トヨタ ランドクルーザー プラドの価格・新型情報・グレード諸元

ランドクルーザー プラド

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トヨタ ランドクルーザー プラドの新型情報・試乗記・画像

ランドクルーザー プラドの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

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グレード名
TX Argento Cross (5人乗り) TX Argento Cross (7人乗り) 2.7 TX (5人乗り) 2.7 TX (7人乗り) 2.7 TX Lパッケージ G-FRONTIER 2.7 TX Lパッケージ (5人乗り) 2.7 TX Lパッケージ Black Edition (5人乗り) 2.7 TX Lパッケージ 70th ANNIVERSARY LIMITED (5人乗り) 2.7 TX Lパッケージ Matt Black Edition (5人乗り) 2.8 TX (5人乗り) 2.7 TX Lパッケージ (7人乗り) 2.7 TX Lパッケージ Black Edition (7人乗り) 2.7 TX Lパッケージ 70th ANNIVERSARY LIMITED (7人乗り) 2.7 TX Lパッケージ Matt Black Edition (7人乗り) 2.8 TX (7人乗り) 2.8 TX Lパッケージ G-FRONTIER 2.8 TX Lパッケージ (5人乗り) 2.8 TX Lパッケージ Black Edition (5人乗り) 2.8 TX Lパッケージ 70th ANNIVERSARY LIMITED (5人乗り) 2.8 TX Lパッケージ Matt Black Edition (5人乗り) 2.8 TX Lパッケージ (7人乗り) 2.8 TX Lパッケージ Black Edition (7人乗り) 2.8 TX Lパッケージ 70th ANNIVERSARY LIMITED (7人乗り) 2.8 TX Lパッケージ Matt Black Edition (7人乗り) 2.8 TZ-G 4.0 TX 4.0 TZ 4.0 TZ-G
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基本情報
新車価格 334万円 350万円 367万円 383万円 403万円 417万円 426万円 429万円 430万円 433万円 433万円 441万円 444万円 445万円 448万円 477万円 483万円 493万円 496万円 496万円 499万円 508万円 511万円 511万円 554万円 370万円 437万円 504万円
中古車価格 299〜315万円(2件) 329.8万円(2件) 239〜797万円(155件) 235〜555万円(114件) 344〜373万円(5件) 278〜578万円(169件) 378〜478万円(10件) 412〜535万円(44件) 398〜553万円(71件) 270〜774万円(98件) 228〜682万円(315件) 385〜554万円(15件) 419〜580万円(68件) 417〜614万円(301件) 399〜797万円(14件) 349〜429万円(5件) 381〜619万円(38件) 439〜609万円(10件) 479〜593万円(15件) 498〜620万円(19件) 299〜649万円(64件) 528.4万円(2件) 529〜678万円(9件) 538〜697万円(32件) 371〜775万円(34件)

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300〜375万円(6件)
発売日 2014年8月25日 2014年8月25日 2022年8月1日 2022年8月1日 2016年8月29日 2022年8月1日 2020年8月3日 2021年6月1日 2022年8月1日 2022年8月1日 2022年8月1日 2020年8月3日 2021年6月1日 2022年8月1日 2022年8月1日 2016年8月29日 2022年8月1日 2020年8月3日 2021年6月1日 2022年8月1日 2022年8月1日 2020年8月3日 2021年6月1日 2022年8月1日 2022年8月1日 2009年9月14日 2013年9月10日 2013年9月10日
発売区分
新車販売状況 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了
駆動方式 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD
燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー ディーゼル レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー ディーゼル ディーゼル ディーゼル ディーゼル ディーゼル ディーゼル ディーゼル ディーゼル ディーゼル ディーゼル ディーゼル レギュラー レギュラー レギュラー
動力分類 エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン
排気量 2,693 cc 2,693 cc 2,693 cc 2,693 cc 2,693 cc 2,693 cc 2,693 cc 2,693 cc 2,693 cc 2,754 cc 2,693 cc 2,693 cc 2,693 cc 2,693 cc 2,754 cc 2,754 cc 2,754 cc 2,754 cc 2,754 cc 2,754 cc 2,754 cc 2,754 cc 2,754 cc 2,754 cc 2,754 cc 3,955 cc 3,955 cc 3,955 cc
トランスミッション 4AT 4AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 5AT 5AT 5AT
乗車定員 5 名 7 名 5 名 7 名 7 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 7 名 7 名 7 名 7 名 7 名 7 名 5 名 5 名 5 名 5 名 7 名 7 名 7 名 7 名 7 名 7 名 7 名 7 名
燃費(WLTCモード)
燃費(JC08モード)
ハンドル位置
最小回転半径
エンジン
最高出力 (kW[PS]/rpm)
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)
過給機
寸法・重量
全長
全幅
全高
車両重量
タイヤ
前輪サイズ
後輪サイズ

ランドクルーザー プラドのモデル一覧

ランドクルーザー プラドのレビュー・評価

(総投稿数:243件)

ランドクルーザー プラド 2009年モデルの満足度

4.46

レビュー投稿数:237件
(カテゴリ平均:4.26)

    ランドクルーザー プラド 2009年モデルの満足度

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    • 【エクステリア】
       正面から見るとかっこいいグリルだと思っています。250も今どきでかっこいいですが、あと10年ぐらい経ったらシブい車だなと思ってもらえるんじゃないかと思っています。
      【インテリア】
       カクカクしたデザイン。全然気になりません。
      【エンジン性能】
       ディーゼルにしました。元々ガソリン車で購入することは考えていませんでした。こういうSUVはディーゼルに勝るものがない、考えているからです。
      【走行性能】
       走り出しもゆっくり。走っていても安定したゆっくり感。家族で乗るのでそんなに急がなくていいです。自分の走りに合っていますので特に不満はありません。
      【乗り心地】
      続きを読む  カーブ揺られます。段差揺れます。手動可変アブソーバー入れて多少変わってるかなあ、、、あまり効果は感じないかなあ。酔うほどではありませんが、スピード出すと揺られて不安定です。
      【燃費】
       ディーゼルで10〜14km/lぐらい。満足してます。
      【価格】
       プラドの最終型450万新車で購入できたので良かった。この時中古の1年落ちでも450万より上回ってたので。
      【総評】
       ランドクルーザープラドは憧れで、乗ってみたい車でした。プラドに乗る前は、セリカXX2.8GT→MR2(2代目)→2ストジムニー→いすゞビックホーン(2ドア)→いすゞビックホーン(2ドアワイドタイヤ)→エスティマルシーダ→MRワゴン→エスティマ3.0に乗っていて、子供たちと長野にウィンタースポーツを楽しみに行くため、購入に踏み切りました。
       購入に際して比較したのがデリカD5で、プラドと共に試乗した結果、昔からの憧れでもあったプラドにすることにしました。購入を考え出したのが2023年の11月でもう発注できない状態でした。ディーラーの在庫からTXの白があり、それを購入しました。
       その前に試乗したデリカD5について。とてもいい車だと思います。初期のD5はモデルチェンジした当初デザインでぼろくそに叩かれていましたが、グリルがかっこよくなって乗り心地もよく、個人的にはアルファードより好きです。日本の場合云っても四季がありますから、砂浜や雪道などオールマイティに家族を乗せて走るにはこちらかなと。
       2023年の購入するころ、250の情報もちらほら出だして2024年に発売されることはわかっていましたが、新車で購入を考えるとプラドを購入する金額では到底250は買えないだろうと思いプラドを購入しました。
       購入してからですが、インテリアが古臭いとかそんなことはどうでもよく、自己満足でも楽しく走れる、運転できる車だと思います。
       馬力も走りも一部では「もっさりした動作」と言われますが、そんなにガンガン走ることを想定していないので落ち着いて安全に目的地まで連れて行ってくれる車として考えればゆっくりで全然いいです。
    • 新車から3年近く乗っていますが、運転席のシートが劣化して来ました。補償対象は3年、6万キロの6万キロを超えているので補償対象外で修理するか考えてます。
      シートの劣化は走行距離にまったく関係ないと思うのですが…
      ディーラー、メーカーともに6万キロを主張して、まったくシートの性能についての説明もありません。
      プラドのシートはこんなに劣化しやすいのでしょうか?
    • 昔乗っていました。ディーゼルの方でした。車内は正直、ミニバンの方が広いです。特に縦がそんなに広くなかった。車重が重いので、出だしはもっさり。高速道など、軌道に乗ってしまえば運転は楽でした。ただ追い越しなども得意ではなかったですね。エンジン音は案外室内に入ってこず、うるささは感じませんでした。カーブも当然頭を振られます。視点が高いのは運転が楽でしたが、スーパーなどの駐車はめんどくさかったです。雪道対策が購入理由でした。雪道でのスタックなどはなかったですし、雪道でハマって出られなくなったこともなかったです。しかし、それ以上のアドバンテージを見出せず、手放しました。っていうのも雪道だって普通車4WD 続きを読む で十分じゃん、っていうのがわかったからです。

    ランドクルーザー プラドのクチコミ

    (27612件 / 2761スレッド)

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      • ナイスクチコミ8
      • 返信数2
      • 2026年6月7日 更新
      150後期のプラドに乗っています。ヘッドランプシステム故障の警告が出て、ヘッドライトがついたり消えたり勝手にハイビームになったりしています。近いうちにディーラーに持ち込みますが、修理費用が気になり質問させていただきました。同じ故障を修理された方いますか?
      • ナイスクチコミ10
      • 返信数4
      • 2026年5月25日 更新
      150後期22年式に乗っていますが、洗車機を通すと運転席と助手席の足元ドアピラー付近から水が出て来るのですが、どこかで水の流れが許容範囲を超えて社内に来ているのだと思いますが、私の個体だけでしょうか?
      もちろん雨、土砂降りぐらいでは全く問題ありません。洗車機のみです。同じ境遇の方いらっしゃいませんでさそょうか?
      • ナイスクチコミ72
      • 返信数18
      • 2026年5月24日 更新
      新車で購入し2年乗ったプラドを売却しようと思い査定に行きました。担当者のかたにこの車修復歴ありますかと言われ全くないですなぜですか?と言うとバックドアの塗膜が190で再塗装してあるので修復歴の疑いがあるとのことでびっくり仰天し、わたしも確認させてもらったらたしかにその数値でした。バックドア以外は100とかでした。ディーラーにすぐ電話をしましたがディーラーでも修復とかはしていない続きを読む。もししていたら納期が伸びますしちゃんと説明しますよと言われました。たしかにバックドア全体を取り外して再塗装するのは時間かかるだろうなと、ディーラーもメーカーから新車ということで購入しているのでディーラーが悪いわけではないなぁと。それかひょっとしたらプラドのバックドアの塗膜はみんな厚いのかもとも思ってきました。皆さんも同じようなこと言われたことありませんでしたか?ぼくだけ新車ガチャではずれを引いてしまったのかが知りたいです。

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