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CX-5の新車
新車価格： 330〜430 万円 2026年5月21日発売
中古車価格： 38〜459 万円 （4,193物件） CX-5の中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
マツダ CX-5の新型情報・試乗記・画像
CX-5の自動車カタログ・グレード諸元・新型情報
グレード名 |
S | S 4WD | G | G 4WD | L | L 4WD | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 比較リスト | 基本情報 | ||||||
| 新車価格 | 330万円 | 353万円 | 352万円 | 375万円 | 407万円 | 430万円 | |
| 中古車価格 | - |
- |
339〜395万円(9件) | - |
405〜459万円(18件) | 436〜459万円(4件) | |
| 発売日 | 2026年5月21日 | 2026年5月21日 | 2026年5月21日 | 2026年5月21日 | 2026年5月21日 | 2026年5月21日 | |
| 発売区分 | フルモデルチェンジ | フルモデルチェンジ | フルモデルチェンジ | フルモデルチェンジ | フルモデルチェンジ | フルモデルチェンジ | |
| 新車販売状況 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | |
| 駆動方式 | FWD | 4WD | FWD | 4WD | FWD | 4WD | |
| 燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 動力分類 | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | |
| 排気量 | 2,488 cc | 2,488 cc | 2,488 cc | 2,488 cc | 2,488 cc | 2,488 cc | |
| トランスミッション | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | |
| 乗車定員 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | |
| 燃費（WLTCモード） | 15.2 km/L | 14.2 km/L | 15.2 km/L | 14.2 km/L | 15.2 km/L | 14.2 km/L | |
| ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 最小回転半径 | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | エンジン |
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | 131[178]/6000 | 131[178]/6000 | 131[178]/6000 | 131[178]/6000 | 131[178]/6000 | 131[178]/6000 | |
| 最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 237[24.2]/3800 | 237[24.2]/3800 | 237[24.2]/3800 | 237[24.2]/3800 | 237[24.2]/3800 | 237[24.2]/3800 | |
| 過給機 | なし | なし | なし | なし | なし | なし | モーター |
| 最高出力 (kW[PS]) | 5[7] | 5[7] | 5[7] | 5[7] | 5[7] | 5[7] | |
| 最高トルク (N・m[kgf・m]) | 60[6.1] | 60[6.1] | 60[6.1] | 60[6.1] | 60[6.1] | 60[6.1] | 寸法・重量 |
| 全長 | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | |
| 全幅 | 1,860 mm | 1,860 mm | 1,860 mm | 1,860 mm | 1,860 mm | 1,860 mm | |
| 全高 | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | |
| 車両重量 | 1,640 kg | 1,710 kg | 1,670 kg | 1,740 kg | 1,670 kg | 1,740 kg | タイヤ |
| 前輪サイズ | 225/65R17 | 225/65R17 | 225/55R19 | 225/55R19 | 225/55R19 | 225/55R19 | |
| 後輪サイズ | 225/65R17 | 225/65R17 | 225/55R19 | 225/55R19 | 225/55R19 | 225/55R19 |
CX-5のモデル一覧
CX-5のレビュー・評価
(総投稿数：842件)CX-5 2026年モデルの満足度
3.92
レビュー投稿数：15件
(カテゴリ平均：4.26)
CX-5 2026年モデルの満足度
カテゴリ平均値
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CX-5 KM系 Gグレードです。
CX-5 KFEPからの乗り換えです。
特筆する点としましては、室内色が全体的に統一されていてとても綺麗です。白色レザー部分の色がAピラーや天井と同系色で、室内の色系統がこの白か黒だけなので、カラーコーディネートされている感が前面に押し出されてきて美しいです。
12.9インチのディスプレイサイズが最高にちょうどよいです。大画面なのにダッシュボードの稜線を邪魔しないサイズで、ダッシュボードの上にアクセサリーを置いたとしてもドライバー視線でよく見えます。
運転中に横目でチラ見した時に、画面全体を一目で見切れる、無理なく視界に入る圧迫感がないサイズ 続きを読む がお気に入りです。
Mハイブリッドはi-STOPからの復帰時にエンジン再始動感がありまなくとてもスムーズです。街乗りの場合はi-STOPは交差点で停止する毎に活躍しますので、Mハイブリッドの恩恵は大きいと思います。
タイヤホイールがシルバーで切削ホイールと言われていますが、実際に触ってみると切削加工とは思えませんでした。とてもつるつるしています。切削風のホイールという感じです。
全体的に走りが滑らかで、MRCC/CTSの自動運転の出来もよく少し近未来的な乗り物に感じました。
不満点がない訳ではありません。
運転席のフロアーが水平ではなく傾斜がついてます。何か床下にあるのでしょうか？足を引き寄せた時に足首にストレスがかかります。
(訂正)
⇒シート高を再調整しましたところ足首の違和感は解消されました。
ドアハンドルが窪みの取っ手からグリップタイプに変更になりました。これは家族からも真っ先に不評でした。(設計した人は車に乗ったことがないんじゃないの？とまでグチられました。正直同感です)
窪みの取っ手は色々な用途に利用されるところなので、ないと困惑しますね。
駐車券の一時置き場だったり、小銭を置いたり、後部座席の人にとっては乗車中に身体をささえる手すりだったり、ティッシュのごみ置き場だったりと、小さいことではありますが、とても活用されていたポケットだったのです。
一応マツダ社が社運を賭けた車らしいですが、それなら不満ポイントは全部潰さないと！
それでも安全装備は他社より全然充実しているので、消去法で言ってもCX-5は候補に残りましたが。
ソフトウェア等これからバグフィックスがされるのでしょうから、機能に関してはこれからに期待したいです。
(追記)
⇒1回目のリプロを実施して当初の不具合は改善したと思うのですが、SDカード通信エラーは定期的に(2週間に一度位)発生しています。エラーが発生した場合はプロファイルを一度ゲストユーザーに変更してもう一度自分のプロファイルを選び直すことでSDカードの再読み込みが行われエラーは解消します。
とりあえず、開発・設計に携わった方々にはエールを送りたいと思います。
お疲れさまでした！！！
この車もまたたくさん乗りたいと思います。
(追記その2)
Google Mapについてですが、半年間使い込んで今ではGoogle Map最高！という感じです。
Google Mapは間違いなく航空写真モードに最適化されています、最初は昔のカーナビに慣れていたため航空写真モードはOFFで使っていましたが、航空写真モードの情報量の多さに今では手放せません。
文字やアイコンで埋め尽くされていた昔のカーナビとは発想が異なり、実在する航空写真の方がイメージしやすいです。さらにGeminiが利用開始されて、文字やアイコンで確認していた情報を対話で確認することができる様になりました。「OK Google 今いる交差点名は？」と聞けばいいのです。
PCのGeminiと違って検索候補をGoogle Mapに表示してくれるところもカーナビ特有のメリットです。
MRCC/CTSの自動運転とGeminiが使えるGoogle Mapの組み合わせで、いよいよ近未来のコクピット環境が整ってきた車なのではないかと思いました。
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9月に納車されて約一ヶ月、走行距離2000km超えましたので投稿します。
前車は昨年新車購入した先代CX-5のガソリン2.5Lから乗り換えです。その前はCX-30ガソリンモデルに5年乗っていました。
マツダ車乗り継いでいますが、ディーゼルは乗ったことがなく興味もないので、そこの比較はありません。
【エクステリア】
見た目は変わらなさそうな感じですが、フロントはフェイスアップして高さがあり、大きく見えます。
リアは最近のマツダ車に共通するかたちで、横から見ると下に向かって少し凹んでキュッと引き締まるラインが出ている造形で良い感じです。
【インテリア】
スポーツタンを選びまし 続きを読む たが、少し明るすぎる印象です。もう少し濃いめでもよかったかなと思います。
ルーフライナーが明るいので、統一感はあります。
センターモニターが大きくなり、とても先進的でよいです。
AIbox繋いで映画や動画を家族に見せながらドライブできるようになりました。
ただ、純正の機能がユーザビリティが感じられず、エアコン操作ボタンが押しづらかったり、Googleマップは拡大や移動もできず、ナビとして役に立たないです。
特にGoogleマップはノースアップで使っているので、この先どっちに行くか確認したいときにマップ移動できないのは本当に役立たずです。
【エンジン性能】
同じ2.5Lですが、前車よりも力がない感じがします。特に中間加速は力がないです。先代の2Lと同程度なイメージです。
マイルドハイブリッドですが、バッテリーをアイスト復帰や車内システムへの電力供給に優先しているイメージで、余裕があれば走行アシストするかも、程度の感覚でした。
【走行性能】
先代に比べて長くなったのにロールは少なく感じます。
ハンドリングも悪くないです。
【乗り心地】
とても良くなっています。
どのスピード域でも角のないショックしか入ってこない感じです。
前後バランスもおかしく感じるところはなく、バタつき感もないです。
後席もかなり広くなり、家族からも好評です。
【燃費】
前車に比べて10%くらい良くなっています。
これは前車はアイストすると復帰時の振動や音がうるさく、常にキャンセルしてましたが、新型はハイブリッドバッテリーを使って滑らかに再始動するので、キャンセラー使っておらず、それも込で燃費改善しているかもです。
【価格】
先進的な装備が付いてこの価格ならバリュー価格と思います。
7月に注文しましたが、これまでのお付き合いもあってなのか、新型なのに値引きもそこそこしていただきました。
【車載システム】
これだけは他の方も言うように、もう少し煮詰めてからリリースすべきだったと思います。
システム起動時に画面フリーズ、SDカード読み込みエラー、画面タッチ反応しない、携帯回線エラー(ネットワークエラー)、車内ネットワーク異常、これらが1ヶ月以内に起こりました。
ディーラーに聞かずとも解決できたので良いですが、エラー消えなくなったら面倒だなという心配がついて回ります。
全ての原因はGoogleのプロファイルに起因している気がしています。
早くOTAで直してほしいです。 -
【エクステリア】
良くも悪くも鼓動デザイン。大きく変化した印象はあまり感じられません。アイラインのデザインやリアドアのバラ文字など興味を持っている人には”お！新型！”と思ってもらえるかもしれませんが、あまり気にしていない人には印象が薄いかも・・・
【インテリア】
乗った瞬間から大型ディスプレイが身に飛び込んできます。友人を乗せたときに大きすぎて圧迫感を感じる。と言われました。私自身なれれば特に気になりません。何より大画面でGoogle MAPが見やすい！
【エンジン性能】
先代のKF系ディーゼルからの乗り換えです。お〜と思うほどの加速感は感じられませんが、日常使いでは、特に問題ないと 続きを読む 感じています。新東名を120ｋｍで巡行してきましたが、とても快適でした。
中速域（40〜60ｋｍ）からの加速は少しもたつきが感じられますが、ストレスになるほどではありません。
60ｋｍ巡行では快適そのものです。
【走行性能】
評論家の受け売りですが、少々荒れた路面でもうまく吸収してくれますので嫌なふわふわ感はありません。ワインディングでは少々オーバースピードでも、踏ん張ってくれる安心感があります。
通常走行中は車両の大きさを感じさせないですが、狭い道に入ると少し横幅が気になります。
【乗り心地】
車内はとても静かで、新東名120ｋｍで走行中でも普通に会話ができますし、それなりのエンジン音も入っていますので、車を運転している感覚はとても快適に感じることができます。
後席、荷室はさすがに広く、今でも広くなったなと感じています。
【燃費】
街乗り12ｋｍ、高速15ｋｍ純内燃機関エンジン（マイルドハイブリッドではありますけど・・）
としてはそんなものではないでしょうか？
隣町まで狭い道ばかり走るようなシチュエーションでは10ｋｍ以下に落ちます。
来年発表されるであろうストロングハイブリッドも気になります。
【価格】
比較としたRAV4、フォレスター、HARRIERより割安でコスパに魅力を感じたので購入を決めました。
【総評】
旧KM系ディーゼルからの乗り換えです。ディーゼルからですのでエンジンはとても静かで走行中も快適です。パワー不足はよく言われていますが、特にストレスを感じないレベルです。
Lグレードで１５．６インチ大型ディスプレイですが、CX-5の目玉装備でもありますのでそれで選んだところもありますが、質感も高く、コスパ最高ですので、おすすめです。
不満点を挙げるとマツコネの連携です。
運転開始時にエンジンONし、すぐに走り出したりバックギアに入れたときに、うまくアカウント情報を認識されずにゲストモードで起動されることが何度か発生しています。
また他のユーザーからも報告の上がっているSDカードの読み込み不良ももれなく発生しています。
エラーが出たときに走行は問題なくできますが、ディスプレイに何も表示されなかったり、読み込み中もまま固まっていることも、散見されましたので、そうなれば音楽やエアコンの操作も一切できません。早く改善されるのを待ち望んでいます。
- CX-5のユーザーレビューを見る
CX-5のクチコミ
(66745件 / 4525スレッド)クチコミ募集中
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新車購入予定です。
みなさんは、ETC&ドライブレコーダーパッケージ、フロアマット、トノカバーなどをディーラーオプションでつけましたか？
どれも市販の社外品を使うと半額以下くらいなので迷っています。
どうなさったか、どうすべきか、ぜひお聞かせください。 -
グーグルマップの使い方で質問です。
出先で近くのコンビニやラーメン屋を聞いても、車は自宅にあるものと認識していて自宅近くの店舗を紹介します。
現在地を教えてと聞いても自宅の住所を答えます。
マップ上の青ぴんの位置は間違えていませんが、とにかく現在地を自宅とかたくなに認識しています。
一ヶ月点検で販売店でも確認してもらいましたが、初めての現象と言われて解決できませんでした続きを読む。
解決策をご教授ください。 -
「日本カー・オブ・ザ・イヤー」にノミネートされる車両を購入する機会がそうそうないので、せっかくなら大賞に選ばれて欲しいところ。賛否あれどこの賞は毎年気にしています。当初は購入予定のなかった車両ですが、選考委員のYouTubeも決め手になっただけに数あるノミネート車から選ばれると嬉しいです。
６月29日納車の初期ロットですが今のところ不具合なく、何も不満がありません。まだ４続きを読むヶ月とはいえ実車よりＣＭの方が良く見るのが残念ですが。個人的には新型CX-5の１番好きなところはデカく見えて高級感があるところです。 - CX-5のクチコミを見る
CX-5の中古車
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CX-5 2.2 XD ブラック セレクション ディーゼルターボ 登録済未使用車 BOSEサウンド 10.25インチ
- 支払総額
- 346.8万円
- 車両価格
- 331.0万円
- 諸費用
- 15.8万円
2026年 2km 群馬県
-
CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ エアバック エアーシート パノラマカメラ
- 支払総額
- 373.0万円
- 車両価格
- 360.5万円
- 諸費用
- 12.5万円
2026年 4km 茨城県
-
CX-5 2.2 XD ドライブ エディション ディーゼルターボ 10.25センターディスプレイアドバンストス
- 支払総額
- 386.4万円
- 車両価格
- 370.5万円
- 諸費用
- 15.9万円
2026年 4km 群馬県
-
CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ Boseサウンド・革シート・パワーリフトゲー
- 支払総額
- 373.8万円
- 車両価格
- 354.2万円
- 諸費用
- 19.6万円
2026年 4km 神奈川県
-
CX-5 2.5 L 15.6インチディスプレイ/Google搭載ディス
- 支払総額
- 426.9万円
- 車両価格
- 410.1万円
- 諸費用
- 16.8万円
2026年 5km 兵庫県
-
CX-5 2.2 XD ドライブ エディション ディーゼルターボ レザーシート クリアランスソナー
- 支払総額
- 378.3万円
- 車両価格
- 365.7万円
- 諸費用
- 12.6万円
2026年 5km 茨城県
-
CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ シートエアコン LEDランプ Bluetooth接続
- 支払総額
- 374.3万円
- 車両価格
- 362.7万円
- 諸費用
- 11.6万円
2026年 5km 茨城県
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CX-5 2.2 XD ドライブ エディション ディーゼルターボ 4WD 登録済み未使用車 4WD
- 支払総額
- 414.8万円
- 車両価格
- 399.0万円
- 諸費用
- 15.8万円
2026年 5km 群馬県
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車の買取価格を最大20社が無料査定
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CX-5とよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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