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N-VAN 商用車の新車
新車価格： 149〜226 万円 2018年7月13日発売
中古車価格： 36〜418 万円 （2,613物件） N-VAN 商用車の中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
ホンダ N-VAN 商用車の新型情報・試乗記・画像
N-VAN 商用車の自動車カタログ・グレード諸元・新型情報
グレード名 |
G・Honda SENSING | G・Honda SENSING (MT) | G・Honda SENSING 4WD | G・Honda SENSING 4WD (MT) | L・Honda SENSING | L・Honda SENSING 4WD | FUN・Honda SENSING | FUN・Honda SENSING (MT) | FUN NATURE STYLE | FUN・ターボ Honda SENSING | FUN・Honda SENSING 4WD | FUN・Honda SENSING 4WD (MT) | FUN ターボ NATURE STYLE | FUN NATURE STYLE 4WD | FUN・ターボ Honda SENSING 4WD | FUN ターボ NATURE STYLE 4WD | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 比較リスト | 基本情報 | ||||||||||||||||
| 新車価格 | 149万円 | 149万円 | 164万円 | 164万円 | 164万円 | 179万円 | 190万円 | 190万円 | 200万円 | 202万円 | 204万円 | 204万円 | 212万円 | 214万円 | 216万円 | 226万円 | |
| 中古車価格 | - |
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| 発売日 | 2026年3月20日 | 2026年3月20日 | 2026年3月20日 | 2026年3月20日 | 2026年3月20日 | 2026年3月20日 | 2026年3月20日 | 2026年3月20日 | 2026年3月20日 | 2026年3月20日 | 2026年3月20日 | 2026年3月20日 | 2026年3月20日 | 2026年3月20日 | 2026年3月20日 | 2026年3月20日 | |
| 発売区分 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | 特別仕様車 | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | |
| 新車販売状況 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | |
| 駆動方式 | FWD | FWD | 4WD | 4WD | FWD | 4WD | FWD | FWD | FWD | FWD | 4WD | 4WD | FWD | 4WD | 4WD | 4WD | |
| 燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 動力分類 | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | |
| 排気量 | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | |
| トランスミッション | CVT | 6MT | CVT | 6MT | CVT | CVT | CVT | 6MT | CVT | CVT | CVT | 6MT | CVT | CVT | CVT | CVT | |
| 乗車定員 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | |
| 燃費（WLTCモード） | 18.8 km/L | 19.2 km/L | 16.6 km/L | 17.2 km/L | 18.8 km/L | 16.6 km/L | 18.8 km/L | 19.2 km/L | 18.8 km/L | 18.2 km/L | 16.6 km/L | 17.2 km/L | 18.2 km/L | 16.6 km/L | 16.0 km/L | 16.0 km/L | |
| 燃費（JC08モード） | 23.8 km/L | 18.6 km/L | 21.2 km/L | 17.6 km/L | 23.8 km/L | 21.2 km/L | 23.8 km/L | 18.6 km/L | 23.8 km/L | 23.6 km/L | 21.2 km/L | 17.6 km/L | 23.6 km/L | 21.2 km/L | 21.2 km/L | 21.2 km/L | |
| ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 最小回転半径 | 4.6 m | 4.6 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.6 m | 4.7 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.6 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | エンジン |
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | 39[53]/6800 | 39[53]/6800 | 39[53]/6800 | 39[53]/6800 | 39[53]/6800 | 39[53]/6800 | 39[53]/6800 | 39[53]/6800 | 39[53]/6800 | 47[64]/6000 | 39[53]/6800 | 39[53]/6800 | 47[64]/6000 | 39[53]/6800 | 47[64]/6000 | 47[64]/6000 | |
| 最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 64[6.5]/4800 | 64[6.5]/4800 | 64[6.5]/4800 | 64[6.5]/4800 | 64[6.5]/4800 | 64[6.5]/4800 | 64[6.5]/4800 | 64[6.5]/4800 | 64[6.5]/4800 | 104[10.6]/2600 | 64[6.5]/4800 | 64[6.5]/4800 | 104[10.6]/2600 | 64[6.5]/4800 | 104[10.6]/2600 | 104[10.6]/2600 | |
| 過給機 | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | ターボチャージャー | なし | なし | ターボチャージャー | なし | ターボチャージャー | ターボチャージャー | 寸法・重量 |
| 全長 | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | |
| 全幅 | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | |
| 全高 | 1,945 mm | 1,945 mm | 1,960 mm | 1,960 mm | 1,945 mm | 1,960 mm | 1,945 mm | 1,945 mm | 1,945 mm | 1,945 mm | 1,960 mm | 1,960 mm | 1,945 mm | 1,960 mm | 1,960 mm | 1,960 mm | |
| 車両重量 | 940 kg | 930 kg | 1,000 kg | 980 kg | 950 kg | 1,000 kg | 960 kg | 940 kg | 960 kg | 970 kg | 1,010 kg | 1,000 kg | 970 kg | 1,010 kg | 1,020 kg | 1,020 kg | タイヤ |
| 前輪サイズ | 145/80R12 | 145/80R12 | 145/80R12 | 145/80R12 | 145/80R12 | 145/80R12 | 145/80R12 | 145/80R12 | 145/80R12 | 145/80R12 | 145/80R12 | 145/80R12 | 145/80R12 | 145/80R12 | 145/80R12 | 145/80R12 | |
| 後輪サイズ | 145/80R12 | 145/80R12 | 145/80R12 | 145/80R12 | 145/80R12 | 145/80R12 | 145/80R12 | 145/80R12 | 145/80R12 | 145/80R12 | 145/80R12 | 145/80R12 | 145/80R12 | 145/80R12 | 145/80R12 | 145/80R12 |
N-VAN 商用車のモデル一覧
N-VAN 商用車のレビュー・評価
(総投稿数：57件)N-VAN 商用車 2018年モデルの満足度
4.02
レビュー投稿数：57件
(カテゴリ平均：4.26)
N-VAN 商用車 2018年モデルの満足度
カテゴリ平均値
-
【エクステリア】可もなく不可もナシ
【インテリア】荷台が低いから大型オートバイの積み下ろしも超楽チン
【エンジン性能】荷物を満載しての坂道はキツイ
【走行性能】荷物を満載しての高速走行もキツイ
【乗り心地】商用車なんで良くはナイ
【燃費】意外と燃費がよい事にオドロキ
【価格】そんなモンじゃないですかネ
【総評】欲しかった車なんで大満足デス！
-
2025年7月にFFターボを納車しました
【エクステリア】
外観は好きです
フルフラットはとても便利
【インテリア】
インテリアにはこだわりはありませんが、はっきり言ってチープです
【エンジン性能】
エンジンはターボです
ターボとノーマル乗り比べしたのですが、ノーマル車は最初サイドブレーキ掛かってるのかと思うくらい加速が良くありません
ただターボ車は快適でストレスは一切感じません
【走行性能】
車高が高いのでロールが大きいです
【乗り心地】
ロールが大きいのと、純正シートが良くありません
体勢保持が難しく、長時間、長旅には向かないと思います
続きを読む
【燃費】
燃費はいいですね
普段乗りで平均14から16km
【価格】
最近の軽自動車は全部高いです
ホンダ車はそれでも＋10万は高い感じ
【総評】
家族向けではありません
一人乗り
車中泊する、かもしれない
車内をDIYで改装したい
街乗り中心の人にはおすすめです
ターボ車の選択を強くおすすめします
それと、バケットシートへの変更で長時間運転が楽になります -
【エクステリア】
シンプルだがメリハリのあるデザイン
悪くない
【インテリア】
使いやすい 見やすい
ピタ駐ミラーも見やすくなった
N-BOXのは使い物にならない
【エンジン性能】
N−BOXカスタムと比較するとややノイジーだが
商用ならこれで十分
パワーの必要十分
【走行性能】
12インチホイール、タイヤなのでハンドル操作は非常に軽いが
接地感が薄い
2017年式のN-BOXカスタムと比較するとシフトスケジュールが変更されているのか
低速域でのギクシャク感が無くなっている
特に停車寸前のアイドルストップ付近での
スムーズさには驚いた
続きを読む
【乗り心地】
商用車なら十分な乗り心地
エンジンルーム、室内の遮音材、吸音材の使用量が少なく
NーBOXよりもエンジン音が伝わり
室内音が反響するがそれほど気にならない
但し前席（ドライバー席）が快適だが
助手席はまだ我慢出来ても
後席はあくまで緊急用
巣直に切り立った薄い背面で
バックレストも貧弱
（折りたたんだ時にフルフラットにするためシート全体の肉厚が薄い）
貨物室を優先させるため
後席は前後にスライド出来ず大人が後席に座ると
ひざが前席に当たってしまい圧迫感が強い
この車は１〜２人乗りと割り切る覚悟があれば使える
【燃費】
【価格】
【総評】
商用、ソロキャンプ、トランポーターとしての利用なら
かなり使える - N-VAN 商用車のユーザーレビューを見る
N-VAN 商用車のクチコミ
(1227件 / 123スレッド)クチコミ募集中
-
走行中、急にアクセル踏んでもパワーが弱くなっておかしいと重い確認したらエンジン警告灯が点滅していました。
2分ほどで点滅が消えましたが
念の為修理工場に連絡したら
今エンジン警告灯表示されてないなら大丈夫。表示されてないと診断も出来ない言われました。
それから2ヶ月過ぎましたが警告灯の表示はありません。
でも、不安は残ります。
ディーラー等に相談したほうがいいでしょ続きを読むうか? -
中古購入です。エンジン音が大きく気になります
整備無しの個人売買でした。引渡しのときにオイルがほとんど入っておらず、
すぐに安物のオイル0W20を添加しました。
次回のオイル交換目安は45,000Kです 添加オイルは5W30です
1週間後にワコーズフラッシング材を添加しまたが改善されません。
(ワコーズ ECP eクリーンプラス 遅効性エンジン内部洗浄剤 E170 1続きを読む00ml E170)
Dラーの診断結果はエンジン内部からの音が通常の同じ距離数のNバンよりも音がでかい。
という見解でした。
中古購入の個人売買なので仕方ありません。これ以上デカイ音は嫌だし、小さくなれば御の字です
何かいい方法があればアドバイスください
ホンダ ウルトラオイルに純正添加剤を添加すればシリンダー内部の側面部に凹があっても、
凹を添加剤で埋め、ピストンの滑りが良くなる感じみたいです
良かったらおすすめの商品がある際はリンク貼ってください🙇‍♀️ -
納車後8,000km走行している4WDの6MTの車両です。最近加速時に駆動系からジャダー音が聞こえます。かなりの音です。
私の車両と同じ症状のオーナーさんはいますか?
こんなものなのでしょうか?
- N-VAN 商用車のクチコミを見る
N-VAN 商用車の中古車
-
N-VAN 660 ファン 4WD 届出済未使用車 HondaSENSING搭載
- 支払総額
- 196.7万円
- 車両価格
- 185.4万円
- 諸費用
- 11.3万円
2026年 1km 富山県
-
N-VAN 660 L 新車+ナビ・ETC・ホンダ純正マット・ホンダ
- 支払総額
- 167.0万円
- 車両価格
- 154.1万円
- 諸費用
- 12.9万円
2026年 1km 大阪府
-
N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 Honda SENSING ナビ装着
- 支払総額
- 178.6万円
- 車両価格
- 169.8万円
- 諸費用
- 8.8万円
2026年 2km 埼玉県
-
N-VAN 660 ファン ターボ ホンダセンシング LEDヘッドライト
- 支払総額
- 179.2万円
- 車両価格
- 169.9万円
- 諸費用
- 9.3万円
2026年 2km 三重県
-
N-VAN 660 ファン 4WD 4WD 障害物センサー アダプティブクルー
- 支払総額
- 204.0万円
- 車両価格
- 198.0万円
- 諸費用
- 6.0万円
2026年 2km 鳥取県
-
N-VAN 660 G 届出済未使用車 保証付
- 支払総額
- 129.0万円
- 車両価格
- 121.0万円
- 諸費用
- 8.0万円
2026年 2km 大阪府
-
N-VAN 660 G 届出済未使用車 保証付
- 支払総額
- 129.0万円
- 車両価格
- 121.0万円
- 諸費用
- 8.0万円
2026年 2km 大阪府
-
N-VAN 660 G 届出済未使用車 保証付
- 支払総額
- 129.0万円
- 車両価格
- 121.0万円
- 諸費用
- 8.0万円
2026年 2km 大阪府
愛車の買取価格をオンラインで比較
車の買取価格を最大20社が一括査定
高額査定の上位3社とやりとりできる
N-VAN 商用車とよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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