納得されるはずです。
      【総評】
      大人の高級な遊びもの贅沢だと思います。足回りとエンジン性能がよくボディが小さいためその性能を感じられやすい車と思います。Aクラスは小ベンツと昔言われてましたが下手するとC180よりも高く性能の良い車かもしれません。
    • 先代後期A45からの乗り替えです。

      【エクステリア】
      車幅が1850mmあり、見た目迫力があるところが気に入っています。同時に車幅があるため、先代より気を使うことが欠点です。ちなみに先代A45やゴルフ7Rでは駐車できた家の屋根付きの駐車場に入らなくなりました。

      【インテリア】
      値段相応だと思います。モード切り替えがポルシェと同様にハンドル下部にあり、切り替えやすくなりました。ハイ、メルセデスは良く使っています。

      【エンジン】
      先代より明らかにパワーアップしたと感じます。ターボエンジンとしては高回転型であるため、リニアにトルクが出る感じで、運転してて、楽しいです。先代より
      続きを読む はブリッピング音が大人しくなったかも。

      【走行性能】
      現行のAクラスやA35にも乗りましたが、ボディ剛性が全く違い、別の車のように感じます。また、他のドイツ車と同様に直進性が素晴らしく、長距離運転が楽です。乗り心地についても良いと思います。問題なく普段使いできます(私はスポーツ系の車しか所有したことはないですが)。

      【燃費】
      近場コンフォートモード8km/l、高速道路スポーツモード11から12km/lくらいです。
      京都まで高速道路で行ったときは、流れに乗った運転で14km/lでした(400km、スポーツモード)。

      【総評】
      50万ほど予算オーバーだったので、購入するか悩みましたが、現在は購入して良かったです。今後、A45Sのような2lターボエンジンを搭載した車は販売されなくなると予想されるため、大事に乗るつもりです。

    A AMGのクチコミ

    (88件 / 7スレッド)

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      • ナイスクチコミ105
      • 返信数10
      • 2022年1月11日 更新
      30キロぐらいの荷物も積んでバック駐車特に何も起こらず、事を済ませ発進、後方下から「ガリッ」しまった下擦ったかな?で再発進すると異音と共に後ろで信じられない光景が・・・・・・
      何とバンパーが転がっているじゃないですか。
      その場は、恥ずかしいので速攻涙のように垂れ下がった超音波センサを嵌め外れたバンパーをクリップで嵌めその場を離れました。
      別の場所で確認するとクリップだけ外
      続きを読むれればよかxたのですが、右側バンパーが敗れた状態で交換です。幸いフェンダーにまでダメージ
      無く助かりましたが、ディフーザー含めて全交換する事にしました。
      エアロパーツ気にしてましたが、ディフーザーの下についている奥行短い整流板がクセ物です。
      荷物で少し車高下がると車止めに嵌る感じになります。Edition関係オーナーの方、充分注意されているかと思いますが、車止め気を付けましょう。
      • ナイスクチコミ23
      • 返信数5
      • 2021年10月11日 更新
      お聞きしたいのですがAクラスの車で輪止め(車輪止め?車止め?)に引っかかりリアバンパーを破損してしまうというのを知りました。

      対策をいろいろ考えているのですが(板とか置くとか車高を上げるスプリングに挟むやつ入れるとか)詳しい方にお聞きしたいです。
      タイヤの扁平率を35から40にすることにより車高が1センチ程度上がると思うのですがこうした場合どれくらいの速度表示や距離の誤
      続きを読む差が生じるのでしょうか?

      また車検に通らなくなってしまいますでしょうか?

      • ナイスクチコミ12
      • 返信数1
      • 2020年11月12日 更新
      予定通り、27日に納車されました。
      頼んだのが12月頭くらいだったので、早かったなという印象です。

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