BMW i8 (ハイブリッド)の価格・新型情報・グレード諸元

Name: i8 (ハイブリッド)
Brand: BMW
Price: 23405556 JPY
Rating: 4.22 (11 reviews)

i8 (ハイブリッド)

クーペハイブリッドカー

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新車価格： 2340 万円 2014年8月1日発売～2021年7月販売終了

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BMW i8の新型情報・試乗記・画像

BMWグループは6月25日、プラグインハイブリッド（PHV）スポーツカーの『i8』（BMW i8）の最終モデルを、ド...

BMWのPHVスポーツカー『i8』、最終モデルを出荷

2020年6月30日

BMWグループは6月11日、プラグインハイブリッド（PHV）スポーツカーの『i8』（BMW i8）の生産を終了した、...

BMWのPHVスポーツカー『i8』、生産終了…ブランドで最も成功したスポーツカーに

2020年6月17日

BMWグループ（BMW Group）は3月11日、プラグインハイブリッド（PHV）スポーツカーのBMW『i8』の生産を、4月...

BMW『i8』、4月に生産終了…世界で最も成功を収めた電動スポーツカー

2020年3月16日

アルカンターラ（Alcantara）は、BMW『i8 ロードスター』の「ライムライトエディション」向けに、特注の内...

BMW i8 の蛍光イエロー仕様、アルカンターラが特注内装を開発

2020年1月6日

BMWグループ（BMW Group）は、2020年4月にプラグインハイブリッド（PHV）スポーツカーのBMW『i8』の生産を...

BMWのPHVスポーツ、『i8』生産終了へ　2020年4月

2019年12月18日

BMWグループは9月10日、ドイツで開幕したフランクフルトモーターショー2019（Frankfurt Motor Show）におい...

BMWのPHVスポーツ『i8』に最終モデル、6年の歴史に幕…フランクフルトモーターショー2019

2019年9月13日

ビー・エム・ダブリュー（BMWジャパン）は、PHEVスポーツカー『i8』クーペおよびロードスターの全世界200台...

BMW i8 にソフィストグレーの最終仕様　全世界200台、日本価格は2312万円から

2019年9月6日

BMWグループは9月2日、プラグインハイブリッド（PHV）スポーツカーの『i8クーペ』（BMW i8 Coupe）、『i8ロ...

BMWのPHVスポーツカー『i8』、2020年春に生産終了へ…最終限定車を発表

2019年9月5日

BMWグループは7月10日、2019年上半期（1～6月）の電動車両（EVおよびプラグインハイブリッド車）の世界新車...

BMWグループ電動車両世界販売、5シリーズ PHV が43％増　2019年上半期

2019年7月16日

BMWグループは6月12日、サステイナブルブランド、BMW「i」の電動車両の生産台数を50％以上増やすと発表した...

BMW「i」、電動車を今秋から5割以上増産へ…需要に対応

2018年6月13日

BMWグループは5月25日、『i8ロードスター』の最初の量産車となる18台を、「BMW i8クラブ」の会員に引き渡し...

BMWが i8 ロードスター納車開始、最初の18台はオーナーズクラブ会員へ

2018年5月29日

ビー・エム・ダブリュー（BMWジャパン）は、PHEVスポーツカー新型『i8』および新モデル『i8ロードスター』...

BMWジャパン、PHEVスポーツ i8 改良新型を発売…オープンモデルも追加設定

2018年4月9日

いよいよ開幕した第88回ジュネーブ国際モーターショー。BMWは2019年に発表予定の「8シリーズグランクーペ...

ジュネーブモーターショー2018（その2）

2018年3月8日

ビー・エム・ダブリュー（BMWジャパン）は、2月25日開催の「東京マラソン2018」に、新型PHVスポーツ『i8ロ...

BMW i8ロードスター、東京マラソンの先導車として日本初登場　2月25日

2018年2月23日

BMWグループは2月2日、南米チリ・サンティアゴにおいて、改良新型『i8クーペ』のフォーミュラEセーフティカ...

BMW i8クーペ改良新型がフォーミュラEのセーフティカーに…モーターがパワーアップ

2018年2月5日

BMWグループは、米国で開催中のデトロイトモーターショー2018において、改良新型『i8クーペ』に、最新のコ...

BMW i8クーペ改良新型、最新コネクト採用…デトロイトモーターショー2018で発表

2018年1月22日

BMWのブースには進化した「i8クーペ」が登場した。システム最高出力は12psアップの374psへ。2017年11月のロ...

デトロイトショー2018（その9）

2018年1月18日

BMWグループは1月15日、米国で開幕したデトロイトモーターショー2017で初公開した改良新型『i8クーペ』に、...

BMW i8クーペに改良新型、最新の先進運転支援を搭載…デトロイトモーターショー2018で発表

2018年1月17日

BMWグループは、2017年の電動車両（EVおよびプラグインハイブリッド車）の世界新車販売の結果を発表した。...

BMWグループの電動車世界販売65％増、初の10万台超え　2017年

2018年1月15日

プラグインハイブリッドのスーパースポーツモデル「BMW i8」に、オープントップのロードスターが登場。ロサ...

「ロサンゼルスショー2017」の会場から（BMW／MINI）

2017年12月5日

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限定4台、「BMW i8」にマットイエローの特別仕様車

2017年10月5日

BMWジャパンは2017年4月3日、プラグインハイブリッドスポーツカー「BMW i8」に特別仕様車「i8 Protonic Fro...

「BMW i8」にマットなボディーカラーの限定車登場

2017年4月4日

赤いボディーが目を引くBMW i8の限定車登場

2016年5月30日

BMWジャパンは2015年10月14日、「i8」に「BMWレーザー・ライト」を新たにオプション設定すると発表した。
...

BMW、「i8」に次世代ライト技術「BMWレーザー・ライト」を搭載

2015年10月15日

BMWが次世代のスポーツカーとして世に送る、プラグインハイブリッド車「i8」。実際、どんなドライブフィー...

BMW i8（4WD/6AT）【試乗記】

2015年4月9日

BMW iブランドモデルの第2弾「i8」が、いよいよ公道に現れた。1.5リッター直3エンジンにモーターを組み合わ...

BMW i8（4WD/6AT）【海外試乗記】

2014年5月27日

i8 (ハイブリッド)の自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

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基本情報
	グレード名	Protonic Frozen Black	Protonic Frozen Black (左ハンドル)
	比較リスト
	新車価格	2340万円	2340万円
	中古車価格	-	-
	発売日	2018年1月1日	2018年1月1日
	発売区分
	新車販売状況	販売終了	販売終了
	駆動方式	4WD	4WD
	燃料
	動力分類
	排気量	1,499 cc	1,499 cc
	トランスミッション	6AT	6AT
	乗車定員	4 名	4 名
	燃費（JC08モード）
	充電走行距離（km）
	ハンドル位置
	最小回転半径
エンジン
	最高出力 (kW[PS]/rpm)
	最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)
	過給機
モーター
	最高出力 (kW[PS])
	最高トルク (N・m[kgf・m])
寸法・重量
	全長
	全幅
	全高
	車両重量
タイヤ
	前輪サイズ
	後輪サイズ

i8のモデル一覧

i8 2014年モデル 2014年8月1日発売～2021年7月販売終了

4.22

i8のクチコミ

(17件 / 2スレッド)

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平成ノブシコブシ吉村崇が乗ってるんですね。
- ナイスクチコミ20
- 返信数10
- 2020年1月1日更新
いまテレビ視てたら　吉村が　「２０００万です」と乗ってるクルマがでてました。
https://car-moby.jp/270734

https://www.excite.co.jp/news/article/Shueishapn_20150620_49483/
アトラクション的な乗り物
- ナイスクチコミ54
- 返信数5
- 2018年5月11日更新
デート用に購入しました。
50代独身のため、クルマは年齢を補うなための大事なアイテムのひとつです。

これで待ち合わせ場所に行くと、まずその未来的なデザインに驚いてくれます。
次に助手席のドアを上に開けてあげると、１００％びっくりされます。
「先におしりを乗せて、ゆっくり滑りこむよう入ってから足を入れてね」と、
やさしくエスコートしてドアを下げてあげます。

こ続きを読むの一連の動作を女子はまるでアトラクションに乗るような感覚で喜んでくれます。
本当はジェントルな気持ちからエスコートしてるのではなく、サイドシルに靴で傷を付けられたくないのと、
思った以上に軽いカーボン製ドアを乱暴に閉められたくないからなんですけどね。

EV固定モードで走り出すと、ウィーンとモーターの音がなんとも異次元で、
これもアトラクションモードに拍車をかけてくれます。
フル充電で１０キロ以下しか走りませんが、それで十分です。
最後はスポーツモード固定で、疑似スーパーカー音に激変でサプライズ終了。
ただ唯一残念なのが、内装が普通すぎです。しかもプラスチッキーで安っぽい。
「これはガーボンボディでドアも屋根もカーボンで、ほら、この黒っぽいアミアミが…」
などとは決して話しません。だから天井はアルミでもスチールでもよかったので、
内装にもっとお金をかけてほしかったと思います。

走りは過去乗ったどのBMWよりも滑らかで、ステアリングから安心感が伝わってきます。
爆発的な速さはありませんが、これをスーパーカーのジャンルに入れていいのなら、
インテリジェンスではナンバーワンだと思います。
もちろん、女子ウケもナンバーワンです。
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