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V90 プラグインハイブリッドの新車
新車価格： 899〜1109 万円 2017年2月22日発売〜2025年6月販売終了
中古車価格： 496〜599 万円 （2物件） V90 プラグインハイブリッドの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
V90 プラグインハイブリッドの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報
グレード名 |
T8 Twin Engine AWD Inscription | Recharge Plug-in hybrid T8 AWD Inscription | Recharge Ultimate T8 AWD Plug-in hybrid | |
|---|---|---|---|---|
| 比較リスト | 基本情報 | |||
| 新車価格 | 994万円 | 1054万円 | 1109万円 | |
| 中古車価格 | - |
496.0万円(1件) | 599.4万円(1件) | |
| 発売日 | 2020年1月1日 | 2022年4月1日 | 2023年7月12日 | |
| 発売区分 | ||||
| 新車販売状況 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | |
| 駆動方式 | 4WD | 4WD | 4WD | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 動力分類 | プラグインハイブリッド | プラグインハイブリッド | プラグインハイブリッド | |
| 排気量 | 1,968 cc | 1,968 cc | 1,968 cc | |
| トランスミッション | 8AT | 8AT | 8AT | |
| 乗車定員 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | |
| 燃費（WLTCモード） | ||||
| 充電走行距離 （km） | ||||
| ハンドル位置 | ||||
| 最小回転半径 | エンジン | |||
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | ||||
| 最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | ||||
| 過給機 | モーター | |||
| 最高出力 (kW[PS]) | ||||
| 最高トルク (N・m[kgf・m]) | 寸法・重量 | |||
| 全長 | ||||
| 全幅 | ||||
| 全高 | ||||
| 車両重量 | タイヤ | |||
| 前輪サイズ | ||||
| 後輪サイズ |
V90 プラグインハイブリッドのモデル一覧
V90 プラグインハイブリッドのレビュー・評価
(総投稿数：2件)-
参考になった 2人2024年11月23日 投稿【エクステリア】
私自身も四角いボルボのファンでしたが、現物をみて認識を改めました。
伸びやかなリア、引き締まって貫禄のあるフロントからの眺め、どちらも一目見て気に入りました。
（引き締まって貫禄のあるフロントからの眺めは、前車V60リジャージ購入時に改宗していましたが）
【インテリア】
V60リジャージからの乗り換えで、大差はないだろうと思っていました。
しかし、実際に使い込んでみると細かなところまでの手のかけ具合の違いを知ることになりました。
・間接照明でほんのりと照らされる室内照明
・リアハッチ開閉と連動するカバー
・数センチ幅広なだけなのに（気のせいとは思いますが 続きを読む ）だいぶ広く感じられる
・後部座席の足下の広さは抜群
【エンジン性能】
2100kg超とは思えない力強さがありながら、凶暴さも感じさせないバランスの良さを感じます。
首都高都心環状線の内回り箱崎手前の上り坂でも難なく加速します。
特にモーターは強力です。
【走行性能】
モーター駆動時のFR走行時のフィーリングは、FFと大きく違います。
バッテリーという重量物を床下中央部に搭載しているのを活かした低重心な車体を、強力なモーターでFR駆動するフィーリングは、マイルドハイブリッドが前掻きで走るのとだいぶ違いました。
エンジンが起動・停止するときも、とてもスムーズです。
くねくね曲がったところをキビキビ走るのは、少し短いV60リジャージの方が得意なように感じました。
【乗り心地】
リアのエアサスの効能が大きく、少々荒れた路面でも衝撃を吸収してくれて快適です。
板バネモデルと同じところを走り比べてみましたが、突き上げ感がだいぶ違い、少々荒れた路面でも衝撃を吸収してくれて快適です。
また、EV時の静粛性はとても気に入っています。
新東名を120km/hで走行しながらでも、普通に車内で会話ができます。
エンジンがかかると五月蠅いと思ってしまう、贅沢な悩みを生じさせてしまうくらいです。
【燃費】
充電せずに走行してみると、ほぼカタログ値（WLTC）どおりです。
充電とEVモード走行の繰り返しで、エンジンがほとんどかからずにいる間は、40km/Lを超えます。
電費は、暖房の作動する季節になるとわかりやすく悪化しますね。
【価格】
Eクラスなどと比べると高いとも言えないのだろうと思っています。
【総評】
「買って良かった」の一言に尽きます。
新東名をACC+Pilot Assistで定速巡航しているような場面では、本当に快適で楽ちんです。
満足度 5 エクステリア 5 インテリア 5 エンジン 5 走行性能 5 乗り心地 5 燃費 5 価格 4 -
【エクステリア】
上質感を上手く演出したなかなかにスタイリッシュなデザインですね。
但し、バックドアは大きく寝ていて、トノカバー上の容量は殆どない感じで、四角い大きな箱状のモノは意外とおさまりが悪そうです。大きな荷物を積もうという方は要注意です。
【インテリア】
室内空間も上下方向にはSUVのような広さはありませんが、5m近い全長の余裕で、175cm程度の乗員が前席でゆったりポジションをとっても同じ上院が後席で脚が組めるゆとりがあります。
内装は北欧のボルボというイメージを残した感じですが、ドイツ車的な感じです。
【エンジン性能】
モーターだけで走行しても十分なトルクとパワー、エ 続きを読む ンジンも十分なもので、高回転まで回す必要などありませんでした。
【走行性能】
それなりにスポーティな走りが出来そうでしたが、ほぼ直線試乗でよくわかりませんでした。
【乗り心地】
高級車ですから当然ですが、良好な乗り心地でした。
【燃費】
【価格】
打倒な価格設定だと感じます。
【総評】
大きくて立派なボルボのエステートのフラッグシップです。
ボルボらしく、踏み込むとかなり非常識なほどパワフルでしたが、普通に走ると静かで上質です。
個人的な見解としては、インテリアにもう少し北欧のボルボらしいテイストがほしいかなとは感じましたが、大きくて立派で質感も高く上品さを演出する道具として考えたら、なかなか良い選択肢なのではとは感じました。ボルボが最近よく売れているのも理解できる上質な一台でした。満足度 3 エクステリア 3 インテリア 3 エンジン 3 走行性能 3 乗り心地 3 燃費 無評価 価格 3
V90 プラグインハイブリッドの中古車
-
V90プラグインハイブリッド リチャージ アルティメット T8 AWD プラグインハイブリッド 4WD 新車保証2029y迄 パノラマガラスSR
- 支払総額
- 599.4万円
- 車両価格
- 586.0万円
- 諸費用
- 13.4万円
2024年 0.6万km 兵庫県
-
V90プラグインハイブリッド リチャージ プラグインハイブリッド T8 AWD インスクリプション 4WD サンルーフ HarmanKardon
- 支払総額
- 496.0万円
- 車両価格
- 484.0万円
- 諸費用
- 12.0万円
2022年 1.7万km 京都府
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V90 プラグインハイブリッドとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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