トヨタランドクルーザープラドの価格・新型情報・グレード諸元

Name: ランドクルーザー プラド
Brand: トヨタ
Rating: 4.49 (297 reviews)

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ランドクルーザープラドの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

基本情報
	グレード名	2.7 TX (5人乗り)	2.7 TX (7人乗り)	2.7 TX Lパッケージ (5人乗り)	2.7 TX Lパッケージ Matt Black Edition (5人乗り)	2.8 TX (5人乗り)	2.7 TX Lパッケージ (7人乗り)	2.7 TX Lパッケージ Matt Black Edition (7人乗り)	2.8 TX (7人乗り)	2.8 TX Lパッケージ (5人乗り)	2.8 TX Lパッケージ Matt Black Edition (5人乗り)	2.8 TX Lパッケージ (7人乗り)	2.8 TX Lパッケージ Matt Black Edition (7人乗り)	2.8 TZ-G
	比較リスト
	新車価格	367万円	383万円	417万円	430万円	433万円	433万円	445万円	448万円	483万円	496万円	499万円	511万円	554万円
	中古車価格	175～508万円(112件)	179～548万円(474件)	245～570万円(63件)	424～579万円(43件)	279～592万円(183件)	199～654万円(666件)	409～658万円(419件)	369～514万円(19件)	345～560万円(27件)	519～549万円(9件)	289～699万円(236件)	479～638万円(117件)	300～770万円(83件)
	発売日	2022年8月1日	2022年8月1日	2022年8月1日	2022年8月1日	2022年8月1日	2022年8月1日	2022年8月1日	2022年8月1日	2022年8月1日	2022年8月1日	2022年8月1日	2022年8月1日	2022年8月1日
	発売区分	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	特別仕様車	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	特別仕様車	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	特別仕様車	マイナーチェンジ	特別仕様車	マイナーチェンジ
	新車販売状況	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中
	駆動方式	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD
	燃料	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	ディーゼル	レギュラー	レギュラー	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル
	動力分類	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン
	排気量	2,693 cc	2,693 cc	2,693 cc	2,693 cc	2,754 cc	2,693 cc	2,693 cc	2,754 cc	2,754 cc	2,754 cc	2,754 cc	2,754 cc	2,754 cc
	トランスミッション	6AT	6AT	6AT	6AT	6AT	6AT	6AT	6AT	6AT	6AT	6AT	6AT	6AT
	乗車定員	5 名	7 名	5 名	5 名	5 名	7 名	7 名	7 名	5 名	5 名	7 名	7 名	7 名
	燃費（WLTCモード）	8.3 km/L	8.3 km/L	8.3 km/L	8.3 km/L	11.2 km/L	8.3 km/L	8.3 km/L	11.2 km/L	11.2 km/L	11.2 km/L	11.2 km/L	11.2 km/L	11.2 km/L
	ハンドル位置	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右
	最小回転半径	5.8 m	5.8 m	5.8 m	5.8 m	5.8 m	5.8 m	5.8 m	5.8 m	5.8 m	5.8 m	5.8 m	5.8 m	5.8 m
エンジン
	最高出力 (kW[PS]/rpm)	120[163]/5200	120[163]/5200	120[163]/5200	120[163]/5200	150[204]/3000	120[163]/5200	120[163]/5200	150[204]/3000	150[204]/3000	150[204]/3000	150[204]/3000	150[204]/3000	150[204]/3000
	最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)	246[25.1]/3900	246[25.1]/3900	246[25.1]/3900	246[25.1]/3900	500[51]/1600	246[25.1]/3900	246[25.1]/3900	500[51]/1600	500[51]/1600	500[51]/1600	500[51]/1600	500[51]/1600	500[51]/1600
	過給機	なし	なし	なし	なし	ターボチャージャー	なし	なし	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー
寸法・重量
	全長	4,825 mm	4,825 mm	4,825 mm	4,825 mm	4,825 mm	4,825 mm	4,825 mm	4,825 mm	4,825 mm	4,825 mm	4,825 mm	4,825 mm	4,825 mm
	全幅	1,885 mm	1,885 mm	1,885 mm	1,885 mm	1,885 mm	1,885 mm	1,885 mm	1,885 mm	1,885 mm	1,885 mm	1,885 mm	1,885 mm	1,885 mm
	全高	1,850 mm	1,850 mm	1,850 mm	1,850 mm	1,850 mm	1,850 mm	1,850 mm	1,850 mm	1,850 mm	1,850 mm	1,850 mm	1,850 mm	1,835 mm
	車両重量	2,050 kg	2,090 kg	2,060 kg	2,070 kg	2,180 kg	2,100 kg	2,110 kg	2,220 kg	2,190 kg	2,200 kg	2,230 kg	2,240 kg	2,330 kg
タイヤ
	前輪サイズ	265/65R17	265/65R17	265/65R17	265/60R18	265/65R17	265/65R17	265/60R18	265/65R17	265/65R17	265/60R18	265/65R17	265/60R18	265/55R19
	後輪サイズ	265/65R17	265/65R17	265/65R17	265/60R18	265/65R17	265/65R17	265/60R18	265/65R17	265/65R17	265/60R18	265/65R17	265/60R18	265/55R19

ランドクルーザープラドのモデル一覧

ランドクルーザープラド 2009年モデル 2009年9月1日発売現行モデル

4.49
ランドクルーザープラド 2002年モデル 2002年10月1日発売～2009年9月販売終了

4.80

ランドクルーザープラドのレビュー・評価

(232件)

ランドクルーザープラド 2009年モデルの満足度

4.49

(カテゴリ平均：4.28)

ランドクルーザープラド 2009年モデルの満足度

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車両値引き額 0円～90万円

オプション値引き額 0円～75万円

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ランドクルーザープラド 2009年モデル

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- ランドクルーザープラド 2009年モデル
後期ディーゼルから後期MC後ディーゼルに乗り換え
52023年5月16日投稿
【エクステリア】
武骨さがあっていいと思います。前期や中期はあまり好きになれないデザインでしたが、後期はとてもタフな見た目になったと思います。

【インテリア】
多少時代を感じさせる作りです。元は2009年の車だからしょうがないと思います。一方、最近の車は包み込まれるデザインになっていて多少窮屈さを感じますが、プラドは元が古いこともあり、良い感じの広さです。あと後期MC後はDPF再生が表示されるのでこれがいいです。以前は急に燃費が悪くなり、それでDPF再生だと分りましたが、ちょっとストレスがありました。
あと最近はディスプレイオーディオが標準になっていて、社外オーディオを選択する余地続きを読むがない場合も多いですが、昔ながらの2DINで好きなオーディオを入れられます。

【エンジン性能】
車重が重いので人によっては出だしでもっさり感を覚えるかもしれませんが、ディーゼルならではの低回転域からの太いトルクで、幹線道路や高速などの巡行はストレスなく走れます。

【走行性能】
出だしと坂道は見ての通り少し重いですが、高速や幹線道路で巡航速度から加速する場合は、太いトルクでけっこう頑張ってくれます。

【乗り心地】
人によってフワフワ感を感じてどうにも合わない方もいらっしゃるようです。一方、プラドは豪州の様な長距離メインの国でも受け入れられており、長距離乗っても疲れにくいと評価されている面もあります。いずれにしてまダメな場合は全然合わないので試乗をおすすめします。

【燃費】
ガソリンはどうしようもありませんが、ディーゼルは車重や軽油価格を考えると、非常に良いと言えます。

【価格】
20年ぐらい前に比べると明らかに値上がりしていますが、エクステリアや機能を考えると決して割高では無いと思います。多少残念ですが、価格から比較するとどうしても内装はチープに感じます。

【総評】
多少のもっさり感とフワフワ感を苦にしない人でしたら、とても満足できると思います。プラドはモデルチェンジ直前ですが、今が一番売れているという変わった状態で、後継モデルはどの様なパワートレーンになるかは未確定ですが、現行モデルのディーゼルは見て良し、乗って良し、売って良しとバランスが取れていると思います。
- ランドクルーザープラド 2009年モデル
- 2.8 TZ-G
TZ-G最高です
52023年4月11日投稿
【エクステリア】
パールホワイトで、メッキパーツを多用した見た目で選んだので満足してます、ボンネットダンパーが意外と便利
【インテリア】
明るいシートで質感もそこそこだし、つまみ類がアナログチックで見やすく使いやすいからこれで良し。　
降車時はハンドルが持ち上がって乗り降りしやすいし
メモリー付き電動シートで設定したハンドル位置やシート位置もボタンひとつで決まるのでとても便利。
【エンジン性能】
ディーゼルターボは、でかいトルクで走るので楽ちん運転です。
【走行性能】
TZ-Gは、他のグレードと異なる足回りなので選べる走行モードでコーナーでのロールやブレーキングでのノーズタイ続きを読むブなどは抑えられて、とても快適です。
ダートの走行機能は未使用なので不明。

【乗り心地】
空調付きのでかいシートにランバーサポートなどで細かく調整でき運転中も快適です。

TZ-GだけのキネテックサスペンシヨンKDSSで走行モードが選べてとにかく運転フィールと乗り心地サイコーです。これが購入した大きな理由の一つ。
【燃費】
軽油なので燃費はガソリンより良く、燃料費も安価で良好です。
【価格】
下位グーレドと５５万程度の違いでこの装備が付いてくるなら金額差も納得。
【総評】
今時の最新装備の他車と比べれば古臭いのだろうけど、長年熟成された装備と外観デザインはとても気に入ってます。
- ランドクルーザープラド 2009年モデル
- 2.7 TX Lパッケージ (7人乗り)
ハマる人にはハマるプラド
52023年4月10日投稿
【エクステリア】
　・このモデルは前期、中期、後期とありますが最終型でも今販売されている車種と比べると少し時代遅れな外観ですが逆にこれが好きな人には堪らないと思います。
ウインカーをLED化など交換するのが好きな人向けな車体ですね。
【インテリア】
　・こちらも内装が少し古臭い感じがしますがこれもこれでいいと思います。ドリンクホルダーの位置が少々不満です。
【エンジン性能】
　・ガソリン車ですがアルヴェルと同じ感じで踏み込む車ではなく、まったり走るので心にゆとりが持てます(笑)
【走行性能】
　・特に不満はありませんが、オプションのウッドコンビハンドルはウッド部分がサラサラして続きを読むいるので滑りやすいです。
【乗り心地】
　・突き上げ感もなく乗り心地はいいと思います。
【燃費】
　・見た目通り良くないですがそれを承知の上で購入しているので燃費を気にする人はRAV4などの別のSUVにした方がいいです。
【価格】
　・ガソリンとディーゼルの価格差が絶妙な設定のトヨタさん。
【総評】
　・盗難のリスクが常に過りますが今まで色々乗り継いできた車の中で今までで1番と思えるくらいとても気に入ってます。洗車が大変ですがこれからも大切に乗って行きたいと思います。
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ランドクルーザープラドのクチコミ

(26387件 / 2641スレッド)

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マットブラックエディション納期について
- ナイスクチコミ10
- 返信数2
- 2023年6月2日更新
初めまして！

件名通り、マットブラックエディションについて質問です。
先週5/25 マットブラックエディション　ディーゼル　7人乗り　(メーカーオプション　ルーフ　ナビくらいです)で契約してきました。ディーラーいわくトヨタはもともとプラドを扱っていたので他の店舗より納期が早いと言っていましたが、隣にあるネッツは11月頃と。。。同じトヨタ系列でもこんなに違うんでしょうか？続きを読むこのディーラーさんが言った7月納期をそのまま鵜呑みしても大丈夫ですかね、、笑(値引きはネッツさんのほうが50万超えでしたが納期が長いということでトヨタさんにしました。。ちなみにトヨタさんは30万くらいしか値引きできませんでした。その代わり納期が早いのが強みと。。)
同じくらいに契約した方、何か情報あれば、、と思い投稿させていただきました。初心者のため、場違いとかでしたら遠慮なくおっしゃってください。。よろしくお願いします！
マットブラックエディションの見積もり
- ナイスクチコミ66
- 返信数22
- 2023年6月1日更新
マットブラックエディションの見積もりについて。

2.7L
7人
メーカーOP
・ホワイトパール
・リアフォグ
・寒冷地仕様
・ムーンルーフ

ディーラーで見積もりをもらったところ総額4,986,019万円でした。
口頭での値引きが30万で、4,686,000円ほどになると思います。
また登録未使用車で同じ条件で4,510,000円で売られている車両があ続きを読むりました。
どちらが良くてディーラーの値引きもどのぐらいまでいけますか？
よろしくお願いします。
プラドのブレーキについて
- ナイスクチコミ1
- 返信数4
- 2023年5月30日更新
2000年式後期型プラド（ディーゼル3000）に乗っています。
1年ほど前から、ブレーキ時に脈動（同じ力でブレーキを踏んでいてもノッキングがでる）ようになりました。
高速等でちょっと強めにブレーキをかけると、ハンドルを含め車内が地震のように揺れます。。。
信号で停車するのにも同乗者がいると気を使って、なかなかブレーキ操作に気を使っています。。。

ディーラーで点検して続きを読むもらい、症状が確認できたためにフロントのブレーキローターを交換しました。（5万円）
交換してすぐには症状は改善したのですが、その後1ヶ月ほどでまた症状が出始めました。

そのときは、ほんとに微妙な感じだったのでディーラーに持っていっても様子を見てくださいとのことでしたが。。。
日に日に大きくなって行ってます。
交換したのが6月でそれから、8月10月12月と3度持って行き、やっと3度目に症状の確認をしてもらいました。
症状も乗ってすぐには小さくて、1時間ほど走らせると大きくなります。

ディーラー曰く、ブレーキブースターの故障かコンピュータの故障ではないかとのことで
30万かかるといわれました。
↑原因が確定したわけではありませんが・・・・

どなたか同じ症状が出た方いませんか？
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