アストンマーチンラピードの価格・新型情報・グレード諸元

Name: ラピード
Brand: アストンマーチン
Rating: 5.00 (3 reviews)

ラピード

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新車価格： 2365～3089 万円 2010年2月1日発売～2021年8月販売終了

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	ラピード 2010年モデル
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アストンマーチンラピードの新型情報・試乗記・画像

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アストンマーティン初のEV、800Vバッテリー採用へ…充電時間を半減

2018年8月24日

アストンマーティンは6月13日、『ラピードAMR』を発表した。2018年第4四半期（10～12月）から、世界限定210...

アストンマーティンの4ドアスポーツ、ラピードに「AMR」…603psに強化

2018年6月13日

「アストンマーティン・ラピードS」は不思議な存在だ。ある時はスポーツカー、またある時はフォーマルサル...

アストンマーティン・ラピードS シャドーエディション（FR/8AT）【試乗記】

2017年10月13日

アストンマーティン・ジャパンは2016年5月30日、日本で販売する各ラインナップの、2017年モデルの概要を発...

アストンマーティン、2017年モデルの概要を発表

2016年6月1日

スポーツカー界のサラブレッドたるアストン・マーティンのニューモデル「ラピードS」。558psの4ドアスポー...

アストン・マーティンラピードS（FR/6AT）【試乗記】

2013年8月30日

アストン・マーティンラピードS（FR/6AT）アストン・マーティンの4ドア4シーターモデル「ラピード」が、次...

アストン・マーティンラピードS（FR/6AT）【海外試乗記】

2013年4月16日

アストン・マーティンの「ラピードS」やベントレーの新型「フライングスパー」などを写真で紹介する。

ジュネーブショー2013の会場から（その26）

2013年3月11日

558psを発生するアストン・マーティンの新型車「ラピードS」を写真で紹介する。

アストン・マーティンラピードS

2013年1月23日

ラピードの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

基本情報
	グレード名	ベースグレード	S	S (左ハンドル)	AMR
	比較リスト
	新車価格	2365万円	2490万円	2490万円	3089万円
	中古車価格	-	545～1148万円(11件)	-	-
	発売日	2010年2月1日	2015年7月13日	2015年7月13日	2019年5月2日
	発売区分
	新車販売状況	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了
	駆動方式	FR	FR	FR	FR
	燃料		ハイオク	ハイオク	ハイオク
	動力分類	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン
	排気量	5,935 cc	5,935 cc	5,935 cc	5,935 cc
	トランスミッション	6AT	8AT	8AT	8AT
	乗車定員	4 名	4 名	4 名	4 名
	ハンドル位置
	最小回転半径
エンジン
	最高出力 (kW[PS]/rpm)
	最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)
	過給機
寸法・重量
	全長
	全幅
	全高
	車両重量
タイヤ
	前輪サイズ
	後輪サイズ

ラピードのモデル一覧

ラピード 2010年モデル 2010年2月1日発売～2021年8月販売終了

5.00

ラピードのレビュー・評価

(総投稿数：3件)

ラピード 2010年モデルの満足度

5.00

レビュー投稿数：3件
(カテゴリ平均：4.26)

ラピード 2010年モデルの満足度

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ラピード 2010年モデル

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- ラピード 2010年モデル
- ベースグレード
後部座席はボブスレー
52018年2月14日投稿
ワンマンで乗るなら最高な車です。家族で乗る為に買いました。鍵を吸い込ませ、更に押込み、エンジンをかけると、倒れそうなくらいの咆哮を奏で、目覚めます。これだけでも、買う価値ありです。440馬力くらいだったでしょうか、なかなか速かったです。2人乗りの4枚ドアでして、後部座席はボブスレーレベル。子供ならOKですが、大人は厳しい。トランクも無いに等しいレベル。なので、ワンマンか、2人までの4シータークーペですね。
次はDB11が欲しいですね。
- ラピード 2010年モデル
- S
運転しやすい、スポーティ、4人も乗れる！
52015年12月30日投稿
【エクステリア】
どこから見てもアストンデザイン。
斜め前から見るとツードアと勘違いするような綺麗なラインです。
真横から見たときだけ全長がよくわかります。

オプション装備のカーボン(エクステリア)はテール周りが一段と引き締まります。
ホワイト系のボディカラーを選択する際は是非装備したいオプションです。

【インテリア】
エクステリアより気に入っているインテリア。この内装が購入の決め手でした。
しっとりとした革とアルカンタラの組み合わせはとても上質な空間を演出しています。
フェイシア(センターコンソール上部、ナビ部分)も自由に選択できるので個性が出せます。

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【エンジン性能】
レッドゾーン(表記はありませんが…)まで滑らかです。
ノーマルモードのオートマチック選択時はキックダウンが無いような？
ノーマルとスポーツモードはパワー感が全く違うので気分で選択するのは楽しいです。

【走行性能】
サスをスポーツモードに設定すると4ドアを感じさせない一体感があります。
ノーマルモードではしっとりとしたコーナーリングでロール感もあります。

【乗り心地】
高速の段差もしっかり吸収してくれます。

【燃費】
一般道のみ3km/リットル
高速のみ8km/リットル
排気量を考えると妥当な燃費です。

【価格】
同価格帯の中では高級感とスポーツ性能が一番マッチしているかと。
高級感だけならフライングスパーに軍配が上がるかもしれません。

【総評】
ドアの数は増えても中身は間違いなくアストンです。
まず他の人と被らない選択の車なので、そこら辺に満足を感じる人は買いです。
- ラピード 2010年モデル
- ベースグレード
完璧！さすが英国車
52013年12月26日投稿
よく見なければ４ドア車と分からないほど、スポーティーに仕上がったラピード。４ドアサルーンに相応しい高級感が漂う。