マツダビアンテ 2008年モデルの価格・グレード一覧

Name: ビアンテ 2008年モデル
Brand: マツダ
Rating: 4.27 (71 reviews)

ビアンテ 2008年モデル

ミニバン

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ビアンテの新車

新車価格： 213～292 万円 2008年7月1日発売～2018年2月販売終了

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マツダビアンテ 2008年モデルの新型情報・試乗記・画像

マツダのミドルサイズミニバン「ビアンテ」がマイナーチェンジ。スカイアクティブの2リッター直噴ガソリン...

マツダ・ビアンテグランツ-SKYACTIV（FF/6AT）【試乗記】

2013年6月25日

……322万4250円総合評価……★★★個性的な外観をまとう、マツダの新型ミニバン「ビアンテ」。使い勝手や...

マツダ・ビアンテ20S（FF/5AT）【ブリーフテスト】

2008年9月9日

マツダ・ビアンテ23S（FF/5AT）／20CS（FF/5AT）……335万6650円／286万500円人気の2リッタートールミニバ...

マツダ・ビアンテ23S（FF/5AT）／20CS（FF/5AT）【試乗速報】

2008年7月30日

2008年7月8日にデビューしたマツダの8人乗り新型ミニバン、「ビアンテ」の詳細を写真で紹介する。

マツダ・ビアンテ

2008年7月9日

ビアンテ 2008年モデルのグレード一覧

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	排気量
20 ナビスペシャル 2008年12月17日	249万円	90.0万円	FF	8人	1,998cc
20 ナビスペシャル 4WD 2008年12月17日	292万円	―	4WD	8人	1,998cc
20C 2013年5月27日	255万円	45～103万円	4WD	8人	1,998cc
20CS 2008年7月8日	219万円	30～114万円	FF	8人	1,998cc
20CS 2008年7月8日	213万円	―	FF	8人	1,998cc
20CS 4WD 2008年7月8日	248万円	35～69万円	4WD	8人	1,998cc
20CS 4WD 2008年7月8日	242万円	―	4WD	8人	1,998cc
20CS リミテッド 2008年12月17日	219万円	―	FF	8人	1,998cc
20CS リミテッド 4WD 2008年12月17日	248万円	―	4WD	8人	1,998cc
20C-SKYACTIV 2013年5月27日	234万円	29～119万円	FF	8人	1,997cc
20S 2012年1月26日	249万円	48～62万円	FWD	8人	1,998cc
20S 2008年7月8日	240万円	20～79万円	FF	8人	1,998cc
20S 2008年7月8日	249万円	48～62万円	FF	8人	1,998cc
20S 4WD 2008年7月8日	268万円	38～49万円	4WD	8人	1,998cc
20S 4WD 2008年7月8日	278万円	―	4WD	8人	1,998cc
20S ナビスペシャル 2010年5月27日	257万円	28～70万円	FWD	8人	1,998cc
20S ナビスペシャル 4WD 2010年5月27日	286万円	―	4WD	8人	1,998cc
20S リミテッド 2008年12月17日	249万円	―	FF	8人	1,998cc
20S リミテッド 4WD 2008年12月17日	278万円	39～45万円	4WD	8人	1,998cc
20S-SKYACTIV 2013年5月27日	256万円	39～117万円	FF	8人	1,997cc
23S 2010年12月2日	276万円	―	FWD	8人	2,260cc
23S 2008年7月8日	265万円	―	FF	8人	2,260cc
アイ・ストップスマートエディション 2010年6月23日	226万円	34～75万円	FF	8人	1,998cc
アイ・ストップスマートエディションII 2010年6月23日	226万円	33～130万円	FWD	8人	1,998cc
アイ・ストップスマートエディションII 2008年7月8日	226万円	33～130万円	FF	8人	1,998cc
アイ・ストップスマートエディションII ナビスペシャル 2010年6月23日	233万円	33.0万円	FWD	8人	1,998cc
GRANZ 2013年5月27日	291万円	45～83万円	4WD	8人	1,998cc
GRANZ 2012年1月26日	257万円	45～83万円	FF	8人	1,998cc
GRANZ-C 2012年1月26日	250万円	―	FF	8人	1,998cc
GRANZ-SKYACTIV 2013年5月27日	267万円	33～159万円	FF	8人	1,997cc

ビアンテ 2008年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：71件)

ビアンテ 2008年モデルの満足度

4.27

(カテゴリ平均：4.26)

ビアンテ 2008年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 0円～65万円

オプション値引き額 0円～50万円

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- ビアンテ 2008年モデル
- 20C-SKYACTIV
良いクルマなのにねぇ～
52026年10月13日投稿
【エクステリア】
2026年の今となっては奇抜さは消え、良い感じに思えます。そもそも2008年発売のクルマのデザインが、古臭く感じないのは凄いことです。

【インテリア】
2017年式のグランツですが、上記に同じですね。ただ、今どきはUSBポートなど当たり前ですが、付いていません。あと収納スペースも少なめです。

【エンジン性能】
SKYACTIVEの６ATですが、滑らかに回ってくれてます。ミニバンのエンジンとしては良いのでは

【走行性能】
ハンドリングは狭い峠道などは重さが出てしまいますが、広めの峠道のクルージングなどは気持ち良く走れます。

【乗り心地】
不満あ続きを読むりません。静粛性も以前に乗っていたRPステップワゴンより良いです。

【燃費】
10から12位行きませんか？

【価格】
中古しかありませんけど、その中古価格もかなり安いので、色々調べて納得いけばかなりお買い得だと思います。

【総評】
たまたま見つけた中古のミニバンがビアンテでした。ただ、ビアンテのイメージはノーマルの方だったのでグランツは？？？このミニバンは何？という感じでした。デザインも気に入りましたしとても程度の良い車輛でしたので購入してしまいました。
よく言われている3列シートがしまえないことや収納が少ないことは自分にはあまり影響がないことなので問題ありません。サイズが大きめなので取り回しに少し気を遣ってますが、慣れれば何とか…。
自分的にはこの内容だったらもっと売れて良かったクルマだと思います。一日走って同じクルマとすれ違うことが皆無というのも良いのか悪いのか分かりませんが、まあ良い方に捉えます。
- ビアンテ 2008年モデル
- GRANZ
2025年3月に納車しました。思った以上にいい車ですね
42025年5月3日投稿
就職して約1年後の24歳の時に新車で購入した、
ストリーム（RN3）を20年14万キロ乗り、今回中古でビアンテを購入しました。
個人的には、エンジン音とフィーリングは、ストリームの方が好き。
車内の広さは、ビアンテですね。
座席がストリームよりも高いので、意外にいい感じ。

24歳当時、車があると便利だなーと思い、子供が出来てもそのまま使える車を探して、乗り潰す前提でストリームを購入。
大きな不具合もなく、いい車でした。
プラグ交換、ATFオイル交換、パワステオイル交換もせずに何の問題もなく乗れてました。
エンジンオイルだけは、新車から5年間は、5,000キロ以内で必ず交換。続きを読む
5年目以降は、１年に１回必ず交換してました。

今回の車検でラジエーター交換が必要になり、車検見積り30万円。
そろそろ次の車かな。って考えてたタイミングで車検の見積り額。
あと10万、20万出せは中古買えるんじゃね？って思い色々探しました。

※一番下の子供がまだ小さいことから、中古で検討しました。新車だと・・・ねぇ・・・（笑）

個人的には観音扉のステップワゴンが欲しかったですが、玉数多くて良いけど、高いね。
ってか、中古車って今こんな高いの？ってくらい。

色々探しました。
・セレナはいいイメージない。
・前から気になってたvoxyは、、、ヤンチャな若い父ちゃん母ちゃんが乗る車ね。。って感じで却下。
・ノアは普通に高い。
・シエンタ、狭い。
・フリード、狭い。
・アルファード、いいイメージない。。。。

兄弟がマツダ乗ってたの思い出して、
・プレマシー、MPVも検討したけど、意外に狭いんですよね。。
　　　
ビアンテ、車のサイズアルファードと大差無い。意外といいんじゃね？ってことで、超調べました。
もちろん車特有の持病もね。

カーセンサーで調べたら、隣の市に現物があるとの事で見に行きました。
格安中古車屋さん。
もちろん、見に行く前にちゃんと調べましたよ。中古車買う時のポイント。

実物見に行って、11万キロ走ってたけど、
ちゃんとメンテナンスされてる車で、定期的にオイル交換、パワステ、ラジエーターもちゃんと交換してる。
車内もいい匂いだし、足回りや下回りもちゃんと確認して、即購入しました（笑）

20年乗ったストリームと比べると、エンジンは軽いです。
センターパネルと紫色の光はいいですね－個人的には超好きです。

【エクステリア】
個人的には好きですね。
アルファードとか正面から見るとクジラに見えるので嫌い。

【インテリア】
収納は、ホンダと同様で弱いですね。
一番解せなかったのが、運転席・助手席のドアを開けるレバーの位置。
エアコンにドリンクホルダーを設置すると干渉するのよ。ドア開けられないし。
これは、盲点でしたね。
車内は広くていい感じです。

【エンジン性能】
んー普通？
スカイアクティブだけど、トヨタと同じ感じがする。
エンジンは、やはりホンダが好き。

【走行性能】
ブルーアースを履いてる、サスペンションが固めなので、風に吹かれてもそこまで揺れないかな。
ストリームに中華製、4本で2万5千円のタイヤ履いてるほうが揺れますね。

高速も普通に乗れますし、ちゃんと追い越しもできる。
ただ、ブレーキは弱くないか？
踏んでも、スーーーって感じがして、最初は戸惑った。。
まぁ、このおかげで、ちゃんと車間距離を取って安全運転を心がけるようになりましたね。

【乗り心地】
いいと思う。２列目特に。３列目のシートも、跳ね上げられない代わりに、ちゃんとしてる。
大人が３列目に2人乗っても、女性なら余裕で乗れると思います。

【燃費】
意外でしたが、いい感じ。
街乗りでリッター11キロくらい。

【価格】
中古なので安い。ってか、人気がない車種なので、さらに安い。

【総評】
小さい子供が居て、車で家族移動するなら、いい車だと思いますよ。安いし。
長距離移動も、楽だと思います。
まだ子供が小さくて汚しまくっても、諦めつくので、取り敢えずの繋ぎで5年乗るなら、買いだと思います。
- ビアンテ 2008年モデル
- GRANZ
2012年式のグランツ5AT
32025年1月13日投稿
車両は2012年式、5ATのスカイアクティブでは無いエンジンのグランツです。乗り換えでお別れするので今までの総評です。

【エクステリア】
当時は奇抜とか言われてましたが、今となってはそこまで奇抜か？というフロントデザイン。
リアは普通。何かチグハグなデザインです。
ビアンテ？何それ？とよく言われました。

【インテリア】
運転席はセンターメーターで視界良好見やすいです。ドリンクホルダーなど快適装備や収納はあまり良くないです。
2列目はベンチシートタイプにも、セパレートタイプにもなりますので使い勝手は良いです。
３列目もしっかり使えます。乗車定員は8名ですが、フル乗車はさす続きを読むがにキツキツです。2+2+2の六人までなら快適かと。
３列目シートの格納はできません。荷物を乗せるのは不向きです。古さはありますがこだわりが無ければ許容範囲かと。

【エンジン性能】
踏めば唸ります。がまぁ動きます。
高速域では一昔前のエンジン+5ATなのでギア比考えたら6速が欲しいところです。
低速域や市街地の法定速度で流す分には程よいですが、スカイアクティブの6ATのほうが燃費的にもまだ良いです。

【走行性能】
元々アクセラベースですので、それなりというところ。
ハンドルを切った時の初動など鋭いですが、そんなキビキビ走る車では無いです。
逆に重さと非力なブレーキを考えたら、そんな加速しなくても良いのに…と思います。エンジンは上まで良く回りますよ。

【乗り心地】
この時代の車にしては、静粛性とか頑張ってる方だと思います。足回りは少し硬いほうかと。
リアエアコンありますので、冷房・暖房が必要な季節は三列目でも快適です。

【燃費】
とても悪いです。
市街地でリッター8キロほど、エアコンつけたらリッター6ほどです。高速でも10くらいです。
車両が重すぎる。ギア比悪すぎる。燃料垂れ流しのクルマです。

【価格】
当時でも安かったですが、今なんてもっと安いんでしょうね…

【総評】
購入は2012年式でこれを書いてる現在2025年ですが、一つ前のミニバンや最新のミニバンと比較してはいけません。悲しくなります。
また、自分で車内を快適にカスタムしていく！という人には良いベース車両でしょう。
個人的に多人数乗車が多いので重宝しましたが、購入当時マツダ関連の仕事をしていなければ、選ぶことは無かったクルマです。
価格が安いことと最新機能などこだわり無く、リセールなども考えず動いて多人数乗れるだげで良い！と乗り潰すなら、良い選択肢かと思います。
ビアンテ 2008年モデルのユーザーレビューを見る

ビアンテ 2008年モデルのクチコミ

(207件 / 27スレッド)

クチコミ募集中

フリップダウンモニター（C9M1　V6　450　75）旧機種について
- ナイスクチコミ9
- 返信数7
- 2017年5月22日更新
題名の純正三菱フリップダウンモニター（C9M1　V6　450　75）につて詳しい方にご質問です、友人より少し前のモニターを

譲ってもらえることとなったのですが、先ずは当方のナビゲーションが純正パイオニア（C9P7)というH.24年頃の

メモリーナビで、当時のカタログを覗くと純正三菱フリップダウンモニターが（C9M2　V6　450　75）と掲載されており型番が

続きを読むC9M1→C9M2に変わっていること、しかしながら外観や形状色は全く同じです！先ずはM2仕様であるパイオニアC9P7ナビが

C9M1モニターで問題なく映像が出力されるか否かが？

　それから、不安がもう1つ、三菱C9M1モニターのカタログを見ますと、当時の同カタログ内記載の純正パイオニアC9P6

という、私の1つ前の型とおぼしきナビゲーションですと、＊1となっていてTVの映像が映りません、と記載があります。

あくまで、当時の仕様です！整理しますとC9M1モニターとC9P6ナビは同カタログで共存していた、しかしながらTVの映像は

×だった。私の今回の質問は、①三菱C9M1モニター（旧機種）がパイオニアC9P7ﾅﾋﾞｹﾞｰｼｮﾝで映るかどうか？C9P7ナビはC9M2

モニターとカタログ内で共存！

②TV画像が、C9M1モニターできちんと映るか？因みにC9M2モニターと私のナビC9P7ですとTV映像○となっています。

③あいにく手元のﾘﾓｺﾝが無いとのことなのですがモニター本体で、ｿｰｽを切り替えたりはできますでしょうか？

　以上、3点の質問ですが、まとまりがなくて申し訳ありません、お詳しい方のご教示を宜しくお願いします。

それから、マツダに聞けだの、カタログで調べろだののお返事は遠慮させていただきます、宜しくお願いします。
買おうか迷っています
- ナイスクチコミ95
- 返信数27
- 2017年2月27日更新
初めての車購入で迷っています。
無知で戸惑っており、決めきれずにいます。
どんなご意見でも構いませんので何か購入にあたってのヒントやアドバイスなど頂けましたら幸いです。

20C skyactiveを新車購入検討中です。

車両＋税金など諸費用＋オプション（下記）
で、222万円が限界です、と言われています。
もう一押しされれば判を押してもいいかな、と主人は乗り続きを読む気のようです。
（オプション内訳）
フロアマット＋ドアバイザー＋ナンバーフレーム＋ナンバーフレームボルト＝セットで12万円程

ナビやetcは予算の都合もありあとから量販店などで購入取り付けお願いするつもりです。

ビアンテという車自体は素敵だと思っています。

ですが、これからマツダさんがビアンテをモデルチェンジする予定がないこと、現行モデルが2008年発売（マイナーチェンジは2013年とのこと？）と少し古いこと、実燃費がその他ミニバンより悪いのではないか、などの不安点もあります。

夫婦二人
子ども二人（3歳1歳）
祖母一人
計５人暮らしです。

乗る用途は平日は都市部を買い物やちょい乗り、週末は50km程度のレジャーがメインになります。
予算は200万～250万
その他はフリード新車、ヴォクシー中古車、ステップワゴン中古車などを検討しています。

よろしくお願いいたします。
これは記念モデル？買いかどうか教えて下さい
- ナイスクチコミ12
- 返信数5
- 2017年2月6日更新
添付写真のグレードで検索してみるとまずトップにマツダの90周年モデルが出てきたのですがこちらに該当するのでしょうか？だとしたらいい謳い文句だと思うのですが販売店側等はそういうことは言わないですし記載もされてないんですよね。

初売りのガリバーで検討中なのですが諸経費等込みでジャスト180万。ちょこちょこ値引きは勿論あるものの6年程型落ちでこちらの価格は相場と比べてもいかんせ続きを読むん高く思いますがいかがでしょうか？90周年モデルだというのなら多少話が変わってくるのですが…

・年式：22年式
・型式：CCEFW
・カラー：紫
・グレード：アイ・ストップスマートエディション2 ナビスペシャル
・走行：41千km
・装備：PS PW エアバッグ純正ナビ保証書取扱説明書
・バックカメラ
・サイド&フロンカメラ
・キセノンライト
・ETC

・修復歴なし
・購入後板金箇所4箇所程
・シートにシミなど数ヶ所あり

・フルサポート保障1年
・あんしん10年保障

詳細な見積もりは添付しておりませんが他に必要な情報はありますでしょうか？

サービスとしては8万円程のフリップダウンモニターです。

ご回答宜しくお願い致します。
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