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  • エクステリア フロント ツートーン ブラック2 - FJクルーザー 2010年モデル
  • エクステリア サイド ツートーン ベージュ ビッグファイヤー - FJクルーザー 2010年モデル
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FJクルーザーのレビュー・評価

(24件)

FJクルーザー 2010年モデルの満足度

4.40

(カテゴリ平均:4.3)

    FJクルーザー 2010年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    ユーザーレビュー募集中

    • 【エクステリア】
       丸目のヘッドライトがいい。
       観音ドアなので2ドアに見えてスタイリッシュ。 
       フロントワイパーが三本ある。
       右開きのバックドアが使い勝手がいい。

      【インテリア】
       高級感は一切ないが
       スイッチやノブ類が大きかったりアメリカンテイスト。
       運転席、助手席は快適。
       汚れにくい素材。

      【エンジン性能】
       出足ややもたつく。
       エンジン始動時エンジン音が大きい。
       高速走行時安定性あり。

      【走行性能】
       安定性がいい。
       運転しやすい。
       遠心力を感じさせずコーナーをすいすい曲がっていきます。

      【乗り心地】
       車内は走行
      続きを読む 時も意外に静か。
       シートも問題ない
       後部座席は大人にはややせまい。

      【燃費】
       平均燃費街乗りで7.8Kmくらい。
      前の車が2.5Lハイブリッド17.2Kmだったので不満はあるが
       FJは排気量4Lでカタログ8.0Kmなので乖離が少ない。

      【価格】
       どノーマルのブラックカラーパッケージをディーラーで買った。
       中古の玉が少なく2年落ち車両だったのでやや高めの価格設定だった。
       スペックで考えるとカタログ価格はコスパいいと思います。

      【いいところ】
       車内や荷室が汚れにくい材質になっておりアウトドアで使いやすい
       荷物が載せやすい。 
       悪路での不安がない。
       カスタムパーツがいろいろある。
       あまり走ってないクルマあのでやたら見られる。
       駐車場で見つけやすい。

      【悪いところ】
       発馬当初からほぼ変更点がない。
       車幅が広いので駐車場所を選ぶ。
       観音開きなので部座席使用時はスペース必要。
       床面が高いので見た目より荷室は広くない。
       後部ガラスが小さく背面タイヤもありバックミラーで見づらい。
       フロントガラス小さいのでが交差点先頭だと信号機が見にくい。
       後部座席リクライニングできない。
       ガソリン大食い。

      【総評】
       悪いところも書ききれないくらい多いが
       そんなことは気にもならなくなるくらい面白く魅力的な車です。
       車いじりなど一切しない自分がわざわざラック個人輸入して
       自分で取り付けてしまうくらい・・・・。
       初めて運転して楽しいと思えるクルマに出会いました。
    • 【エクステリア】
      ここは好みが分かれる所、特徴的なデザインに、復刻したデザインを反映しています。
      カスタムパーツが豊富にあるので、好みでいじればよいでしょう
      【インテリア】
      簡素化され、必要最低限の装備。今どきの軽自動車にも全然及びません。ですが、汚しても掃除が楽。
      【エンジン性能】
      熟成された4リッターのパワー・トルク共に申し分ありません。ですが、欲を言えばもう少し低速トルクが欲しかった。
      また、ギア比の問題ですが、1速〜2速間で若干加速がもたつきます。そこも要改善点かもしれません。
      【走行性能】
      フロントが独立懸架方式ですので、オフロードは「腕」と「電子デバイス」に頼ると
      続きを読む ころも出てくるかと思います。
      基本的に、フロントリジットに比べ、「短足」なのは間違いないので、走り方は選ぶ必要が出てくるかと思います。
      軽自動車くらい金額を投資すれば、フロントをロングトラベルアームに変えて走破性をアップさせることもできます。
      【乗り心地】
      これは思っていた以上に良い。また、フレーム方式なので、タイヤのロードノイズが車内に入ってきません。
      ただし、設計が古い為、風切り音はうるさい。これを静音化できれば一般の乗用車より「各段」に静粛性は上といえるでしょう。
      【燃費】
      良いわけがないですね。ATとかMTとかのタイヤを、更にサイズアップをさせれば、リッター6前後です。
      ただし、4リッターエンジンと考えると一般庶民でも維持可能な範囲かと思います。
      【価格】
      ものすごくコスパに優れていると感じます。このエンジン、車格、フレームの耐用年数を考えるとリセールバリューも比較的良い方ですし、割安かと。
      【総評】

      総じて好きな人が乗るには大変いい車、実用性を考えるようであればプラドを、といった車ですね。自分は大変気に入っていますので、これからも長く乗りたいと考えています.
    • こんなに飽きない車に乗ったのは初めてです。一生乗っても良いと思えます。理由を考えてみると、フルモデルチェンジがないので古さを感じない。特殊なジャンルの車のような気がするせいか、他車と比較しないので、劣等感を感じない。カスタムしやすい。

    FJクルーザーのクチコミ

    (407件 / 62スレッド)

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      • ナイスクチコミ2
      • 返信数2
      • 2020年2月22日 更新
      2017年式、スモーキーブルー、カラーパッケージ、走行2万キロ、車検切れ、リフトアップ、マフラーなど交換済みの車両で買取価格270万でした。
      こんなもんでしょうか??
      これからもっと上がりますかね?
      • ナイスクチコミ5
      • 返信数6
      • 2020年1月30日 更新
      fjクルーザーにフリップダウンモニターを付けようか悩んでいます。
      子供がチャイルドシートに座って見るのですが、やはり高さが気になります。
      付けてる方がいらっしゃれば、使用感をお聞かせ頂けないでしょうか。
      宜しくお願い致します。
      • ナイスクチコミ134
      • 返信数24
      • 2019年9月26日 更新
      後継のTJクルーザーのデザイン、コンセプトとはいえ、いくらなんでもヒドすぎやしません?

      え?こんな感想、私だけ?

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    • ※ 掲載しているすべての情報は万全の保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格です。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。

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