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C AMG セダンのレビュー・評価

(16件)

C AMG セダン 2015年モデルの満足度

4.45

(カテゴリ平均:4.29)

    C AMG セダン 2015年モデルの満足度

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    • 【エクステリア】
      ノーマルw204より微妙なエッセンスを加えて、全く別車に仕上たデザインはクレバー&クレイジーを醸し出している
      【インテリア】
      ノーマルw204とまんま同じ
      【エンジン性能】
      6.2リットルエンジンは素晴らしい
      【走行性能】
      パフォーマンスパッケージは、997ターボを思い出させる加速
      【乗り心地】
      馬力の割に、リアタイヤが貧弱なんで、意外に乗り心地は良い
      【燃費】
      4km/1L
      【価格】
      ヤナセ中古で460万円
      【総評】
      税金が安ければ、また所有したい。
      燃費は気にしてはいけない車
    • 前回投稿時はツインブレードグリルでいいと記載していたが、やはりフロントの迫力不足を感じてパナメリカーナグリルに交換を行った。

      本当はC63の純正流用で装着したかったのだが、C63はバンパー形状が異なり、装着は不可能だったため、社外品を選択する事となった。
      グリルの表面部分の処理はブラッククロームとシルバーメッキで選べたのだが、最終的にメッキ処理を選択した。
      メッキの場合経年劣化によるはがれが懸念されるため、ブラックで考えていた。
      しかしブラックだとグリルがあまり目立たないためメッキを選択する事にした。

      交換の結果は心配していた安くささ、後付け感はなく、いい感じでフロントに迫力
      続きを読む が出たので交換してよかったと思う。
      グリルの隙間からラジエータがのぞくのも何気にカッコイイ。
      (WEBで見ているとグリルの裏にアミを付けて虫や飛び石がラジエータ等に当たらないようにする加工をしている人もいたがあえて見えるようにアミは付けなかった)

      あとは経年でメッキがはがれてこないのを願うばかりだ。
    • もう購入して8年が経過。
      CO2排出問題等時代に逆らう車だが、この先の故障や維持費を考えるとどうしたものかと!
       ここ3ヶ月ほどは、売却する方向で最後のケアやドライブ(近場ばかり)で一層大事にしてきた感あり。
      月に一度以上の手洗い洗車、朝早くの冷たい気温の中で好きな車を楽しんで洗うという、自虐的?行為を楽しむことも思い出してきた。
       家族がつけたであろう、トランク部分のリヤバンパーの小さな擦り傷。気にしなければ良いかもしれないが、何とか修復をと傷消し剤で優しくケア!まあ、こんなものかと!
       外装洗車後は、エンジンルーム内の埃を取り水拭き。もちろん電装品には触らず。
      内装も先日革のコ
      続きを読む ンビシートの補修も行い、その自然さに結構驚いたり納得したり、下請さんの丁寧な仕事ぶりに感心、感謝。
       さて、そして各部の水落としと乾燥をかねてのエンジン始動。今も惚れ惚れする音!
      この音だけで購入した、当時の自分を思い出す。もちろん自然吸気大出力も素晴らしいが、還暦を過ぎた自分には過度の馬力とトルク。若くても過度に感じると思うが。
       廻りを走る新車から見れば、古いが割と綺麗な車としか見えないが、アクセルを踏むと響き渡る重厚なエンジン音に聞き惚れる。
      フェラーリ等の奏でる様な高音サウンドではないが、小生にとってはこのAMG自然吸気エンジンが今も最高。
      リヤタイヤはこの車のパワーをとても地面に伝えられないが、素人なりに考えたアクセルワークで音と走りを楽しむ。タイヤが温まると少しだけ好印象に変わるが、冷間時は路地を回る時に気をつけていても滑る時もある。純正サイズでは力不足と誰もがわかると思う。

       こんなにもワクワクするクルマ生活、今後年齢的にも社会的にも楽しめる幸せはあと何年あろうか?
      ガソリンエンジンの肩身が狭くなる今後、大事にしていきたい。

      やっぱり手放せない!

    C AMG セダンのクチコミ

    (98件 / 8スレッド)

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      • ナイスクチコミ102
      • 返信数7
      • 2018年10月17日 更新
      2017年モデルのC63sセダンとクーペを2台買いました。
      色はセダンが白、クーペが黒、共に左ハンドルです。

      エンジンだけで考えるとE63、S63と基本的には同じなので、お得感はあります。
      しかし、まず内装は1,300万円超のクルマとしてはあり得ないほど安っぽい。
      ベースのCクラスにあまり手を加えていないのか、きしみ音があちこちからします。
      BMW M3 M4と比
      続きを読むべ、足回りが古くさいガチガチ系でしなやかさに欠けます。
      排気音は爆音モードボタンをオンにしても昨今の輸入スポーツ車に比べて中途半端な音量。
      ミッションのレスポンスが悪く、特にキックダウンはかなり遅くパドル操作が必須です。
      旧型と比べて一回りサイズが大きくなってしまったので、キビキビ感は薄れています。

      じゃあなんでお前は2台も買ったんだ?と聞かれたら、答えはただひとつ。
      「スカッとするから」
      BMW Mシリーズのような洗練された走りではなく、ただただ粗雑な走りですが、
      アクセルをベタ踏みしたときのドッカーンと暴れた加速は独特のものがあります。
      恐らく、AMGは確信犯なのでしょう。レクサスのGSFも買いました。
      とてもバランス良くまとまっていましたが、スカッと感はありませんでした。
      普通は怖くないようにセッテイングするところを、あえて怖さを感じるように暴れさせています。
      もちろん、破綻しそうでしない、最後はちゃんと電子デバイスが仕事をします。

      ベース車はマイナーチェンジで中身が大変身していますが、63はどうなのでしょうか?
      この味付けを変えてしまったら、もう価値はないかなぁと思います。
      SUVとの2台持ちや、フェラーリ乗りの足用にはおすすめです。


      • ナイスクチコミ104
      • 返信数67
      • 2012年9月11日 更新
      先日、AMG C63セダンが納車されました。
      4ヶ月待たされましたが、過ぎてしまえばあっという間です。

      早速高速道路を走ってみましたが、合流やETCゲートからの全開加速は、痛快そのもの。
      ブロロロロ・・・という轟音を伴う「突進」に、アドレナリンが全開になります。

      しかし、有り余るパワーを内に秘めつつ、流れに乗って淡々と走るのもまたオツなものです。
      この車のエン
      続きを読むジンはフラットなトルク特性で、決して「もっと回せ!」とドライバーをけしかけるような
      過激な性格ではないので、ゆっくり走る事も苦になりません。
      むしろパワーの余裕が心の余裕につながり、「どうぞお先に」という気持ちにさせます。

      このようなハイパフォーマンスカーに乗って専ら走行車線を走り、追い越し車線を車間を詰めて
      カッ飛んで行くせっかちな車達をウォッチングするのも、楽しいものです(笑)。

      昔、「♪ゆっくり走ろう、おおローレル」というCMソングがありましたが、AMGにも正しくそれが
      当てはまります。
      ハイパフォーマンスカーに乗る=直に免許が無くなる、という通説はウソ(笑)。

      動力性能の余裕だけではなく、鬼のような剛性感、矢のような直進性、オンザレール感覚の
      ハンドリングなども、全て気持ちの余裕に繋がります。
      お陰で、単調な筈の高速走行も楽しく快適に感じ、物理的な速度が同じでも目的地に到着するのが
      早く感じます。

      あと、「小ベンツ」ながらガンダムチックなエクステリアと4本マフラーから吐き出される轟音に
      畏敬の念(?)を感じてか、周りの車が近寄って来ないので走り易いのも良い点。

      以前スマートに乗っていた時などは、走行車線を走っていてもベタづけで煽られたり、
      ウィンカーも出さずに鼻先をかすめるように割り込まれたりで、気がヘンになりそうでしたが、
      そういう事も一切なくなり、精神的ストレスも極小です。

      ただ、燃費の悪さだけは如何ともし難いですね。
      今まで比較的燃費の良い車ばかり乗っていたので、あれよあれよという間にゲージの残量が減って行く経験は
      初めて。
      それでも約7km/L程度という数値は、排気量・性能を考慮すれば不当に悪い訳ではないですが・・・。
      • ナイスクチコミ2
      • 返信数5
      • 2011年8月17日 更新
      E以上が5.5のターボに変わっていくなか、これとSLは6.3(6.2)のまま。潔くてよい。
      速さだけなら国産車最高のGT-Rには敵わないが、最初からリミッター250KM/Hという所がいい。
      まあ、GT-R糊の人はリミッター外して300以上出せるんだろうけど・・・
      1075万、もう少し安ければ。GT-Rが安すぎるのか・・?

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