日産 NV200バネット バン 商用車の価格・新型情報・グレード諸元

NV200バネット バン 商用車

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日産 NV200バネット バン 商用車 2009年モデル 新車画像
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    NV200バネット バン 商用車のレビュー・評価

    (1件)

    NV200バネット バン 商用車 2009年モデルの満足度

    2.00

    (カテゴリ平均:4.31)

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    • プライベートでも使えるかどうか検証してみました。
      都内主要幹線道路、細道 と一日走ってみました。
      この車は、商用車のため、荷室に荷物を満載して走るのが、正しい使い方です。
      NV200は小規模な自営業、配達等に使われていて、都内を走っていると見かけることがだんだん増えてきました。
      空荷の状態で、どうなのか体感したくて乗ってみました。

      結論として、一番気になったのが、やはりサスペンションを含めた、乗り心地がよくありませんでした。
      乗用車だと不快に感じない道路のうねりを感じてしまい、嫌な気持ちになります。
      公平に言うと、同じような検証で、NV350 に乗りましたが、
      比較すると、
      続きを読む NV350のほうがもっと、不快で、若干気持ち悪くなりました。
      NV200は、気持ち悪くほどではないが、気持ち的に嫌な気分になります。
      恐らく、NV350のほうが、キャブオーバーで背が高く、着座位置も高いため、より揺れるんだと思います。

      ライバル車といえば、カングーがありますが、
      こちらとの比較では、サスペンションの不快感は、断然NV200のほうがあります。
      カングーは、欧州の石畳を走るような車であるため、そこが磨かれているんだなと思いました。
      同じグループ会社なんだから、日産の開発陣も、見習うべきだと思います。

      ただ、カングー(EDCではない普通のAT)は、エンジンブレーキがききすぎて、日本のストップ&ゴーが多い道だとかなり不快です。
      カングーとの比較においては、
      ・NV200のサスペンションの不快指数
      ・カングーのエンジンブレーキの不快指数
      を比べた結果、NV200の不快が勝ると感じました。

      総合的に見ると、プライベートであまり荷物を載せずに走る となると、

      ・エクステリア、インテリア では断然カングー
      ・乗り心地 では、カングー リード
      ・価格、修理費等の 費用 は、NV200の勝ち。

      おしゃれで、乗り心地はいいが、車体金額が高く、壊れて修理費がかかりそうな カングー。
      空荷だと乗り心地が悪いけど、経済的なNV200 。

      趣味で使うとなると、悩ましい選択です。笑


      満足度 2
      エクステリア 4
      インテリア 3
      エンジン 3
      走行性能 3
      乗り心地 2
      燃費 無評価
      価格 3

    NV200バネット バン 商用車とよく比較される車種

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