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アストンマーチン DB11の価格・新型情報・グレード諸元

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アストンマーチン DB11 2017年モデル 新車画像
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  • エクステリア2 - DB11 2017年モデル
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DB11の新車

新車価格： 2193〜3083 万円 2017年1月1日発売〜2023年5月販売終了

DB11の中古車

中古車価格： 1059〜2060 万円 （38物件） DB11の中古車を見る

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アストンマーチン DB11の新型情報・試乗記・画像

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「アストンマーティンDB11」に高性能バージョンの「AMR」登場

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アストンマーティンDB11 V8（FR/8AT）【試乗記】

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DB11の自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

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グレード名
 ベースグレード V8 V8 (左ハンドル) V12 V12 (左ハンドル) Launch Edition AMR AMR (左ハンドル) AMR Halo Pack
比較リスト
基本情報
新車価格 2380万円 2580万円 2580万円 2870万円 2870万円 2591万円 2768万円 2768万円 3083万円
中古車価格 1164〜1813万円(10件) 1059〜2060万円(10件)

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 1149〜1388万円(8件) 1400〜1868万円(7件)

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発売日 2016年9月1日 2022年6月27日 2022年6月27日 2022年6月27日 2022年6月27日 2016年9月1日 2018年6月27日 2020年6月26日 2018年6月27日
発売区分
新車販売状況 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了
駆動方式 FR RWD RWD RWD RWD FR RWD RWD FR
燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
動力分類 エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン
排気量 5,204 cc 3,982 cc 3,982 cc 5,204 cc 5,204 cc 5,204 cc 5,204 cc 5,204 cc 5,204 cc
トランスミッション 8AT 8AT 8AT 8AT 8AT 8AT 8AT 8AT 8AT
乗車定員 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名
ハンドル位置
最小回転半径
エンジン
最高出力 (kW[PS]/rpm)
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)
過給機
寸法・重量
全長
全幅
全高
車両重量
タイヤ
前輪サイズ
後輪サイズ

DB11のモデル一覧

DB11のレビュー・評価

(総投稿数：1件)

DB11 2017年モデルの満足度

5.00

レビュー投稿数：1件
(カテゴリ平均：4.26)

ユーザーレビュー募集中

  • 美しい
    参考になった 24人
    2020年2月23日 投稿
    【エクステリア】
    美しいの一言です。
    特にサイドから見ると極上で、後部から長いボンネットにかけての曲線美が素晴らしいです。
    これほど気品があり、落ち着いた美しさを持つ車を私は他に知りません。
    【インテリア】
    高級感とスポーティーの融合、モダンかつ豪華な英国スタイルです。
    【エンジン性能】
    性能というか、サウンドが何よりも素晴らしい。
    身体の奥に響く低く野太いサウンドは最高の一言につきます。
    もちろんトルクやパワーもあるのですが、スピードを出すエンジンとは別種と感じます。
    踏めば滑らかに加速していきますし、速い車ではあるのですが…
    【走行性能】
    滑らかな乗り味で、落ち着く     続きを読む 車です。
    パワーもある、足回りもしっかりとした車で安心してドライブが楽しめます。
    【乗り心地】
    快適そのものですね。
    野太いエンジンサウンドを聴きながら自然の中を走る時間は至福です。
    【燃費】
    リッター5〜6km、良くはないですがV12エンジンに燃費の良さは求めておりません。
    【価格】
    正直、金額的には高かったのですが、満足しているので☆5とさせていただきます(笑)
    【総評】
    流麗なデザイン、滑らかな乗り味、野太いエンジンサウンドどれを取っても素晴らしい車です。
    この先もずっとこの車に乗っていきたい、そう考えています。
    満足度 5
    エクステリア 5
    インテリア 5
    エンジン 5
    走行性能 5
    乗り心地 5
    燃費 5
    価格 5

DB11のクチコミ

(18件 / 2スレッド)

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  • 市街地でも使い回しやすいスーパーカー。
    • ナイスクチコミ25
    • 返信数7
    • 2022年4月13日 更新
    レクサスLS400からの乗り換えですが、
    市街地での使い回しと言うか、勝手が良いスーパーカーだと思います。
    一応、keeperで処理はしていますが、外観が著しく汚れるとか、雨天時に泥跳ねで底面が汚れたとしても気になりません。
    パッソ感覚で気軽に乗り回せますので、ロールスロイスでコンビニに行きにくいなぁと思われている方にお勧めですよー。
  • ”新素材”　裸の王様
    • ナイスクチコミ53
    • 返信数9
    • 2018年10月10日 更新
    https://www.youtube.com/watch?v=3bcqxiFPkx0　　12；04分ごろ

    　世界で最も美しいスポーツカー　アストンマーチン　DB11　映画007でも有名です。

    　参考画像は、YouTubeの物から抜粋したものです。
    動画を見ていけば分かりますが、この後赤線で囲った部分にエンジンフロントタイヤ付きます。

    　感の良い人は、何が言    続きを読むいたいか分かりますよね。
    もたない、構造上弱すぎる　補強部品としてストラットタワーバーが付きますが、、、、(>_<)。

    　赤線の部分に車体の5-7倍の力が掛かり、また縦幅も短いのでその分テコ原理で応力も発生します。

    　なんでこんな物が量産体制で販売されたのかです。
    現在は、コンピューター上で設計して強度計算もしています。　

    　　では何で

    　”新素材”、軽くて、薄くて、強い

    でも、使ってみると弱いです。大型構造材料として使うとかなり痛い目に会います。
    　スマホ、時計、カメラ、スポーツ、小型部品などで使うのは良いのですが。
    　　　MRJもなかなか飛ばないのもこれです。
    　
    産学官政
    　これにケチを付けると痛い目に合います。

    この動画をアップされた方にお礼申し上げます。

    　終わり。
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