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ハイラックスのレビュー・評価

(10件)

ハイラックス 2017年モデルの満足度

4.38

(カテゴリ平均:4.31)

    ハイラックス 2017年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

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    • 仕事でも使いますので実用面でもレビューします。
      (仕事ではハイエース、2トン平、wキャブ、ダンプ車、4トン等トラックを使っています)
      【エクステリア】
      外回りは古臭くもなく先進的という感じもなく今どきのグローバルピックアップトラックという感じ。
      ただし本来の目的である荷物をガシガシ積んでラフロード(建設現場等)を走行するという場合は荷台周りのフックだとかキャブ後ろの鳥居、あおり上の幅だとかがちょっと海外のピックアップに比べると物足りない部分がある。ベッドラックやライナー、床フックやホロシートを結わえるフック等を取り付ける必要がある。ネットでは海外モデル?のハイラックスではそこそこ標準で
      続きを読む セレクトできるようではあるが。

      【インテリア】
      ベースのXグレードに乗ってますので内装は普段乗っているトラックとそんなに変わらなく、いわゆる商用車的なので若手から年配の方まですんなり受け入れられる各部操作系。室内も広く、後部席もリクライニング無しですが快適です。また後部席にチャイルドシートも取り付け可能。
      Xは鍵差し込んでエンジン始動の往年スタイル。装備もある意味、先進装備がないシンプルなのであれこれ悩むストレスなしw。後部席にチャイルドシートも取り付け可能。


      【エンジン性能】
      力強くて必要十分、通常はエコモードでストレスなし。トルクがあるので積載時でも全く問題ない。空荷でパワーモードでフル加速すると恐ろしいほどの加速をする(トラックとしての場合)6速ATも良いフィーリング。

      【走行性能】
      乗り出して思うことは確かにでかい(長い)。普通に街乗りする場合は見切りも良く全く問題ないです。
      ただし見た目、感覚的に乗用車と錯覚するので考えずに買い物や通院、送迎等に出かけると・・・全幅はプラドやアルファードとさほど変わりませんが全長が5,3mあるので要は駐車場に入っても若干枠から飛び出すことがあり場合によっては左右の車が出られないだとかこちらが停めた前方に他車があとから駐車した場合にこちらが出られないパターンがあります。前方に余裕があれば問題ないですので駐車する場合はトラックに乗っているという感覚で先を読まないと後で鬼の切り返しがw。
      また施設によっては1ナンバー貨物車自体を入場制限しているところもあります。この辺あくまでもトラックですね。
      オフロード性能は常識範囲での使用ではいたって普通。車重があるので安定感は良い。

      【乗り心地】
      荷物を積む設計のトラックです。仕事で使っている2トン車よりは良い。個人差あるかと思いますが良いか悪いかといえばトラックとして考えれば良い。というか普通。

      【燃費】
      計算していませんがディスプレイでは街乗りで11L強。タンクがでかいので航続距離は700k?くらい。
      あと保険料、毎年車検、維持費税金はトータルするとさほど普通乗用車と変わらないイメージ。

      【価格】
      ぱっと見は高く感じましたが実車を見るとエンジン、足回り等トラックとしては頑丈で価格相応と感じます。特にボンネットとリヤゲートの重みはすごいw

      【総評】
      カッコよく運転自体は非常に楽で見切りも良く快適で乗りやすいです。
      趣味や仕事でもつかえます。
      積載物によりますがこまごましたものや濡らさない電動工具、バイクのトランポ等で考えるとやはりハイエース無難最強。
      逆に1トン以上の荷物を積もうとするとやはり2トン車に軍配。
      ただしハイラックスは4wdでオシャレでスタイリッシュというアドバンテージがある!
      スタイルは好みでZブラックラリーエディション、Z、Xと3種類のシンプルな構成。
      カスタムには貨物車と乗用車では保安基準が違う場面があるのでその辺は注意が必要です。
      ファミリーカーとしてハイラックス1台のみとしては生活環境、パターン、家族の理解によりますのでよくイメージしてください。子供たちは喜んで乗るが当方、嫁は別にミニバンと軽に乗ってます。ハイラックスは買ってくれたが一切乗らないwww
      よくSUV等と比較されますがボンネットトラックと乗用ステーションワゴンでは根本的に違います。あえてライバルはトヨタで考えると積載量は違いますが日本国内ではダイナwキャブやトヨエース?


      ※一言でいえば自宅(保管場所)、職場(仕事)、買い物、通院、送迎等普段の生活で駐車場の問題さえクリアできればあとはどうにでもなる面白く最近ではめずらしい車です。
    • 購入まで色々調べましたが、嫌がらせじゃないか?と思うくらいの投稿が多くびっくり。
      そこで実際の個人的な印象を書きます。

      大きさ:都内なので一番気になったところです。自宅周辺は4m道路も多く、車庫に入るのか?と思ってました。結論から言うと問題ありません。今のSUVよりも乗り易いくらい。ただ、車庫の長さだけ要注意です。

      乗り心地:酷くて乗れたもんじゃない、という記事を見ましたが、何と比べてるのか?全く普通です。むしろ、この構造で良く出来ていると思います。今の英国SUVより剛性感もあり、リアの跳ねも少ない印象。

      内装:これはそれなりです。でも、高級車みたいな物を求めて買うか?と、
      続きを読む 思えば充分合格レベルです。
      外装:Black Rallyは私はカッコいいと思います。

      総評:記事でネガなこと書いてる方はただのアンチかジェラシーですね。それなりに良く出来た車です!
    • 【エクステリア】
      かっこいいと思う。

      【インテリア】
      普通かな。

      【エンジン性能】
      やっぱりディーゼルはいい。馬力もトルクも十分。

      【走行性能】
      十分満足できる。

      【乗り心地】
      街乗りだけであれば、問題ない。

      【燃費】
      ディーゼルだし、財布に優しい。

      【価格】
      良心的。

      【総評】
      農作業で、採れた作物や耕運機などの機械を乗せる用に以前から気になっていた。
      5人乗車できるのは魅力的。ディーゼルエンジンもいいと思う。
      ただ、首都圏の農道は狭い。曲がり切れない、すれ違えない、切り返しできない可能性がある。

      購入意欲がわかない点として
      続きを読む
      予防安全装備が貧弱。
      クルーズコントロールが全車速対応の前車追従型ではなく、設定速度一定型。これは実用的ではない。使えない。
      1ナンバーの高速料金もネック。

      でも、ほしい。

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      • ナイスクチコミ1
      • 返信数2
      • 2019年7月15日 更新
      7月12日に特別仕様車を注文しました。
      たいしたOPもなく!カーフィルムとスノーマットとTRDのキャノピーを注文しました。
      昔乗っていたサバーバンみたいにした!と仲間内で話をしてたら、1人がフィルム貼って後付けシェル「キャノピー」で後ろ見えんの?と言い出し。
      気になったので!色々画像探すも出てこず。
      誰かいないかなー?と思い質問させてもらいました。

      フィルム貼らな
      続きを読むければTRDなので大丈夫だと思うのですが・・?
      画像あったら見せて頂きたいです。
      • ナイスクチコミ19
      • 返信数6
      • 2019年6月16日 更新
      現在1ナンバーのハイラックスを保険や高速、毎年車検の煩雑さを考えて3ナンバー化したいと考えてます。
      F150や他のトラックは見つかるのですが、ハイラックスは見つかりません。
      構造変更や3ナンバー化の情報、方法を教えていただければ幸いです。
      ご存知の方はよろしくお願い致します。
      • ナイスクチコミ2
      • 返信数1
      • 2019年4月26日 更新
      ロックした時にテールゲートが開いたんですが、テールゲートはロック自動でかからないのでしょうか?
      説明書等にも書いてありません。どなたか教えて頂けますか?

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