トヨタランドクルーザー70 2014年モデルの価格・グレード一覧

Name: ランドクルーザー70 2014年モデル
Brand: トヨタ
Rating: 4.47 (12 reviews)

ランドクルーザー70 2014年モデル

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ランドクルーザー70の新車

新車価格： 350～360 万円 2014年8月25日発売～2015年6月販売終了

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ランドクルーザー70 2014年モデルのグレード一覧

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	減税区分	駆動	定員	燃費	排気量	重量	出力	比較リストに追加
ピックアップ2014年8月25日/特別仕様車	350万円	445～999万円		4WD	5人	6.6km/L	3,955cc	2,220kg	231ps
バン2014年8月25日/特別仕様車	360万円	354～658万円		4WD	5人	6.6km/L	3,955cc	2,120kg	231ps

ランドクルーザー70 2014年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：12件)

ランドクルーザー70 2014年モデルの満足度

4.47

(カテゴリ平均：4.26)

ランドクルーザー70 2014年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 0円～15万円

オプション値引き額 0円～10万円

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- ランドクルーザー70 2014年モデル
- バン
購入して8年55,000km初レビュー
42023年8月3日投稿
2014年に白、バンを購入して2015年納車。約8年、走行距離55,000kmが経過しました。当時の思い出は、結婚2年目くらいで子供を授かったタイミングもあり、大きめの車を探していました。そしてちょうど期間限定というのもあり憧れのランクル70を手にできました。当時の納車待ちは7ヶ月くらいでしたが、今考えると短いほうかもしれません。

あれから子供も成長し、新しいランクル70が発表されたのもあり、今更ながら再販ランクル70をレビューさせていただきます。

【エクステリア】
かっこいいです。ただテールランプが法規の都合でサイドランプがダミーなのが微妙でした。新しいランクル70はそこをカバ続きを読むーで隠しているのがデザイン的にさらに微妙な気がします。やはりかっこいい車はリアも重要です。

グリルは純正とTOYOTAロゴを気分でつけかえて楽しんでいました。

ガンメタのJAOS製純正オプションホイールとBFグッドリッチオールテレーンタイヤが最高にマッチします。

左から出るアンテナの下に油汚れがたまります。

【インテリア】
プラスチックでチープですが味があります。

購入して8年経ちますが、いまだにどこからかカタカタ音がします。またスクラッチ傷がつきやすいです。グローブボックスのドアが傷だらけになったので交換したことがあります。

マニュアルエアコンは意外と強弱のメリハリがコントロールしやすくて、また寒冷地使用なので、ヒーターもよく効いて使いやすいです。

キーを差し込む場所が夜間は視認しにくく、100均の丸型蓄光シールをつけていました。

アームレストがないので不便です。社外品をつけていましたが重宝しています。

静粛性はだいぶ低いです。高速時は音楽のボリュームを上げないとあまり聞こえません。

後部座席はせまく、チャイルドシートに子供が座ってリクライニングすると足が前座席にあたります。

フロントガラスはUV加工一切なしなので暑くて肌が焼けます。車屋さんに頼んで車検に通るクリアフィルムを貼っていました。

【エンジン性能】
V6ならではの加速と思いきや、あまりトルクは感じません。5速MTですが高速時は6速が欲しかったです。

【走行性能】
キビキビとした感じはないですが、MTならではの操舵感は楽しめます。雪道の安心感は半端ないです。

走行時の騒音がうるさくデッドニングなどいろいろ施しましたがあまり大きな効果はなかったように思います。

【乗り心地】
最初は跳ねるような感じで家族から不評で、ショックアブソーバーを変えてからだいぶましになりました。純正のままだとまさにトラックのようです。

【燃費】
ハイオクリッター7前後と悪いですが週末のみなのであまり気になりませんでした。燃費よりも、1ナンバーの高速道路の割り増し料金のほうが金銭的に気になります。1ナンバーの毎年車検も考え方によっては定期点検のようで苦ではなかったです。

【価格】
当時乗り出し370万ほどでしたが、今思うと安かったなと思います。

【総評】
いろいろ不満はありますが、家族でいろんな場所へのお出かけにいつも70があったのはかけがえのない思い出です。70を乗っていると、声をかけられたり、すれ違う同じランクル70乗りの方と手を振り合ったり、旅行で立ち寄った田舎のカフェのオーナーが話しかけてくれて意気投合したり、楽しい思い出が多いです。こんなに食いつきの良い車は他にないと思います。

期間限定販売のため台数も少なく、すれ違うことはまずありません。たまにすれ違うとうれしくなるくらいです。そのせいか街の人や観光客の外国人にジロジロ見られ少し優越感に浸ることもあります。再再販ランクル70はカタログモデルになるようで、年数が経つとかぶることが増えると思うと、やはりこの2014年モデルは珍しく、街中では目立つかもしれません。

今新しいランクル300を予約中で、70は手放す予定です。新しい再再販ランクル70を見る限り、丸目になり、革シートになり、オートマになり、安全装備なども追加されてさらに快適になっていると思いますが、基本的な設計はおそらく再販70と大差はないと思っています。きっと70ならではの不満もでてきますが、どこか憎めない良い車だと思える不思議な魅力が詰まっています。
- ランドクルーザー70 2014年モデル
ロマンのかたまり
42023年3月27日投稿
購入後8年経ち、たった33333kmしか載っていないが今更レビューします。

【エクステリア】
完全に好みの問題だが、ここ5、6年流行っているカクカクデザインなので、
周りからも格好いいと言われるのは自尊心もくすぐられる。

【インテリア】
しょぼしょぼの商用車と言われるが、実際の商用車はもっとペラペラなので、
どちらも載ったことがある人からは必要最低限だよねと苦笑いされるレベル。
本革のシートカバーを付けているので外からぱっと見はちょっと高級仕様。

エアコンスイッチなどは最新のデザインにしてもらったらもっと良かった。
せめてエアコンもオートとか、パワーウィンドウもオ続きを読むートで戻るようにするとか。

【エンジン性能】
本当はV8ディーゼルが欲しかったというのはおそらく皆さん共通かと。
定評のあるエンジンなのだろうが、FJクルーザー同様に公式にレギュラーガソリン仕様が良かった。
ノイズのある雑味のある鼓動が個人的には好き。
エンジン掛けるたびに大きなものを動かしていると言うワクワク感は今も健在。

【走行性能】
オンロードは言わずもがな。
オフロードに関してもコースに行かない限りは走れないところはなく、
電子制御など要らないと思うくらい扱いやすいと思う。

【乗り心地】
前後リジット、リア板バネ、30年前（もはや40年前）の設計。
評価のしようがない。

【燃費】
文句無しに良くない。
とは言え、公表値よりもいつも良い（7km/l）。

【価格】
とても安かったと思う。
この価格で4LのV6エンジン搭載の「ランドクルーザー」が買えたので、
高いと思ったことは一瞬もない。

【総評】
好きな人が乗る車。
家族を犠牲にすることが許されないならあきらめるべき車。
車に求めるものがロマンならまず損はしない。
でも、ユーティリティを求めるなら格好だけでは買ってはいけない車。
リセールバリューが良くても維持費が安い訳ではないので。
1ナンバーの高速移動が何気に不満。スマートインター（普通車専用）で出られなかったこともあり。
- ランドクルーザー70 2014年モデル
- バン
2年のっても、まだ、ワクワク感！
52017年4月29日投稿
もうすぐ新車で購入してから2年目になります。

１ナンバーですので、最初の車検ですが、いまだ、ハンドルを握ったときのワクワク感、
遠出をするときのワクワク感があり、

近年は、車が単なる移動手段となっている人も多い中、うれしいかぎりです。

デメリットとしては、

よく燃費があげられます。

たしかに、今どきの車に比べたら、よくないです。

でも、マニュアル車なので、意外とよくて、リッター６～８はいきますね。

また、維持費が心配、一般の人にはありえない、ともいわれますが、

車のトータル維持費としての計算を考えてみると、

毎年車検であるもの続きを読むの、１ナンバーなので、重量税は安いです。

自動車税も、なんと１年で16,000円！

他の同クラスの車とは比べ物にならないくらい安いですし、

流行りのハイブリッド車よりも、税金が安いです。

（高速料金が割高なのは、正直こまりますが。。。^^;　）

でも、仮に10年のったとしても、下取り価格は、かなりいくと思います。

海外需要からみても、日本車ナンバー１クラスのリセールバリュー率ではないかと。

いくらガソリン代が安い車でも、そんなに1年に何万キロものる営業マンさんとかでないかぎり、

ガソリン代の差額が、一般の車のように10年でほぼ価値がなくなる車と比べると、

得なのがよくわかります。

耐久性は、20万キロ、30万キロ、50万キロでもしっかりと整備すればのれてしまう車ですし、

そもそもが、アンティーク感のある、ゴツゴツした形なので、

すぐにモデルチェンジをして、古く感じてしまう車より、愛着度が大きいですね。

最近は、中古も増えてきているので、ぜひ、若い方にものってみてほしいと思います。

また、グレードが1種類しかない。

とくに、高級感を演出するオプションもないので、

他にランクル７０にのっている人をみて、うらやましいと思うことはありません。

普通の車だと、いろいろと上級グレードがあったり、

すぐに、マイナーチェンジもあるので、

新車で購入しても、
実際、ちょっとたつと、あたらしいものとかが、うらやしく感じることもありました。

そんなことは感じず、純粋に車をあやつっている感覚、アドベンチャー感に幸福感を感じます。

車に限らず、
ただ高級なものを所有した喜びは、案外、長続きしませんが、

体験、経験というものにこそ、幸福感があるものなんだなあと再確認しました。
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ランドクルーザー70 2014年モデルのクチコミ

(204件 / 16スレッド)

クチコミ募集中

７０の４０周年モデル
- ナイスクチコミ31
- 返信数20
- 2023年8月5日更新
スレ違い申し訳ありません。
７０の４０周年モデルを予約出来た方って居るんでしょうか？
付き合いのあるディーラーではメーカー抽選になるかもしれないから出来ないと言われました。
情報ありましたらよろしくお願いいたします。
オートマ車が出ないかな
- ナイスクチコミ96
- 返信数15
- 2019年6月24日更新
長く乗れてリセールバリューが良さそうな車です。個人的には、オートマ、コイルスプリング、丸目のヘッドライト、濃いグリーンメタリック塗装が欲しかったです。現在９５プラドに１３年乗っていますが、オートマ車があれば買い替えます。年を取ると渋滞や坂道発進がツライです。
来年6月以降の70のプレミア性は？！
- ナイスクチコミ8
- 返信数6
- 2015年6月13日更新
いよいよ、納車の方も6月枠になったりし、受注打ちきりになるかなって思ってるのですが、なかなかディーラーからは正式に打ちきりの連絡はありません。
まだまだ、生産受付中なら、世に出る再販70はの台数は増えていきますので、将来的にも、中古車のタマ数はそこそこ増える？！(通常の車種よか少ないでしょうが)かなって気がします。

限定って事で、後のリセールも考慮(期待)して購入されて続きを読むる方もおられると思いますが、みなさん来年の6月以降の70の中古車市場はどうなると思われますか？宜しくお願いいたします。
(先の事は予測できないし、購入もしてないのにリセールの話はするな的な意見はご勘弁ください。笑)
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