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ランドクルーザーのレビュー・評価

(55件)

ランドクルーザー 2007年モデルの満足度

4.28

(カテゴリ平均:4.29)

    ランドクルーザー 2007年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    ユーザーレビュー募集中

    • 2020/11 ZXです。

      【エクステリア】
      シンプルで飽きないデザインです。
      エアロ類は全く機能しない内容かつ後付け感が酷く、かえってチープに見せるものしかないため付けておりません。もっともこれは個人の好みと言われれば他人が口出しする事ではないので、例えば漫画やアニメの中で登場する人物やプロダクトのデザインが現実世界に存在してもカッコいいと思える方ならもしかするとハマるのかなと思います。
      ホイールは社外品としましたが20インチをキープ。(ホイールのデザインにもよりますが側面から見た面積比の観点から22インチまでしかバランスがとれないと言えます。24インチは論外です)
      ルーフレー
      続きを読む ルは純正、ルーフバーはレールと面位置となるものをワンオフで。風切り音対策としてフィンを。オフロード仕様の全体デザインにカスタマイズする方向でもない限り、ルーフレールより上側に張り出したルーフバーは不釣り合いです。
      虚栄心や不安に駆られてあれこれ余計なものを付けたりとにかく目立たせようとホイールや車高を大きくしてしまい返って不恰好になった車はよく見かけますが、このクラスでそれをやると一際醜悪な印象になります。どの車にもデザイナーがいて製作されていますので程度は違えどノーマル状態でバランスされている事への理解が必要です。


      【インテリア】
      随所に散りばめられた安物感のあるパネル類は残念です。シルバーならシルバーで質感の違いをうまく調整、統一しないとかえってチープです。
      前時代的なナビシステムですがサイドアンダーミラーをはずせたことは幸いです。
      CarPlayなどが使えないのは本当に残念。使えるようにできるモジュールもありますが日本では不向きでしょう。マルチテレインモニターなどオフロード車としての性能という意味では最上のテクノロジーが揃っているのかと思います。
      センターコンソールボックスの収納力は評価しますがトップカバーの開閉方法は動作自体は理にかなった構造ですが開けた後にトップカバーを避けて腕を戻す必要があるため微妙。(簡単に言うと使いづらい)
      パワーバックドアは開閉速度に難あり。ハンズフリーセンサーがあったら良かったです。
      サードシートは跳ね上げてもやはり邪魔で収納力を妨げます。
      かつてのランクル70あたりを好む人が多い事の一つの理由として考えられるのはラグジュアリー志向にシフトしてしまった事へのアンチと、さらに言えばラグジュアリー志向でありながらこうした随所に見られるチープ感が外国車に及ばない中途半端なモノであるからかと思います。


      【エンジン性能】
      踏めば加速もそこそこですし車内は静かに感じます。実際には結構エンジン音は室内にも広がるのですがノイジーではない低音で安定感があるためか静かなように錯覚させられるという感じでしょうか。
      坂道下りなどではマニュアルシフトで2、3速あたりはもう少しバックトルクが効く設定にして欲しいです。


      【走行性能】
      大きさについては慣れます。
      左右幅がミラー開いた状態で2250mmくらいかなと思いますが、都心部ではコインパーキングも大型車を想定したところが多く不便はありません。郊外の方がギリギリなところが多いです。

      10から30cm角のゴロゴロした石のところもパワーで強引に行きますね。泥や渡河はやってませんが2020/12の関越道が大雪で立ち往生した同日、東北道を走ってましたが同じく大雪で視界も悪く路面も酷かったものの安心感がありました。
      あまり日常的にオフロードを楽しもうという意図はありませんが、いざという時に備えて一通りの性能について練習しておきたいと思います。

      加速力は車のタイプ的に仕方ないのですが鈍重感は否めません。
      強い重力(車重が重たい)ところから圧倒的なパワーで脱するという感じ。(重たさを感じます)
      速度に関しては高速道路でもあっさりと速度が上がっていくので速度超過に気をつける必要があります。


      【乗り心地】
      路面の凹凸に対してインパクトがガツンと伝わり、その衝撃を打ち消すべく車体全体が波打つためふわふわ感があります。ラダーフレームで車重がある車の特徴かと思いますがあまり「乗り心地」と言う意味ではよろしくないです。オフロードの性能として路面の感覚が掴みやすいようになってるんですか
      ね?わかりませんが剛柔をなんとか調和させようとしてる感じのうまくいってない感じです。
      シートの質は良いので比較的長時間でも楽です。
      快適性という意味ではハリアーの方が優れていると感じます。


      【燃費】
      この点を不満に思う人は他の車を買うべきですが正当に評価して燃費は間違いなく悪い部類です。高速走行のみを続けて6.0km/lくらい。都内をちまちまだと最悪3.5km/lって感じでした。もちろんそんなことを今更不満になど感じてはおりません。


      【価格】
      諸々アクセサリーなど含めて1000万超えましたが、BMWのX7だったかな?そのあたりも検討してましたが比べて安いですし、他社の大型SUVはデカくてゴツイ割に本気の走行性能では街乗り前提の御坊ちゃまって感じがしたのでランクルに決めました。性能に対して飾り気がなく真摯であり価格の妥当さを感じます。
      値引きについては角が立ちそうなので0円としますが、ちゃんと値引きしてもらってます。


      【総評】
      かつては車種ごとに目的や使命が明確にできたと思いますがランクルは正当にそれを継承しており、サイズやクラスで他車と比較するとそのオーセンティックさは他にないと思います。
      またその真摯さは財力を誇示するためのステータスシンボル競走というフィールドからは解放された別のフィールドにある実感を持てます。
      かと言ってプラドとは確実に別格であり静かながらも王者としての風格を備えていると感じます。

      リセールは基本的にせず長く乗るつもりですが自己所有物の資産価値という意味では悪くない買い物だと思っています。特に現時点(2021/6)でフルモデルチェンジ予定(ランクル300)を前にV8エンジンのランクル200最終形を購入できたことは良かったと思います。
    • 【エクステリア】
      モデリスタフルエアロ、マフラー付きの中古車を購入しました。見た目はカッコイイと思います!
      ホイールも社外に交換しました!

      【インテリア】
      シンプルで良いと思います!
      ヘッドレストモニター、シートヒーターを後付しました。
      初めてのムーンルーフで子ども達も喜んでました。

      【エンジン性能】
      エンジンをかけた時の時代に逆行してる音は最高です(笑)
      めちゃくちゃ早い訳ではないですが、車重を感じさせません!

      【走行性能】
      2012年式のデリカD5から乗り換えましたが、相模川沿いの砂利道での安定感はD5より優れています!(コロナ禍でバーベキュー等は自粛して
      続きを読む います)

      【乗り心地】
      ちょっとトラック?バス?感はありますが悪くはないです。

      【燃費】
      ハイオクですし排気量も大きいので、燃費はやはり良くないです!
      神奈川の市街地で5、6キロ、高速で10キロが最高記録です!想像よりは良かった?

      【価格】
      中古でも高いですね

      【総評】
      D5が車検&下取り価格が良かったので思い切って買い替えました!周りの友達はビックリしてました(笑)
      当初は新型D5、プラドが候補でしたが、ディーゼルがあまり好きではなく、嫁に『D5に20年乗るの?』と言われたのと、プラドが思いの他、高額&荷室が狭かったので、どうせなら!とランクルにしてしまいました。
      グレードが低い車両ですが、ネームバリューも有り、高く見られてお得だと思います!
      維持費、駐車場、細い抜け道、スライドドアじゃないので乗り降りが大変、盗難等、気になる部分もありますが、何とかなってます!
      街中でもあまり遭遇しませんし、リセールも良いと聞きます。
      V8も最後かもしれません。
      キャンプや川沿いに行くなら最高の相棒だと思います。
      子どもと出かけられるうちに、沢山乗って思い出を作りたいです。
      今のところは長く乗る予定です!
    • 【エクステリア】
      厳つくてよい。lx570 よりフロントデザインは良い。リヤはいまいち。
      【インテリア】
      普通です。特にはないが強いて言えばシンプルであっさり。高級感はないです。
      【エンジン性能】
      パワー感がなさすぎて辛いです。アクセル踏んでも加速しないのでびっくりしました。
      【走行性能】
      ゆったりのんびり走るには良い。オフは走らないので不明だが悪いわけはないでしょう。ブレーキは弱いですね。
      【乗り心地】
      ラダーフレームのブルブル感がありますがいいんじゃないですか。ロードノイズはうるさいです。
      【燃費】
      4キロくらいです。
      【価格】
      安いですね。リセール抜群ですし。
      続きを読む
      【総評】
      盗難対策費用が別途かかります。
      国産では唯一無二で設計は古いですが所有するには良いクルマかと。走りは期待しないで道具として使いましょう。

    ランドクルーザーのクチコミ

    (7861件 / 559スレッド)

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      • ナイスクチコミ180
      • 返信数62
      • 2021年7月24日 更新
      現車が見れるということで本日の夕方、販社さんの保管庫に行ってきます。

      グレードは分かりませんが、ここをチェックして欲しいという処があれば確認してきますよ。
      私自身は、質感・スマホの給電・アドブルータンクの場所・バッテリーの配置・運転席からの見切り具合など
      確認しようと思っています。 多分、動かすことは出来ないと思います。
      • ナイスクチコミ238
      • 返信数34
      • 2021年7月24日 更新
      7月5日ランクル300予約しました。
      納期は読めませんとディーラーに言われました。最悪1年くらい掛かるかも、場合により2年近くになるかもしれませんと言われました(´;ω;`)ウゥゥ

      年内納車は無いと言われました。

      色々迷いましたがZXガソリンでメーカーOPは全部付けました。
      値引きの話は私からはしませんでしたが車両から18万で、ディーラーOPは付ける量により10
      続きを読む%OFFと言われました。

      購入される方は参考にして下さい。

      待ちに待ったランクル300早く乗りたいです。
      • ナイスクチコミ15
      • 返信数6
      • 2021年7月24日 更新
      どこの保険屋さん、車両保険の有無など、どこへ加入するのか教えてください!

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