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CX-5のレビュー・評価

(735件)

CX-5 2017年モデルの満足度

4.54

(カテゴリ平均:4.29)

    CX-5 2017年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    ユーザーレビュー募集中

    • 4月9日に納車され1か月で2000キロ超えました!
      安定性は最後です

      1000キロ超えたら
      燃費が伸びました、
      少し飛ばしてるからかな?



    • 【エクステリア】
      とても気に入ってます。
      ジルコンサンドメタリックもお気に入りです。
      ライムグリーンの差し色も良い感じです。

      【インテリア】
      落ち着いていて気に入ってるけれども、収納が少ないです。

      【エンジン性能・走行性能】
      ガソリン20Sですが、普通に走るには充分です。
      先日、大人3人乗車で往復600キロの日帰りドライブをしましたが、峠道も力不足を感じることは無かったです。


      【乗り心地】
      シートが良くて腰が疲れないです。
      後席も乗り心地が良かったみたいです。

      【燃費】
      高速は使わずに往復605キロでリッター16q
      満タン法では計算していません。
      続きを読む
      ちなみに、往路ではリッター18q
      復路はエンジンをかけたままで仮眠した時間があったため、16qまで下がりました。

      【総評】
      総じて満足しています。
      ただ、マツコネは使いづらいです。これまで他のカーナビを使っていた人からすれば、問題有りです。
      音声認識は不具合多いです。反応が良くないし、ハンドルのボタン操作で通話できていたものが、急に使えなくなったり、オーディオの音量操作も使えなくなったり。エンジンを再始動したら直りましたが。
      1か月点検で確認してもらう予定です。
      使い方には慣れが必要ですね。
      CarPlayで使用するのが正解なのかな。

      ※値引き額は本体で15としてますが、これには下取りを含んでます。
      11年落ちのコンパクトカーで、ゼロ査定でした。
    • 2015年式(XDプロアクティブ)(LDA-KE2FW)から、昨年11月にマイナーチェンジした(25Sエクスクルーシブモード)(6BA-KF5P)への買い替えです。
      前車では、街乗り中心で、7年弱で走行距離が約4万キロであり、ディーゼル車のメリットがあまりなかったため、今回、ガソリン車にしました。
      最近、各メーカーがEV車の販売計画を出している中で、ガソリン車も今回が最後となるかもしれません。
      昨年の12月に契約して、今年の3月に納車されました。(3ヶ月待ちでした。)
      よって、約1ヶ月経ちましたので、
      続きを読む そのレビューになります。
      7年経っての新車ですが、自動車の進化に驚いています。
      【エクステリア】
      前車(ソウルレッド)も気に入っていましたが、今回、色はスノーフレイクホワイトパールマイカにし、顔つきが精悍できれいで気に入っています。
      フロントグリルとシグニチャーウイングが、フロントを精悍な顔つきにしてかっこいいです。
      また、今回、ヘッドライトが、L字型のLEDになりましたが、それもかっこいいと思います。
      リアも前車に比べて、良いと思います。
      【インテリア】
      インテリアは、各段によくなりました。
      ナビのモニターは、10.25インチになり、360度ビューモニターで、駐車が楽になりました。
      (タッチパネルでないところがちょっと残念。)
      スマートフォンの充電器は、非接触充電器になり、置くだけで充電されます。
      シートは、ナッパーレザーシートになり、質感が良くなりました。
      スマートフォンは、ドラレコやコネクティットサービスと連動しています。
      ドラレコ・・・スマートフォンで、ドラレコの録画を見ることができます。
      コネクティットサービス・・・ドアやトランクの閉め忘れや、ハザードランブを点灯したまま車から離れるとお知らせ通知が届きます。
      ハンズフリーパワーリフトゲートは、両手に荷物を持っている時、便利です。
      【エンジン性能】
      前車(XD)は、最高出力175ps、最高トルク420N・mでしたが、今回(25S)は、最高出力190ps、最高トルク252N・mになりました。(カタログスペック)
      ディーゼル車に比べると、低速域でのトルク不足を感じます。
      しかし、ガソリン車は、アクセルを踏み込むと、それに応じて快く加速してくれるので、運転が楽しいです。
      【走行性能】
      マツダのGVC+の機能により、カーブの運転はしやすいです。
      アクディブドライビングディスプレイは、ナビと連動して運転をサポートしてくれます。
      スポーツモードを選択すると、アクセルレスポンスが向上し、楽しいです。
      レーダー・クルーズ・コントロール (全車速追従機能付)は、まだ国道で少し試した程度です。
      正常に動作していました。
      高速に乗った時、存分に試したいと思います。
      【乗り心地】
      乗り心地は、非常にいいです。
      ホイールが、17インチから19インチなったため、どうなるかと思いましたが、問題ありませんでした。
      (ただ若干、硬さを感じることがたまにあります。)
      また、ディーゼルで聞いていたカラカラ音も無くなり、エンジン音は聞こえるものの基本的に運転中は静かです。
      運転中静かになったため、BOSEのサウンドも非常にクリアに聞こえます。
      シートは、腰もフィットして、座り心地がよいです。
      【燃費】
      前車では、街乗り中心で、燃費は11km/リットル前後でしたが、今回、9km/リットル前後です。
      カタログスペックからしても、それくらいだと思います。
      もう少し、燃費がよいといいと思います。
      長距離は、まだ、走っていないので、燃費は確認したいと思います。
      【価格】
      CX−5は、コストパフォーマンスに優れた車だと思います。
      7年前の価格(前車購入時)からもあまり値上がっていませんし、今回、機能が非常に進化していて、乗り心地もよくなっています。
      また、エクスクルーシブモードは、標準でいろいろな機能が装備されており、お買い得だと思います。
      【総評】
      ディーゼル車のトルクと燃費は魅力ですが、ガソリン車もよいと思います。
      エクステリアは非常に気に入っており、自動車の機能・性能を含めて概ね満足しています。
      機能はいろいろありすぎて、まだ、使い切れていません。
      CX−5では、マイナーな25Sですが、YouTubeでは、高評価です。
      ・20S/25S/25T/XD」結局どれがいい?マツダCX-5のエンジン比較! (パパライフスタイルtv)
      https://www.youtube.com/watch?v=eOpU4PMQ0J0
      ・【徹底試乗】大人気モデルの仕様違いを乗り比べ!! まずは25SとXDを比較試乗!!(五味やすたか)
      https://www.youtube.com/watch?v=1Ik-l2XJDLg

    CX-5のクチコミ

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      • ナイスクチコミ51
      • 返信数8
      • 2022年5月27日 更新
      ミニバンからのスモールサイジングで乗り換えです。

      初代cxー5デビューの時に欲しかったんですが、いろいろあって、このクルマを買えず、違うクルマを乗り継いできましたが、cxー5 6.5世代目にしてご縁ができました。

      南国で生活していますが、標準でAWDや寒冷地仕様にオールシーズンタイヤ、荷室の濡れ物積載とか多少の濡れ服でも気にせずに使えそうなシート、外遊びに使い勝手が
      続きを読む良さそうです。

      クルージング&トラフィックサポートを加えました。
      雪祭りとか行きたいです。
      • ナイスクチコミ13
      • 返信数6
      • 2022年5月25日 更新
      ハブベアリングは10万キロ程度で寿命が来ますが、20万キロまで引っ張ったら1.5〜2.0km/L程度燃費をロスしてました。

      一般的には壊れたら異音がするという認識でしたが、実際には破損があっても運転フィーリングやロードノイズの変化で判断はつかないです。(音が出る破損までいくと多分タイヤが外れる)
      グリスも切れてどの軸も動きが渋く、1つは中のコロが損傷してい
      続きを読むたものの検査で引っかかるほどのガタは出ず、運転中も異音は感じ取れず。そんな状態でも、タイヤがついていると浮かせて回せば普通に回り、異常とは思わないです。

      燃費と直接結びつかないだけに交換する発想が出ないものですが、15万キロ近辺の車検と同時に交換が妥当。
      燃費の低下量も含め、一つの交換目安がわかりました。
      • ナイスクチコミ124
      • 返信数18
      • 2022年5月20日 更新
      マツダのジールレッド、ソウルレッド又は他の名称のメタリック系レッドのマツダ車に乗ってる方に質問です。赤は色褪せしやすい色だそうですが実際に色褪せや色褪せの兆候が出てきた方はおられますか?ネット内の情報では過去の赤の車の色褪せや赤に対しての色褪せイメージからの評価とかがごっちゃになっててよくわかりません。実際にジールレッドやソウルレッド系に乗ってる方現在どんな状態か教えていただけ続きを読むますか?また色褪せ予防にしてる事とかあれば教えていただけますか?

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