ボルボ XC40の価格・新型情報・グレード諸元

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ボルボ XC40の新型情報・試乗記・画像

XC40の自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

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グレード名
Plus B3 Plus B4 AWD Ultimate B4 AWD Ultimate B4 AWD Dark Edition Recharge Plus Single Motor Recharge Ultimate Single Motor
比較リスト
基本情報
新車価格 529万円 559万円 609万円 609万円 679万円 719万円
中古車価格 368〜378万円(2件) 445.0万円(1件) 414〜612万円(68件) 418〜529万円(33件) 502〜555万円(8件) 647.0万円(1件)
発売日 2023年5月18日 2023年5月18日 2023年5月18日 2023年5月18日 2023年3月8日 2023年3月8日
発売区分 マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ
新車販売状況 販売中 販売中 販売中 販売中 販売中 販売中
駆動方式 FF 4WD 4WD 4WD RWD RWD
燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
動力分類 マイルドハイブリッド マイルドハイブリッド マイルドハイブリッド マイルドハイブリッド 電気 電気
排気量 1,968 cc 1,968 cc 1,968 cc 1,968 cc
トランスミッション 7DCT 7DCT 7DCT 7DCT - -
乗車定員 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名
燃費(WLTCモード) 14.8 km/L 14.2 km/L 14.2 km/L 14.2 km/L
充電走行距離 (km)
ハンドル位置
最小回転半径 5.7 m 5.7 m 5.7 m 5.7 m 5.7 m 5.7 m
エンジン
最高出力 (kW[PS]/rpm)
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)
過給機 ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー なし なし
モーター
最高出力 (kW[PS]) 9[12] 9[12] 9[12] 9[12] 175[238] 175[238]
最高トルク (N・m[kgf・m]) 29[3] 29[3] 29[3] 29[3] 418[42.6] 418[42.6]
寸法・重量
全長 4,440 mm 4,440 mm 4,440 mm 4,440 mm 4,440 mm 4,440 mm
全幅 1,875 mm 1,875 mm 1,875 mm 1,875 mm 1,875 mm 1,875 mm
全高 1,655 mm 1,655 mm 1,655 mm 1,655 mm 1,650 mm 1,650 mm
車両重量 1,660 kg 1,710 kg 1,720 kg 1,720 kg 2,030 kg 2,030 kg
タイヤ
前輪サイズ 235/55R18 235/55R18 235/50R19 235/50R19 235/50R19 235/45R20
後輪サイズ 235/55R18 235/55R18 235/50R19 235/50R19 255/45R19 255/40R20

XC40のモデル一覧

XC40のレビュー・評価

(35件)

XC40 2018年モデルの満足度

4.00

(カテゴリ平均:4.28)

    XC40 2018年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    ユーザーレビュー募集中

    • リチャージ 2024モデル
      アルティメットシングルモーターです

      【エクステリア】
      グリルレスで、ストームトルーパーっぽくてすきです。とてもシンプルです。

      【インテリア】
      とにかくシンプル。
      電動ルーフが開くのはありがたい。
      メーターパネルに地図を表示させなければ、速度と回生の情報しか表示されないので優しい。
      アプリをインストールすればスマホ感覚で使いやすい。

      【エンジン性能】
      420nのトルクは充分な加速。
      EVの伸びる様な加速も充分に感じる事ができる。

      【走行性能】
      トルクも太く、RRの恩恵もあり、足もしなやかなので、スポーツSUV

      【乗り心地
      続きを読む
      足が良く仕事してくれます。
      しなやかさと程よい硬さの両立。
      リア突き上げもバタつきもほぼなく、気持ち良い

      【燃費】
      100kmくらい走りました。街乗りで
      14.6kw/100kmなので、1kwあたり6.85kmくらい。

      【価格】
      EVらしいお値段ですが、補助金で105万。5年分の自動車税免除。5年分のメンテ代込み。と考えると悪くない

      【総評】
      よくできたEVです。BMW、VW、テスラ、BYD、スバルで検討しましたか、乗り心地は個人的には一番。BMWのi4と最後は悩みましたが、車の発する雰囲気やゆったり走りたいのでボルボに。
    • プジョー3008からの乗り換えです。
      5年前も買い替え時の第一候補でしたが、新車で1年半以上待ち、中古も数が少なく断念しました。
      今回は急な乗り換えが必要となり、探したところ非常に良い状態の中古が納得の金額で(ちょうどディーラーに伺ったのも偶然にも決算最終日の3/31のこともあり)購入することが出来ました。

      インテリア、エクステリア、サイズ、走り、クルーズコントロールなどの機能含めて想像以上に自分に合っており大満足です。
      毎回運転が楽しみです。
      初めてのボルボでしたが、ディーラーの方の対応も非常に良く、今後も長いお付き合いをしていきたいと思っています。
      個人的にはとてもオススメ
      続きを読む です。
    • 【エクステリア】可愛くて、しかし精悍、不満点は横幅が大き過ぎること、1800までに納めて欲しい。

      【インテリア】クリスタルのシフトレバーお気に入り。シートの革が最高。しかしベンチレーションは欲しい。

      【エンジン性能】電気と合わせて全く不満はありません。音も静か。クラウンよりエンジン音小さい。

      【走行性能】背の高い分、決してスポーティーではありませんが、不安は無いです。

      【乗り心地】試乗したXC60の乗り心地には負けますが、少し硬めですが、静寂性が素晴らしいので、かなり良いです。

      【燃費】これが思っていたより良いです。長距離を走っても13キロ以上は必ず走ります。平均
      続きを読む 20キロ

      【価格】PHVの中では安い方だと思います。

      【総評】日本車のPHVと比べると、電気の走行距離も短いし、補助金の金額も少ないし、ハイオク仕様だし、どうかなと思っていましたが、乗ってみると全てが払拭されました。
      この車は、所有している喜びが感じられます、乗っていても楽しいですね。旅行に使うには最高。日本車との大きな違いは、ナビの機能がイマイチです。数年前のボルボのナビよりも良くはなりましたが、アクションが多すぎます。ナビの音声入力はほとんど機能しません。(クラウンのエージェントは素晴らしすぎる)助手席の人の助けが必要です。
      安全に関してのセンサー類は素晴らしいです。オートクルーズもとても扱い易いし、ハンドルをきっちりサポートしてくれます。あんまり走ってないのが嬉しいですね。

    XC40のクチコミ

    (1089件 / 116スレッド)

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      • ナイスクチコミ12
      • 返信数12
      • 2023年9月10日 更新
      USB-A端子をライトニング・ケーブルにつないでCarPlayを使っていました。
      なにやらライトニングは今後廃止になる模様。
      USB-A to Type-Cケーブルを使ってもCarPlayは使えますか?

      ケーブルの仕様でデーター転送以外で気をつけることはありますか?
      • ナイスクチコミ24
      • 返信数3
      • 2023年7月18日 更新
      連続の質問すみません。
      xc40の運転席と助手席の中間辺りに、10インチ程のモニターを設置したい(映像はオットキャストからHDMI出力を予定)と考えています。
      後部座席に座る子が後ろから見る予定です。
      ※ヘッドレストへの取付は画面が近すぎて断念しました。
      良い取付場所や取付機材等、設置済の方がいらっしゃれば教えていただけますと幸いです。
      宜しくお願い致します。
      • ナイスクチコミ15
      • 返信数14
      • 2023年7月4日 更新
      表題のモデルから25年ぶりの後輪駆動モデルに変わったことを知りました。今の時代、前輪駆動や4輪駆動が主流だと思っていましたが、なぜ後輪駆動になったか分かる方はいますでしょうか?北欧のメーカーなので、4輪駆動でないなら前輪駆動の方が雪などに対応しやすいと思うのですが、雪国以外の国を考慮し走行性能を上げるために後輪駆動にしたと言うことですか?
      日本ですと、たまに降る雪の事を考えた
      続きを読むら、前輪駆動もしくは4輪駆動の車の方が良いですかね?デザインが気に入ったのですが、後輪駆動と言うことが少し気がかりです。

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